CN204937135U - 一种新型整体聚氨酯托索轮 - Google Patents
一种新型整体聚氨酯托索轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204937135U CN204937135U CN201520716102.3U CN201520716102U CN204937135U CN 204937135 U CN204937135 U CN 204937135U CN 201520716102 U CN201520716102 U CN 201520716102U CN 204937135 U CN204937135 U CN 204937135U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spoke
- blind hole
- mobile jib
- wheel hub
- rope support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
本实用新型为一种新型整体聚氨酯托索轮，包括轮辐与轮毂，轮毂嵌套在轮辐中，轮毂由轮毂本体及轮毂本体周围分布的安装架构成。安装架为树状结构，由主杆与枝条构成，主杆设置在轮毂本体的外圆上，枝条在主杆的中部与顶端。轮辐内圆上设置有主盲孔，并在主盲孔的孔壁上设置小盲孔。安装架的主杆对应在主盲孔内，安装架的枝条对应在小盲孔内。轮辐为聚氨酯材料，轮毂为不锈钢材料。本实用新型的轮缘、轮辐均采用聚氨酯材料构成，在运行过程中噪音轻微。轮辐与轮毂连接结构紧密，结构坚实。聚氨酯体积占比大，在轮缘产生磨损时可多次采用车削加工的方法进行修理，因此其使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种索道的托索轮。
背景技术
在机械运轮过程中，索道运轮有着低成本，运轮速度快等特点。
托索轮主要用于在安装索道的运轮绳索。
常规的托索轮为钢铁结构，而钢铁结构的托索轮在运轮过程中存在着诸多的不足，一是托索轮一般为室外运行，通常是不加保护密封装置的，托索轮裸露在外，时间长了后，会产生生锈等情况，影响运轮索道的使用寿命。二是由于钢铁结构的运轮索为钢丝绳，表面有成股的凸凹结构，在运轮过程中，钢铁材质的绳索与钢铁结构的托索轮形成磨擦并产生非常大的噪音。
因此，我们有必要解决托索轮易生锈、并且在运行过程中有巨大噪音的问题，并且要求托索轮结构简单，使用寿命长。
现有其它塑胶材质制作的托索轮。实际现有的塑胶材质制作的托索轮仅仅是在托索轮的轮缘表面施加一层塑胶材质，因此会很快磨损掉，在磨损后便无法再使用。或者是有些塑胶材质的托索轮结构设计不合理，容易损坏。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型整体聚氨酯托索轮，包括轮辐1与轮毂5，所述的轮毂嵌套在轮辐中，轮毂5由轮毂本体及轮毂本体周围分布的安装架构成。
所述的安装架为树状结构，由主杆4与枝条3构成，主杆设置在轮毂本体的外圆上，枝条从主杆的中部与顶端伸出，并与主杆垂直。
所述的轮辐1内圆上设置有主盲孔，并在主盲孔的孔壁上设置小盲孔。
所述的安装架的主杆对应在主盲孔内，安装架的枝条对应在小盲孔内。
如上所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，具体为，所述的轮辐1为聚氨酯材料构成。
如上所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，具体为，所述的轮毂5为不锈钢材料。
如上所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，具体为，在轮毂本体两侧的端面上设置有螺钉孔6，用于安装轴封。
如上所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，具体为，所述的轮辐1上分布有吊装孔2。
有益效果：
本实用新型的托索轮包括最外侧的轮缘、中部的轮辐均采用聚氨酯材料构成，在运行过程中噪音轻微。
本实用新型的轮辐与轮毂连接结构紧密，很好地保持一体性，防止轮辐从轮毂上脱落或松动。
本实用新型的主体材料为聚氨酯，体重较轻，易安装。
本实用新型的聚氨酯体积占比大，在轮缘产生磨损时可多次采用车削加工的方法进行修理，因此其使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型结构图。
图2是本实用新型剖视图。
图3是轮毂结构图。
具体实施方式
本实用新型的整体聚氨酯托索轮包括轮缘、轮辐1与轮毂5，轮毂在中心，用于安装轴承。轮缘开有圆弧形的槽，用于安装运轮绳索，轮辐上分布吊装孔2，因为本实用新型的托索轮质量较重，不能完全依靠人力进行安装，需在采用吊车进行吊装，所以需要吊装孔。在吊装过程中，为了避免吊装孔对吊装绳产生剪切作用，因此吊装孔的孔壁有必要设置为圆弧形状。
轮毂嵌套在轮辐中，轮毂5由轮毂本体及轮毂本体周围分布的安装架构成。
本实用新型的安装架为树状结构，由主杆4与枝条3构成，主杆设置在轮毂本体的外圆上，枝条从主杆的中部与顶端伸出，并与主杆垂直。
轮辐1内圆上设置有主盲孔，并在主盲孔的孔壁上设置小盲孔，从整体上看，大盲孔与小盲孔也构成树状结构的空隙，然后树状结构的安装架正好紧密地对应在树状结构的空隙中。
轮缘与轮辐1均为聚氨酯材料制成，轮毂5为不锈钢材料，也可以为其它耐磨金属材料，本实用新型轮缘与轮辐1为聚氨酯材料制成的一个整体，而轮毂为很小一部分体积，因此，本实用新型的托索轮大部分为聚氨酯材料制成。
本实用新型通过轴承安装在轴上，需要对轴承进行保护，在轮毂本体两侧的端面上设置有螺钉孔6，用于安装轴封，轴封是保护轴承的挡圈，避免轴承进入灰尘或漏润滑油。
在制本实用新型时，先采用金属加工的方法制作出轮毂5，然后向轮毂5上注塑聚氨酯，形成轮毂与轮缘，经打磨后便可安装。
在使用过程中，聚氨酯制成的轮缘会与运轮绳索产生摩擦从而磨损，使轮缘上的圆弧槽变形或损坏，可采用车削加工的方法进行修理。因为本实用新型的聚氨酯体积占比大，在轮缘产生磨损可多次采用车削加工的方法进行修理，因此提高了其使用寿命。
上述为本实用新型示例性说明，不代表本实用新型保护范围。
Claims (5)
1.一种新型整体聚氨酯托索轮，包括轮辐（1）与轮毂（5），其特征在于，
所述的轮毂嵌套在轮辐中，轮毂（5）由轮毂本体及轮毂本体周围分布的安装架构成；
所述的安装架为树状结构，由主杆（4）与枝条（3）构成，主杆设置在轮毂本体的外圆上，枝条从主杆的中部与顶端伸出，并与主杆垂直；
所述的轮辐（1）内圆上设置有主盲孔，并在主盲孔的孔壁上设置小盲孔；
所述的安装架的主杆对应在主盲孔内，安装架的枝条对应在小盲孔内。
2.如权利要求1所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，其特征在于，所述的轮辐（1）为聚氨酯材料构成。
3.如权利要求1所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，其特征在于，所述的轮毂（5）为不锈钢材料。
4.如权利要求1所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，其特征在于，在轮毂本体两侧的端面上设置有螺钉孔（6），用于安装轴封。
5.如权利要求1所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，其特征在于，所述的轮辐（1）上分布有吊装孔（2）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520716102.3U CN204937135U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种新型整体聚氨酯托索轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520716102.3U CN204937135U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种新型整体聚氨酯托索轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204937135U true CN204937135U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55004581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520716102.3U Expired - Fee Related CN204937135U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 一种新型整体聚氨酯托索轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204937135U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109568970A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-04-05 | 依合斯工程塑胶（上海）有限公司 | 一种采用特殊聚氨酯材料制备的过山车滚轮 |
-
2015
- 2015-09-16 CN CN201520716102.3U patent/CN204937135U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109568970A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-04-05 | 依合斯工程塑胶（上海）有限公司 | 一种采用特殊聚氨酯材料制备的过山车滚轮 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101700857B (zh) | 重载荷大型回转支承 | |
| CN204937135U (zh) | 一种新型整体聚氨酯托索轮 | |
| CN105584590A (zh) | 一种多功能旋转导缆器 | |
| CN203429644U (zh) | 拉压分散型锚索承载板 | |
| CN205292979U (zh) | 一种多功能旋转导缆器 | |
| CN202279654U (zh) | 一种用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统 | |
| CN204265365U (zh) | 一种船用起重机用防跑偏装置 | |
| CN204847791U (zh) | 一种四轮联动式吊钩 | |
| CN204365430U (zh) | 水泥磨机滚筒的支撑装置 | |
| CN211813163U (zh) | 一种防缆绳脱槽滑轮装置 | |
| CN202971547U (zh) | 用于门座起重机的钢丝绳耐磨托辊 | |
| CN204416891U (zh) | 一种头部四索吊装轮组 | |
| CN202594691U (zh) | 一种绞盘的钢丝绳导向装置 | |
| CN201934499U (zh) | 滑轮组防尘密封机构 | |
| CN203833539U (zh) | 一种装配式起重机滑轮结构 | |
| CN201777814U (zh) | 一种新型钢丝绳卷筒 | |
| CN204198303U (zh) | 一种起重机起重臂 | |
| CN205149388U (zh) | 一种电镀行车滚轮 | |
| CN204038873U (zh) | 一种新型起重机用吊钩组 | |
| CN211117105U (zh) | 绳轮轮缘连接结构 | |
| CN205035011U (zh) | 一种矿用绞车 | |
| CN203794418U (zh) | 摩擦型尼龙电梯传动轮 | |
| CN204510326U (zh) | 链斗式挖泥船斗架托辊 | |
| CN204643682U (zh) | 交通路牌立柱吊装装置 | |
| CN204434078U (zh) | 塔机吊钩结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160106 Termination date: 20160916 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |