CN106321606A - 汽车铰链防水机构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车铰链防水机构,包括冲压件和安装螺栓,所述安装螺栓安装在冲压件上,所述冲压件下部设置有冲压凹槽,所述冲压凹槽内设置有发泡材料,所述发泡材料通过粘结剂粘结在冲压凹槽内。通过在冲压件的螺栓打紧区域增加一冲压凹槽后加入发泡材料,当经过涂装受热后材料膨胀,隔绝安装螺栓与周围腐蚀环境,起到防护作用,并由辅助密封圈对其进行辅助密封,通过导热条对发泡材料进行导热,提高密封速率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车铰链领域,尤其涉及一种汽车铰链防水机构。
背景技术
目前在对汽车铰链进行固定时,通常会使用安装螺栓对铰链进行装车安装,但是由于安装螺栓的密封性不良,在受到雨水及长时间的腐蚀螺栓容易锈蚀,造成车辆安全性能降低,目前只能通过简单的防水垫进行防水,防水效果不良,只能通过频繁更换螺栓提高安全性。因此,解决汽车铰链防水性能不良的问题就显得尤为重要了。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车铰链防水机构,通过在冲压件的螺栓打紧区域增加一冲压凹槽后加入发泡材料,当经过涂装受热后材料膨胀,隔绝螺栓与周围腐蚀环境,起到防护作用,提高安装螺栓的密封性,解决了汽车铰链防水性能不良的问题。
本发明提供一种汽车铰链防水机构,包括冲压件和安装螺栓,所述安装螺栓安装在冲压件上,所述冲压件下部设置有冲压凹槽,所述冲压凹槽内设置有发泡材料,所述发泡材料通过粘结剂粘结在冲压凹槽内。
进一步改进在于:所述冲压件与安装螺栓之间设置有卡置槽,通过卡置槽对冲压件与安装螺栓进行锁紧。
进一步改进在于:所述安装螺栓上设置有辅助密封圈,所述辅助密封圈设置在安装螺栓与冲压件接触位置的最下部。
进一步改进在于:所述发泡材料旁设置有导热条。
本发明的有益效果是:通过在冲压件的螺栓打紧区域增加一冲压凹槽后加入发泡材料,当经过涂装受热后材料膨胀,隔绝安装螺栓与周围腐蚀环境,起到防护作用,并由辅助密封圈对其进行辅助密封,通过导热条对发泡材料进行导热,提高密封速率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:1-冲压件,2-安装螺栓,3-冲压凹槽,4-发泡材料,5-卡置槽,6-辅助密封圈,7-导热条。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种汽车铰链防水机构,包括冲压件1和安装螺栓2,所述安装螺栓2安装在冲压件1上,所述冲压件1下部设置有冲压凹槽3,所述冲压凹槽3内设置有发泡材料4,所述发泡材料4通过粘结剂粘结在冲压凹槽3内。所述冲压件1与安装螺栓2之间设置有卡置槽5,通过卡置槽5对冲压件1与安装螺栓2进行锁紧。所述安装螺栓2上设置有辅助密封圈6,所述辅助密封圈6设置在安装螺栓2与冲压件1接触位置的最下部。所述发泡材料4旁设置有导热条7。通过在冲压件1的螺栓打紧区域增加一冲压凹槽3后加入发泡材料4,当经过涂装受热后材料膨胀,隔绝安装螺栓2与周围腐蚀环境,起到防护作用,并由辅助密封圈6对其进行辅助密封,通过导热条7对发泡材料4进行导热,提高密封速率。
Claims (4)
1.一种汽车铰链防水机构,包括冲压件(1)和安装螺栓(2),所述安装螺栓(2)安装在冲压件(1)上,其特征在于:所述冲压件(1)下部设置有冲压凹槽(3),所述冲压凹槽(3)内设置有发泡材料(4),所述发泡材料(4)通过粘结剂粘结在冲压凹槽(3)内。
2.如权利要求1所述的汽车铰链防水机构,其特征在于:所述冲压件(1)与安装螺栓(2)之间设置有卡置槽(5),通过卡置槽(5)对冲压件(1)与安装螺栓(2)进行锁紧。
3.如权利要求1所述的汽车铰链防水机构,其特征在于:所述安装螺栓(2)上设置有辅助密封圈(6),所述辅助密封圈(6)设置在安装螺栓(2)与冲压件(1)接触位置的最下部。
4.如权利要求1所述的汽车铰链防水机构,其特征在于:所述发泡材料(4)旁设置有导热条(7)。
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Citations (5)
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- 2016-08-30 CN CN201610753377.3A patent/CN106321606A/zh active Pending
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