CN106318489A - 一种节能燃料油及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种节能燃料油及其制备方法。一种节能燃料油,包括以下重量份组分:碳酰胺2‑6份、正丁醇12‑15份、缩合醛15‑18份、无水甲醇20‑30和汽油60‑70份。制备时,按上述配比将各组分混匀。本发明所述一种节能燃料油及其制备方法,具有污染少、燃烧效率高,节能效果好等优点。
Description
技术领域
本发明属于燃料技术领域,尤其涉及一种节能燃料油及其制备方法。
背景技术
目前的车用燃料主要以汽油为主,但单纯的以汽油为原料普遍存在污染严重、燃烧效率低、节能效果不好等问题。
因此,节能燃料油的研制和开发具有重要的意义。
发明内容
鉴于现有技术所存在的问题,本发明提供一种节能燃料油及其制备方法,具有污染少、燃烧效率高,节能效果好等优点。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种节能燃料油,包括以下重量份组分:碳酰胺2-6份、正丁醇12-15份、缩合醛15-18份、无水甲醇20-30和汽油60-70份。
本发明的有益效果是:
发明人前期进行了大量的原料筛选实验及其配比之间的调整的实验,在研究中意外的发现通过选择合适的原料进行配合使用并设置合理的配比,具有污染少、燃烧效率高,节能效果好等优点。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,包括以下重量份组分:碳酰胺2份、正丁醇12份、缩合醛15份、无水甲醇20和汽油60份。
采用上述方案的有益效果是:可以进一步提高节能效果。
进一步,碳酰胺6份、正丁醇15份、缩合醛18份、无水甲醇30和汽油70份。
采用上述方案的有益效果是:可以进一步提高节能效果。
进一步,包括以下重量份组分:酰胺4份、正丁醇14份、缩合醛16份、无水甲醇25和汽油65份。
采用上述方案的有益效果是:可以进一步提高节能效果。
进一步,所述无水甲醇的纯度大于等于95%。
采用上述方案的有益效果是:避免因杂质过多影响燃料的性能。
本发明还提供一种上述的节能燃料油的制备方法,包括以下步骤:将上述的各组分混合均匀,制得节能燃料油。
采用上述方案的有益效果是:本发明所述的制备方法简单,制备的节能燃料油具有污染少、燃烧效率高,节能效果好等优点。
具体实施方式
以下对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
本发明所述的节能燃料油的各种原料,若无特别说明均可以通过市购获得或者本领域的常规技术手段制备。
一种节能燃料油,碳酰胺2-6份、正丁醇12-15份、缩合醛15-18份、无水甲醇20-30和汽油60-70份。
下面通过一些具体的实施例来进行介绍。
各实施例中,所述无水甲醇的纯度大于等于95%
实施例1
一种节能燃料油,包括以下重量组分:碳酰胺2千克、正丁醇12千克、缩合醛15千克、无水甲醇20和汽油60千克。制备时,按上述配比将各组分混匀。
实施例2
一种节能燃料油,包括以下重量组分:碳酰胺6千克、正丁醇15千克、缩合醛18千克、无水甲醇30和汽油70千克。制备时,按上述配比将各组分混匀。
实施例3
一种节能燃料油,包括以下重量组分:碳酰胺4千克、正丁醇14千克、缩合醛16千克、无水甲醇25和汽油65千克。制备时,按上述配比将各组分混匀。
对比例1
在实施例3的配方中,将碳酰胺用等量的汽油代替,其余均与实施例3相同。
对比例2
在实施例3的配方中,将正丁醇用等量的汽油代替,其余均与实施例3相同。
对比例3
在实施例3的配方中,将缩合醛用等量的汽油代替,其余均与实施例3相同。
对比例4
在实施例3的配方中,将无水甲醇用等量的汽油代替,其余均与实施例3相同。
节能测试的方法及结果
采用相同的发动机,分别记录行驶100公里的路程所需的燃料油的重量。
节能效率的计算方法为:
节能效率=(1-节能燃料油的重量/汽油的重量)×100%。
实验结果见表1。
表1
节能效率 | |
实施例1 | 2.73% |
实施例2 | 2.70% |
实施例3 | 2.91% |
对比例1 | 1.82% |
对比例2 | 1.98% |
对比例3 | 1.71% |
对比例4 | 1.86% |
根据表1中的数据可以看出,本发明所述的技术方案具有很好的节能效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种节能燃料油,其特征在于,包括以下重量份组分:碳酰胺2-6份、正丁醇12-15份、缩合醛15-18份、无水甲醇20-30和汽油60-70份。
2.根据权利要求1所述一种节能燃料油,其特征在于,包括以下重量份组分:碳酰胺2份、正丁醇12份、缩合醛15份、无水甲醇20和汽油60份。
3.根据权利要求1所述一种节能燃料油,其特征在于,包括以下重量份组分:碳酰胺6份、正丁醇15份、缩合醛18份、无水甲醇30和汽油70份。
4.根据权利要求1所述一种节能燃料油,其特征在于,包括以下重量份组分:碳酰胺4份、正丁醇14份、缩合醛16份、无水甲醇25和汽油65份。
5.根据权利要求1-4任一项所述一种节能燃料油,其特征在于,所述无水甲醇的纯度大于等于95%。
6.一种权利要求1-5任一项所述的节能燃料油的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:将权利要求1-5任一项所述的各组分混合均匀,制得节能燃料油。
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CN201610725829.7A CN106318489A (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 一种节能燃料油及其制备方法 |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01259091A (ja) * | 1988-04-08 | 1989-10-16 | Wan O Wan:Kk | 自動車用燃料組成物 |
WO1999035215A2 (en) * | 1998-01-12 | 1999-07-15 | Deborah Wenzel | An additive composition also used as a fuel composition comprising water soluble alcohols |
CN1810937A (zh) * | 2005-01-29 | 2006-08-02 | 何冬益 | 混配环保汽油及其制备方法 |
CN102634384A (zh) * | 2012-04-17 | 2012-08-15 | 罗浩南 | 车用新型醇类环保燃料 |
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2016
- 2016-08-25 CN CN201610725829.7A patent/CN106318489A/zh active Pending
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