CN106285059A - 一种用于汽车站台的电动伸缩踏板 - Google Patents

一种用于汽车站台的电动伸缩踏板 Download PDF

Info

Publication number
CN106285059A
CN106285059A CN201610829567.9A CN201610829567A CN106285059A CN 106285059 A CN106285059 A CN 106285059A CN 201610829567 A CN201610829567 A CN 201610829567A CN 106285059 A CN106285059 A CN 106285059A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pedal
motor
screw
dynamic
dynamic pedal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201610829567.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106285059B (zh
Inventor
赵滨
李昕奇
何成峰
王利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Machinery Equipment Research Institute
Original Assignee
Beijing Machinery Equipment Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Machinery Equipment Research Institute filed Critical Beijing Machinery Equipment Research Institute
Priority to CN201610829567.9A priority Critical patent/CN106285059B/zh
Publication of CN106285059A publication Critical patent/CN106285059A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106285059B publication Critical patent/CN106285059B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
    • E04H1/12—Small buildings or other erections for limited occupation, erected in the open air or arranged in buildings, e.g. kiosks, waiting shelters for bus stops or for filling stations, roofs for railway platforms, watchmen's huts or dressing cubicles
    • E04H1/1205—Small buildings erected in the open air
    • E04H1/1211—Waiting shelters for bus stops
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
    • E04B1/34305—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport telescopic
    • E04B1/3431—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport telescopic with only one level of nesting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，包括：定踏板1、动踏板2、滑块3、滑轨4、限位块5、限位开关20，还包括：定踏板耳座6、后支耳7、基座8、电机9、联轴器10、丝杠11、轴承12、螺母13、推杆14、支撑座15、导向套16、缸筒17、前支耳18、动踏板耳座19、感应架21、接近开关22。本发明的传动元件置于封闭的缸筒内，不易磨损，环境适应性好，不易伤人。动踏板端部安装接近开关，可检测前方障碍物，动踏板在障碍物前自动停止，即动踏板的伸出长度随前方障碍物的位置自动调整。可应用于汽车站台。

Description

一种用于汽车站台的电动伸缩踏板
技术领域
本发明涉及电动伸缩踏板技术领域，尤其涉及一种用于汽车站台的电动伸缩踏板。
背景技术
随着现代生活水平的提高，汽车已成为人们必不可少的交通工具。当汽车底盘较高或停靠于站台地面时，会增大上下车的困难，如果加上电动踏板，则会比较方便省力。
现有的电动踏板分为固定式和活动式，固定式踏板安装后位置固定，结构相对简单，但踏板的长度固定，不适用于停车相对较灵活的汽车站台。
电动伸缩踏板安装于站台地面，实现与到站车辆车门的对接，填补车辆与站台之间的缝隙，方便乘客上下车。一般电动伸缩踏板主要由定踏板、动踏板、滑块、滑轨、限位块、驱动装置、限位开关组成，采用开放式齿轮齿条驱动装置。存在以下缺点：传动零件容易磨损锈蚀，环境适应性差；有驱动装置夹伤人的可能性，存在安全隐患；动踏板伸出长度固定，一般只能用于轨道交通站台。
发明内容
鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，用以解决现有电动伸缩踏板环境适应性差、存在安全隐患、动踏板伸出长度固定的问题。
本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：
一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，包括：定踏板1，动踏板2，滑块3，滑轨4，限位块5，限位开关20，感应架21和接近开关22；还包括传动元件和辅助装置；
定踏板1为框架式盒体结构，前面开口；
两条滑轨4通过螺钉分别固定连接于定踏板1内部底面的左右两侧；每条滑轨4上安装有两个可沿滑轨滑动的滑块3，滑块3通过螺钉与动踏板2固定连接；
每条滑轨4的外端还通过螺钉分别固定连接有两个限位块5，限位块5用来限制动踏板2的最外位置；
动踏板2为板式结构，前端通过螺钉固定连接有接近开关22，用以检测前方障碍物，控制动踏板2伸出长度；
限位开关20通过螺钉固定连接在定踏板1上，限位开关20通过检测感应架21，用来限制动踏板2伸出和缩回的极限位置；
感应架21通过螺钉固定连接在动踏板2上；
传动元件通过辅助装置与定踏板1和动踏板2连接，用来带动动踏板2伸出和缩回。
传动元件包括：电机9，联轴器10，丝杠11，轴承12，螺母13和推杆14；丝杠11的轴颈安装于轴承12内圈中，丝杠11的轴端通过联轴器10与电机9的输出轴固定连接；电机9可以驱动丝杠11转动；推杆14的端面法兰与螺母13的端面法兰通过螺钉固定连接；螺母13与丝杠11形成螺旋传动，从而驱动推杆伸出和回缩。
辅助元件包括：定踏板耳座6，后支耳7，基座8，支撑座15，缸筒17，导向套16，前支耳18和动踏板耳座19；用以连接与支撑定踏板1、传动元件及动踏板2。
其中，定踏板耳座6、后支耳7和基座8用来连接定踏板1和传动元件：定踏板耳座6焊接于定踏板1内部底面与后面的交界处；后支耳7与定踏板耳座6通过销轴连接；基座8与后支耳7通过螺柱、螺母固定连接；基座8的大法兰与电机9的外壳法兰通过螺钉固定连接；基座8的中心孔中安装有轴承12；
用来连接动踏板2和传动元件包括前支耳18和动踏板耳座19：前支耳18与推杆14的端部通过螺钉固定连接；动踏板耳座19焊接于动踏板2的前端，并与前支耳18通过销轴连接。
对推杆14起支撑作用的是支撑座15、导向套16和缸筒17：支撑座15通过螺钉固定连接于丝杠11端部；缸筒17的端面法兰与基座8的小法兰通过螺钉固定连接；导向套16套于缸筒17的端部，通过螺钉固定连接；
作为优选，定踏板1和动踏板2均为型材焊接而成。
作为优选，丝杠11为滚珠丝杠。
本发明有益效果如下：
此电动伸缩踏板的传动元件置于封闭的缸筒内，并且采用滚珠型丝杠，不易磨损；环境适应性好，不易伤人；动踏板端部安装接近开关，可检测前方障碍物，动踏板在障碍物前自动停止，即动踏板的伸出长度随前方障碍物的位置自动调整；可应用于汽车站台。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分的特征和优点从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本发明的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。
图1为一种用于汽车站台的电动伸缩踏板的正立面图；
图2为一种用于汽车站台的电动伸缩踏板的A-A剖视图
图3为一种用于汽车站台的电动伸缩踏板的B-B剖视图
图4为一种用于汽车站台的电动伸缩踏板的C-C剖视图
图5为一种用于汽车站台的电动伸缩踏板的外观轴测图
附图标记
1.定踏板，2.动踏板，3.滑块，4.滑轨，5.限位块，6.定踏板耳座，7.后支耳，8.基座，9.电机，10.联轴器，11.丝杠，12.轴承，13.螺母，14.推杆，15.支撑座，16.导向套，17.缸筒，18.前支耳，19.动踏板耳座，20.限位开关，21.感应架，22.接近开关。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理。
一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，包括：定踏板1，动踏板2，滑块3，滑轨4，限位块5，限位开关20，感应架21和接近开关22；还包括传动元件和辅助装置；
定踏板1为框架式盒体结构，前面开口；尺寸为长1671mm，宽1070mm，高208mm；
两条滑轨4通过螺钉分别固定连接于定踏板1内部底面的左右两侧；每条滑轨4上安装有两个可沿滑轨滑动的滑块3，滑块3通过螺钉与动踏板2固定连接；
每条滑轨4的外端还通过螺钉分别固定连接有两个限位块5，限位块5用来限制动踏板2的最外位置；
动踏板2为板式结构，前端通过螺钉固定连接有接近开关22，用以检测前方障碍物，控制动踏板2伸出长度；动踏板2可伸出的最大长度为503mm；接近开关22为电容式开关，可以检测导电或非导电的物体；
限位开关20通过螺钉固定连接在定踏板1上，限位开关20通过检测感应架21，用来限制动踏板2伸出和缩回的极限位置；
感应架21通过螺钉固定连接在动踏板2上；
传动元件通过辅助装置与定踏板1和动踏板2连接，用来带动动踏板2伸出和缩回。
传动元件包括：电机9，联轴器10，丝杠11，轴承12，螺母13和推杆14；丝杠11的轴颈安装于轴承12内圈中，丝杠11的轴端通过联轴器10与电机9的输出轴固定连接；电机9可以驱动丝杠11转动；推杆14的端面法兰与螺母13的端面法兰通过螺钉固定连接；螺母13与丝杠11形成螺旋传动，从而驱动推杆伸出和回缩。
辅助元件包括：定踏板耳座6，后支耳7，基座8，支撑座15，缸筒17，导向套16，前支耳18和动踏板耳座19；用以连接与支撑定踏板1、传动元件及动踏板2。
其中，定踏板耳座6、后支耳7和基座8用来连接定踏板1和传动元件：定踏板耳座6焊接于定踏板1内部底面与后面的交界处；后支耳7与定踏板耳座6通过销轴连接；基座8与后支耳7通过螺柱、螺母固定连接；基座8的大法兰与电机9的外壳法兰通过螺钉固定连接；基座8的中心孔中安装有轴承12；
用来连接动踏板2和传动元件包括前支耳18和动踏板耳座19：前支耳18与推杆14的端部通过螺钉固定连接；动踏板耳座19焊接于动踏板2的前端，并与前支耳18通过销轴连接。
对推杆14起支撑作用的是支撑座15、导向套16和缸筒17：支撑座15通过螺钉固定连接于丝杠11端部；缸筒17的端面法兰与基座8的小法兰通过螺钉固定连接；导向套16套于缸筒17的端部，通过螺钉固定连接；
作为优选，定踏板1和动踏板2均为型材焊接而成。
平时，动踏板2收入定踏板1中。车辆到站后，电机9驱动丝杠11转动，丝杠11驱动螺母13平动，螺母13带动推杆14从缸筒17中伸出，推杆14带动动踏板2从定踏板1中伸出。动踏板2前端的接近开关22感应到车辆位置，电机9停止转动，从而动踏板2停止伸出。以上完成了动踏板2与车辆车门的对接。旅客上下车完毕后，电机9驱动丝杠11反转，从而动踏板2缩回定踏板1中。动踏板2缩回到位时，限位开关20检测到感应架21，电机9停止转动，从而动踏板2停止缩回。另一个限位开关20在动踏板2伸出时检测感应架21，从而限制动踏板2的最外位置。限位块5用于在限位开关20失灵时，限制动踏板2的最外位置。
综上所述，本发明实施例提供了一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，该电动伸缩踏板的传动元件置于封闭的缸筒内，并且采用滚珠型丝杠，不易磨损，环境适应性好，不易伤人。动踏板端部安装接近开关，可检测前方障碍物，动踏板在障碍物前自动停止，即动踏板的伸出长度随前方障碍物的位置自动调整。可应用于汽车站台。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，包括：定踏板(1)，动踏板(2)，滑块(3)，滑轨(4)，限位块(5)，限位开关(20)，感应架(21)和接近开关(22)；还包括传动元件和辅助装置；
所述定踏板(1)为框架式盒体结构，前面开口；
两条所述滑轨(4)通过螺钉分别固定连接于所述定踏板(1)内部底面的左右两侧；所述每条滑轨(4)上安装有两个可沿滑轨滑动的滑块(3)，所述滑块(3)通过螺钉与动踏板(2)固定连接；
每条所述滑轨(4)的外端还通过螺钉分别固定连接有两个限位块(5)，所述限位块(5)用来限制动踏板(2)的最外位置；
所述动踏板(2)为板式结构，前端通过螺钉固定连接有接近开关(22)，用以检测前方障碍物，控制动踏板(2)伸出长度；
所述限位开关(20)通过螺钉固定连接在所述定踏板(1)上，所述限位开关(20)通过检测感应架(21)，用来限制动踏板(2)伸出和缩回的极限位置；
所述感应架(21)通过螺钉固定连接在所述动踏板(2)上；
所述传动元件通过辅助装置与定踏板(1)和动踏板(2)连接，用来带动所述动踏板(2)伸出和缩回。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，所述传动元件包括：电机(9)，联轴器(10)，丝杠(11)，轴承(12)，螺母(13)和推杆(14)；
所述丝杠(11)的轴颈安装于所述轴承(12)内圈中，所述丝杠(11)的轴端通过所述联轴器(10)与所述电机(9)的输出轴固定连接；所述电机(9)可以驱动所述丝杠(11)转动；
所述推杆(14)的端面法兰与所述螺母(13)的端面法兰通过螺钉固定连接；所述螺母(13)与所述丝杠(11)形成螺旋传动，从而驱动推杆伸出和回缩。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，所述辅助元件包括：定踏板耳座(6)，后支耳(7)，基座(8)，支撑座(15)，缸筒(17)，导向套(16)，前支耳(18)和动踏板耳座(19)；用以连接与支撑所述定踏板(1)、传动元件及所述动踏板(2)。
4.根据权利要求1-3之一所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，所述定踏板耳座(6)、后支耳(7)和基座(8)用来连接定踏板(1)和传动元件：
所述定踏板耳座(6)焊接于所述定踏板(1)内部底面与后面的交界处；
所述后支耳(7)与所述定踏板耳座(6)通过销轴连接；
所述基座(8)与所述后支耳(7)通过螺柱、螺母固定连接；
所述基座(8)的大法兰与所述电机(9)的外壳法兰通过螺钉固定连接；所述基座(8)的中心孔中安装有轴承(12)。
5.根据权利要求1-3之一所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，所述前支耳(18)和动踏板耳座(19)用来连接动踏板(2)和传动元件：
所述前支耳(18)与所述推杆(14)的端部通过螺钉固定连接；
所述动踏板耳座(19)焊接于所述动踏板(2)的前端，并与所述前支耳(18)通过销轴连接。
6.根据权利要求1-3之一所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，所述支撑座(15)、导向套(16)和缸筒(17)对所述推杆(14)起支撑作用；
所述支撑座(15)通过螺钉固定连接于所述丝杠(11)端部；
所述缸筒(17)的端面法兰与基座(8)的小法兰通过螺钉固定连接；
所述导向套(16)套于所述缸筒(17)的端部，通过螺钉固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，所述定踏板(1)和所述动踏板(2)均为型材焊接而成。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板，其特征在于，所述丝杠(11)为滚珠丝杠。
9.根据权利要求1-8之一所述的一种用于汽车站台的电动伸缩踏板的使用方法，其特征在于：平时，所述动踏板(2)收入所述定踏板(1)中；车辆到站后，所述电机(9)驱动所述丝杠(11)转动，所述丝杠(11)驱动所述螺母(13)平动，所述螺母(13)带动所述推杆(14)从所述缸筒(17)中伸出，所述推杆(14)带动所述动踏板(2)从所述定踏板(1)中伸出；所述动踏板(2)前端的所述接近开关(22)感应到车辆位置，所述电机(9)停止转动，从而所述动踏板(2)停止伸出；以上完成了所述动踏板(2)与车辆车门的对接；
旅客上下车完毕后，所述电机(9)驱动所述丝杠(11)反转，从而所述动踏板(2)缩回所述定踏板(1)中；所述动踏板(2)缩回到位时，所述限位开关(20)检测到所述感应架(21)，所述电机(9)停止转动，从而所述动踏板(2)停止缩回；另一个所述限位开关(20)在所述动踏板(2)伸出时检测所述感应架(21)，从而限制所述动踏板(2)的最外位置；所述限位块(5)用于在所述限位开关(20)失灵时，限制所述动踏板(2)的最外位置。
CN201610829567.9A 2016-09-18 2016-09-18 一种用于汽车站台的电动伸缩踏板 Active CN106285059B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610829567.9A CN106285059B (zh) 2016-09-18 2016-09-18 一种用于汽车站台的电动伸缩踏板

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610829567.9A CN106285059B (zh) 2016-09-18 2016-09-18 一种用于汽车站台的电动伸缩踏板

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106285059A true CN106285059A (zh) 2017-01-04
CN106285059B CN106285059B (zh) 2018-08-21

Family

ID=57712482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610829567.9A Active CN106285059B (zh) 2016-09-18 2016-09-18 一种用于汽车站台的电动伸缩踏板

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106285059B (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108360847A (zh) * 2018-02-02 2018-08-03 深圳市晓控通信科技有限公司 一种基于物联网的便于通行的便捷性高的智能公交站台
CN109515330A (zh) * 2018-12-14 2019-03-26 北京北电科林电子有限公司 电动抽拉平台机构
CN110077323A (zh) * 2019-04-13 2019-08-02 江苏永迈汽车科技有限公司 一种抽屉式的汽车智能踏板
CN110809546A (zh) * 2017-05-11 2020-02-18 西门子交通奥地利有限责任公司 间隙桥接系统
CN110984633A (zh) * 2020-01-03 2020-04-10 新昌冰银智能技术有限公司 一种智能公交车站

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4438674A (en) * 1980-04-11 1984-03-27 Lawson Richard J A Musical expression pedal
KR100689196B1 (ko) * 2006-05-30 2007-03-02 주식회사 트루윈 근접센서의 원리를 이용한 차량용 스위치
CN201998898U (zh) * 2011-03-07 2011-10-05 中欧汽车电器有限公司 车用电动伸缩踏步
CN204250043U (zh) * 2014-12-09 2015-04-08 金川集团股份有限公司 一种消除客运列车车门与站台间距的装置
CN104554282A (zh) * 2014-07-16 2015-04-29 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 一种轨道交通站台安全踏板
CN204399174U (zh) * 2014-11-12 2015-06-17 中科诺信（北京）高新技术有限公司 地铁车门防护装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4438674A (en) * 1980-04-11 1984-03-27 Lawson Richard J A Musical expression pedal
KR100689196B1 (ko) * 2006-05-30 2007-03-02 주식회사 트루윈 근접센서의 원리를 이용한 차량용 스위치
CN201998898U (zh) * 2011-03-07 2011-10-05 中欧汽车电器有限公司 车用电动伸缩踏步
CN104554282A (zh) * 2014-07-16 2015-04-29 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 一种轨道交通站台安全踏板
CN204399174U (zh) * 2014-11-12 2015-06-17 中科诺信（北京）高新技术有限公司 地铁车门防护装置
CN204250043U (zh) * 2014-12-09 2015-04-08 金川集团股份有限公司 一种消除客运列车车门与站台间距的装置

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110809546A (zh) * 2017-05-11 2020-02-18 西门子交通奥地利有限责任公司 间隙桥接系统
CN108360847A (zh) * 2018-02-02 2018-08-03 深圳市晓控通信科技有限公司 一种基于物联网的便于通行的便捷性高的智能公交站台
CN108360847B (zh) * 2018-02-02 2020-01-21 武汉名骥信息科技股份有限公司 一种基于物联网的便于通行的便捷性高的智能公交站台
CN109515330A (zh) * 2018-12-14 2019-03-26 北京北电科林电子有限公司 电动抽拉平台机构
CN110077323A (zh) * 2019-04-13 2019-08-02 江苏永迈汽车科技有限公司 一种抽屉式的汽车智能踏板
CN110984633A (zh) * 2020-01-03 2020-04-10 新昌冰银智能技术有限公司 一种智能公交车站
CN110984633B (zh) * 2020-01-03 2021-02-09 深圳昌恩智能股份有限公司 一种智能公交车站

Also Published As

Publication number Publication date
CN106285059B (zh) 2018-08-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106285059A (zh) 一种用于汽车站台的电动伸缩踏板
CN108791086B (zh) 车辆踏脚装置
US7516703B2 (en) Retractable step
CN109291834A (zh) 带isofix的儿童安全座椅底座
CN108372827A (zh) 动力踏脚板总成及其操作方法
CN101716921A (zh) 一种制动踏板总成
CN103661406A (zh) 翻板式站台补偿器
CN207298242U (zh) 一种液压撑腿
CN211166869U (zh) 一种铁路轨道探伤机构及探伤车
CN107472151A (zh) 一种高强度、自锁型电动侧踏及其工作方法
CN103273968B (zh) 一种新型汽车自动踏板系统
CN114604722A (zh) 汽车电梯用带缓冲的层门防撞阻挡装置及汽车电梯
CN204527172U (zh) 制动踏板、制动踏板机构和车辆
CN108973869B (zh) 汽车踏板连接驱动机构及汽车
CN220147231U (zh) 一种机械折叠式车辆上车踏板机构
CN203666644U (zh) 翻板式站台补偿器
CN108007702B (zh) 一种轮胎的动力与刹车试验台侧向加载机构
CN215052079U (zh) 一种人行悬索桥检测车
CN207241324U (zh) 机械臂滑套
CN221094781U (zh) 一种路面病害检测系统的可伸缩装置
CN203567671U (zh) 带有楔块二级防护的车辆可调后防护机构
CN205240459U (zh) 垃圾压缩设备机箱对接装置
CN213875247U (zh) 一种汽车后轮罩总成的强度检测模具
CN112428928B (zh) 一种电动踏板
CN210707366U (zh) 带闸瓦磨损预警功能的电机车制动装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant