CN106270472A - 一种铸造用运输车 - Google Patents
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Abstract
一种铸造用运输车,包括车架和把手,车架后端设置把手,车架底部设置车轮,车架上设置四个料桶,料桶外围设置固定圈,固定圈与转动轴固定连接,转动轴穿过固定环与翻转轴相连接,车架两侧均设置支板,支板通过合页与连接板相连接,连接板与车架固定连接,支板与连接板之间设置有支撑装置。本发明提供一种铸造用运输车,包括四个小的料桶,不需要采用吊车计量每次倾倒的铁水重量或体积;提高了生产效率,减少了安全隐患;每个料桶均设置有翻转轴,省去了现有技术中复杂的倾倒装置,结构简单,使用方便、快捷,既节省了人力,又不会给生产带来麻烦。
Description
技术领域
本发明属于铸造领域,具体涉及一种铸造用运输车,用来运输炼钢过程中的铁水。
背景技术
在炼钢过程中,需要将铁水进行运输,因铁水熔化炉和模具成型地点一般都有较远的一个距离,为了铁水不会再运送过程中不会冷却成块,这需要快速的将铁水运至指定地点,这就对运输铁水的工具提出较高的要求。
用于铁水倒罐作业的铁水运输车具有工作环境恶劣,温度高、烟尘大、易发生铁水喷溅或倾覆事故等特点。通常情况下,其不足之处主要有:电缆管线等暴露在高温环境中易老化;倒铁过程释放大量烟尘,严重污染环境,不符合环保要求;发生喷溅或铁水倾覆事故时,造成电气、通讯、介质等管线大面积烧毁,不易修复,影响生产。另外通常的铁水计量方式是采用吊车计量,这种方式受铁水罐本体粘渣、吊车走行的影响,波动很大,不符合现代炼钢生产的精度要求。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种铸造用运输车。
本发明采用的技术方案为:
一种铸造用运输车,包括车架和把手,车架后端设置把手,车架底部设置车轮,车架上设置四个料桶,料桶外围设置固定圈,固定圈与转动轴固定连接,转动轴穿过固定环与翻转轴相连接,车架两侧均设置支板,支板通过合页与连接板相连接,连接板与车架固定连接,支板与连接板之间设置有支撑装置。
所述的支撑装置包括设置在支板上的固定销、与固定销相连接的锁链、设置在锁链另一端的插头和固定在连接板上的锁环,插头为T字型,与锁环结构相配合。
所述的料桶为双层结构。
所述的料桶上设置有出水口。
所述的翻转轴呈L型结构。
所述的翻转轴通过锁扣设置在支板上。
本发明的有益效果是:本发明提供一种铸造用运输车,包括四个小的料桶,不需要采用吊车计量每次倾倒的铁水重量或体积;提高了生产效率,减少了安全隐患;每个料桶均设置有翻转轴,省去了现有技术中复杂的倾倒装置,结构简单,使用方便、快捷,既节省了人力,又不会给生产带来麻烦。
附图说明
图1为本发明的俯视图。
图2为本发明的侧视图。
图3为本发明支撑装置的结构示意图。
图中,1、把手,2、车架,3、支板,4、料桶,5、翻转轴,6、转动轴,7、固定环,8、出水口,9、车轮,10、固定圈,11、锁环,12、连接板,13、合页,14、固定销,15、锁链,16、插头,17、锁扣。
具体实施方式
如图1-图3所示,一种铸造用运输车,包括车架2和把手1,车架2后端设置把手1,车架2底部设置车轮9,车架2上设置四个料桶4,料桶4外围设置固定圈10,固定圈10与转动轴6固定连接,转动轴6穿过固定环7与翻转轴5相连接,车架2两侧均设置支板3,支板3通过合页13与连接板12相连接,连接板12与车架2固定连接,支板3与连接板12之间设置有支撑装置。
所述的支撑装置包括设置在支板3上的固定销14、与固定销14相连接的锁链15、设置在锁链15另一端的插头16和固定在连接板12上的锁环11,插头16为T字型,与锁环11的结构相配合。
所述的料桶4为双层结构,起到一定的保温作用和隔热作用。
所述的料桶4上设置有出水口8。
所述的翻转轴5呈L型结构。
所述的翻转轴5通过锁扣17设置在支板3上。
所述的翻转轴5、转动轴6和固定圈10在一个水平面上,固定圈10与料桶4固定连接。
车架2的两侧均固定设置连接板12,连接板12与支板3相连接。
所述的车轮9共四个,前面两个,后面两个。
本发明在使用时,先将支板3摆成水平状态,将插头16插入到锁环11中,将料桶4摆正,使桶口朝上,锁扣17锁好固定住翻转轴5;再向四个料桶4中分别加入熔炼好的铁水,手握把手1推动小车移动,移动到目的地后,先打开翻转轴5的锁扣17,将插头16从锁环11中拔出,支板3则在重力作用下由水平状态变成竖直状态,将需要浇注铁水的模具放置在支板3旁边对着料桶4的出水口8,转动翻转轴5,翻转轴5的转动带动转动轴6转动,转动轴6的转动带动固定圈10转动,固定圈10的转动带动料桶4转动,料桶4转动的过程中,料桶4中的铁水从出水口8流出,流到模具中,料桶4中的铁水倒完后,重新往回转动翻转轴5,使料桶4归位,出水口朝上,其余三个料桶4重复上述操作即可,四个料桶4的铁水均倾倒完后,先将插头16插入锁环11中,再将翻转轴5的锁扣17扣住,将翻转轴5锁在支板3上。
Claims (6)
1.一种铸造用运输车,包括车架(2)和把手(1),车架(2)后端设置把手(1),车架(2)底部设置车轮(9),其特征在于:车架(2)上设置四个料桶(4),料桶(4)外围设置固定圈(10),固定圈(10)与转动轴(6)固定连接,转动轴(6)穿过固定环(7)与翻转轴(5)相连接,车架(2)两侧均设置支板(3),支板(3)通过合页(13)与连接板(12)相连接,连接板(12)与车架(2)固定连接,支板(3)与连接板(12)之间设置有支撑装置。
2.根据权利要求1所述的一种铸造用运输车,其特征在于:所述的支撑装置包括设置在支板(3)上的固定销(14)、与固定销(14)相连接的锁链(15)、设置在锁链(15)另一端的插头(16)和固定在连接板(12)上的锁环(11),插头(16)为T字型,与锁环(11)结构相配合。
3.根据权利要求1所述的一种铸造用运输车,其特征在于:所述的料桶(4)为双层结构。
4.根据权利要求1所述的一种铸造用运输车,其特征在于:所述的料桶(4)上设置有出水口(8)。
5.根据权利要求1所述的一种铸造用运输车,其特征在于:所述的翻转轴(5)呈L型结构。
6.根据权利要求1所述的一种铸造用运输车,其特征在于:所述的翻转轴(5)通过锁扣(17)设置在支板(3)上。
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2016
- 2016-08-17 CN CN201610674400.XA patent/CN106270472A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |