CN106241095A - 一种车载大容量水箱 - Google Patents

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任德兵
梁睿
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Abstract

一种车载大容量水箱，包括水箱本体、进水口、出水口、溢流口、液位阀，所述进水口和溢流口设置在水箱本体顶面，所述液位阀设置在水箱本体内部，其特征在于，所述水箱还包括自吸式离心泵，所述自吸式离心泵固定在水箱本体顶面，所述自吸式离心泵的入水口设置在水箱本体内的偏下部位，自吸式离心泵的出水口为水箱的出水口。该水箱可以设置在列车底部或车体内部，低于火车重心，安全系数高。

Description

一种车载大容量水箱
技术领域
本发明涉及水箱，尤其涉及一种车载大容量水箱。
背景技术
在铁路货车或者高寒运行车上，由于长途运输，需要一种大容量水箱。考虑到部分列车可能运行在高寒区域，并且路况相对颠簸，而大水箱自身重量及内部水重量累加惯性大，而传统的水箱有以下缺陷：
(1)传统的水箱都是设置在火车顶部或者设置在车厢内部偏高位置，其中进水口都是高于出水口的，水箱的位置高于火车的重心，这样对于火车运行的稳定性不利。
(2)传统的水箱不能有效防寒，车内水结冰固化体积增大会将水箱撑破，且结冻的水箱不能继续供水。
(3)传统水箱内的水由于惯性冲击会产生很大冲击力，不仅会对水箱侧壁结构造成伤害，也会对固定座产生很大的冲击。一旦固定装置失效，十分危险。
(4)传统水箱的液位不可视，无法观察水箱内水位情况。
(5)不具有自动补水功能。
(6)供水时需要水源具有一定的压力，不具有自吸功能，管道内的空气抽不掉的情况下无法依靠传统的虹吸效应供水。
(7)传统水箱无法进入内部检修，一旦损坏只能更换水箱。
发明内容
本发明的所要解决的技术问题在于传统水箱重心高、液位不可视、易损坏问题。
本发明采用以下技术方案解决上述技术问题的：
一种车载大容量水箱，包括水箱本体、进水口、出水口、溢流口、液位阀，所述进水口和溢流口设置在水箱本体顶面，所述液位阀设置在水箱本体内部，其特征在于，所述水箱还包括自吸式离心泵，所述自吸式离心泵固定在水箱本体顶面，所述自吸式离心泵的入水口设置在水箱本体内的偏下部位，自吸式离心泵的出水口为水箱的出水口。
进一步地，所述水箱本体为双层结构，夹层内填充保温棉。
进一步地，所述水箱本体内部设置有防波板。
进一步地，所述水箱本体上设置有可视液位镜。
进一步地，所述水箱本体的地步设置有排污口。
进一步地，所述水箱本体的顶部设置有检修孔，检修孔上设置有检修孔盖。
进一步地，所述液位阀为浮球液位阀。
进一步地，所述水箱本体设置在车体底部。
进一步地，所述水箱本体固定在固定座上。
本发明的优点在于：
(1)本发明水箱本体采用不锈钢板制造，能够耐受高腐蚀，高潮湿环境。
(2)本发明的水箱本体采用双层结构设计，夹层填充保温棉，能够有效防止低温环境造成的水箱内结冰膨胀对水箱的损害。
(3)本发明内置防波板，在惯性的作用下，能够减少水箱内的水对水箱的冲击。
(4)本发明的水箱本体的侧壁上设置有可视液位镜，便于直观的观察水箱内的水位。
(5)本发明水箱本体内部设置有浮球液位阀，能够实现自动补水，高水位停止补水。
(6)本发明水箱本体的底部设置有排污口，方便定期清理水箱底部的杂质。
(7)本发明顶部设置有溢流口，有效的防止水箱加水时箱体内气压增大。
(8)本发明水箱本体内部设置有自吸式离心泵，无需水源有压力即可实现供水。
(9)本发明水箱本体的顶部设计有检修人孔及盖，方便人进入水箱内部维修。
附图说明
图1为本发明水箱的剖视图。
图2为本发明水箱的剖视图。
图3为本发明水箱的俯视图中检修孔的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
如图1-3所示，一种车载大容量水箱，包括水箱本体12、进水口7、出水口11、溢流口8、排污口4、浮球液位阀2、自吸式离心泵1、可视液位镜3、固定座5、检修孔61、防波板9、保温棉10。水箱本体12固定在固定座5上。水箱本体12为双层的不锈钢结构，不锈钢结构能够耐受高腐蚀和高潮湿的环境，双层结构设计的夹层内填充保温棉10，能够有效的防止低温环境造成的水箱内结冰膨胀对水箱的伤害。
进水口7和溢流口8设置在水箱本体12的顶面，其中溢流口8的作用是在水箱加水时平衡箱体内的气压。
自吸式离心泵1设固定在水箱本体12的顶面，自吸式离心泵1的入水口设置在水箱本体12内部的偏下部位，这样水箱本体12底部的水能通过自吸式离心泵1向上输送到出水口11，其中自吸式离心泵1的入水口到水箱本体12内部的底部距离范围为20-100mm,防止水箱底部沉淀的污水被饮用。排污口4设置在水箱本体12的底部，将沉淀的污水从排污口4排除。由于自习室离心泵是从下往上抽水，这种排水方式可以将水箱设置在列车车厢的底部或者列车车厢的内部，从而可以降低列车的重心，使得列车更平稳的运行。
在水箱的内部设置有防波板9，防波板9为多个，多个防波板9在水箱本体12内分别水平设置和垂直设置，在惯性的作用下，这样能够减少水箱内的水对水箱的冲击。
水箱本体12的侧壁上设置有可视液位镜3，这样可以实时的观测水箱的水位。
水箱本体12内部设置有浮球液位阀2，当水位降低时，水箱自动补水，当位高水位时，水箱停止补水。
水箱本体12的上方开设有检修孔61，检修孔61上设置有检修孔盖62，当水箱出现问题时，维修人员可以通过维修孔对水箱进行维修，这样有针对性的维修可以大大的节约资源。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车载大容量水箱，包括水箱本体、进水口、出水口、溢流口、液位阀，所述进水口和溢流口设置在水箱本体顶面，所述液位阀设置在水箱本体内部，其特征在于，所述水箱还包括自吸式离心泵，所述自吸式离心泵固定在水箱本体顶面，所述自吸式离心泵的入水口设置在水箱本体内的偏下部位，自吸式离心泵的出水口为水箱的出水口。
2.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述水箱本体为双层结构，夹层内填充保温棉。
3.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述水箱本体内部设置有防波板。
4.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述水箱本体上设置有可视液位镜。
5.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述水箱本体的底部设置有排污口。
6.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述水箱本体的顶部设置有检修孔，检修孔上设置有检修孔盖。
7.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述液位阀为浮球液位阀。
8.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述水箱本体设置在车体底部或车体内部。
9.根据权利要求1所述的一种车载大容量水箱，其特征在于，所述水箱本体固定在固定座上。
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