CN204386717U - 一种迷宫式膨胀水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种迷宫式膨胀水箱，包括：箱体、压力盖、加注盖、除气接口、加注接口。其中，压力盖位于箱体上部，包含高压阀和低压阀开关；加注盖与箱体通过螺纹密封安装于箱体上部；除气接口在箱体上部；加注接口在箱体下部；箱体内部具有腔体，隔断墙，除气接口、加注接口分别与腔体连通；腔体为曲折通道。除气接口在曲折通道的入口端；加注接口在曲折通道的出口端。本实用新型所述的迷宫式膨胀水箱内部结构及制作工艺简单、制造成本低。有效减少了冷却液在水箱内部的窜动，有效分离了发动机和散热器输入膨胀水箱的水汽混合物，减少了水泵气蚀现象的发生。

Description

一种迷宫式膨胀水箱

技术领域

本实用新型属于重型卡车冷却系统零部件领域，特别涉及一种迷宫式膨胀水箱。

背景技术

重卡车型采用的冷却系统膨胀水箱由于布置空间的限制，普遍采用扁平化设计，当车辆在上坡、下坡、过颠簸路面或较大惯性运动时，整车产生俯仰、侧倾，冷却液会产生强烈窜动，这种窜动可能把膨胀水箱上部的空气卷入加注口并且被输送到水泵参与冷却系统水路循环，进而导致水泵产生气蚀现象，严重影响水泵的寿命。

目前，为了避免水泵产生气蚀现象，通常采用较多的隔板将膨胀水箱内部空间划分成多个区域；而且，为了分离发动机和散热器带来的水汽混合物，膨胀水箱内部也会设计复杂的流道、挡板等；由于膨胀水箱流道复杂并且设置挡板，通常只能采用注塑后多次拼焊的工艺制作。基于上述原因，当前的膨胀水箱普遍存在内部结构及制作工艺复杂、制造成本高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内部结构及制作工艺简单、制造成本低的迷宫式膨胀水箱。减少当车辆运动时冷却液在水箱内部的窜动，并且，有效分离发动机和散热器输入膨胀水箱的水汽混合物。

本实用新型所述的迷宫式膨胀水箱包括：箱体、压力盖、加注盖、除气接口、加注接口。其中，压力盖位于箱体上部，包含高压阀和低压阀开关；

加注盖与箱体通过螺纹密封安装于箱体上部；

除气接口在箱体上部；

加注接口在箱体下部；

箱体内部具有腔体，隔断墙，除气接口、加注接口分别与腔体连通。

为了实现上述目的，本实用新型特别采用如下的技术方案：

腔体为曲折通道。

由于迷宫式膨胀水箱腔体为曲折通道，当车辆产生俯仰、侧倾运动时，曲折通道锁止了冷却液的流向，避免了冷却液在箱体内部的窜动。

由于迷宫式膨胀水箱腔体为曲折通道，并且除气接口在箱体上部，加注接口在箱体下部，当重型卡车俯仰、侧倾运动时，加注接口总是被冷却液覆盖；发动机和散热器的水汽混合物通过箱体上部的除气接口进入迷宫式膨胀水箱后，曲折通道使流向变化产生离心作用，实现了水气分离。

优选地，腔体为螺旋形，起点为箱体左端上部，终点为加注接口，采用螺旋形腔体，箱体制作工艺简单，水气混合物的分离效果好。

优选地，除气接口在曲折通道的入口端；加注接口在曲折通道的出口端。

除气接口在箱体上部，曲折通道的入口端，加注接口在箱体下部，曲折通道的出口端，最大程度上保证了水气混合物的分离效果。

优选地，箱体为吹塑件或者冲压件，制作工艺简单，造价低。

本实用新型所述的迷宫式膨胀水箱内部结构及制作工艺简单、制造成本低。有效减少了冷却液在水箱内部的窜动，有效分离了发动机和散热器输入膨胀水箱的水汽混合物，减少了水泵气蚀现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型迷宫式膨胀水箱的主视图

图2为图1沿AA线的剖视图

主要元件符号说明：

1  箱体

11 腔体

12 入口端

13 出口端

14 隔断墙

2  压力盖

3  加注盖

4  除气接口

41 管道

5  加注接口

S  液体流向

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型所述迷宫式膨胀水箱的一具体实施例。

如图1所示，为本实用新型迷宫式膨胀水箱的主视图。

本实用新型所述的迷宫式膨胀水箱包括：箱体1、压力盖2、加注盖3、除气接口4、加注接口5。其中，压力盖2位于箱体1上部，包含高压阀和低压阀开关；箱体1为吹塑件或者冲压件；加注盖3与箱体1通过螺纹密封安装于箱体1上部；

如图2所示，箱体1内部具有腔体11和隔断墙14，腔体11为曲折通道，隔断墙14在与箱体主视图垂直的方向分布，也可以是倾斜分布，图中曲线S表示液体流向。

如图1所示，除气接口4在箱体1上部，通过管道41与曲折通道的入口端12连通；

加注接口5在箱体1下部，位置在曲折通道的出口端13与腔体11连通。

本实施例中，如图2所示，腔体11为螺旋形的曲折通道，起点即曲折通道的入口端12在箱体左端上部，终点即曲折通道的出口端13在加注接口5，采用螺旋形腔体，箱体制作工艺简单，水气混合物的分离效果好。

本实用新型的腔体11的曲折通道还可以如迷宫式多处弯曲设计，当车辆产生俯仰、侧倾运动时，迷宫式多处弯曲的曲折通道锁止了冷却液的流向，避免了冷却液在箱体内部的窜动

本实施例中，隔断墙14是连续的，隔断墙14还可以是间断的，当车辆产生俯仰、侧倾运动时，也能避免冷却液在箱体内部的窜动。

由于迷宫式膨胀水箱腔体为曲折通道，当车辆产生俯仰、侧倾运动时，曲折通道锁止了冷却液的流向，避免了冷却液在箱体内部的窜动。

由于除气接口在箱体上部，加注接口在箱体下部，当重型卡车俯仰、侧倾运动时，加注接口总是被冷却液覆盖；发动机和散热器的水汽混合物通过箱体上部的除气接口进入迷宫式膨胀水箱后，曲折通道使流向变化产生离心作用，实现了水气分离。

除气接口在箱体上部，曲折通道的入口端，加注接口在箱体下部，曲折通道的出口端，最大程度上保证了水气混合物的分离效果。

虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变化和变形，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。

Claims (6)

1.一种迷宫式膨胀水箱，包括：箱体、压力盖、加注盖、除气接口、加注接口，压力盖位于箱体上部，包含高压阀和低压阀开关；加注盖与箱体通过螺纹密封安装于箱体上部；除气接口在箱体上部；加注接口在箱体下部；箱体内部具有腔体，隔断墙，除气接口、加注接口分别与腔体连通；

其特征在于，所述腔体为曲折通道。

2.如权利要求1所述迷宫式膨胀水箱，其特征在于，所述曲折通道为迷宫式多处弯曲设计。

3.如权利要求1所述迷宫式膨胀水箱，其特征在于，所述曲折通道为螺旋形，起点为箱体左端上部，终点为加注接口。

4.如权利要求1至3所述任一迷宫式膨胀水箱，其特征在于，所述除气接口在曲折通道的入口端；加注接口在曲折通道的出口端。

5.如权利要求1至3所述任一迷宫式膨胀水箱，其特征在于，所述箱体为吹塑件或者冲压件。

6.如权利要求4所述迷宫式膨胀水箱，其特征在于，所述箱体为吹塑件或者冲压件。