CN205677890U - 防爬坡失油滚塑油箱结构 - Google Patents
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Abstract
一种防爬坡失油滚塑油箱结构，包括一箱体，该箱体的一端上设出油口，其特征在于：所述箱体内部在出油口朝箱体另一端的侧旁设有一缓流挡板，该缓流挡板的下沿与箱体底壁连接，其上沿与箱体对应侧壁间留有空间，其左沿和/或右沿与箱体对应侧壁间留有间隙，以此在箱体内出油口处形成一爬坡时缓存油的空间。在爬坡时箱体发生倾斜，缓流挡板起到了阻流缓流的作用，使箱体内腔在出油口端和远离出油口端暂时形成两个容腔，即在出油口处形成了一爬坡时缓存油的空间，一些油液就被留置于缓存油的空间内供出油口吸取，从而解决了爬坡失油的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆、车载式农业机械或工程机械上的滚塑油箱，所述滚塑油箱可以是燃油箱，也可以是液压系统中的用于存放液压油的液压油箱。
背景技术
车辆，比如拖拉机，当上坡或下坡时其燃油箱发生倾斜，箱内的燃油即从高的一端流向低的一端，特别当燃油箱的燃油较少时，其燃油箱上的出油口处会发生无油的情况，导致供油中断，这一现象可称为“爬坡失油”现象，造成动力不足的情况。
车载式农业机械或工程机械上的液压系统中的液压油箱，也存在相类似的问题，即当上坡或下坡时其液压油箱也发生倾斜，箱内的液压油即从高的一端流向低的一端，液压油箱上的出油口处也会发生无油的情况，导致供油中断，这一现象也可称为“爬坡失油”现象，即造成液压系统的泵空而失效，极易造成安全事故。
发明内容
本实用新型目的是提供一种防爬坡失油滚塑油箱结构，解决爬坡失油的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防爬坡失油滚塑油箱结构，包括一箱体，该箱体的一端上设出油口，所述箱体内部在出油口朝箱体另一端的侧旁设有一缓流挡板，该缓流挡板的下沿与箱体底壁连接，其上沿与箱体对应侧壁间留有空间，其左沿和/或右沿与箱体对应侧壁间留有间隙，以此在箱体内出油口处形成一爬坡时缓存油的空间。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
由于本实用新型设计了缓流挡板，在爬坡时箱体发生倾斜，缓流挡板起到了阻流缓流的作用，使箱体内腔在出油口端和远离出油口端暂时形成两个容腔，即在出油口处形成了一爬坡时缓存油的空间，一些油液就被留置于缓存油的空间内供出油口吸取，从而解决了爬坡失油的问题。
附图说明
图1为实施例一应用本实用新型的液压油箱的全剖主视示意图；
图2为图1的A-A剖示意图；
图3为实施例一应用本实用新型的液压油箱在爬坡时的使用状态示意图；
图4为实施例二应用本实用新型的燃油箱的全剖示意图。
以上附图中：1、箱体；10、爬坡时缓存油的空间；11、回油口；12、加油口；121、管状体；122、油箱盖；13、排气口；14、出油口；15、缓冲凸台；16、缓流挡板；17、间隙；18、上折流板；19、排净口；2、箱体；20、爬坡时缓存油的空间；21、加油口；211、管状体；212、带呼吸功能的油箱盖；22、出油口；221、吸油管；23、缓流挡板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1-3所示：
一种防爬坡失油滚塑油箱结构，具体应用为一液压油箱，包括一箱体1，该箱体1的一端底部设出油口14。所述箱体1内部在出油口14朝箱体另一端的侧旁设有一缓流挡板16，该缓流挡板16的下沿与箱体1底壁连接，其上沿与箱体1对应侧壁间留有空间，其左沿和/或右沿与箱体1对应侧壁间留有间隙17，以此在箱体1内出油口14处形成一爬坡时缓存油的空间10。
所述箱体1的顶部还设有回油口11、加油口12以及排气口13，加油口上盖设有油箱盖122。箱体1的底壁内面上设有一缓冲凸台15，所述回油口11与缓冲凸台15上下相对。所述箱体1内部还设有一上折流板18，该上折流板18位于排气口13和加油口12朝箱体1上设回油口11的一端的侧旁，该上折流板18的上沿与箱体1顶壁连接，其左沿和/或右沿与箱体1对应侧壁间留有间隙。加油口12上向下向箱体1内部延伸设有一管状体121，使用时管状体121的下端口始终处于箱体1内液压油的液面以下，从而防止了回油泡沫进入加油口12。箱体的底壁上还设有排净口19。
所述缓流挡板16的左沿和/或右沿与箱体1对应侧壁间留有间隙17，是指缓流挡板16的左沿或右沿中一者或两者与侧壁间留有间隙17。
缓流挡板16可以平行于箱体1的壁面设置，也可以倾斜设置。图1和图2是举例缓流挡板16平行于箱体1的左壁和右壁设置，实际中，完全可以倾斜设置，即缓流挡板16与箱体的左壁和右壁呈一定夹角，同样能起到阻流缓流的作用。
本实施例使用时，如图3所示，当爬坡时箱体1发生倾斜，缓流挡板16起到了阻流缓流的作用，使箱体1内腔在出油口14端和远离出油口14端暂时形成两个容腔，即在出油口14处形成了一爬坡时缓存油的空间10，一些油液就被留置于缓存油的空间10内供出油口14吸取，从而解决了爬坡失油的问题。
所述出油口14为举例，它是开设于箱体1的底壁上，实际出油口14也可开设于箱体1的顶壁或侧壁上，再经一吸油管通至箱体1的底部也能达到相同的吸取油的效果。
实施例二：参见图4所示：
一种防爬坡失油滚塑油箱结构，具体应用为一燃油箱，包括一箱体2，该箱体2的一端顶部设出油口22，该出油口22上接有吸油管221通至箱内底部。所述箱体2内部在出油口22（即吸油管221下端口）朝箱体2另一端的侧旁设有一缓流挡板23，该缓流挡板23的下沿与箱体2底壁连接，其上沿与箱体2对应侧壁间留有空间，其左沿和/或右沿与箱体2对应侧壁间留有间隙，以此在箱体2内出油口22处形成一爬坡时缓存油的空间20。
箱体2的壁上还设有一加油口21，该加油口21向下向箱体2内延伸设有一管状体211。
本实施例使用时，当爬坡时箱体2发生倾斜，缓流挡板23起到了阻流缓流的作用，使箱体2内腔在出油口22端和远离出油口22端暂时形成两个容腔，即在出油口22处形成了一爬坡时缓存油的空间20，一些油液就被留置于缓存油的空间20内供出油口22吸取，从而解决了爬坡失油的问题。
所述出油口22的具体位置为举例，如图4中所示它是开设于箱体2的顶壁上的，再经吸油管221通至箱内底部；实际出油口22也可以直接开设于箱体1的底壁上，也能达到相同的吸取油的效果。
缓流挡板23如图4中举例所示，缓流挡板23是与箱体2的左右侧壁呈一定夹角设置的，即缓流挡板23为倾斜设置的，实际中缓流挡板23平行于左右侧壁设也是可行的。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种防爬坡失油滚塑油箱结构，包括一箱体，该箱体的一端上设出油口，其特征在于：所述箱体内部在出油口朝箱体另一端的侧旁设有一缓流挡板，该缓流挡板的下沿与箱体底壁连接，其上沿与箱体对应侧壁间留有空间，其左沿和/或右沿与箱体对应侧壁间留有间隙，以此在箱体内出油口处形成一爬坡时缓存油的空间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620416987.XU CN205677890U (zh) | 2016-05-06 | 2016-05-06 | 防爬坡失油滚塑油箱结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620416987.XU CN205677890U (zh) | 2016-05-06 | 2016-05-06 | 防爬坡失油滚塑油箱结构 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205677890U true CN205677890U (zh) | 2016-11-09 |
Family
ID=57438966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620416987.XU Active CN205677890U (zh) | 2016-05-06 | 2016-05-06 | 防爬坡失油滚塑油箱结构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205677890U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106945510A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种带有挡油板的油箱 |
| CN107097639A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-08-29 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种油箱结构 |
| CN109677260B (zh) * | 2018-11-26 | 2021-01-05 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 一种燃油箱及汽车 |
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2016
- 2016-05-06 CN CN201620416987.XU patent/CN205677890U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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