CN106233029A - 隔振装置 - Google Patents

Abstract

该隔振装置(10)设置有：筒状的第一安装构件(11)，其与振动产生部和振动接收部中的任一者连结；第二安装构件(12)，其与振动产生部和振动接收部中的另一者连结；弹性体(13)，其使所述两安装构件连结；以及分隔构件(16)，其将第一安装构件(11)内的封入液体(L)的液室分隔成第一液室(14)和第二液室(15)。其中：第一液室(14)和/或第二液室(15)以弹性体(13)作为壁面的一部分；分隔构件(16)内配置有中间室(43)，分隔构件(16)设置有使中间室(43)与第一液室(14)连通的第一连通路径(42a)和使中间室(43)与第二液室(15)连通的第二连通路径(42b)；中间室(43)内配置有面对第一连通路径(42a)和/或第二连通路径(42b)的阻挡刚体(33)。

Description

隔振装置

技术领域

本发明涉及一种隔振装置，该隔振装置适用于例如机动车、工业机械等并吸收和衰减诸如发动机等的振动产生部的振动。

本申请要求于2014年4月24日提交的日本申请特愿2014-090686号的优先权，其内容通过引用合并于此。

背景技术

作为这种类型的隔振装置，例如，已知以下专利文献1中所公开的构造。该隔振装置包括：筒状的第一安装构件，其与振动产生部和振动接收部中的一者连结；第二安装构件，其与振动产生部和振动接收部中的另一者连结；弹性体，其使两安装构件连结在一起；以及分隔构件，其将第一安装构件内的封入液体的液室分隔成第一液室和第二液室。该隔振装置还包括：第一限制通路和第二限制通路，其使两液室彼此连通；缸室，其设置在两液室之间；以及柱塞构件，其以能够在该缸室内在开放位置与封闭位置之间移动的方式配置。

例如，该隔振装置会被输入诸如怠速振动和抖动振动等的具有不同频率的多种振动。因而，在该隔振装置中，第一限制通路和第二限制通路的各自的共振频率被设定(转变)为不同种类的振动的对应频率。在柱塞构件根据所输入的振动的频率而在开放位置与封闭位置之间移动时，供液体流过的限制通路在第一限制通路与第二限制通路之间切换。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-120598号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在现有技术的隔振装置中，在使结构简单化和制造简易化方面存在改进的空间。

另外，在现有技术的隔振装置中，例如，在诸如频率比限制通路的由限制通路的路径长度、截面面积等确定的共振频率高且振幅极小的微振动等的不期望振动被输入时，动态弹簧常数会因限制通路的阻塞而增大，这可能会影响诸如机动车的乘坐舒适性等的隔振装置的产品特性。

鉴于上述问题做出本发明，并且本发明的目的是提供一种能够在确保产品特性的同时实现结构的简单化和制造的简易化的隔振装置。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明提出以下方案。

根据本发明的方面，提供一种隔振装置，所述隔振装置包括：筒状的第一安装构件，所述第一安装构件与振动产生部和振动接收部中的一者连结；第二安装构件，所述第二安装构件与所述振动产生部和所述振动接收部中的另一者连结；弹性体，所述弹性体使所述第一安装构件与所述第二安装构件连结；以及分隔构件，所述分隔构件将所述第一安装构件内的封入液体的液室分隔成第一液室和第二液室，其中，所述第一液室和所述第二液室中的至少一者以所述弹性体作为壁面的一部分，所述分隔构件包括配置在该分隔构件内的中间室、使所述中间室与所述第一液室连通的第一连通路径和使所述中间室与所述第二液室连通的第二连通路径，并且所述中间室内配置有面对所述第一连通路径和所述第二连通路径中的至少一者的阻挡刚体。

在本发明中，当振动被输入并且液体通过第一连通路径、中间室和第二连通路径在第一液室与第二液室之间流通时，液体与阻挡刚体碰撞。在这种情况下，如果液体的流速快，则归因于由液体与阻挡刚体之间的碰撞产生的能量损失等，液体的压力损失增大，从而吸收和衰减振动。同时，如果液体的流速慢，则液体的因上述碰撞的压力损失会被抑制，液体在第一连通路径、中间室和第二连通路径内平缓地流通，从而抑制了动态弹簧常数的增大。

根据该隔振装置，液体的压力损失根据在第一连通路径、中间室和第二连通路径内流通的液体的流速的加快而增大，从而能够吸收和衰减振动。结果，例如，当诸如怠速振动或抖动振动等的通常振动被输入时，无论振动的频率如何，均能够吸收和衰减振动。因此，在吸收和衰减具有不同频率的多种振动的同时抑制了噪音的发生，因而能够实现结构的简单化和制造的简易化。

另外，在流速慢且液体的压力损失被抑制的状态下，液体在第一连通路径、中间室和第二连通路径内平缓地流通，从而抑制了动态弹簧常数的增大。因此，例如，当诸如频率比通常振动高且振幅极小的微振动等的不期望的振动被输入时，即当液体的流速比在通常振动被输入时的液体的流速慢时，能够抑制动态弹簧常数的增大。结果，能够容易地确保隔振装置的产品特性。

所述第一连通路径和所述第二连通路径可以以夹着所述中间室的方式彼此面对，并且所述阻挡刚体可以在所述中间室内夹在所述第一连通路径与所述第二连通路径之间。

在这种情况下，由于阻挡刚体在中间室内夹在第一连通路径与第二连通路径之间，所以能够可靠地使从第一连通路径和第二连通路径中的任一者流入中间室的液体与阻挡刚体碰撞。

所述分隔构件可以包括限制通路，所述限制通路独立于所述中间室、所述第一连通路径和所述第二连通路径地设置并使所述第一液室与所述第二液室连通。

在这种情况下，如果流动通过第一连通路径、中间室和第二连通路径的液体的流速当振动被输入时加快，并且该液体的压力损失增大，则流动通过第一连通路径、中间室和第二连通路径的液体的流通阻力增加。结果，液体通过限制通路在第一液室与第二液室之间积极地流通。在这种情况下，由于限制通路内产生了共振，所以进一步吸收并衰减所输入的振动。

以这种方式，例如，当通常振动被输入时，不仅能够通过液体的压力损失，而且还能够通过限制通路内的共振来吸收和衰减振动。因此，能够有效地吸收和衰减振动。

发明的效果

根据本发明，能够在确保产品特性的同时实现结构的简单化和制造的简易化。

附图说明

图1是根据本发明第一实施方式的隔振装置的纵截面图。

图2是示出构成图1所示的隔振装置的分隔构件的平面图。

图3是示出图2所示的分隔构件的主要部分的纵截面图。

图4是构成根据本发明第二实施方式的隔振装置所包括的分隔构件的阻挡刚体的立体图。

图5是图4所示的阻挡刚体的平面图。

图6是构成根据本发明第三实施方式的隔振装置所包括的分隔构件的阻挡刚体的立体图。

图7是图6所示的阻挡刚体的平面图。

图8是示出根据本发明第四实施方式的隔振装置的分隔构件附近的纵截面图。

图9是示出构成图8所示的隔振装置的分隔构件的平面图。

图10是示出图9所示的分隔构件的主要部分的纵截面图。

图11是示出根据本发明第五实施方式的隔振装置所包括的分隔构件的主要部分的纵截面图。

图12是示出根据本发明第六实施方式的隔振装置的分隔构件附近的纵截面图。

图13是示出构成图12所示的隔振装置的分隔构件的仰视图。

图14是示出图13所示的分隔构件的主要部分的纵截面图。

具体实施方式

(第一实施方式)

以下，将参照图1至图3说明根据本发明的隔振装置的第一实施方式。

如图1所示，隔振装置10包括：筒状的第一安装构件11，其与振动产生部和振动接收部中的一者连结；第二安装构件12，其与振动产生部和振动接收部中的另一者连结；弹性体13，其使两安装构件11和12连结在一起；以及分隔构件16，其将第一安装构件11内的封入液体L的液室分隔成主液室(第一液室)14和副液室(第二液室)15，主液室14以弹性体13作为壁面的一部分。

在图示的示例中，第二安装构件12被形成为柱状，弹性体13被形成为筒状，并且第一安装构件11、第二安装构件12和弹性体13以具有共用轴线的方式同轴地配置。以下，将该共用轴线称作轴线(第一安装构件的轴线和分隔构件的轴线)O，将轴线O方向(连通部的流路轴向和分隔构件的轴向)上的主液室14侧称作一侧，将轴线O方向上的副液室15侧称作另一侧，将与轴线O正交的方向称作径向(第一安装构件的径向和分隔构件的径向)，并且将绕着轴线O的方向称作周向(第一安装构件的周向和分隔构件的周向)。

另外，例如，在隔振装置10安装于机动车的情况下，第二安装构件12与用作振动产生部的发动机连结。同时，第一安装构件11经由支架(未示出)与用作振动接收部的车体连结，并且抑制发动机的振动传递至车体。例如，隔振装置10为液体封入型隔振装置，其中诸如乙二醇、水或硅油等的液体L被封入第一安装构件11的液室中。

第一安装构件11包括：一侧外筒体21，其位于轴线O方向上的一侧；以及另一侧外筒体22，其位于轴线O方向上的另一侧。

弹性体13与一侧外筒体21的位于一侧的端部在液密状态下连结。一侧外筒体21的位于一侧的开口部被弹性体13封闭。一侧外筒体21的位于另一侧的端部21a形成有比其它部分大的直径。一侧外筒体21的内部为主液室14。当振动被输入时，弹性体13变形，并且主液室14的内容积改变，因而主液室14的液压发生变动。

另外，遍及一侧外筒体21的整周连续延伸的环状槽21b形成在一侧外筒体21的从另一侧与连结于弹性体13的部分相连的部分。

隔膜17与另一侧外筒体22的位于另一侧的端部在液密状态下连结，并且另一侧外筒体22的位于另一侧的开口部被隔膜17封闭。另一侧外筒体22的位于一侧的端部22a形成有比其它部分大的直径并嵌合在一侧外筒体21的位于另一侧的端部21a内。另外，分隔构件16嵌合在另一侧外筒体22内，另一侧外筒体22的位于分隔构件16与隔膜17之间的部分为副液室15。副液室15以隔膜17作为壁面的一部分并在隔膜17变形时扩展和收缩。另外，另一侧外筒体22的几乎全部区域被与隔膜17形成为一体的橡胶膜覆盖。

内螺纹部12a与轴线O同轴地形成于第二安装构件12的位于一侧的端面。第二安装构件12从第一安装构件11向一侧突出。朝向径向外侧突出且遍及整周连续延伸的凸缘部12b形成于第二安装构件12。凸缘部12b向一侧远离第一安装构件11的位于一侧的端缘。

例如，弹性体13由能够弹性变形的橡胶材料等形成，并且被形成为直径从一侧朝向另一侧逐渐增大的筒状。弹性体13的位于一侧的端部与第二安装构件12连结，弹性体13的位于另一侧的端部与第一安装构件11连结。

另外，第一安装构件11的一侧外筒体21的内周面的几乎全部区域被与弹性体13形成为一体的橡胶膜覆盖。

分隔构件16被形成为与轴线O同轴配置的圆盘状并嵌合在第一安装构件11内。分隔构件16设置有朝向径向外侧突出的凸缘部16a。凸缘部16a设置在分隔构件16的位于一侧的端部。凸缘部16a配置在另一侧外筒体22的位于一侧的端部22a内。

分隔构件16设置有使主液室14与副液室15连通的连通部30。

多个连通部30沿周向设置于分隔构件16并在轴线O方向上贯通分隔构件16。多个连通部30遍及分隔构件16的周向上的整周间隔地配置于分隔构件16，并且多个连通部30配置在以轴线O为中心的同一圆周上并形成环状的通路列31。

如图3所示，连通部30沿轴线O方向延伸，并且在分隔构件16的轴线O方向上的两端面处均开口。当从轴线O方向上的纵截面观察分隔构件16时，连通部30在轴线O方向上直线状地延伸，在当沿轴线O方向观察分隔构件16时的平面图中，连通部30被形成为圆形状。连通部30被形成为沿轴线O方向延伸的圆柱状。

连通部30的轴线O方向上的两端部均设置有环状的节流部(第一合流部)32，节流部32朝向流路径向(夹入方向(insertion direction))上的内侧突出，其中流路径向为连通部30的径向。节流部32与连通部30的流路轴线M同轴地配置，节流部32的内侧构成连通部30的轴线O方向上的端部。在连通部30中，轴线O方向上的两端部的直径比位于该两端部之间的中间部的直径小。

也就是，连通部30包括：中间室43，其配置在分隔构件16内；第一连通路径42a，其使中间室43与主液室14连通；和第二连通路径42b，其使中间室43与副液室15连通。中间室43限定在两个节流部32之间。第一连通路径42a由两个节流部32中的位于一侧的节流部32的内部构成。第二连通路径42b由两个节流部32中的位于另一侧的节流部32的内部构成。

第一连通路径42a和第二连通路径42b以将中间室43夹在之间的状态彼此面对。在本实施方式中，中间室43、第一连通路径42a和第二连通路径42b配置在彼此共用的轴线上。以下，将该共用的轴线称作流路轴线M。

第一连通路径42a和第二连通路径42b构成连通部30的流路轴线M方向上的端部，中间室43构成连通部30的流路轴线M方向上的中央部。

另外，在连通部30中，例如，D1/D0和D2/D0均为1/10以上至1/2以下，其中D1/D0为第一连通路径42a的直径D1相对于中间室43的直径D0的比，D2/D0为第二连通路径42b的直径D2相对于中间室43的直径D0的比。

这里，连通部30内设置有阻挡刚体33。多个连通部30中的每个连通部30内均设置有阻挡刚体33。例如，阻挡刚体33由树脂材料等形成，阻挡刚体33为具有使其在其受到液体L的流时不变形的刚性的刚性体，并且阻挡刚体33与分隔构件16形成为一体。

阻挡刚体33配置在中间室43内。阻挡刚体33面对第一连通路径42a和第二连通路径42b中的至少一者。在本实施方式中，阻挡刚体33在中间室43内夹在第一连通路径42a与第二连通路径42b之间，并且面对第一连通路径42a和第二连通路径42b两者。阻挡刚体33配置在流路轴线M上，并且在图示的示例中，阻挡刚体33与流路轴线M同轴地配置。

另外，在本实施方式中，阻挡刚体33使通过连通部30在主液室14与副液室15之间流通的液体L的流分支，使被分支的液体L沿着该阻挡刚体33的表面流动，因而使液体L的流转弯。

阻挡刚体33收纳在连通部30的中间室43内，并且在轴线O方向上相对于节流部32偏离。阻挡刚体33在与连通部30的内周面间隔开的状态下配置在流路轴线M上。阻挡刚体33被形成为与流路轴线M同轴配置的圆柱状。阻挡刚体33在轴线O方向上对称地形成，并且在图示的示例中被形成为一对圆锥台的底面彼此抵接的形状。

在阻挡刚体33中，其直径从阻挡刚体33的轴线O方向上的中央朝向两外侧逐渐减小。阻挡刚体33的轴线O方向上的端面34是与流路轴线M正交延伸的平坦面。阻挡刚体33的外周面的轴线O方向上的中央部设置有朝向流路径向上的外侧凸出的锐角部35。锐角部35将阻挡刚体33的外周面在轴线O方向上分成一对锥面36。各锥面36使阻挡刚体33的锐角部35与端面34绕着流路轴线M遍及整周地连结，并且锥面36的直径从锐角部35朝向端面34逐渐减小。另外，锐角部35的外径比第一连通路径42a的外径或第二连通路径42b的外径大，并且阻挡刚体33的端面34的外径比第一连通路径42a的外径或第二连通路径42b的外径小。

如图2和图3所示，阻挡刚体33经由桥接部37与分隔构件16连结。桥接部37使作为阻挡刚体33的外周面的轴线O方向上的中央部的锐角部35与中间室43的内周面的轴线O方向上的中央部连结。桥接部37被形成为沿流路径向延伸的棒状，并且一对桥接部37被配置成在流路径向上夹着流路轴线M。中间室43的绕着流路轴线M被一对桥接部37夹着的部分朝向轴线O方向上的两侧开口，因而设置了供液体L沿轴线O方向通过的通过间隙38。一对通过间隙38以夹着阻挡刚体33的方式设置在阻挡刚体33的外周面与中间室43的内周面之间。在平面图中，通过间隙38在流路径向上夹着阻挡刚体33。

如图1和图3所示，三个分割体39、40彼此组合以便构成分隔构件16。三个分割体39、40包括中央分割体39和一对外侧分割体40。在分隔构件16中，中央分割体39被一对外侧分割体40从轴线O方向上的外侧夹着，例如，三个分割体39、40通过诸如螺栓等的固定部件(未示出)在轴线O方向上彼此固定。

中央分割体39包括面向轴线O方向的板状主体部39a。主体部39a与轴线O同轴地配置，沿轴线O方向延伸的轴部39b被设置成穿过主体部39a的径向上的中央部。轴部39b与轴线O同轴地配置，并且从主体部39a朝向作为一侧和另一侧的两侧突出。中央分割体39形成有构成连通部30的多个通孔39c。每个通孔39c内均配置有阻挡刚体33，阻挡刚体33经由桥接部37与通孔39c的内周面连结为一体。

一对外侧分割体40被形成为彼此具有相同的形状和相同的尺寸。外侧分割体40均被形成为面向轴线O方向的板状并均与轴线O同轴地配置。外侧分割体40形成有在轴线O方向上贯通外侧分割体40的安装孔40a和多个流路形成孔40b。安装孔40a与轴线O同轴地配置，轴部39b嵌合在安装孔40a的内部。流路形成孔40b构成连通部30。

这里，在本实施方式中，分隔构件16还设置有限制通路41。限制通路41独立于连通部30地设置于分隔构件16。限制通路41的流路截面面积在限制通路41的流路轴线方向的整个长度上相同。限制通路41的共振频率与通常被输入至隔振装置10的振动的频率相同，限制通路41相对于该通常振动(第一振动)的输入而产生共振(液柱共振)。例如，作为通常振动，存在抖动振动(例如，频率为14Hz以下，振幅为大于±0.5mm)和具有比抖动振动高的频率和小的振幅的怠速振动(例如，频率为18Hz至30Hz，振幅为±0.5mm以下)等。

限制通路41的共振频率比第一连通路径42a的共振频率和第二连通路径42b的共振频率低。第一连通路径42a和第二连通路径42b的共振频率彼此相同。例如，各连通路径42a和42b的共振频率与诸如微振动等的不期望的振动(第二振动)的频率相同，其中微振动的频率比上述通常振动高且振幅极小。例如，第一连通路径42a、第二连通路径42b和限制通路41的各自的共振频率分别基于第一连通路径42a、第二连通路径42b和限制通路41的流路长度、流路截面面积等确定。

另外，与限制通路41相比，在通常振动刚被输入至隔振装置10之后液体L容易优先流动通过连通部30。例如，能够通过调整限制通路41和连通部30的各自的流路长度、流路截面面积等来实现该构造。

接下来，将说明隔振装置10的作用。

如果振动被沿轴线O方向从振动产生部输入至如图1所示的隔振装置10，则两安装构件11和12在使弹性体13弹性变形的同时相对于彼此移位，因而使主液室14的液压发生变动。因而，液体L通过连通部30在主液室14与副液室15之间往复。在这种情况下，在本实施方式中，与限制通路41相比，液体L优先通过连通部30往复。如果主液室14内的液体L通过连通部30朝向副液室15流动，则如图3所示，液体L首先从第一连通路径42a流入连通部30内、到达中间室43，并且与阻挡刚体33碰撞。

这里，例如，隔振装置10通常被输入诸如怠速振动或抖动振动等的振动。在这些振动之中，怠速振动的频率高、而振幅小，抖动振动振幅大、而频率低。因此，当通常振动被输入时，流入连通部30内的液体L的流速升高至预定值以上。

以这种方式，如果液体L的流速升高，则液体L的压力损失会因由液体L与阻挡刚体33之间的碰撞产生的能量损失等而增大，从而吸收和衰减振动。另外，在本实施方式中，由于第一连通路径42a的流路截面面积比中间室43的流路截面面积小，所以能够使液体L的流速有效地升高。

另外，在液体L与阻挡刚体33碰撞之后，阻挡刚体33使在连通部30内流通的液体L的流朝向流路径向上的外侧分支。在这种情况下，液体L沿着阻挡刚体33的表面中的锥面36流动，因而使液体L的流在指向另一侧的同时朝向流路径向上的外侧分支。此外，液体L沿轴线O方向通过连通部30内的通过间隙38。

此后，被配置成在轴线O方向上相对于阻挡刚体33偏离的位于另一侧的节流部32使通过通过间隙38的液体L的流朝向流路径向上的内侧指向。因此，被阻挡刚体33分支的液体L的流以流的方向彼此面对的方式合流。

结果，例如，归因于由流被节流部32合流的液体L之间的碰撞产生的能量损失、液体L的粘滞阻力、由液体L的流的变化产生的能量损失、由液体L与节流部32之间的摩擦产生的能量损失等，液体L的压力损失增大。因此，吸收和衰减振动。

另外，流被节流部32合流的液体L通过第二连通路径42b并流入副液室15。

另外，如果副液室15内的液体L通过连通部30朝向主液室14侧流动，则液体L首先从第二连通路径42b流入连通部30内、到达中间室43并与阻挡刚体33碰撞。在这种情况下，如果液体L的流速高，则归因于由液体L与阻挡刚体33之间的碰撞产生的能量损失等，液体L的压力损失增大并吸收和衰减振动。

另外，在液体L与阻挡刚体33碰撞之后，阻挡刚体33使在连通部30内流通的液体L的流朝向流路径向上的外侧分支。此后，被阻挡刚体33分支的液体L的流通过位于一侧的节流部32而彼此合流。在这种情况下，在液体L的流速为预定值以上的情况下，液体L的压力损失增大，从而能够吸收和衰减振动。

如上所述，如果液体L的压力损失增大，则通过连通部30的液体L的流通阻力增大。结果，液体L通过限制通路41在主液室14与副液室15之间积极地流通。在这种情况下，由于限制通路41中产生了共振，所以进一步吸收和衰减所输入的振动。

同时，例如，隔振装置10可能会被不期望地输入频率比假定情况高且振幅极小的微振动等。当微振动被输入时，由于流入连通部30内的液体L的流速慢，所以即使当液体L与阻挡刚体33碰撞或被阻挡刚体33分支的液体L的流通过节流部32合流时，也会抑制液体L的压力损失。因此，液体L通过连通部30并在主液室14与副液室15之间平缓地流动，因而抑制了动态弹簧常数的增大。

如上所述，根据本实施方式的隔振装置10，液体L的压力损失会根据在连通部30内流通的液体L的流速的升高而增大，因而能够吸收和衰减振动。因此，例如，当诸如怠速振动或抖动振动等的通常振动被输入时，无论振动的频率如何，均能够吸收和衰减振动。因此，在吸收和衰减具有不同频率的多种振动的同时抑制了噪音的发生，从而能够实现结构的简单化和制造的简易化。

另外，例如，当通常振动被输入时，不仅能够通过液体L的压力损失，而且还能够通过限制通路41内的共振来吸收和衰减振动。因此，能够有效地吸收和衰减振动。

此外，在流速慢且液体L的压力损失被抑制的状态下，液体L平缓地通过连通部30，从而抑制了动态弹簧常数的增大。因此，例如，当诸如频率比通常振动高且振幅极小的微振动等的不期望的振动被输入时，也就是，当液体L的流速比通常振动被输入时的流速慢时，能够抑制动态弹簧常数的增大。结果，能够容易地确保隔振装置10的产品特性。

另外，由于阻挡刚体33在中间室43内夹在第一连通路径42a与第二连通路径42b之间，所以能够可靠地使从主液室14和副液室15中的任一者流入中间室43的液体L与阻挡刚体33碰撞。因此，能够有效地吸收和衰减振动。

另外，由于设置有节流部32，所以被阻挡刚体33分支的液体L彼此碰撞，液体L中的大部分能够对能量损失作出贡献，从而能够有效地增大液体L的压力损失。

此外，节流部32使被阻挡刚体33分支且流动通过通过间隙38的液体L的流改变成指向流路径向上的内侧。因此，能够可靠地使在被阻挡刚体33分支之后流动通过通过间隙38的各液体L在连通部30的位于流路径向上的内侧的部分处碰撞，从而能够更有效地增大液体L的压力损失。

另外，由于阻挡刚体33配置在连通部30的流路轴线M上，所以在连通部30内流通的液体L会在阻挡刚体33上流动。因此，能够使液体L的流朝向流路径向上的外侧分支，从而能够可靠地使液体L的流分支。

另外，由于多个连通部30沿周向设置于分隔构件16并沿轴线O方向穿过分隔构件16，所以能够容易地确保连通部30的流路面积。因此，当振动被输入至隔振装置10，并且连通部30内的液体L的流速升高时，大量的液体L在连通部30内碰撞，能够容易地增大液体L的压力损失，从而能够有效地吸收和衰减振动。

此外，设置多个连通部30。因此，与仅设置一个连通部30的情况相比，即使在维持连通部30的形状的状态下缩小连通部30时，也能够维持多个连通部30的总截面面积与仅设置一个连通部30的情况中的连通部30的截面面积相同。结果，能够使多个连通部30的总体积比仅设置一个连通部30的情况中的连通部30的体积小。因此，与仅设置一个连通部30的情况相比，能够减少使液体L的压力损失有效地产生所需的液体L的流量。另外，特别地，该作用效果在连通部30的数量为四个以上时尤为显著。

(第二实施方式)

接下来，将参照图4和图5说明根据本发明第二实施方式的隔振装置。

注意，在第二实施方式中，用相同的附图标记指代与第一实施方式相同的构成元件，省略其重复说明，并且主要说明它们之间的区别。

如图4和图5所示，在本实施方式的隔振装置中，阻挡刚体33设置有涡旋部50。涡旋部50在允许在阻挡刚体33上流动的液体L朝向流路径向上的外侧流动的同时使该液体L绕着流路轴线M涡旋。涡旋部50包括被形成为彼此具有相同形状和相同尺寸的多个突条部51。

突条部51从阻挡刚体33的端面34朝向流路径向上的外侧延伸。突条部51弯曲成朝向流路径向上的外侧、向绕着流路轴线M的方向上的一侧延伸。在沿轴线O方向观察阻挡刚体33的平面图中，突条部51在绕着流路轴线M的方向上朝向另一侧凸出。突条部51的在绕着流路轴线M的方向上的尺寸从流路径向上的内侧朝向外侧逐渐增大。突条部51的朝向流路径向上的外侧的突端面与阻挡刚体33的锐角部35的流路径向上的端缘齐平。突条部51的轴线O方向上的顶面与阻挡刚体33的端面34齐平。

多个突条部51在绕着流路轴线M的方向上等间隔地配置，在绕着流路轴线M的方向上彼此相邻的突条部51之间设置有沿流路径向延伸的涡旋路径52。涡旋路径52从阻挡刚体33的端面34朝向流路径向上的外侧延伸并到达阻挡刚体33的锐角部35。涡旋路径52由如下两侧面和如下部分限定：在绕着流路轴线M的方向上相邻的突条部51中的在绕着流路轴线M的方向上彼此面对的两侧面，锥面36的位于在绕着流路轴线M的方向上相邻的突条部51之间的部分。

轴线O方向上的振动被从振动产生部输入至隔振装置，并且液体L到达中间室43且与阻挡刚体33碰撞，此后，液体L在阻挡刚体33的锥面36上流动。

在这种情况下，如图5所示，液体L流动通过涡旋路径52，液体L在指向流路径向上的外侧的同时绕着流路轴线M涡旋。

如上所述，根据本实施方式的隔振装置，阻挡刚体33设置有涡旋部50。因此，在连通部30内流通的液体L的流速升高的情况下，除了通过使液体L与阻挡刚体33碰撞产生的能量损失以外，还能够通过改变液体L的流和形成涡流产生的能量损失来增大液体L的压力损失。因此，能够有效地吸收和衰减振动。

(第三实施方式)

接下来，将参照图6和图7说明根据本发明第三实施方式的隔振装置。

此外，在第三实施方式中，用相同的附图标记指代与第二实施方式相同的构成元件，省略其重复说明，并且主要说明它们之间的区别。

如图6和图7所示，在本实施方式的隔振装置中，涡旋部50包括被形成为彼此具有相同形状和相同尺寸的多个凹条部53。凹条部53从阻挡刚体33的端面34朝向流路径向上的外侧延伸。凹条部53的位于流路径向上的内侧的端部向阻挡刚体33的端面34开口。凹条部53被弯曲成朝向流路径向上的外侧、向绕着流路轴线M的方向上的一侧延伸。在平面图中，凹条部53朝向绕着流路轴线M的方向上的另一侧凸出。多个凹条部53被配置成在绕着流路轴线M的方向上彼此相邻，位于在绕着流路轴线M的方向上彼此相邻的凹条部53之间的绕着流路轴线M的方向上的尺寸比凹条部53的绕着流路轴线M的方向上的尺寸小。

当轴线O方向上的振动被从振动产生部输入至隔振装置，并且液体L在阻挡刚体33的锥面36上流动时，液体L流动通过凹条部53，因而液体L在指向流路径向上的外侧的同时绕着流路轴线M涡旋。

(第四实施方式)

接下来，将参照图8至图10说明根据本发明第四实施方式的隔振装置60。

另外，在第四实施方式中，用相同的附图标记指代与第一实施方式相同的构成元件，省略其重复说明，并且主要说明它们之间的区别。

如图8和图9所示，在本实施方式的隔振装置60中，分隔构件16设置有多列通路列31。多列通路列31彼此具有不同的直径，并且分隔构件16设置有多重通路列31。

如图10所示，在各连通部30中，节流部32的内周面的直径从轴线O方向上的外侧朝向内侧逐渐减小。也就是，第一连通路径42a和第二连通路径42b的直径均从轴线O方向上的外侧朝向内侧逐渐减小。另外，阻挡刚体33的外径比节流部32的位于轴线O方向上的内侧的端部的内径大，并且阻挡刚体33的外径在轴线O方向的整个长度上相同，阻挡刚体33的轴线O方向上的尺寸与桥接部37的轴线O方向上的尺寸相同。

如果轴线O方向上的振动被从振动产生部输入至隔振装置60，并且液体L通过第一连通路径42a流入连通部30，则液体L到达中间室43并与阻挡刚体33碰撞，此后，在连通部30内流通的液体L的流被朝向流路径向上的外侧分支。在这种情况下，例如，液体L难以流入连通部30的位于图10所示的双点划线与该连通部30的内周面之间的区域，并且会发生流分离，减小了连通部30内的有效截面面积，从而增大了液体L的压力损失。此后，被阻挡刚体33分支的液体L的流通过节流部32以彼此面对的方式合流，因而使液体L彼此碰撞，从而进一步增大了液体L的压力损失。

(第五实施方式)

接下来，将参照图11说明根据本发明第五实施方式的隔振装置。

另外，在第五实施方式中，用相同的附图标记指代与第四实施方式相同的构成元件，省略其重复说明，并且主要说明它们之间的区别。

如图11所示，在本实施方式的隔振装置中，节流部32设置有朝向轴线O方向上的内侧突出的突出筒61。突出筒61设置于一对节流部32并与轴线O同轴地配置。突出筒61的内径在轴线O方向的整个长度上相等，突出筒61的外径从轴线O方向上的外侧朝向内侧逐渐减小。

在突出筒61中，在设置于节流部32的内周缘部的突出筒61的外周面与连通部30的轴线O方向上的中间部的内周面之间设置有朝向轴线O方向上的内侧开口的环状空间部62。空间部62的内径从轴线O方向的外侧朝向内侧逐渐减小。

此外，在本实施方式中，第一连通路径42a由两个节流部32中的位于一侧的节流部32的内部和设置于该节流部32的突出筒61的内部构成。另外，第二连通路径42b由两个节流部32中的位于另一侧的节流部32的内部和设置于该节流部32的突出筒61的内部构成。

(第六实施方式)

接下来，将参照图12至图14说明根据本发明第六实施方式的隔振装置。

另外，在第六实施方式中，用相同的附图标记指代与第一实施方式相同的构成元件，省略其重复说明，并且主要说明它们之间的区别。

如图12和图13所示，在本实施方式的隔振装置80中，在沿轴线O方向观察分隔构件16的平面图中，代替被形成为圆形状，连通部30被形成为沿周向延伸的矩形形状。在平面图中，连通部30在沿周向延伸的同时沿径向(夹入方向)弯曲，并且连通部30朝向径向上的外侧凸出。

连通部30的内周面由周向上的一对小壁面81和径向上的一对大壁面82构成。大壁面82在径向上彼此面对，大壁面82包括位于径向上的内侧的内大壁面82a和位于径向上的外侧的外大壁面82b。

这里，在本实施方式中，代替从连通部30的内周面环状突出的节流部32，节流部32分别从一对大壁面82起沿径向突出。节流部32遍及大壁面82的周向上的整个长度地设置，并且节流部32的周向上的两端部分别与小壁面81连结。

节流部32包括：内节流部32a，其从内大壁面82a朝向径向上的外侧突出；和外节流部32b，其从外大壁面82b朝向径向上的内侧突出。如图14所示，内节流部32a从径向上的外侧朝向内侧、朝向轴线O方向上的内侧逐渐伸出，外节流部32b从径向上的内侧朝向外侧、朝向轴线O方向上的内侧逐渐伸出。在连通部30的轴线O方向和径向这两个方向上的纵截面图中，节流部32的面向轴线O方向上的内侧的面相对于流路轴线M倾斜。

这里，在本实施方式中，第一连通路径42a由位于一侧的内节流部32a与外节流部32b之间的空间构成。另外，第二连通路径42b由位于另一侧的内节流部32a与外节流部32b之间的空间构成。第一连通路径42a和第二连通路径42b的宽度从轴线O方向上的外侧朝向内侧沿径向逐渐增大。

连通部30的内周面的轴线O方向上的中央部设置有沿径向突出的突出部83。突出部83分别设置在各大壁面82的轴线O方向上的中央部，并且收纳在中间室43内。突出部83被形成为沿周向延伸的突条，并且突出部83的周向上的两端部分别与小壁面81连结。在纵截面图中，突出部83被形成为沿径向凸出的凸曲面状。

如图13所示，桥接部33被形成为沿周向延伸的棒状。在平面图中，阻挡刚体33在沿周向延伸的同时沿径向弯曲并朝向径向上的外侧凸出。阻挡刚体33的周向上的两端部分别与一对小壁面81连结。

如图14所示，阻挡刚体33的轴线O方向上的端面34从径向上的中央朝向径向上的两侧、朝向轴线O方向上的内侧逐渐伸出。阻挡刚体33的径向上的尺寸从轴线O方向上的外侧朝向轴线O方向上的内侧、从径向上的两侧起逐渐减小。

供液体L沿轴线O方向通过的通过间隙38形成在连通部30的内周面与阻挡刚体33的外周面之间、处于夹着阻挡刚体33的状态。一对通过间隙38被设置成处于在径向上夹着阻挡刚体33的状态。通过间隙38的径向上的尺寸在轴线O方向的整个长度上相等，同样地，通过间隙38的流路截面面积在轴线O方向的整个长度上相等。

这里，阻挡刚体33设置有返回部(第二合流部)84。返回部84使被阻挡刚体33分支的液体L的流的方向在轴线O方向上反转，并且使该液体L的流与其它液体L的流合流。返回部84分别设置在阻挡刚体33的径向上的两端部，并且使在阻挡刚体33上流动的液体L的流与如下液体L的流合流：在连通部30内流通的液体L中的沿着连通部30的内周面朝向通过间隙38流通的液体L。

在返回部84中，阻挡刚体33的端面34的径向上的两端部朝向轴线O方向上的外侧伸出，并且在纵截面图中，返回部84被形成为朝向轴线O方向上的内侧凹下的凹曲面状。返回部84遍及周向上的整个长度地设置在阻挡刚体33的端面34的径向上的两端部。

如果轴线O方向上的振动被从振动产生部输入至隔振装置80，例如主液室14内的液体L通过连通部30朝向副液室15流动，则如图14所示，液体L首先从第一连通路径42a流入连通部30内。此后，液体L的一部分在连通部30内朝向径向上的两侧扩散，并且沿着连通部30的内周面中的大壁面82朝向通过间隙38流动。

另外，流入连通部30内的液体L中的沿轴线O方向朝向阻挡刚体33流动的液体L的流与阻挡刚体33碰撞，此后，该液体L被阻挡刚体33朝向径向上的两侧分支。在这种情况下，液体L在阻挡刚体33的端面34上流动，返回部84使液体L的流的方向在轴线O方向上反转，从而使该液体L的流与上述朝向通过间隙38流通的液体L的流合流。

因此，当诸如怠速振动和抖动振动等的通常振动被输入至隔振装置80，并且流动通过连通部30的液体L的流速升高时，例如，归因于由液体L与阻挡刚体33之间的碰撞产生的能量损失、由流被返回部84合流的液体L之间的碰撞产生的能量损失等，液体L的压力损失增大。

另外，本发明的技术范围不限于上述实施方式，而是能够在不超出本发明的主旨的范围内施加各种变型。

在本发明中，可以设置一个连通部30，而不设置多个连通部30。

另外，在上述实施方式中，除了连通部30以外，主液室14和副液室15还经由与连通部30不同的限制通路41而彼此连通。然而，本发明不限于此。例如，可以不设置限制通路，主液室和副液室可以仅经由连通部而彼此连通。

此外，在上述实施方式中，例如，限制通路41的内部、第一连通路径42a的内部或第二连通路径42b的内部可以被诸如弹性薄膜等的膜体封闭，该膜体会因液体L的液压而弹性变形。在这种情况下，由于液体L在处于夹着膜体的状态下两侧处的液压也会经由膜体传递，所以液体L在限制通路41的内部、第一连通路径42a的内部和第二连通路径42b的内部流通。

另外，在上述实施方式中，分隔构件16将第一安装构件11内的液室分隔成主液室14和副液室15，主液室14以弹性体13作为壁面的一部分。然而，本发明不限于此。例如，代替设置隔膜，可以在轴向上设置一对弹性体，代替设置副液室，可以设置以弹性体作为壁面的一部分的压力接收液室。也就是，分隔构件将第一安装构件的封入液体的液室分隔成第一液室和第二液室，可以将诸如第一液室和第二液室等的两液室中的至少一者适当地改变成以弹性体作为壁面的一部分的其它构造。

另外，在上述实施方式中，说明了发动机与第二安装构件12连接、第一安装构件11与车体连接的情况。然而，相反地，发动机可以与第一安装构件11连接、第二安装构件12可以与车体连接。

另外，根据本发明的隔振装置10不限于车辆的发动机支座，而是还可以适用于与发动机支座不同的支座。例如，隔振装置可以适用于搭载于建筑机械的发电机的支座，或者可以适用于安装在工厂等中的机械的支座等。

另外，能够在不超出本发明的主旨的范围内利用众所周知的构成元件适当地替换上述实施方式中的构成元件。此外，上述变型例可以适当地组合。

产业上的可利用性

根据本发明的隔振装置能够在确保产品特性的同时实现结构的简单化和制造的简易化。

附图标记说明

10、60、80 隔振装置

11 第一安装构件

12 第二安装构件

13 弹性体

14 主液室(第一液室)

15 副液室(第二液室)

16 分隔构件

33 阻挡刚体

41 限制通路

42a 第一连通路径

42b 第二连通路径

43 中间室

L 液体

Claims (3)

1.一种隔振装置，所述隔振装置包括：

筒状的第一安装构件，所述第一安装构件与振动产生部和振动接收部中的一者连结；

第二安装构件，所述第二安装构件与所述振动产生部和所述振动接收部中的另一者连结；

弹性体，所述弹性体使所述第一安装构件与所述第二安装构件连结；以及

分隔构件，所述分隔构件将所述第一安装构件内的封入液体的液室分隔成第一液室和第二液室，

其中，所述第一液室和所述第二液室中的至少一者以所述弹性体作为壁面的一部分，

所述分隔构件包括配置在该分隔构件内的中间室、使所述中间室与所述第一液室连通的第一连通路径和使所述中间室与所述第二液室连通的第二连通路径，并且

所述中间室内配置有面对所述第一连通路径和所述第二连通路径中的至少一者的阻挡刚体。

2.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，

所述第一连通路径和所述第二连通路径以夹着所述中间室的方式彼此面对，并且

所述阻挡刚体在所述中间室内夹在所述第一连通路径与所述第二连通路径之间。

3.根据权利要求1或2所述的隔振装置，其特征在于，

所述分隔构件包括限制通路，所述限制通路独立于所述中间室、所述第一连通路径和所述第二连通路径地设置并使所述第一液室与所述第二液室连通。