CN106204937B - 一种阶梯计价的租车费用计算系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种阶梯计价的租车费用计算系统及方法。解决了现有汽车租赁系统费用计算单一，在人流量较大时没有对租车进行限制，影响用户租车体验的问题。系统，包括主服务器、若干子服务器、用户手持终端、若干充电桩、配设在每一辆电动汽车上的租赁装置。本发明按高峰时间设定动态和静态阶段倍率，将租赁单按照时段拆分成多个计费单元，将各计费单元采用对应的阶梯倍率进行费用计算，最后计算出总租车费用。本发明的优点是采用分阶段对租车费用进行计算，将车辆利用率均衡到全天各个时段，有效限制了高峰时段用车，鼓励了闲暇时段用车，提高了车辆运营效率。

Description

一种阶梯计价的租车费用计算系统及方法
技术领域
本发明涉及一种汽车租赁技术领域，尤其是涉及一种阶梯计价的租车费用计算系统及方法。
背景技术
目前成熟的租赁系统一般采用记账式方案，运营过程中每单租赁需要人工参与，无法实现自助的租赁模式，例如其中的租车过程，也是存在同样的问题。并且目前汽车租赁计费还是简单的根据里程进行计算，并没有考虑租赁时段是否处于高峰时段，容易导致高峰时段租车困难，影响用户租车体验。
发明内容
本发明主要是解决了现有技术中汽车租赁系统采用记账式方案，无法实现自助的服务，以及费用计算单一，在人流量较大时没有对租车进行限制，影响用户租车体验的问题，提供了一种阶梯计价的租车费用计算系统及方法。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种阶梯计价的租车费用计算系统，包括主服务器、若干子服务器、用户手持终端、若干充电桩、配设在每一辆电动汽车上的租赁装置，主服务器包括会员管理单元和阶梯计算单元，用户手持终端包括费用计算单元，会员管理单元、阶梯计算单元、费用计算单元分别与子服务器相连，且子服务器均分别与各充电桩相连；租赁装置接收用户手持终端对车辆的租赁信息，对租赁开始时间和结束时间进行记录，同时还对行驶里程对应时间进度进行记录。会员管理单元储存又用户资料，包括用户等级资料。子服务器接收信息并对信息进行处理并发送给对应的单元。充电桩用于停放车辆，能检测是否有车辆停放，并将检测数据发送给子服务器，子服务器能根据车辆停放计算出库存车辆。
阶梯计算单元：对静态阶梯倍率和动态阶梯倍率进行计算，静态阶梯倍率为设定的固定值，动态阶梯倍率为根据车辆库存、周围人员预约并发量、会员信用等级计算而出的动态值；静态阶梯倍率根据历史用车高峰设定一个固定值。动态阶梯倍率根据车辆库存、周围人员预约并发量、会员信用等级因素计算而出，动态阶梯倍率有浮动空间，在0.1-3.0之间浮动，动态阶梯倍率计算的方法采用现有打车软件中的动态倍率计算方法。
费用计算单元：设定高峰时段，根据租车始末时间与高峰时段的交叉关系对租车费用进行拆分，拆分部分采用对应阶梯倍率进行费用计算。设定高峰时段计费采用静态阶梯倍率，而非高峰时段计费采用动态阶梯倍率，若租车始末时间与高峰时段有交叉，则对租赁费用根据时段拆分成多个计费单位，每个计费单位采用对应的阶梯倍率进行计算。
将车辆利用率均衡到全天各个时段，有效限制了高峰时段用车，鼓励了闲暇时段用车，提高了车辆运营效率。
作为一种优选方案，所述充电桩在每一个安装地点均以充电桩集群形式安装，每个充电桩集群均安装有集群控制器和通讯模块，集群控制器与通讯模块连接，通讯模块与子服务器通讯连接，充电桩包括充电桩处理单元和充电桩锁止单元，充电桩锁止单元与充电桩处理单元相连，充电桩处理单元与集群控制器相连。充电桩集群里的每个充电桩分别通过集群控制器、通讯模块与子服务器连接。充电桩锁止单元用于检测充电桩上是否有车辆，并将检测信息发送给充电桩处理单元，充电桩处理单元处理后通过通讯模块发送给子服务器，子服务器根据各充电桩集群充电桩上车辆的情况来统计出库存车辆数。
一种阶梯计价的租车费用计算方法，包括以下步骤：
S1.用户手持终端发起租车申请；
S2.中心服务器计算动态阶梯倍率和静态阶梯倍率并发送给用户手持终端；静态阶梯倍率根据历史用车高峰设定一个固定值。动态阶梯倍率根据车辆库存、周围人员预约并发量、会员信用等级因素计算而出，动态阶梯倍率有浮动空间，在0.1-3.0之间浮动，动态阶梯倍率计算的方法采用现有打车软件中的动态倍率计算方法。
S3.租车完成后，费用计算单元统计租车起始时间，将租赁单按照时段拆分成多个计费单元，将各计费单元采用对应的阶梯倍率进行费用计算，最后计算出总租车费用。
作为一种优选方案，步骤S3中计费单元拆分包括以下步骤：
S31.记录租车开始时间和结束时间，记为租车时段，并对应时间进度记录行驶里程；对应时间进度记录行驶里程即设定若干秒记录一次行驶里程，这样使得能精确统计出租车时间内任意时间段行驶的里程。
S32.判断租车时段是否落入高峰时段内，若否则计算租车费用并乘以动态阶梯倍率，若是则进入下一步骤；
S33.判断租车时段是否全部落入高峰时段内，若是则计算租车费用并乘以静态阶梯倍率，若否则进入下一步骤；
S34.分别以高峰时段的起始时间和结束时间为分割点对租车时段进行分割，分割形成若干计费单元，计算各计费单元的租车费用，将落在高峰时段内的计费单元租车费用乘以静态阶梯倍率，将落在高峰时段外的计费单元租车费用乘以动态阶梯倍率，最后将所有费用相加计算出总租车费用。高峰时段可以具有多个，以高峰时段的起始时间和结束时间为分割点对租车时段进行分割，分割出完全落在高峰时段内的计费单元、完全落在高峰时段外的计费单元。
作为一种优选方案，静态阶梯倍率根据历史用车高峰设定一个固定值，动态阶梯倍率根据车辆库存、周围人员预约并发量、会员信用等级因素计算而出的浮动的动态值。静态阶梯倍率为设定固定值，将用车高峰时段转换成高峰数值进行记录，并将高峰数值划分成若干区域设成若干等级，每个等级设定一个倍率值。计算静态阶梯倍率过程为获取前n天历史用车高峰值，取平均值，根据该平均值获取其落入的高峰等级，进而获取对应的倍率值作为静态阶梯倍率。静态阶梯倍率是相对天数动态变化的，其需要获取当天前n天的历史用车高峰值，因此每过一天，获取的历史高峰值也不相同。而动态阶梯倍率计算的方法采用现有技术如打车软件中的动态倍率计算方法，在此不再赘述。
作为一种优选方案，在步骤S2之后还具有预览阶梯倍率的步骤，步骤包括：
S21.提示用户输入用车时间；
S22.用户是否忽略输入用车时间，若是则进入步骤S3，若否则进入下一步骤；
S23. 用户手持终端显示动态阶梯倍率和静态阶梯倍率。该方案使得用户在租车前可以输入准备租用的时间来查看动态阶梯倍率和静态阶梯倍率，并决定是否继续租车，这样更方便了用户。
因此，本发明的优点是：采用分阶段对租车费用进行计算，将车辆利用率均衡到全天各个时段，有效限制了高峰时段用车，鼓励了闲暇时段用车，提高了车辆运营效率。
附图说明
附图1是本发明的一种结构框示图；
附图2是本发明的一种流程示意图。
1-用户手持终端 2-主服务器 3-子服务器 4-充电桩集群 5-充电桩 6-充电桩处理单元 7-充电桩锁止单元 8-通讯模块 9-集群控制器 10-会员管理单元 11-阶梯计算单元 12-租赁装置 13-费用计算单元。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：
本实施例一种阶梯计价的租车费用计算系统，如图1所示，包括主服务器2、若干子服务器3、用户手持终端1、若干充电桩5、配设在每一辆电动汽车上的租赁装置13，主服务器包括会员管理单元10和阶梯计算单元11，用户手持终端包括费用计算单元13，会员管理单元、阶梯计算单元、费用计算单元分别与子服务器相连，且子服务器均分别与各充电桩相连。
阶梯计算单元：对静态阶梯倍率和动态阶梯倍率进行计算，静态阶梯倍率为设定的固定值，动态阶梯倍率为根据车辆库存、周围人员预约并发量、会员信用等级计算而出的动态值；
费用计算单元：设定高峰时段，根据租车始末时间与高峰时段的交叉关系对租车费用进行拆分，拆分部分采用对应阶梯倍率进行费用计算。
充电桩5在每一个安装地点均以充电桩集群形式安装，每个充电桩集群均安装有集群控制器9和通讯模块8，集群控制器与通讯模块连接，通讯模块与子服务器3通讯连接，充电桩包括充电桩处理单元6和充电桩锁止单元7，充电桩锁止单元与充电桩处理单元相连，充电桩处理单元与集群控制器相连。
一种阶梯计价的租车费用计算方法，如图2所示，包括以下步骤：
S1.用户手持终端发起租车申请；
S2.中心服务器计算动态阶梯倍率和静态阶梯倍率并发送给用户手持终端；
静态阶梯倍率为设定固定值，将用车高峰时段转换成高峰数值进行记录，并将高峰数值划分成若干区域设成若干等级，每个等级设定一个倍率值。计算静态阶梯倍率过程为获取前n天历史用车高峰值，取平均值，根据该平均值获取其落入的高峰等级，进而获取对应的倍率值作为静态阶梯倍率。静态阶梯倍率是相对天数动态变化的，其需要获取当天前n天的历史用车高峰值，因此每过一天，获取的历史高峰值也不相同。
动态阶梯倍率计算的方法采用现有技术如打车软件中的动态倍率计算方法。
还具有预览阶梯倍率的步骤，步骤包括：
S21.提示用户输入用车时间；
S22.用户是否忽略输入用车时间，若是则进入步骤S3，若否则进入下一步骤；
S23. 用户手持终端显示动态阶梯倍率和静态阶梯倍率。
S3.租车完成后，费用计算单元统计租车起始时间，将租赁单按照时段拆分成多个计费单元，将各计费单元采用对应的阶梯倍率进行费用计算，最后计算出总租车费用。
计费单元拆分包括以下步骤：
S31.记录租车开始时间和结束时间，记为租车时段，并对应时间进度记录行驶里程；
S32.判断租车时段是否落入高峰时段内，若否则计算租车费用并乘以动态阶梯倍率，若是则进入下一步骤；
S33.判断租车时段是否全部落入高峰时段内，若是则计算租车费用并乘以静态阶梯倍率，若否则进入下一步骤；
S34.分别以高峰时段的起始时间和结束时间为分割点对租车时段进行分割，分割形成若干计费单元，计算各计费单元的租车费用，将落在高峰时段内的计费单元租车费用乘以静态阶梯倍率，将落在高峰时段外的计费单元租车费用乘以动态阶梯倍率，最后将所有费用相加计算出总租车费用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了用户手持终端、主服务器、子服务器、充电桩集群、，充电桩等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (3)

1.一种阶梯计价的租车费用计算方法，采用一种阶梯计价的租车费用计算系统，系统包括主服务器（2）、若干子服务器（3）、用户手持终端（1）、若干充电桩（5）、配设在每一辆电动汽车上的租赁装置（12），主服务器包括会员管理单元（10）和阶梯计算单元（11），用户手持终端包括费用计算单元（13），会员管理单元、阶梯计算单元、费用计算单元分别与子服务器相连，且子服务器均分别与各充电桩相连；
阶梯计算单元：对静态阶梯倍率和动态阶梯倍率进行计算，静态阶梯倍率为设定的固定值，动态阶梯倍率为根据车辆库存、周围人员预约并发量、会员信用等级计算而出的动态值；
费用计算单元：设定高峰时段，根据租车始末时间与高峰时段的交叉关系对租车费用进行拆分，拆分部分采用对应阶梯倍率进行费用计算；
所述充电桩（5）在每一个安装地点均以充电桩集群形式安装，每个充电桩集群均安装有集群控制器（9）和通讯模块（8），集群控制器与通讯模块连接，通讯模块与子服务器（3）通讯连接，充电桩包括充电桩处理单元（6）和充电桩锁止单元（7），充电桩锁止单元与充电桩处理单元相连，充电桩处理单元与集群控制器相连；其特征是包括以下步骤：
S1.用户手持终端发起租车申请；
S2.中心服务器计算动态阶梯倍率和静态阶梯倍率并发送给用户手持终端；
S3.租车完成后，费用计算单元统计租车起始时间，将租赁单按照时段拆分成多个计费单元，将各计费单元采用对应的阶梯倍率进行费用计算，最后计算出总租车费用；计费单元拆分包括以下步骤：
S31.记录租车开始时间和结束时间，记为租车时段，并对应时间进度记录行驶里程；
S32.判断租车时段是否落入高峰时段内，若否则计算租车费用并乘以动态阶梯倍率，若是则进入下一步骤；
S33.判断租车时段是否全部落入高峰时段内，若是则计算租车费用并乘以静态阶梯倍率，若否则进入下一步骤；
S34.分别以高峰时段的起始时间和结束时间为分割点对租车时段进行分割，分割形成若干计费单元，计算各计费单元的租车费用，将落在高峰时段内的计费单元租车费用乘以静态阶梯倍率，将落在高峰时段外的计费单元租车费用乘以动态阶梯倍率，最后将所有费用相加计算出总租车费用。
2.根据权利要求1所述的一种阶梯计价的租车费用计算方法，其特征是静态阶梯倍率根据历史用车高峰设定一个固定值，动态阶梯倍率根据车辆库存、周围人员预约并发量、会员信用等级因素计算而出的浮动的动态值。
3.根据权利要求1所述的一种阶梯计价的租车费用计算方法，其特征是在步骤S2之后还具有预览阶梯倍率的步骤，步骤包括：
S21.提示用户输入用车时间；
S22.用户是否忽略输入用车时间，若是则进入步骤S3，若否则进入下一步骤；
S23. 用户手持终端显示动态阶梯倍率和静态阶梯倍率。
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