CN106197885A - 一种egr部件气密性测试台及测试方法 - Google Patents

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朱德本
朱玉棠
曹雪军
刘杰
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors

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Abstract

本发明涉及一种EGR部件气密性测试台及测试方法，包括多层壳体、气源模块、控制器、差压气密测试仪和快换工装，快换工装可拆卸的位于多层壳体的中部，气源模块位于多层壳体的下部，控制器和差压气密测试仪位于多层壳体的上部。上述气密性测试台使用模块化的设计方法，将气密性检测中需要的各个部件集成在一个移动方便的多层壳体内，并针对EGR不同形状的部件开发出快换工装，提高了检测效率和效果，降低了生产厂家的生产周期和操作者的劳动强度。

Description

一种EGR部件气密性测试台及测试方法
技术领域
本发明涉及EGR部件气密性检测技术领域，具体涉及一种EGR部件气密性测试台及测试方法。
背景技术
近年来国外的柴油机越来越多地采用EGR系统，欧洲大多数的直喷式和非直喷式轻型柴油 机均采用EGR来降低NOx排放。特别是在重型柴油机中，随着世界各国针对重型柴油机出台制定出更严格的NOx排放标准，EGR技术已成为控制柴油机NOx排放的必备技术，其工作原理是：将一部分废气引入进气管与新鲜充量混合后进入气缸内燃烧，从而实现废气再循环。
EGR部件一般采用铸造的方式生产，其气密性能的高低直接影响到EGR系统的性能。目前大多数生产厂家都会在产品出厂前对EGR部件进行气密性检测，但市场上缺乏专用的的EGR部件气密性检测设备，导致EGR部件气密性检测效率非常低、效果也较差，无法满足生产需要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，本发明提供的EGR部件气密性测试台及测试方法，使用模块化的设计方法，针对EGR不同形状的部件开发出快换工装，提高了检测效率和效果，降低了生产厂家的生产周期和操作者的劳动强度。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种EGR部件气密性测试方法，其特征在于包括以下步骤，
第一步：确认并安装快换工装；
第二步：将待检测零件放入快换工装并加紧定位；
第三步：封堵装置动作，将待测零件个端口密封；
第四步：差压气密测试仪动作，通过封堵装置对待测零件充气加压，并自动检测零件的泄漏置；
第五步：检测结果合格，封堵装置自动复位后进入下一个零件检测循环；
和第六步：检测结果不合格，封堵装置保持封堵状态，等待人工复位后进入下一个零件的检测循环。
作为本发明进一步改进的，所述第四步中充气加压的压力值为2bar～3bar。
作为本发明进一步改进的，所述第四步中的泄漏置≤0.6ml/min时判定为合格。
一种EGR部件气密性测试台，包括多层壳体、气源模块、控制器、差压气密测试仪和快换工装，所述快换工装可拆卸的位于多层壳体的中部，所述气源模块位于多层壳体的下部，所述控制器和差压气密测试仪位于多层壳体的上部。
作为本发明进一步改进的，所述多层壳体的底部设有万向轮组。
作为本发明进一步改进的，所述快换工装包括工资支架、打标组件、零件底座、侧封堵组件和下压组件；所述工装支架包括顶板、底板和连接柱，所述连接柱位于顶板和底板之间；所述零件底座固定在底板中心处，所述侧封堵组件位于零件底座左侧，所述打标组件位于零件底座右侧；所述下压组件固定在顶板上。
作为本发明进一步改进的，所述侧封堵组件包括封堵气缸、封堵头、安装座板和连接块；所述封堵气缸固定在安装座板上，所述连接块位于封堵气缸和封堵头之间。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明方案的球铁铸件的白模铸造工艺，使用模块化的设计方法，将气密性检测中需要的各个部件集成在一个移动方便的多层壳体内，并针对EGR不同形状的部件开发出快换工装，提高了检测效率和效果，降低了生产厂家的生产周期和操作者的劳动强度。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明的EGR部件气密性测试台的结构示意图；
附图2为本发明的EGR部件气密性测试台的快换工装示意图。
图中：1、控制器；2、差压气密测试仪；3、多层壳体；4、快换工装；5、气源模块；6、万向轮组；7、下压组件；8、顶板；9、连接柱；10、打标组件；11、零件底座；12、封堵头；13、连接块；14、安装座板；15、封堵气缸。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1至图2所示的EGR部件气密性测试台，包括多层壳体3、气源模块5、控制器1、差压气密测试仪2和快换工装4；上述快换工装4可拆卸的位于多层壳体的中部，根据需要可以准备多种规格，以适应不同规格的EGR部件检测需要。气源模块5位于多层壳体3的下部，控制器1和差压气密测试仪2位于多层壳体3的上部。
上述气密性测试台的外形尺寸：1000*700*1800(长*宽*高)，各台面操作高度需要适合人机工程，通常工作台面离地高度为800mm；测试台为单工位一体式；控制器1触摸屏显示，触摸屏内容包含：设备状态、计数、测试结果历史查询、手动调试模式等。
上述气密性测试采用人工方式上下料，需双手按启动2S后工作；产品检测不合格时，打标组件10不工作，设备锁定，需专职人员复位处理后方可进入下次测试循环。
测试节拍：大件大约为25~30S/件，小件约为15~20S/件，视产品大小而定
测试技术指标：测试压力：2~3bar，泄漏允许值0.5ml/min(可设)。
气源要求：干燥并过滤的空气≤40μm（露点2℃）。
设备泄漏检测管道泄漏值≤±0.1ml/min。
产品检测通路进气端需设置相应容量的储气罐，以保证测试过程中气压的稳定。
检测压力公差控制为额定压力的±5%范围。
设备标配有三色灯，默认绿灯亮时为设备工作状态，黄灯亮时为待机状态，红灯亮时为设备出现故障。
设备标配快速换型功能，所有与工装相连接的地方都配制为快插接头。
打标功能，钢针标记点（直径约0.5mm,深度约0.3mm）。
工作时，待测试部件首先安放到位，侧封堵组件的封堵气缸15动作，将封堵头12推向待测部件。侧封堵组件到位后下压组件7动作将待测部件从上方压紧；此时，差压气密测试仪2和气源模块5在控制器1的控制下启动，气源模块5向待测部件内注入压力值为2bar～3bar的空气，差压气密测试仪2自动检测泄漏量，并根据泄漏量大小自动判断是否合格。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种EGR部件气密性测试台，其特征在于：包括多层壳体、气源模块、控制器、差压气密测试仪和快换工装，所述快换工装可拆卸的位于多层壳体的中部，所述气源模块位于多层壳体的下部，所述控制器和差压气密测试仪位于多层壳体的上部。
2.根据权利要求4所述的EGR部件气密性测试台，其特征在于：所述多层壳体的底部设有万向轮组。
3.根据权利要求4所述的EGR部件气密性测试台，其特征在于：所述快换工装包括工资支架、打标组件、零件底座、侧封堵组件和下压组件；所述工装支架包括顶板、底板和连接柱，所述连接柱位于顶板和底板之间；所述零件底座固定在底板中心处，所述侧封堵组件位于零件底座左侧，所述打标组件位于零件底座右侧；所述下压组件固定在顶板上。
4.根据权利要求6所述的EGR部件气密性测试台，其特征在于：所述侧封堵组件包括封堵气缸、封堵头、安装座板和连接块；所述封堵气缸固定在安装座板上，所述连接块位于封堵气缸和封堵头之间。
5.一种EGR部件气密性测试方法，其特征在于包括以下步骤，
第一步：确认并安装快换工装；
第二步：将待检测零件放入快换工装并加紧定位；
第三步：封堵装置动作，将待测零件个端口密封；
第四步：差压气密测试仪动作，通过封堵装置对待测零件充气加压，并自动检测零件的泄漏置；
第五步：检测结果合格，封堵装置自动复位后进入下一个零件检测循环；
和第六步：检测结果不合格，封堵装置保持封堵状态，等待人工复位后进入下一个零件的检测循环。
6.根据权利要求1所述的EGR部件气密性测试方法，其特征在于：所述第四步中充气加压的压力值为2bar～3bar。
7.根据权利要求1所述的EGR部件气密性测试方法，其特征在于：所述第四步中的泄漏置≤0.6ml/min时判定为合格。
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