CN104483076A - 车灯气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车灯气密性检测装置，包括工作台，所述工作台上设置有固定块，所述固定块两侧设置有夹紧气缸，所述工作台上方设置有升降板，所述升降板通过四角设置的升降气缸进行升降，所述升降板中部设置有加压管，所述加压管下端部设置有密封盘，所述加压管内设置有压力传感器。通过升降板上的加压管对车灯内部进行加压，并且通过密封盘对加压管进行密封，防止加压管对车灯内部进行加压时漏气，加压后保压一段时间后通过压力传感器检测车灯内部是否存在压降，进而检测车灯气密性，提高车灯气密性检测的效率，提高精确度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车灯加工领域，尤其涉及一种用于检测汽车车灯气密性的车灯气密性检测装置。
背景技术
在制造车灯时，车灯的气密性十分重要。在行驶环境潮湿时，如果车灯的气密性不好，那么水汽容易进入车灯内部，容易在车灯内部形成雾气，影响车灯照射程度，容易出现交通事故，并且当水汽进入车灯内部，容易对车灯内部的电路元器件进行损坏，损坏汽车车灯，减少汽车车灯的使用寿命。目前对车灯进行气密性测试，通常是对汽车车灯内部进行通气，测量汽车车灯内部是否有压降，但是普通的加压管在对车灯进行通气加压时密封性不好，容易产生漏气，造成浪费。因此，解决汽车车灯气密性检测容易漏气的问题就显得尤为重要了。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种用于检测汽车车灯气密性的车灯气密性检测装置，通过在加压管上增加密封盘，在对车灯进行加压时对加压管进行密封，解决了汽车车灯气密性检测容易漏气的问题。
本发明提供一种车灯气密性检测装置，包括工作台，所述工作台上设置有固定块，所述固定块两侧设置有夹紧气缸，所述工作台上方设置有升降板，所述升降板通过四角设置的升降气缸进行升降，所述升降板中部设置有加压管，所述加压管下端部设置有密封盘，所述加压管内设置有压力传感器。
进一步改进在于：所述升降板上设置有夹紧勾，所述夹紧勾上端设置有伸缩气缸。
进一步改进在于：所述密封盘上设置有接触感应器，通过接触感应器控制加压管进行加压。
进一步改进在于：所述工作台为可拆卸式，所述工作台两侧设置有提手，便于移动工作台。
本发明的有益效果是：通过升降板上的加压管对车灯内部进行加压，并且通过密封盘对加压管进行密封，防止加压管对车灯内部进行加压时漏气，加压后保压一段时间后通过压力传感器检测车灯内部是否存在压降，进而检测车灯气密性，提高车灯气密性检测的效率，提高精确度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-工作台，2-固定块，3-夹紧气缸，4-升降板，5-升降气缸，6-加压管，7-密封盘，8-压力传感器，9-夹紧勾，10-伸缩气缸，11-接触感应器，12-提手。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种车灯气密性检测装置，包括工作台1，所述工作台1上设置有固定块2，所述固定块2两侧设置有夹紧气缸3，所述工作台1上方设置有升降板4，所述升降板4通过四角设置的升降气缸5进行升降，所述升降板4中部设置有加压管6，所述加压管6下端部设置有密封盘7，所述加压管6内设置有压力传感器8。所述升降板4上设置有夹紧勾9，所述夹紧勾9上端设置有伸缩气缸10。所述密封盘7上设置有接触感应器11，通过接触感应器11控制加压管6进行加压。所述工作台1为可拆卸式，所述工作台1两侧设置有提手12，便于移动工作台1。通过升降板上的加压管6对车灯内部进行加压，并且通过密封盘7对加压管6进行密封，防止加压管6对车灯内部进行加压时漏气，加压后保压一段时间后通过压力传感器8检测车灯内部是否存在压降，进而检测车灯气密性，提高车灯气密性检测的效率，提高精确度。
Claims (4)
1.一种车灯气密性检测装置，包括工作台（1），所述工作台（1）上设置有固定块（2），所述固定块（2）两侧设置有夹紧气缸（3），其特征在于：所述工作台（1）上方设置有升降板（4），所述升降板（4）通过四角设置的升降气缸（5）进行升降，所述升降板（4）中部设置有加压管（6），所述加压管（6）下端部设置有密封盘（7），所述加压管（6）内设置有压力传感器（8）。
2.如权利要求1所述的车灯气密性检测装置，其特征在于：所述升降板（4）上设置有夹紧勾（9），所述夹紧勾（9）上端设置有伸缩气缸（10）。
3.如权利要求1所述的车灯气密性检测装置，其特征在于：所述密封盘（7）上设置有接触感应器（11），通过接触感应器（11）控制加压管（6）进行加压。
4.如权利要求1所述的车灯气密性检测装置，其特征在于：所述工作台（1）为可拆卸式，所述工作台（1）两侧设置有提手（12），便于移动工作台（1）。
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