CN106185253B - 用于汽车波纹管编织机的上料装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车波纹管编织机的上料装置，包括机架和安装于机架上的输送带，机架上设有用于放置汽车波纹管的存放箱，存放箱位于输送带的上方，存放箱设有供汽车波纹管逐个掉落到输送带上的掉落口，掉落口与输送带在竖直方向上的间距大于汽车波纹管的一倍直径且小于汽车波纹管的两倍直径。该上料装置具有结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠、可大大降低劳动强度、减少人工成本等优点。

Description

用于汽车波纹管编织机的上料装置

技术领域

本发明涉及汽车零配件制造技术领域，具体涉及一种用于汽车波纹管编织机的上料装置。

背景技术

采用编织机编织汽车波纹管的外钢丝网时，利用上料装置将汽车波纹管逐个送到编织机的夹爪位置处，再通过夹爪将汽车波纹管安装到编织机的编织器上进行外钢丝网编制。现有编织机的上料装置一般都是采用皮带输送机的形式，工作时，由人工将多个汽车波纹管并排放置在皮带输送机的输送皮带上，皮带输送机间歇运行将汽车波纹管逐个送出，并且随着皮带输送机上汽车波纹管的数量不断减少，需要人工不间断的将汽车波纹管补充到皮带输送机上，汽车波纹管放置在皮带输送机上时还需保证汽车波纹管排列方向。受编织机本身布局及厂房空间的限制，皮带输送机的输送皮带一般为1米左右，其上可以放置汽车波纹管的数量较少（一般少于10个），因此需要人工频繁的补充汽车波纹管，存在劳动强度大、人工成本高等缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠、可大大降低劳动强度、减少人工成本的用于汽车波纹管编织机的上料装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种用于汽车波纹管编织机的上料装置，包括机架和安装于机架上的输送带，所述机架上设有用于放置汽车波纹管的存放箱，所述存放箱位于输送带的上方，所述存放箱设有供汽车波纹管逐个掉落到输送带上的掉落口，所述掉落口与输送带在竖直方向上的间距大于汽车波纹管的一倍直径且小于汽车波纹管的两倍直径。

上述的上料装置，优选的，所述存放箱的底面倾斜布置，所述掉落口位于底面的底端。

上述的上料装置，优选的，所述输送带上设有若干沿输送方向间隔布置的隔板，相邻隔板之间形成一个用于容纳汽车波纹管的容置凹槽。

上述的上料装置，优选的，所述掉落口与输送带输出端在水平方向上的距离为1到3个容置凹槽的宽度。

上述的上料装置，优选的，所述存放箱包括安装于机架上的底板和分设于底板两侧的两块侧板，两块侧板之间设有分别位于底板两端的固定挡板和活动挡板，所述活动挡板与底板间隔设置形成所述掉落口。

上述的上料装置，优选的，所述活动挡板以可调节与底板之间间距的方式安装于两块侧板或者机架上。

上述的上料装置，优选的，所述活动挡板通过铰接轴铰接安装于两块侧板上并可通过摆动改变与底板之间的间距，两块侧板上安装有用于调节活动挡板摆动角度的调节机构。

上述的上料装置，优选的，所述调节机构包括连接于其中一块侧板上的横杆和螺纹配合安装于横杆上的调节螺栓，所述调节螺栓的一端与活动挡板相抵。

上述的上料装置，优选的，一块侧板通过滑移组件以可锁紧方式滑设于机架上并能调节与另一块侧板的间距；所述滑移组件包括多个可锁紧的滑动机构，各滑动机构包括固接于侧板上的滑杆和固设于机架上的滑座，所述滑杆滑设于滑座中，所述滑座上安装有用于锁紧固定滑杆的锁紧螺钉。

上述的上料装置，优选的，各侧板与输送带在竖直方向上的间距小于汽车波纹管的一倍直径。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明用于汽车波纹管编织机的上料装置在使用时，可一次性将多个汽车波纹管堆叠放置在存放箱中，存放箱中的汽车波纹管自动从掉落口逐个掉落到输送带上，并且汽车波纹管在输送带上会沿输送方向依次布置，进而可通过输送带将汽车波纹管逐个送出，满足编织机的上料要求。由于存放箱可放置大量的汽车波纹管，能够大大减少人工补充汽车波纹管的次数，从而降低劳动强度、减少人工成本；同时，采用存放箱后还可缩短输送带的长度，达到降低设备成本、减少设备占用空间的目的。该上料装置具有结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠等优点。

附图说明

图1为用于汽车波纹管编织机的上料装置的局部剖视结构示意图。

图2为存放箱的俯视结构示意图。

图例说明：

1、机架；2、输送带；21、隔板；22、容置凹槽；3、存放箱；31、掉落口；32、底面；301、底板；302、侧板；303、固定挡板；304、活动挡板；4、汽车波纹管；5、铰接轴；6、调节机构；61、横杆；62、调节螺栓；7、滑杆；8、滑座；9、锁紧螺钉。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实施例用于汽车波纹管编织机的上料装置，包括机架1和安装于机架1上的输送带2，输送带2可以是输送皮带，由滚轮驱动机构驱动运行来输送汽车波纹管4，机架1上设有用于放置汽车波纹管4的存放箱3，存放箱3位于输送带2的上方，存放箱3设有掉落口31，该掉落口31的宽度大于汽车波纹管4的一倍直径且小于汽车波纹管4的两倍直径，使汽车波纹管4仅能逐个掉落到输送带2上，同时，该掉落口31与输送带2在竖直方向上的间距大于汽车波纹管4的一倍直径且小于汽车波纹管4的两倍直径，使得一个汽车波纹管4掉落到输送带2上以后，须等输送带2将该汽车波纹管4输送至远离掉落口31下方的位置后，下一个汽车波纹管4才能掉落到输送带2上，这样可保证汽车波纹管4沿输送带2有序的依次排列布置。该上料装置在使用时，可一次性将多个汽车波纹管4堆叠放置在存放箱3中，存放箱3中的汽车波纹管4自动从掉落口31逐个掉落到输送带2上，并且汽车波纹管4在输送带2上会沿输送方向依次布置，进而可通过输送带2将汽车波纹管4逐个送出，满足编织机的上料要求。由于存放箱3可放置大量的汽车波纹管4，能够大大减少人工补充汽车波纹管4的次数，从而降低劳动强度、减少人工成本；同时，采用存放箱3后还可缩短输送带2的长度，达到降低设备成本、减少设备占用空间的目的。该上料装置具有结构简单、易于制作、制作成本低、工作稳定可靠等优点。

本实施例中，存放箱3的底面32倾斜布置，掉落口31位于底面32的底端。将存放箱3的底面32设置成倾斜布置，存放箱3中的汽车波纹管4可以自动滚动至掉落口31，避免出现卡死以及汽车波纹管4不能掉落的情况。

本实施例中，输送带2上设有若干沿输送方向间隔布置的隔板21，相邻隔板21之间形成一个用于容纳汽车波纹管4的容置凹槽22，每个容置凹槽22正好可容纳一个汽车波纹管4，使汽车波纹管4在输送过程中不会滚动，并保证汽车波纹管4的布置方向不变，同时还可提高汽车波纹管4逐个输出的精准性。本实施例的掉落口31与输送带2输出端在水平方向上的距离为1到3个容置凹槽22的宽度，该距离使输送带2上的汽车波纹管4数量保持在1到3个，不会对汽车波纹管4造成太大的负担，并利于尽可能的缩短输送带2的长度。

本实施例中，存放箱3包括安装于机架1上的底板301和分设于底板301两侧的两块侧板302，两块侧板302之间设有分别位于底板301两端的固定挡板303和活动挡板304，固定挡板303固定安装在侧板302上，活动挡板304与底板301间隔设置形成掉落口31。

进一步的，活动挡板304以可调节与底板301之间间距的方式安装于两块侧板302或者机架1上，通过调节活动挡板304与底板301之间的间距，可以改变掉落口31的大小（宽度），从而可以适应不同直径的汽车波纹管4，保证汽车波纹管4平稳输出。本实施例的活动挡板304的具体安装方式是，使活动挡板304通过铰接轴5铰接安装于两块侧板302上，活动挡板304绕铰接轴5摆动可改变活动挡板304与底板301之间的间距，两块侧板302上安装有用于调节活动挡板304摆动角度的调节机构6。调节机构6包括连接于其中一块侧板302上的横杆61和螺纹配合安装于横杆61上的调节螺栓62，调节螺栓62的一端与活动挡板304相抵。通过调整调节螺栓62与横杆61的配合位置，可以推动活动挡板304摆动改变角度，进而改变活动挡板304与底板301之间的间距，也即改变掉落口31的大小。在其他实施例中，活动挡板304也可采用可升降的安装方式，同样能够实现调节与底板301之间的间距。

本实施例中，一块侧板302通过滑移组件以可锁紧方式滑设于机架1上，通过滑移组件可调节该侧板302与另一块侧板302的间距，从而可适应不同长度的汽车波纹管4。该滑移组件包括多个可锁紧的滑动机构，各滑动机构包括固接于侧板302上的滑杆7和固设于机架1上的滑座8，滑杆7滑设于滑座8中，滑座8上安装有用于锁紧固定滑杆7的锁紧螺钉9。松开锁紧螺钉9时，滑杆7可沿滑座8滑动，进而调节两块侧板302之间的间距，在调节好间距之后，拧紧锁紧螺钉9又可将滑杆7锁止固定。

本实施例中，各侧板302与输送带2在竖直方向上的间距小于汽车波纹管4的一倍直径，两块侧板302起到阻挡汽车波纹管4的作用，可防止汽车波纹管4从输送带2上掉落。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于汽车波纹管编织机的上料装置，包括机架(1)和安装于机架(1)上的输送带(2)，其特征在于：所述机架(1)上设有用于放置汽车波纹管(4)的存放箱(3)，所述存放箱(3)位于输送带(2)的上方，所述存放箱(3)设有供汽车波纹管(4)逐个掉落到输送带(2)上的掉落口(31)，所述掉落口(31)与输送带(2)在竖直方向上的间距大于汽车波纹管(4)的一倍直径且小于汽车波纹管(4)的两倍直径；

所述存放箱(3)包括安装于机架(1)上的底板(301)和分设于底板(301)两侧的两块侧板(302)，两块侧板(302)之间设有分别位于底板(301)两端的固定挡板(303)和活动挡板(304)，所述活动挡板(304)与底板(301)间隔设置形成所述掉落口(31)；一块侧板(302)通过滑移组件以可锁紧方式滑设于机架(1)上并能调节与另一块侧板(302)的间距；所述滑移组件包括多个可锁紧的滑动机构，各滑动机构包括固接于侧板(302)上的滑杆(7)和固设于机架(1)上的滑座(8)，所述滑杆(7)滑设于滑座(8)中，所述滑座(8)上安装有用于锁紧固定滑杆(7)的锁紧螺钉(9)；

各侧板(302)与输送带(2)在竖直方向上的间距小于汽车波纹管(4)的一倍直径。

2.根据权利要求1所述的上料装置，其特征在于：所述存放箱(3)的底面(32)倾斜布置，所述掉落口(31)位于底面(32)的底端。

3.根据权利要求1所述的上料装置，其特征在于：所述输送带(2)上设有若干沿输送方向间隔布置的隔板(21)，相邻隔板(21)之间形成一个用于容纳汽车波纹管(4)的容置凹槽(22)。

4.根据权利要求3所述的上料装置，其特征在于：所述掉落口(31)与输送带(2)输出端在水平方向上的距离为1到3个容置凹槽(22)的宽度。

5.根据权利要求1所述的上料装置，其特征在于：所述活动挡板(304)以可调节与底板(301)之间间距的方式安装于两块侧板(302)或者机架(1)上。

6.根据权利要求5所述的上料装置，其特征在于：所述活动挡板(304)通过铰接轴(5)铰接安装于两块侧板(302)上并可通过摆动改变与底板(301)之间的间距，两块侧板(302)上安装有用于调节活动挡板(304)摆动角度的调节机构(6)。

7.根据权利要求6所述的上料装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括连接于其中一块侧板(302)上的横杆(61)和螺纹配合安装于横杆(61)上的调节螺栓(62)，所述调节螺栓(62)的一端与活动挡板(304)相抵。