CN106149792B - 液压油路及挖掘机、挖掘机启动控制方法 - Google Patents
液压油路及挖掘机、挖掘机启动控制方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明提供了一种液压油路及挖掘机、挖掘机启动控制方法。包括：第一电磁阀；操纵杆油路；第一电磁阀的进油管路连接于先导油泵和操纵杆油路之间；第一控制开关，与第一电磁阀控制连接；挖掘机发动机启动时，第一控制开关打开，第一电磁阀接通，先导油泵通过第一电磁阀向油箱内泄油，先导油泵的压力维持在第一油压；挖掘机发动机启动后，第一控制开关关闭，第一电磁阀截止，先导油泵维持在第二油压；第一油压小于第二油压。本发明的液压油路和启动控制方法为了挖掘机在冬天低温或者高山地上启动时，将先导油泵中的有通过第一控制阀泄入油箱中，降低挖掘机发动机早期的负荷，由于先导油泵中对启动起到抑制作用的油压减小，发动机更容易启动。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种液压油路一种液压油路及挖掘机、挖掘机启动控制方法。
背景技术
挖掘机作为一种重要的工程机械，在生产和建设中发挥很大的作用。
挖掘机在平地上启动的时候，因已经设置好的发动机马力/扭矩等充分地经得住已经设置好的液压马力，所以在各种环境上，早期启动时都不会发生问题。但是像高山地的情况，因空气密度导致会发生发动机功率减小等问题，尤其是在低温时，液压粘度的影响及设置好的马力条件等问题导致面临初期启动很困难等问题。启动时先导油泵会维持约30～35bar压力，所以在低温条件的高山地上进行启动，虽然有稍微负荷低下等问题，但为初期启动仍较为困难。
发明内容
为了克服现有技术中，挖掘机在低温、山地的条件下启动较为困难的技术问题，本发明提供了一种液压油路及挖掘机、挖掘机启动控制方法。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明提供了一种液压油路，包括先导油泵，还包括：
第一电磁阀；
操纵杆油路；
所述第一电磁阀的进油管路连接于所述先导油泵和所述操纵杆油路之间；
第一控制开关，与所述第一电磁阀控制连接；
挖掘机发动机启动时，所述第一控制开关打开，所述第一电磁阀接通，所述先导油泵通过第一电磁阀向油箱内泄油，所述先导油泵的压力维持在第一油压；挖掘机发动机启动后，所述第一控制开关关闭，所述第一电磁阀截止，所述先导油泵维持在第二油压；所述第一油压小于所述第二油压。
进一步来说，所述的液压油路中，挖掘机发动机启动时，所述第一控制开关关闭，所述第一电磁阀截止，所述先导油泵维持在第三油压；所述第一油压小于所述第三油压。
进一步来说，所述的液压油路中，所述液压油路还包括：
与所述先导油泵连接的第一油路；
所述第一油路与推土铲阀、踏板阀和操纵杆阀分别连接。
进一步来说，所述的液压油路中，所述第一电磁阀的出油管路与油箱直接连接。
进一步来说，所述的液压油路中，还包括：
用于驱动大臂的第一油泵、用于行走的第二油泵和用于回转的第三油泵；
所述第一油泵、所述第二油泵和所述第三油泵通过中心旁路油路连接到油箱。
本发明还提供了一种挖掘机，包括如上任意一项说的液压油路。
进一步来说，所述的挖掘机中，所述挖掘机包括一安全杆，所述安全杆打开时，操纵杆油路充油接通，所述安全杆位于挖掘机驾驶室的左侧。
本发明还提供了一种挖掘机启动控制方法，包括：
打开第一电磁阀，第一控制开关打开，第一电磁阀接通，先导油泵通过第一电磁阀向油箱内泄油，先导油泵的压力维持在第一油压；
对挖掘机的发动机进行启动；
发动机启动后，关闭第一电磁阀，所述第一电磁阀截止，所述先导油泵维持在第二油压；所述第一油压小于所述第二油压。
本发明的有益效果是：本发明的液压油路和启动控制方法为了挖掘机在冬天低温或者高山地上启动时，将先导油泵中的有通过第一控制阀泄入油箱中，降低挖掘机发动机早期的负荷，由于先导油泵中对启动起到抑制作用的油压减小，发动机更容易启动。
附图说明
图1表示本发明实施例中液压油路的结构示意图；
图2表示本发明实施例中启动控制方法的步骤；
图3表示使用本发明实施例中启动控制方法进行启动的效果曲线。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。
本发明提供了一种液压油路，包括先导油泵，还包括：第一电磁阀；操纵杆油路；所述第一电磁阀的进油管路连接于所述先导油泵和所述操纵杆油路之间；第一控制开关，与所述第一电磁阀控制连接；挖掘机发动机启动时，所述第一控制开关打开，所述第一电磁阀接通，所述先导油泵通过第一电磁阀向油箱内泄油，所述先导油泵的压力维持在第一油压；挖掘机发动机启动后，所述第一控制开关关闭，所述第一电磁阀截止，所述先导油泵维持在第二油压；所述第一油压小于所述第二油压。
具体来说，现有技术中，挖掘机启动时，先导油泵和操作杆油路之间存在一抑制启动的油压。本发明的液压油路，在先导油泵和油箱之间增加一第一电磁阀。当第一电磁阀打开时，先导油泵的油会流到油箱中，所以先导油泵的压力会自然降低，便于发动机进行启动。此时操纵杆的油压不足，不能驱动挖掘机进行动作。发动机启动后，第一电磁阀截止，先导油泵中的油压上升，操纵杆油路中的油压同样上升，使得挖掘机的操纵杆可以操作挖掘机运动。
挖掘机发动机启动时，所述第一控制开关关闭，所述第一电磁阀截止，所述先导油泵维持在第三油压；所述第一油压小于所述第三油压。当发动机启动时，不打开第一电磁阀，发动机的先导油泵的压力会变大，在正常情况下，即非高山或是非低温的情况下，也可以采用该种方式进行发动机的启动。
具体来说，第一电磁阀的出油管路与油箱直接连接，该管路连接方式直接可靠，避免了因为管路复杂造成成本的提升和设置的困难。
参照图1所示，本发明的液压油路中，第一电磁阀3的进油管路连接于先导油泵5和操纵杆油路2之间；第一控制开关4与第一电磁阀3控制连接。第一电磁阀3的出油管路与油箱直接连接。还包括：与先导油泵5连接的第一油路；第一油路与推土铲阀、踏板阀和操纵杆阀分别连接。用于驱动大臂的第一油泵P1、用于行走的第二油泵P2和用于回转的第三油泵P3通过中心旁路油路连接到油箱。所以启动时，第一油泵P1、第二油泵P2和第三油泵P3发生倍压水准的压力。
本发明还提供了一种挖掘机，包括如上任意一项的液压油路。所述挖掘机包括一安全杆，所述安全杆打开时，操纵杆油路充油接通，所述安全杆位于挖掘机驾驶室的左侧。当安全杆处于OFF状态时，挖掘机的操纵杆不能进行操作，避免了误操作等事故的发生。
需要说明的是，该挖掘机是包括上述液压油路的挖掘机，上述液压油路实施例的实现方式同样适用于该挖掘机的实施例中，也能达到相同的技术效果，在此不再赘述。
参照图2和图3所示，本发明的挖掘机启动控制方法，包括：步骤100，打开第一电磁阀，将先导油泵中的油通过第一电磁阀泄入油箱中；步骤200，对挖掘机的发动机进行启动；步骤300，关闭第一电磁阀。
打开第一电磁阀，将先导油泵中的油通过第一电磁阀泄入油箱中，使得先导油泵中的油压降低，减少了发动机启动的负荷，使得发动机更加容易启动。启动后关闭第一电磁阀，使得挖掘机的操纵杆获得油压，能对挖掘机进行动作控制。该方法简单可靠，对高山地区或是低温情况下挖掘机的启动起到了很好的作用。
以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种液压油路，包括先导油泵，其特征在于，还包括：
第一电磁阀；
操纵杆油路；
所述第一电磁阀的进油管路连接于所述先导油泵和所述操纵杆油路之间；
第一控制开关，与所述第一电磁阀控制连接；
挖掘机发动机在高山地区或是低温情况下启动时，所述第一控制开关打开，所述第一电磁阀接通，所述先导油泵通过第一电磁阀向油箱内泄油，所述先导油泵的压力维持在第一油压；挖掘机发动机启动后，所述第一控制开关关闭，所述第一电磁阀截止，所述先导油泵维持在第二油压；所述第一油压小于所述第二油压；
挖掘机发动机在非高山或是非低温的情况下启动时，所述第一控制开关关闭，所述第一电磁阀截止，所述先导油泵维持在第三油压；所述第一油压小于所述第三油压；
其中所述第一电磁阀与所述先导油泵之间通过油路直接连接，所述第一电磁阀的出油管路与油箱直接连接。
2.如权利要求1所述的液压油路，其特征在于，所述液压油路还包括：
与所述先导油泵连接的第一油路；
所述第一油路与推土铲阀、踏板阀和操纵杆阀分别连接。
3.如权利要求1所述的液压油路，其特征在于，还包括：
用于驱动大臂的第一油泵、用于行走的第二油泵和用于回转的第三油泵；
所述第一油泵、所述第二油泵和所述第三油泵通过中心旁路油路连接到油箱。
4.一种挖掘机，其特征在于，包括如权利要求1至2中任意一项所述的液压油路。
5.如权利要求4所述的挖掘机，其特征在于，所述挖掘机包括一安全杆，所述安全杆打开时，操纵杆油路充油接通，所述安全杆位于挖掘机驾驶室的左侧。
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