CN102221021B - 一种主泵小排量启动控制回路及控制方法 - Google Patents

一种主泵小排量启动控制回路及控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种主泵小排量启动控制回路，包括控制器以及液压回路，所述的液压回路包括第一电磁阀、第二电磁阀、第一梭阀、第二梭阀以及主泵总成，所述第一电磁阀的电控端、所述第二电磁阀的电控端分别与所述控制器连接，所述第一电磁阀的输入端、所述第二电磁阀的输入端分别与所述主泵总成的先导泵连接，所述第一电磁阀的输出端、所述第二电磁阀的输出端分别与所述第一梭阀的输入端、所述第二梭阀的输入端连接，所述第一梭阀的输出端、所述第二梭阀的输出端分别与所述主泵总成的流量控制油口连接。本发明的一种主泵小排量启动控制回路及其控制方法，实现了对主泵的最小排量控制，有效避免了寒冷环境条件下的挖掘机发动机的启动困难。

Description

一种主泵小排量启动控制回路及控制方法
技术领域
    本发明涉及挖掘机控制技术领域，特别是涉及一种主泵小排量启动控制回路及控制方法。
背景技术 　　挖掘机，是依靠在动臂上装置的铲斗进行挖掘作业的施工机械，实践中较为常见，随着社会发展以及国家需求的增长，挖掘机已经被广泛应用于工程建筑、矿产开发等行业中，为国家的现代化建设做出了重要的贡献。
    在挖掘机的应用实践中，寒冷的气候环境常常会给挖掘机的启动带来一定的困难，这主要是因为冻油，而冻油又是寒冷地区无法避免的一个问题。实践中，一般也会采用火烤油箱等方法来克服冻油所导致的发动机启动困难，但是，这种方法一般操作起来较为麻烦，而且，还会产生一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种主泵小排量启动控制回路及控制方法，可有效降低发动机启动时的泵功率，以克服寒冷地区的挖掘机启动困难的问题。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种主泵小排量启动控制回路，其中，包括控制器以及液压回路，所述的液压回路包括第一电磁阀、第二电磁阀、第一梭阀、第二梭阀以及主泵总成，所述第一电磁阀的电控端、所述第二电磁阀的电控端分别与所述控制器连接，所述第一电磁阀的输入端、所述第二电磁阀的输入端分别与所述主泵总成的先导泵连接，所述第一电磁阀的输出端、所述第二电磁阀的输出端分别与所述第一梭阀的输入端、所述第二梭阀的输入端连接，所述第一梭阀的输出端、所述第二梭阀的输出端分别与所述主泵总成的流量控制油口连接。
上述的主泵小排量启动控制回路，其中，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为比例电磁阀。
上述的主泵小排量启动控制回路，其中，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为开关量电磁阀。
一种主泵小排量启动控制方法，其中，包括以下的步骤：
步骤S1:在所述主泵总成的发动机启动时将所述主泵总成的先导泵压力油分别输送至所述第一电磁阀、所述第二电磁阀；
步骤S2:所述控制器分别发送控制信号至所述第一电磁阀、所述第二电磁阀，使得所述第一电磁阀、所述第二电磁阀处于开启状态；
步骤S3:所述先导泵的压力油分别通过所述第一电磁阀、所述第二电磁阀输送给所述第一梭阀、所述第二梭阀；
步骤S4: 所述第一梭阀、所述第二梭阀将所述先导泵压力油输出至所述主泵总成的流量控制油口，使得主泵达到最小排量位置。
上述的一种主泵小排量启动控制方法，其中，所述的最小排量位置为所述主泵的斜盘摆角到达大约90度的位置。
上述的一种主泵小排量启动控制方法，其中，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为比例电磁阀。
上述的一种主泵小排量启动控制方法，其中，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为开关量电磁阀。
本发明的一种主泵小排量启动控制回路及控制方法，在原有主泵总成的基础上采用控制器以及电磁阀、梭阀的配合运作，通过控制器打开电磁阀和梭阀组成的先导压力传送通路，实现了对主泵的最小排量控制，有效避免了寒冷环境条件下的挖掘机发动机的启动困难。
附图说明
图1为本发明的一种主泵小排量启动控制回路的连接关系示意图；
图2为图1所示的一种主泵小排量启动控制方法流程图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步详细的说明。
参见图1所示，在本发明的一个具体实施例中，本主泵小排量启动控制方法包括控制器1和液压控制回路2，液压控制回路2包括第一比例电磁阀21，第二比例电磁阀22，第一梭阀23，第二梭阀24以及主泵总成25。其中，第一比例电磁阀21的电控端、第二比例电磁阀22的电控端分别与控制器1连接，第一比例电磁阀21的输入端、第二比例电磁阀22的输入端分别与主泵总成25的先导泵连接，第一比例电磁阀21的输出端与第一梭阀23的输入端连接，第二比例电磁阀22的输出端与第二梭阀24的输入端连接，第一梭阀23的输出端、第二梭阀24的输出端分别与主泵总成25的流量控制油口相连接。
图2示出了本一种主泵小排量启动控制方法，其包括以下的步骤：
步骤S1:在主泵总成25的发动机25a启动时将主泵总成25的先导泵压力油分别送入第一电磁阀21、第二电磁阀22；
步骤S2:控制器1分别发送控制信号至第一比例电磁阀21和第二比例电磁阀22，使得第一比例电磁阀21和第二比例电磁阀22处于开启状态；
在本步骤中，第一比例电磁阀21和第二比例电磁阀22在控制器1的控制下获得一定的电流而处于开启的状态，从而使得主泵总成25的先导泵压力油得以通过。
步骤S3:先导泵的压力油分别通过第一比例电磁阀21和第二比例电磁阀22输送给第一梭阀23和第二梭阀24；
本步骤中，由于第一梭阀23、第二梭阀24分别通过液压油管与第一比例电磁阀21、第二比例电磁阀22连接，流过第一比例电磁阀21和第二比例电磁阀22的先导压力油通过液压油管分别送至第一梭阀23以及第二梭阀24；
步骤S4:第一梭阀23和第二梭阀24分别将先导泵压力油输出至主泵总成25的流量控制油口，使得主泵达到最小排量位置。本步骤中，第一梭阀23和第二梭阀24分别再将第一比例电磁阀21和第二比例电磁阀22输送的先导压力油输出至主泵总成25的流量控制油口，进而使得主泵达到最小排量位置，即主泵斜盘的摆角达到大约90度的位置，由于主泵总成25的功率较小，从而减轻了发动机25a的负载，使得发动机的启动变得更加容易。
进一步地，上述实施例中的第一比例电磁阀21和第二比例电磁阀22也可以由开关量电磁阀替代，以达到相同的控制效果。
本发明的一种主泵小排量启动控制回路及控制方法，在原有主泵总成的基础上采用控制器以及电磁阀、梭阀的配合运作，通过控制器打开电磁阀和梭阀组成的先导压力传送通路，实现了对主泵的最小排量控制，有效避免了寒冷环境条件下的挖掘机发动机的启动困难。
应当指出的是，上述内容只是本发明的最佳实施方式的列举，其中未尽详细描述的部分，应该理解为用本技术领域的一般方式予以实施。同时，对于本领域的一般技术人员来说，在不偏离本发明的精神范畴内对本发明所做的等效变换和修饰，都将落入本发明的权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种主泵小排量启动控制回路，其特征在于，包括控制器以及液压回路，所述的液压回路包括第一电磁阀、第二电磁阀、第一梭阀、第二梭阀以及主泵总成，所述第一电磁阀的电控端、所述第二电磁阀的电控端分别与所述控制器连接，所述第一电磁阀的输入端、所述第二电磁阀的输入端分别与所述主泵总成的先导泵连接，所述第一电磁阀的输出端、所述第二电磁阀的输出端分别与所述第一梭阀的输入端、所述第二梭阀的输入端连接，所述第一梭阀的输出端、所述第二梭阀的输出端分别与所述主泵总成的流量控制油口连接。
2.如权利要求1所述的主泵小排量启动控制回路，其特征在于，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为比例电磁阀。
3.如权利要求1所述的主泵小排量启动控制回路，其特征在于，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为开关量电磁阀。
4.一种主泵小排量启动控制方法，采用权利要求1所述的主泵小排量启动控制回路，其特征在于，包括以下的步骤：
步骤S1:在所述主泵总成的发动机启动时将所述主泵总成的先导泵压力油分别输送至所述第一电磁阀、所述第二电磁阀；
步骤S2:所述控制器分别发送控制信号至所述第一电磁阀、所述第二电磁阀，使得所述第一电磁阀、所述第二电磁阀处于开启状态；
步骤S3:所述先导泵的压力油分别通过所述第一电磁阀、所述第二电磁阀输送给所述第一梭阀、所述第二梭阀；
步骤S4:所述第一梭阀、所述第二梭阀将所述先导泵压力油输出至所述主泵总成的流量控制油口，使得主泵达到最小排量位置。
5.如权利要求4所述的一种主泵小排量启动控制方法，其特征在于，所述的最小排量位置为所述主泵总成的斜盘摆角到达大约90度的位置。
6.如权利要求4所述的一种主泵小排量启动控制方法，其特征在于，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为比例电磁阀。
7.如权利要求4所述的一种主泵小排量启动控制方法，其特征在于，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀分别为开关量电磁阀。
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