CN106143318A - 一种车辆及其外后视镜自动遮雨罩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆的外后视镜自动遮雨罩，包括：位于外后视镜壳体上沿，且可探出和收回至所述外后视镜壳体内部的遮雨罩；位于所述外后视镜壳体内部，且用于驱动所述遮雨罩进行探出和收回动作的驱动机构；用于检测外界雨量的雨量传感器；控制器，在外界雨量达到雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩探出；在外界雨量小于雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩收回。该外后视镜自动遮雨罩能够在对整车造型影响较小的前提下，有效保证外后视镜在雨天具有清晰的视野。本发明还公开了一种具有上述后视镜自动遮雨罩的车辆。

Description

一种车辆及其外后视镜自动遮雨罩

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，更具体地说，涉及一种车辆以及车辆的外后视镜自动遮雨罩。

背景技术

众所周知，在行车过程中车辆外后视镜对于行车安全起到至关重要的作用，为了保证驾驶员具有清晰的后方视野，需要保证外后视镜的镜面的清洁，在晴天时保持外后视镜的镜面清洁较为容易，然而遇到下雨天时，雨滴落在外后视镜的镜片上会造成后方视野模糊，严重影响行车安全性。

为了解决上述问题，行业内出现了一种能够自动清洁镜面的外后视镜，这种外后视镜的壳体上设置有刮水器，壳体内部设置有带动刮水器转动的电机，外后视镜刮水器的工作原理与汽车前挡风玻璃雨刮器工作原理相同：利用电机带动刮水器的刮臂转动，刮臂带动刮水胶条紧贴镜面运动，从而将滴落在外后视镜镜面上的雨滴刮除。但是，由于雨滴持续落下，当刮水器刚旋转过后，雨滴会迅速重新滴落在镜面上，在刮水胶条下次循环刮水之前，后视镜的镜面会处于模糊状态，这依然没有解决外后视镜镜面视野模糊的问题；其次，外后视镜的镜面面积有限，刮水器在镜面上的反复运动本身也会遮挡部分镜面，对外后视镜的视野造成了不良影响；再次，该种后视镜的结构相对复杂，不易安装，对整车的造型也有着较大的影响。

因此，如何能够在对整车造型影响较小的前提下，有效保证外后视镜在雨天具有清晰的视野是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种外后视镜自动遮雨罩，以便能够在对整车造型影响较小的前提下，有效保证外后视镜在雨天具有清晰的视野。

本发明的另一目的还在于提供一种具有上述外后视镜自动遮雨罩的车辆。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车辆的外后视镜自动遮雨罩，包括：

位于外后视镜壳体上沿，且可探出和收回至所述外后视镜壳体内部的遮雨罩；

位于所述外后视镜壳体内部，且用于驱动所述遮雨罩进行探出和收回动作的驱动机构；

用于检测外界雨量的雨量传感器；

控制器，在外界雨量达到雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩探出；在外界雨量小于雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩收回。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，所述驱动机构包括：

输出端设置有驱动齿轮的步进电机；

与所述驱动齿轮啮合，且用于与所述遮雨罩相连的传动齿条。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，所述驱动齿轮的轴向长度不小于所述传动齿条的宽度。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，还包括：

设置在所述驱动齿轮与所述遮雨罩之间的导向齿轮，且所述导向齿轮与所述传动齿条的一侧啮合；

与所述导向齿轮相对设置，且位于所述传动齿条另一侧的滚轮，所述滚轮与所述导向齿轮构成导向机构，以保证所述传动齿条沿直线传动。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，所述滚轮和所述导向齿轮的轴向长度不小于所述传动齿条的宽度。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，所述步进电机外侧套设有电机固定套，且所述电机固定套通过其上设置的吊杆与所述外后视镜壳体固连；所述导向齿轮和所述滚轮平行安装于同一支撑架上，且所述支撑架通过其上设置的吊杆与所述外后视镜壳体固连。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，所述驱动机构包括：

输出端设置有丝杆的步进电机；

与所述丝杆配合，且滑动设置于所述外后视镜壳体内的丝母，所述丝母用于与所述遮雨罩相连。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，在所述驱动机构的供电回路中还串接有延时开关，且所述延时开关还并联有一带有短接开关的短接支路。

优选地，在上述外后视镜自动遮雨罩中，所述驱动机构的供电回路中还串接有用于控制整个供电回路通断的手动开关。

本发明还公开了一种车辆，包括外后视镜自动遮雨罩，并且所述外后视镜自动遮雨罩为上述任意一项中所公开的外后视镜自动遮雨罩。

由以上技术方案中可以看出，本发明中所公开的车辆外后视镜自动遮雨罩中，在外后视镜壳体的上沿设置了可以实现探出和收回至壳体内部的遮雨罩，并且外后视镜壳体内部还设置了用于驱动遮雨罩进行探出和收回动作的驱动机构，驱动机构受控制器的控制，并且在外界雨量达到雨量预设值时，控制器将控制驱动机构带动遮雨罩探出；当外界雨量小于雨量预设值时，控制器控制驱动机构带动遮雨罩收回。

由于在外界雨量小于雨量预设值时，遮雨罩将自动收回至外后视镜壳体的内部，因而有效减小了遮雨装置对于车辆外后视镜造型的影响，进而也就减小了对整车造型的影响，而在外界雨量达到雨量预设值时，遮雨罩将自动探出，探出的遮雨罩将对外后视镜的镜面形成有效防护，由上至下滴落的雨滴将被遮雨罩阻挡，不会滴落在镜面上，因而本发明中所公开的外后视镜自动遮雨罩在雨天也可始终保持外后视镜的镜面清洁，在行驶过程中始终为驾驶人员提供清晰的后方视野，有效提高了车辆行驶时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中所公开的外后视镜的后部透视示意图；

图2为本发明实施例中所公开的驱动机构与遮雨罩的连接示意图；

图3为本发明实施例中公开的外后视镜自动遮雨罩的电气原理示意图。

其中，

1为外后视镜壳体，2为遮雨罩，3为步进电机，4为驱动齿轮，5为传动齿条，6为导向齿轮，7为滚轮，8为电机固定套，91为吊杆，92为吊杆，10为光提醒装置，K1为短接开关，K2为手动开关。

具体实施方式

本发明的核心之一在于提供一种车辆的外后视镜自动遮雨罩，以便能够在对整车造型影响较小的前提下有效保证外后视镜在雨天具有清晰的视野。

本发明的另一核心在于提供一种具有上述外后视镜自动遮雨罩的车辆。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例中所提供的车辆外后视镜自动遮雨罩中，包括遮雨罩2、驱动机构、雨量传感器以及控制器，其中遮雨罩2设置在车辆外后视镜壳体1的上沿，并且可以探出和收回至外后视镜壳体1内，当遮雨罩2探出外后视镜壳体1时，刚好位于外后视镜玻璃的上部，以便在雨天对外后视镜玻璃形成防护，驱动机构位于外后视镜壳体1的内部，其作用是驱动遮雨罩2进行探出和收回的动作，雨量传感器将探测到的雨量信息传递给控制器，并且控制器在外界雨量达到雨量预设值时，控制驱动机构带动遮雨罩2探出，在外界雨量小于雨量预设值时，控制驱动机构带动遮雨罩2收回。

由于在外界雨量小于雨量预设值时，遮雨罩2将自动收回至外后视镜壳体1的内部，因而有效减小了遮雨装置对于车辆外后视镜造型的影响，进而也就减小了对整车造型的影响，而在外界雨量达到雨量预设值时，遮雨罩2将自动探出，探出的遮雨罩2将对外后视镜的镜面形成有效防护，由上至下滴落的雨滴将被遮雨罩阻挡，不会滴落在镜面上，因而本实施例中所公开的外后视镜自动遮雨罩在雨天也可始终保持外后视镜的镜面清洁，在行驶过程中始终为驾驶人员提供清晰的后方视野，有效提高了车辆行驶时的安全性。

如图1中所示，站在车头方向观看，我们可以看到外后视镜的后部，通过透视图可以看出，在驱动机构的带动下，遮雨罩2可以实现朝向车辆尾部方向探出，以及朝向车辆头部方向收回的动作。

本领域技术人员容易理解的是，雨量预设值是可以进行设定的，如果将雨量预设值设为0，那么当外界开始下雨时，控制器就会控制驱动机构带动遮雨罩2探出；当外界停止下雨时，控制器控制驱动机构带动遮雨罩2收回；若雨量预设值为一个大于0的数值，那么在外界开始下雨时控制器可能并非立刻控制驱动机构动作，而是在外界雨量达到雨量预设值时，驱动机构才会在控制器的控制下进行运动，当然，在该种情况下，当外界雨量小于雨量预设值时，控制器就会控制驱动机构动作，将遮雨罩2收回，而此时外界可能还下有小雨，但不影响驾驶员的后方视野。

雨量传感器可以单独设置，也可与车辆前挡风玻璃处设置的雨量传感器共用；同理，控制器可以单独设置，也可与整车控制器实现共用；为了控制车辆生产成本，本实施例中优选的推荐雨量传感器和控制器均采用共用的形式，外后视镜中的驱动装置通过插头实现与前挡风玻璃处的雨量传感器以及整车控制器相连。

不难理解的是，驱动机构有多种选择，例如在本实施例中所公开的驱动机构中，包括步进电机3以及传动齿条5，步进电机3的输出端设置有驱动齿轮4，驱动齿轮4与传动齿条5啮合，在步进电机3的正转和反转作用下，传动齿条5可以实现沿车体前后方向上的直线运动，遮雨罩2与传动齿条5固定相连，在传动齿条5的带动下，遮雨罩2即可完成探出和收回动作，如图2中所示。为了进一步优化本实施例中的技术方案，驱动齿轮4的轴向长度优选的不小于传动齿条5的宽度，以便于能够保证传动齿条5稳定的进行直线运动。需要说明的是，本发明实施例中所提到的传动齿条5的宽度是指传动齿条5沿车辆左右方向上的尺寸。

更进一步的，还可在驱动齿轮4与遮雨罩2之间设置导向齿轮6，如图2中所示，导向齿轮6与传动齿条5带有齿痕的一侧啮合，在传动齿条5的另一侧设置滚轮7，滚轮7与导向齿轮6相对设置，并且与导向齿轮6构成导向机构，传动齿条5从导向机构的中间穿过，通过滚轮7给予传动齿条5适当的压力，并在导向齿轮6的导向作用下实现稳定的直线运动。同样，为了优化技术方案，导向齿轮6和滚轮7的轴向长度也不小于传动齿条5的宽度。

步进电机3、传动齿条5等部件需要在外后视镜壳体1内被稳定固定，在本实施例中，步进电机3的外侧套设有电机固定套8，并且电机固定套8通过其上设置的吊杆92与外后视镜壳体1固连，导向齿轮6和滚轮7平行安装在同一个支撑架上，并且支撑架也通过其上设置的吊杆91与外后视镜壳体1固连。当然，本领域技术人员还可以采用其他方式对步进电机3和传动齿条5进行固定，本发明中对此不进行限定。

除上述实施例中所公开的驱动机构之外，本发明实施例中还公开了一种其他形式的驱动机构，该驱动机构中，步进电机3的输出端设置有丝杆，并且丝杆上套设有丝母，丝母可滑动地安装在后视镜壳体1内部，通过步进电机3的正转和反转，可以实现丝母在丝杆上的前后运动，遮雨罩2与丝母相连即可完成探出和收回动作。

容易理解的是，多数情况下雨开始下时是较小的，此时遮雨罩2并没有必要立即探出，而当雨量预设值为0时，检测到有雨滴之后控制器将会立即控制驱动机构进行动作使遮雨罩2探出，为此本实施例中进行了优化设计，如图3中所示，在驱动机构的供电回路中串联有延时开关，在驱动机构接到控制器的驱动信号时，延时开关将经过预定时间后才会闭合，这就避免了遮雨罩2立即探出的情况出现。当然，延时开关的预定时间是可以进行调整的，调整权限并不仅限于技术人员，可以将延时开关的预定时间显示在车辆的液晶屏上，驾驶人员可对预定时间进行适应性调整；更进一步的，延时开关还并联有带有短接开关K1的短接支路，驾驶人员可以通过短接支路选择不启用延时开关。

为了进一步满足不同驾驶人员的需求，还可在驱动机构的供电回路中串接有用于控制整个供电回路通断的手动开关K2，如图3中所示，驾驶人员可以通过闭合和断开手动开关K2实现启用自动遮雨罩或者关闭自动遮雨罩功能，自动遮雨罩处于启用还是关闭状态可以通过光提醒装置10告知驾驶人员，如图3中所示。

本发明实施例中还公开了一种车辆，该车辆设置有外后视镜自动遮雨罩，并且所述外后视镜自动遮雨罩为上述任意一实施例中所公开的外后视镜自动遮雨罩。

需要进行强调的是，本发明实施例中所提到的车辆包括但不限于内燃机车和电动车。

由于该种车辆具有上述实施例中所公开的外后视镜自动遮雨罩，因而该车辆兼具上述外后视镜自动遮雨罩的相应优点，本申请文件中对此不再进行赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车辆的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，包括：

位于外后视镜壳体(1)上沿，且可探出和收回至所述外后视镜壳体(1)内部的遮雨罩(2)；

位于所述外后视镜壳体(1)内部，且用于驱动所述遮雨罩(2)进行探出和收回动作的驱动机构；

用于检测外界雨量的雨量传感器；

控制器，在外界雨量达到雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩(2)探出；在外界雨量小于雨量预设值时，所述控制器控制所述驱动机构带动所述遮雨罩(2)收回。

2.如权利要求1所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，所述驱动机构包括：

输出端设置有驱动齿轮(4)的步进电机(3)；

与所述驱动齿轮(4)啮合，且用于与所述遮雨罩(2)相连的传动齿条(5)。

3.如权利要求2所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，所述驱动齿轮(4)的轴向长度不小于所述传动齿条(5)的宽度。

4.如权利要求2所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，还包括：

设置在所述驱动齿轮(4)与所述遮雨罩(2)之间的导向齿轮(6)，且所述导向齿轮(6)与所述传动齿条(5)啮合；

与所述导向齿轮(6)相对设置，且位于所述传动齿条(5)光面侧的滚轮(7)，所述滚轮(7)与所述导向齿轮(6)构成导向机构，以保证所述传动齿条(5)沿直线传动。

5.如权利要求4所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，所述滚轮(7)和所述导向齿轮(6)的轴向长度不小于所述传动齿条(5)的宽度。

6.如权利要求4所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，所述步进电机(3)外侧套设有电机固定套(8)，且所述电机固定套(8)通过其上设置的吊杆(92)与所述外后视镜壳体(1)固连；所述导向齿轮(6)和所述滚轮(7)平行安装于同一支撑架上，且所述支撑架通过其上设置的吊杆(91)与所述外后视镜壳体(1)固连。

7.如权利要求1所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，所述驱动机构包括：

输出端设置有丝杆的步进电机(3)；

与所述丝杆配合，且滑动设置于所述外后视镜壳体(1)内的丝母，所述丝母用于与所述遮雨罩(2)相连。

8.如权利要求1所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，在所述驱动机构的供电回路中还串接有延时开关，且所述延时开关还并联有一带有短接开关(K1)的短接支路。

9.如权利要求1-8任意一项所述的外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，所述驱动机构的供电回路中还串接有用于控制整个供电回路通断的手动开关(K2)。

10.一种车辆，设置有外后视镜自动遮雨罩，其特征在于，所述外后视镜自动遮雨罩为权利要求1-9任意一项所述的外后视镜自动遮雨罩。