CN205800940U - 一种汽车专用的智能后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车专用的智能后视镜，包括防炫目镜面、后视镜外壳和方向灯，所述后视镜外壳的左侧设置有距离传感器，且后视镜外壳的上方设置有遮雨板，所述防炫目镜面嵌入安装在视镜外壳上，且防炫目镜面的左上方设置有微显示屏，所述微显示屏的下方设置有盲镜，所述防炫目镜面的下方设置有电致变色器，所述电致变色器的下方设置有光强感应器，所述后视镜外壳的内部设置有内部加热除雾装置，且后视镜外壳的后方设置有行车记录摄像头。该实用新型结构科学合理，操作安全方便，光强感应器可以实时检测后方光的强度，从而便于电致变色器改变防炫目镜面的透光性，从而实现防炫目，提高后视镜的后视效果。

Description

一种汽车专用的智能后视镜

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车专用的智能后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。同时，后视镜也有一个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。现有的汽车后视镜功能单一，操作复杂，后视效果不佳，当后方出现强光容易对驾驶者造成目眩，容易受其他车辆的剐蹭的问题，为此我们提出一种汽车专用的智能后视镜。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车专用的智能后视镜，以解决上述背景技术中提出汽车后视镜功能单一，操作复杂，后视效果不佳，当后方出现强光容易对驾驶者造成目眩，容易受其他车辆的剐蹭的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车专用的智能后视镜，包括防炫目镜面、后视镜外壳和方向灯，所述后视镜外壳的左侧设置有距离传感器，且后视镜外壳的上方设置有遮雨板，所述防炫目镜面嵌入安装在视镜外壳上，且防炫目镜面的左上方设置有微显示屏，所述微显示屏的下方设置有盲镜，所述防炫目镜面的下方设置有电致变色器，所述电致变色器的下方设置有光强感应器，所述后视镜外壳的内部设置有内部加热除雾装置，且后视镜外壳的后方设置有行车记录摄像头，所述方向灯安装在后视镜外壳的后方，所述后视镜外壳的左下方设置有传动转轴，所述传动转轴的下方设置有减速箱，所述减速箱的右侧设置有传动电机，所述距离传感器、光强感应器、电致变色器、传动电机、微显示屏、行车记录摄像头、内部加热除雾装置和方向灯均与外置控制面板电性连接。

优选的，所述光强感应器至少设置有十个，且十个光强感应器均匀安装在后视镜外壳的下方。

优选的，所述方向灯内部设置有灯泡。

优选的，所述盲镜为圆形结构。

优选的，所述遮雨板为圆弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构科学合理，操作安全方便，光强感应器可以实时检测后方光的强度，从而便于电致变色器改变防炫目镜面的透光性，从而实现防炫目，提高后视镜的后视效果，防止强光导致目眩带来的车祸，距离传感器可以有效地感应车辆距离后视镜和车身的距离，当过近时后视镜自动收缩折叠，防止发生刮擦事故，有利于保护车体，提高了行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后视图；

图中：1-遮雨板、2-防炫目镜面、3-距离传感器、4-光强感应器、5-电致变色器、6-传动电机、7-减速箱、8-传动转轴、9-盲镜、10-后视镜外壳、11-微显示屏、12-行车记录摄像头、13-内部加热除雾装置、14-方向灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车专用的智能后视镜，包括防炫目镜面2、后视镜外壳10和方向灯14，后视镜外壳10的左侧设置有距离传感器3，且后视镜外壳10的上方设置有遮雨板1，防炫目镜面2嵌入安装在视镜外壳10上，且防炫目镜面2的左上方设置有微显示屏11，微显示屏11的下方设置有盲镜9，防炫目镜面2的下方设置有电致变色器5，电致变色器5的下方设置有光强感应器4，后视镜外壳10的内部设置有内部加热除雾装置13，且后视镜外壳10的后方设置有行车记录摄像头12，方向灯14安装在后视镜外壳10的后方，后视镜外壳10的左下方设置有传动转轴8，传动转轴8的下方设置有减速箱7，减速箱7的右侧设置有传动电机6，距离传感器3、光强感应器4、电致变色器5、传动电机6、微显示屏11、行车记录摄像头12、内部加热除雾装置13和方向灯14均与外置控制面板电性连接。

光强感应器4至少设置有十个，且十个光强感应器4均匀安装在后视镜外壳10的下方。方向灯14内部设置有灯泡。盲镜9为圆形结构。遮雨板1为圆弧形结构。

工作原理：本实用新型安装好过后，通过外置控制面板启动，传动电机6带动减速箱7转动，从而带动传动转轴8，从而打开后视镜外壳10，光强感应器4感应光强，从而通过电致变色器5改变防炫目镜面2的颜色，适应不同光强，通过距离传感器2从而改变后视镜外壳的角度，当镜面出现水雾时内部加热除雾装置13加热除雾。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车专用的智能后视镜，包括防炫目镜面(2)、后视镜外壳(10)和方向灯(14)，其特征在于：所述后视镜外壳(10)的左侧设置有距离传感器(3)，且后视镜外壳(10)的上方设置有遮雨板(1)，所述防炫目镜面(2)嵌入安装在后视镜外壳(10)上，且防炫目镜面(2)的左上方设置有微显示屏(11)，所述微显示屏(11)的下方设置有盲镜(9)，所述防炫目镜面(2)的下方设置有电致变色器(5)，所述电致变色器(5)的下方设置有光强感应器(4)，所述后视镜外壳(10)的内部设置有内部加热除雾装置(13)，且后视镜外壳(10)的后方设置有行车记录摄像头(12)，所述方向灯(14)安装在后视镜外壳(10)的后方，所述后视镜外壳(10)的左下方设置有传动转轴(8)，所述传动转轴(8)的下方设置有减速箱(7)，所述减速箱(7)的右侧设置有传动电机(6)，所述距离传感器(3)、光强感应器(4)、电致变色器(5)、传动电机(6)、微显示屏(11)、行车记录摄像头(12)、内部加热除雾装置(13)和方向灯(14)均与外置控制面板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车专用的智能后视镜，其特征在于：所述光强感应器(4)至少设置有十个，且十个光强感应器(4)均匀安装在后视镜外壳(10)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车专用的智能后视镜，其特征在于：所述方向灯(14)内部设置有灯泡。

4.根据权利要求1所述的一种汽车专用的智能后视镜，其特征在于：所述盲镜(9)为圆形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车专用的智能后视镜，其特征在于：所述遮雨板(1)为圆弧形结构。