CN106122315B - 制动衬片保持装置的衬片保持架和制动衬片保持装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于制动衬片保持装置的衬片保持架(1)，其具有：板形的带有开口(14)的基底(11)；用于止动元件(4)的容纳座(12)，止动元件相对于基底面成角度地能移动穿过开口，用于将衬片支座(2)相对于衬片保持架固定；止动元件能克服第一弹簧元件(43)的弹力穿过开口移动，止动元件能经由至少一个锁紧元件(5)紧固在穿过开口的位置中，止动元件具有相对于止动元件的移动方向(z)成角度定向的容纳部(44)，衬片保持架具有相对于止动元件的移动方向成角度定向的插孔(13)，容纳部和插孔在止动元件的穿过开口的位置中相互对齐且锁紧元件能移动地设置在容纳部和插孔中。本发明还涉及一种制动衬片保持装置。

Description

制动衬片保持装置的衬片保持架和制动衬片保持装置

技术领域

本发明涉及一种制动衬片保持装置的、特别是轨道车辆用衬片保持装置的衬片保持架以及一种制动衬片保持装置。

背景技术

用于轨道车辆制动衬片的同类型的衬片保持架以及同类型的制动衬片保持装置例如由EP 0 981 695B1已知。

如在该文献中描述的，这样的轨道车辆、特别是高速列车的制动衬片由设有止挡部的栓保持并且借助压力弹簧被压进承载一个或多个摩擦衬片的衬片支座的开口中，从而制动衬片在栓插入开口中时垂直于栓移动方向地被形状锁合地紧固。压力弹簧在此防止栓沿轴向朝释放制动衬片的方向移动、亦即从衬片支座的开口中移动出来。

问题在于，当在栓引导部中出现不利的振动形式、频率和摩擦比时，栓在运行中可能自动从紧固制动衬片的位置松脱。此外可能发生如下情况，即，在装配制动衬片时栓未进入衬片支座的孔中，然后制动衬片被沿关闭方向起作用的压力弹簧夹紧并且仅仅通过摩擦被保持。如果这未被装配工识别出来，则制动衬片在运行中未被形状锁合地保持并且可能从衬片保持架的保持装置中松脱出来。

为了防止这两个可能的错误，可以在衬片保持架上安装开口销，该开口销防止栓从其紧固衬片支座的位置运动。

不过，特别是在保养时，这会产生并非不显著的额外耗费，因为为了更换衬片必须首先取下开口销，然后可以将栓从其锁紧制动衬片的位置移出。

此外，如果在装配时忘记装入新的开口销或者不按规定装入开口销，设置这样的开口销就构成了附加的错误源。

发明内容

本发明的目的在于，进一步开发同类型的衬片保持架和制动衬片保持装置，使得制动衬片在这样的衬片保持架上的装配和拆卸得到简化，并且特别是制动衬片在这样的衬片保持架上的错误装配立刻引人注意并且因而可以被立即消除。

所述目的通过一种具有如下所述特征的用于制动衬片保持装置的、特别是轨道车辆用制动衬片保持装置的衬片保持架以及通过一种具有如下所述特征的制动衬片保持装置、特别是用于轨道车辆的制动衬片保持装置来实现。

在按照本发明的用于制动衬片保持装置的衬片保持架中，该衬片保持架具有板形的带有开口的基底、相对于基底面成角度地能移动穿过所述开口的止动元件以及用于止动元件的容纳座，所述止动元件用于将衬片支座相对于衬片保持架固定，所述止动元件能克服第一弹簧元件的弹力穿过所述开口移动到固定衬片支座的位置中，所述止动元件能经由至少一个锁紧元件紧固在固定衬片支座的位置中，所述止动元件具有至少一个相对于止动元件的移动方向成角度定向的容纳部并且所述衬片保持架具有至少一个相对于止动元件的移动方向成角度定向的插孔，所述容纳部和插孔在止动元件的穿过所述开口的位置中相互对齐并且锁紧元件能移动地设置在所述容纳部和插孔中。

由此实现，力通过第一弹簧元件朝向相对于衬片保持架释放衬片支座的位置作用到止动元件上并且止动元件据此必须主动地并克服第一弹簧元件的弹力通过衬片保持架的基底面中的开口推入衬片支座中。

如果达到止动元件的预定的推入的位置，则将该止动元件经由锁紧元件紧固在穿过开口的位置中。

如果在更换衬片时没有达到止动元件的固定衬片支座的位置，则第一弹簧元件的弹力将止动元件自动压回到打开位置并且摩擦衬片紧固在其上的衬片支座立刻从衬片保持架中掉出来，从而有错误的装配必然立刻引人注意。

按相应的方式，制动衬片保持装置、特别是用于轨道车辆的制动衬片保持装置具有衬片保持架、在衬片保持架上被引导的衬片支座，该衬片支座带有衬片支座板和至少一个设置在衬片支座板上的衬片元件，其中，在所述衬片保持架和/或衬片支座板中设置有导向元件，衬片支座能利用这些导向元件相对于衬片保持架垂直于衬片支座板的平面固定。

所述衬片保持架具有能穿过在朝向衬片支座的基底中的开口移动的止动元件。所述止动元件为了将衬片支座相对于衬片保持架固定而能插入衬片支座板的容纳部中。

所述衬片保持架在此按照上述说明构成，其中，所述止动元件能克服第一弹簧元件的弹力插入衬片支座板的容纳部中并且能相对于衬片保持架经由至少一个锁紧元件紧固在固定衬片支座的位置中。

按照本发明的一种实施方案，衬片保持架具有至少一个相对于止动元件的移动方向成角度定向的插孔并且优选构成为栓的止动元件具有至少一个相对于止动元件的移动方向成角度定向的容纳部，所述插孔和容纳部在止动元件的穿过所述开口推入的位置中相互对齐并且锁紧元件可移动地设置在所述插孔和容纳部中。

插孔和容纳部在此相对于止动元件的移动方向优选成角度地、特别优选垂直地定向。

所述至少一个锁紧元件的可移动性在此能实现止动元件锁紧在锁紧衬片支座的位置中。

锁紧元件在此优选与第二弹簧元件配合作用，锁紧元件利用该第二弹簧元件将止动元件保持在其锁紧衬片支座的位置中。

根据本发明的另一种有利的设计方案，锁紧元件具有至少一个销或将销在止动元件的穿过所述开口的位置中压入衬片保持架的插孔中的压力弹簧。该销或压力弹簧能实现经由所述至少一个、优选两个销简单且可靠地锁紧止动元件。

为了在更换衬片的情况下将销简单地压回到其释放止动元件的位置中并且能实现密封止动元件的内腔，所述锁紧元件分别具有一个在止动元件的穿过所述开口的位置中贴靠在销的背离压力弹簧的端面上的推杆，利用该推杆能将销从锁定止动元件的并位于衬片保持架的插孔中的位置推压出衬片保持架的插孔并向内推压到止动元件的容纳部中。

为了防止一个所述推杆或多个所述推杆丢失，所述推杆在衬片保持架的插孔中成形为，使得推杆向外防丢失地容纳在衬片保持架的插孔中。因此，推杆和插孔例如设计成圆锥形的，其中，衬片保持架的插孔朝向止动元件增大。

按照本发明的另一种优选的设计方案，止动元件具有沿止动元件的移动方向延伸的凹槽，容纳在容纳座的周面中的孔内的销钉延伸到该凹槽中，用以防止止动元件在容纳座中扭转。

由此能实现，锁紧元件的一个所述销或多个所述销可被保持成没有在震动时会出现的横向力。

按照本发明的另一种优选的实施方案，用于止动元件的容纳座能安装在衬片保持架的基底上、特别是能拧入在衬片保持架的基底中的设有内螺纹的孔中。

也可以想到，所述容纳座一体成型在衬片保持架的基底上。为了在容纳座中滑动引导止动元件，按照另一种优选的实施方案设有至少一个第一衬套，止动元件在该第一衬套中被引导。

在本发明的一种有利的设计方案中，在止动元件的背离基底的端面上固定有杯形的第二衬套，第一弹簧元件容纳在止动元件的周面与该衬套的内表面之间的间隙中。在此，第一弹簧元件在一侧支撑在第二衬套的杯底部的朝向止动元件的内表面上、而在另一侧支撑在用于止动元件的容纳座的垂直于止动元件的移动方向设置在衬片保持架上的板条上。

该构造方式能实现止动元件可靠地装配在容纳座中并且突出之处在于可成本低地制造的构件。

所述板条在此优选构成为第一衬套的沿径向朝向止动元件延伸的台阶。

除了锁紧元件构成为具有向外遮盖销的推杆之外，也可想到，将销构成为使得可以从外部抓握所述销。

在此，两种方案的优点在于作为耐碎石打击的设计。此外，容纳锁紧元件的腔从而得到保护以防灰尘、污物或水过多进入。

此外，衬片保持架和制动衬片保持装置的按照本发明的构造的突出之处在于，在更换衬片时不必更新构件、例如在更上文提到的锁紧用开口销。

由于销垂直于止动元件的移动方向设置，该结构方式是抗振动的。

此外，止动元件经由两个销的锁紧具有冗余系统的优点。

衬片更换可以按简单的方式、快速并且可靠地进行，因为错误装配将会立刻引人注意。为了松开锁紧元件，仅仅需要简单的专用工具，该专用工具例如可实施成简单的弯曲件。

附图说明

下面依据附图更详细地阐述本发明的优选实施方案。

图中：

图1示出按照本发明的制动衬片保持装置的一种实施方案的侧视图，该制动衬片保持装置包括衬片保持架和在该衬片保持架中被引导的衬片支座，

图2示出保持在衬片保持架的保持装置中的止动元件在紧固衬片支座的位置中的侧剖视图，

图3示出在与图2的剖切平面垂直的剖切平面内的与图2相应的剖视图，

图4示出与图2相应的剖视图，其中，止动元件已从锁紧衬片支座的位置向上移动到释放衬片支座的位置中，

图5示出工具作用在推杆上时的在如下位置中的与图4相应的剖视图，在该位置中锁紧元件释放止动元件的移动运动，

图6示出制动衬片保持装置的局部剖切的侧视图，其中，借助工具将止动元件以杠杆方式操作到衬片支座板的容纳部中，

图7示出工具的透视图，

图8示出一种替代的实施方案的与图2相应的剖视图，和

图9示出衬片保持架或制动衬片保持装置的在图8中示出的替代的实施方案的俯视图。

具体实施方式

在下文的针对附图的说明中，术语如上、下、左、右、前、后等等仅仅参照衬片保持架、制动衬片保持装置、止动元件、容纳座、衬片支座等的在相应图中选择的示例性的图示和位置。这些术语不应理解成限制性的，这就是说，这些参照关系可以通过不同的工作位置或镜像对称的设计等而改变。

在图1中示出按照本发明的制动衬片保持装置的第一实施方案，该制动衬片保持装置包括衬片保持架1和紧固在该衬片保持架上的衬片支座2。

衬片保持架1在此具有板状的基底11。在该基底11上设置有容纳座12，优选构成为栓的止动元件4沿着移动方向z与基底11的平面成角度地在该容纳座中被引导。在此，止动元件4优选垂直于基底11的平面地在容纳座12中被引导。但也可想到止动元件4相对于基底11平面的与垂直的角度位置不同的角度位置，特别是在约60度至120度的角度范围内。

衬片支座2具有一个衬片支座板21，在该衬片支座板上保持有至少一个摩擦衬片31、优选多个摩擦衬片31。

在图1所示的实施方案中，制动衬片包括多个衬片元件，所述衬片元件分别具有固定在一个载体部分32上的摩擦衬片31，其中，多个这样的衬片元件经由支座金属板33在一侧可枢转地安装在衬片支座2的衬片支座板21上。

也可想到仅仅设置一个衬片元件3，该衬片元件在衬片支座板21的大部分面上延伸并且紧固在该衬片支座板上。

为了在衬片保持架1上平行于衬片保持架1的基底11的平面地引导衬片支座2，在图1所示的实施方案中，在衬片支座板21上设有多个垂直向上、亦即沿栓4的移动方向z延伸的导向元件22。由此，在衬片保持架1上装配衬片支座2时，衬片支座2能沿侧向推移到衬片保持架1的基底11上，直至达到衬片支座2相对于衬片保持架1的预定的位置，在该预定的位置时设置在衬片支座板21中的容纳部23位于栓4下方。在该位置中，栓4能穿过基底11中的开口14沿栓4的移动方向z插入到衬片支座板21的容纳部23中，如这例如在图2中所示。

在图2至6中示出用于在这里构成为栓的止动元件4的容纳座12和容纳在其中的止动元件4的第一实施方案。

如在这些图中所示，在衬片保持架1的基底11上一体成型有一个从基底11的平面垂直延伸出来的容纳座12。容纳座12在此优选是圆筒形形状的。

在容纳座12的内部容纳有栓4，该栓沿移动方向z在容纳座12之内可移动地支承。为了支承，栓4在容纳座12之内在这里所示的实施方案中经由第一衬套6和第三衬套7在容纳座12中被引导。第三衬套7在此设置在基底11的基底面中的开口14附近，而第一衬套6在容纳座12的向上敞开的第二端部附近装入容纳座12中。栓4在此优选成形为沿着栓4的移动方向z台阶状构成的圆柱形的栓。在此，栓4在基底11附近的直径大于栓4在其远离基底11的端部处的直径。

在栓4的背离基底11的端面上固定有杯形的第二衬套41，优选经由一个螺钉42固定，该螺钉拧入在栓4的栓体中的中央螺纹孔内。

第一弹簧元件43容纳在栓4的周面与第二衬套41的内表面之间的间隙中，并且在一侧支撑在第二衬套41的杯底部的朝向栓4的内表面上、而在另一侧支撑在垂直于栓4的移动方向z设置在第一衬套6上的板条61上。

如图2所示，板条61在此优选构成为第一衬套6的沿径向朝向栓4延伸的台阶。

在这里构成为压力弹簧的第一弹簧元件43在此在图2所示的图示中被示出处于其克服第一弹簧元件43的弹力张紧的位置，在该位置时栓4伸进衬片支座板21的容纳部23中并且因此将衬片支座2平行于衬片保持架1的基底11的平面形锁合地紧固。

第一弹簧元件43的松弛的位置在图4中示出。如在这里可良好看出的，栓4在该位置中完全从衬片支座2的衬片支座板21的容纳部23移回到容纳座12中。在栓4的上端部上紧固有第二衬套41，该上端部在此突出于容纳座12的端侧的边缘面。由此能以简单的方式看出，栓4位于衬片支座板21未被栓4固定时的位置中。

为了将栓4紧固在穿过开口14并且伸到衬片支座板21的容纳部23中的位置中，栓4能经由至少一个锁紧元件5相对于容纳座12紧固。

如在图2、4和5中可良好看出的，栓4具有至少一个相对于栓4的移动方向z成角度定向的容纳部44并且衬片保持架1具有至少一个相对于栓4的移动方向z成角度定向的插孔13，该容纳部和插孔在栓4的穿过基底11中的开口14的位置中相互对齐并且在所述插孔和容纳部中可移动地设置有锁紧元件5。插孔13、容纳部44在此优选相对于栓4的移动方向z成角度、特别是在60度至120度的角度范围内、特别优选垂直地定向。

在这里所示的实施方案中，锁紧元件5具有两个销52和一个第二弹簧元件53，该第二弹簧元件将这两个销52在栓4的穿过开口14的位置中压入衬片保持架1的插孔13中。该第二弹簧元件53在此优选构成为压力弹簧。

原则上也可想到设置仅仅一个销52，借助第二弹簧元件53将这个销压入容纳座12中的插孔13中。

销52优选构成为朝向一个端面敞开的空心圆柱。第二弹簧元件53的各端部容纳在空心圆柱形的销52中，从而销52被第二弹簧元件53的弹力朝向容纳座12的壁始终彼此压离。一旦栓4达到栓4的容纳部44与衬片保持架1的容纳座12的插孔13对齐时的位置，销52就被第二弹簧元件53的弹力从栓4的容纳部44如此程度地压出来，使得每个销52部分地定位在栓4的容纳部44中并且部分地定位在衬片保持架1的容纳座12的插孔13之一中，并且从而栓4在容纳座12中的移动被锁定。

销52具有的外径小于容纳座12的插孔13的直径，以便保证销52简单地推入插孔13中。

为了使栓4从图2所示的位置向上移动到释放衬片支座2的位置中以便进行衬片更换，必须克服第二弹簧元件53的弹力从插孔13中向内推压销52。为此，锁紧元件5具有在栓4的穿过开口14的位置中贴靠在销52的背离第二弹簧元件53的端面上的推杆51，利用这些推杆能将销52从锁定栓4的并且位于衬片保持架1的插孔13中的位置推压出衬片保持架1的插孔13并向内推压到栓4的容纳部44中。

为了压入，在此使用可简单制造的工具8，如该工具以透视图在图7中示出并且在应用中在图5和6中示出。

在此，工具8是基本上U形形状的，其中，工具8的各腿的自由端部构成为朝向自由端部渐缩的并具有斜面，以便工具8可以按简单的方式推移到推杆51上。一旦工具8如此程度地推移到推杆51上，使得工具8的腿的未倾斜的区域贴靠在推杆51的外表面上，推杆就如此程度地推入容纳座12的插孔13中，使得销52不再与容纳座12的插孔13嵌接，从而栓4被第一弹簧元件43的弹力沿移动方向z向上从衬片支座板21的容纳部23中压出来。

为了克服第一弹簧元件43的力将栓4向下压入衬片支座板21的容纳部23中到锁紧衬片支座板21的位置中，在工具8上优选在将工具8的两条腿相互连接的基础部83下方设有横向板条82。

为了压入栓4，将该横向板条82向下置入容纳座12的外周面中的凹槽121中，从而在工具8的基础部83靠置在栓上时，工具8可以用作杠杆并且因而可以借助工具8将栓4相对于容纳座12向下压入锁紧衬片支座2的位置中，直至锁紧元件5的第二弹簧元件53将销52从在栓体中的容纳部44压入容纳座12的插孔13中并且将栓4因而保持在其固定衬片支座板21的位置中。

为了将锁紧元件5的推杆51防丢失地保持在衬片保持架1的插孔13中，推杆51以及插孔13至少部分地设有倾斜的壁，其中，插孔13的宽度或者在插孔为圆形的情况下该圆形插孔的直径向外减小，从而推杆51可以直至预定的在推杆51贴靠在插孔13的内壁上时的端部位置、但不完全地被第二弹簧元件53的力从插孔13中压出来。

为了防止栓4绕其沿栓4的移动方向z定向的纵轴线扭转，优选设有一个沿栓4的移动方向z延伸的凹槽45，容纳在容纳座12的周面中的孔122内的销钉15延伸到该凹槽中。

也可想到，与图2所示的实施方案相反，容纳座12作为单独的构件安装在衬片保持架1的基底11上，特别是拧入衬片保持架1的基底11中的设有内螺纹的孔中。

同样可想到，如图8所示，容纳座12装入基底11中的孔内并且优选在其圆周区域内以至少两个螺钉固定在基底11上。

在图8和9中示出衬片保持架1和制动衬片保持装置的一种替代的实施方案。在这里所示的实施方案中，锁紧元件5’设置在栓4和容纳座12的远离基底11的上端部上。

在该实施方案中，第一弹簧元件43在一侧支撑在容纳座12的平行于基底11延伸的台阶123上并且在另一侧支撑在朝向基底11的台阶46上，后一台阶从栓4的外周关于栓4的纵轴线沿径向向外朝向容纳座12的内壁延伸。

与图1至6所示的实施方案相反，销52’与推杆成一件地成形，其中，销52’的穿过容纳座12中的插孔13伸出的外端部具有比销52’的容纳在栓4的容纳部44中的部分小的直径，从而在这里销52’也防丢失地保持在插孔13中。销52’在此分别压到圆形金属丝卡圈54’上，这些圆形金属丝卡圈为销52’形成止挡。

如此外在图9中可看出的，在该实施方案中也设有用于防止栓4在容纳座12中扭转的销钉15。

附图标记列表

1 衬片保持架

11 基底

12 容纳座

121 凹槽

122 孔

123 台阶

13 插孔

14 开口

15 销钉

2 衬片支座

21 衬片支座板

22 导向元件

23 容纳部

3 衬片元件

31 摩擦衬片

32 载体部分

33 支座金属板

4 止动元件

41 第二衬套

42 螺钉

43 第一弹簧元件

44 容纳部

45 凹槽

46 台阶

5、5’ 锁紧元件

51 推杆

52、52’ 销

53 第二弹簧元件

54’ 卡圈

6 第一衬套

61 板条

7 第三衬套

8 工具

81 端部

82 板条

83 基础部

z 栓的移动方向

Claims (14)

1.用于制动衬片保持装置的衬片保持架(1)，具有：

板形的带有开口(14)的基底(11)；

相对于基底面成角度地能移动穿过所述开口(14)的止动元件(4)，用于将衬片支座(2)相对于衬片保持架(1)固定；

用于止动元件(4)的容纳座(12)；

其特征在于：

所述止动元件(4)能克服第一弹簧元件(43)的弹力穿过所述开口(14)移动到固定衬片支座(2)的位置中；

所述止动元件(4)能经由至少一个锁紧元件(5、5’)紧固在所述固定衬片支座(2)的位置中；

所述止动元件(4)具有至少一个相对于止动元件(4)的移动方向(z)成角度定向的容纳部(44)并且所述衬片保持架(1)具有至少一个相对于止动元件(4)的移动方向(z)成角度定向的插孔(13)，所述容纳部(44)和插孔(13)在止动元件(4)的穿过所述开口(14)的位置中相互对齐并且锁紧元件(5)能移动地设置在所述容纳部(44)和插孔(13)中。

2.根据权利要求1所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述衬片保持架(1)是用于轨道车辆用制动衬片保持装置的衬片保持架。

3.根据权利要求1所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述锁紧元件(5、5’)具有至少一个销(52、52’)和将销(52、52’)在止动元件(4)的穿过所述开口(14)的位置中压入衬片保持架(1)的插孔(13)中的第二弹簧元件(53)。

4.根据权利要求3所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述锁紧元件(5)分别具有一个在止动元件(4)的穿过所述开口(14)的位置中贴靠在销(52)的背离第二弹簧元件(53)的端面上的推杆(51)，利用该推杆能将销(52)从锁定止动元件(4)并位于衬片保持架(1)的插孔(13)中的位置推压出衬片保持架(1)的插孔(13)并向内推压到止动元件(4)的容纳部(44)中。

5.根据权利要求3所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述锁紧元件(5、5’)具有两个销(52、52’)，在这两个销之间设置有压力弹簧(53)。

6.根据权利要求4所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述推杆(51)和所述衬片保持架(1)的插孔(13)成形为，使得推杆(51)向外防丢失地容纳在衬片保持架(1)的插孔(13)中。

7.根据权利要求1至6之一所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述止动元件(4)具有沿止动元件(4)的移动方向(z)延伸的凹槽(45)，容纳在容纳座(12)的周面中的孔(122)内的销钉(15)延伸到该凹槽中，用以防止止动元件(4)在容纳座(12)中扭转。

8.根据权利要求1至6之一所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述容纳座(12)能拧入在衬片保持架(1)的基底(11)中的设有内螺纹的孔中，或者所述容纳座(12)一体成型在衬片保持架(1)的基底(11)上。

9.根据权利要求1至6之一所述的衬片保持架(1)，其特征在于：在所述衬片保持架(1)的容纳座(12)中设有至少一个第一衬套(6)，所述止动元件(4)在该第一衬套中被引导。

10.根据权利要求9所述的衬片保持架(1)，其特征在于：在所述止动元件(4)的背离基底(11)的端面上固定有杯形的第二衬套(41)，所述第一弹簧元件(43)容纳在止动元件(4)的周面与第二衬套(41)的内表面之间的间隙中，所述第一弹簧元件(43)在一侧支撑在第二衬套(41)的杯底部的朝向止动元件(4)的内表面上、而在另一侧支撑在第一衬套(6)的垂直于止动元件(4)的移动方向(z)设置的板条(61)上。

11.根据权利要求1至6之一或10所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述止动元件(4)构成为栓。

12.根据权利要求1至6之一或10所述的衬片保持架(1)，其特征在于：所述止动元件(4)垂直于基底面能移动地穿过所述开口(14)。

13.制动衬片保持装置，具有：

衬片保持架(1)；

在衬片保持架(1)上被引导的衬片支座(2)，该衬片支座带有衬片支座板(21)和至少一个设置在衬片支座板(21)上的衬片元件(3)；

其中，在所述衬片保持架(1)和/或所述衬片支座板(21)上设置有导向元件(22)，衬片支座(2)能利用这些导向元件相对于衬片保持架(1)垂直于衬片支座板(21)的平面固定；

所述衬片保持架(1)具有能穿过在朝向衬片支座(2)的基底(11)中的开口(14)移动的止动元件(4)；

所述止动元件(4)为了将衬片支座(2)相对于衬片保持架(1)固定而能插入衬片支座板(21)的容纳部(23)中；

其特征在于：

所述衬片保持架(1)按照权利要求1至12之一构成；

所述止动元件(4)能克服第一弹簧元件(43)的弹力插入衬片支座板(21)的容纳部(23)中；

所述止动元件(4)能相对于衬片保持架(1)经由至少一个锁紧元件(5)紧固在固定衬片支座(2)的位置中。

14.根据权利要求13所述的制动衬片保持装置，其特征在于，所述制动衬片保持装置用于轨道车辆。