CN106067665A - 电气接线箱以及线束 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是提供能够将电子元器件恰当地安装到框体的电气接线箱以及线束。被应用在线束(WH)中的电气接线箱(1)的特征在于，具备：框体(3)和卡止机构(4)，该框体(3)具有：收容空间部(34)，其形成在该框体(3)的内部，收容第一电子元器件(21)；以及收容凹部(36)，其在收容空间部(34)的铅垂方向下方借助区划壁部(38)而被区划，并且，水平方向的一侧闭塞，在水平方向的另一侧形成有开口部(36a)，收容第二电子元器件(22)，该卡止机构(4)在第二电子元器件(22)被收容在收容凹部(36)内的状态下位于该收容凹部(36)内，将第二电子元器件(22)和框体(3)卡止。

Description

电气接线箱以及线束

技术领域

本发明涉及电气接线箱以及线束。

背景技术

作为在搭载在车辆等中的线束中使用的现有电气接线箱，例如，在专利文献1中公开了一种电气接线箱，该电气接线箱具备：箱主体(框体)，其安装电气部件(电子元器件)；和下盖，其被安装在该箱主体上，且具有向车身面板延伸的腿部。该电气接线箱在下盖的底面设有安装质量体的质量体安装部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-288368号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而，对于上述专利文献1中记载的电气接线箱，例如，期望在设置质量比较大的重物作为电子元器件时，该电子元器件被恰当地安装到框体。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的是提供能够将电子元器件恰当地安装到框体的电气接线箱以及线束。

用于解决问题的技术手段

为了实现上述目的，本发明涉及的电气接线箱的特征在于，具备框体和卡止机构，所述框体具有：收容空间部，其形成在所述框体的内部，收容第一电子元器件；和收容凹部，其在所述收容空间部的铅垂方向下方借助区划壁部而被区划，并且水平方向的一侧闭塞，在水平方向的另一侧形成有开口部，收容第二电子元器件；所述卡止机构在所述第二电子元器件被收容在所述收容凹部内的状态下位于该收容凹部内，将所述第二电子元器件和所述框体卡止。

另外，在上述电气接线箱中，所述收容凹部利用形成该收容凹部的壁面包围所述第二电子元器件的除了所述开口部侧的面以外的面。

另外，在上述电气接线箱中，所述卡止机构具有引导部和卡止部，所述引导部被形成为包含：框体侧引导部，其在所述收容凹部内从所述开口部侧向里侧沿水平方向形成；和电子元器件侧引导部，其形成在所述第二电子元器件上，与所述框体侧引导部卡合，并被沿水平方向引导，所述卡止部被构成为包含：框体侧卡止部，其形成在所述收容凹部内；和电子元器件侧卡止部，其形成在所述第二电子元器件上，被所述框体侧卡止部卡止。

为了实现上述目的，本发明涉及的线束的特征在于，具备多根电线和电气接线箱，所述电气接线箱被构成为包含框体和卡止机构，所述框体具有：收容空间部，其形成在所述框体的内部，收容与所述多根电线中的一个连接的第一电子元器件；和收容凹部，其在所述收容空间部的铅垂方向下方借助区划壁部而被区划，并且水平方向的一侧闭塞，在水平方向的另一侧形成有开口部，收容与所述多根电线中的另一个连接的第二电子元器件，所述卡止机构在所述第二电子元器件被收容在所述收容凹部内的状态下位于该收容凹部内，将所述第二电子元器件和所述框体卡止。

发明效果

本发明涉及的电气接线箱以及线束中，将第一电子元器件收容在被形成在框体的内部的收容空间部内，将第二电子元器件收容在收容空间部的铅垂方向下方借助区划壁部而被区划的收容凹部内。此处，收容第二电子元器件的收容凹部的水平方向的一侧闭塞，在水平方向的另一侧形成有开口部，并经由在水平方向开口的该开口部沿水平方向将第二电子元器件插入，卡止机构在该收容凹部内将已插入到收容凹部的第二电子元器件与框体卡止。其结果，电气接线箱、线束发挥能够将电子元器件恰当地安装到框体这样的效果。

附图说明

图1是示出实施方式涉及的电气接线箱的概略构成的立体图。

图2是示出实施方式涉及的电气接线箱的概略构成的剖视图。

图3是包含实施方式涉及的电气接线箱的卡止机构的局部剖视图。

图4是包含实施方式涉及的电气接线箱的收容凹部的局部立体图。

图5是示出实施方式涉及的电气接线箱的第二电子元器件的概略构成的立体图。

图6是示出实施方式涉及的电气接线箱的第二电子元器件的概略构成的立体图。

图7是包含实施方式涉及的电气接线箱的卡止机构的局部剖视立体图。

图8是包含实施方式涉及的电气接线箱的卡止机构的局部剖视立体图。

图9是包含实施方式涉及的电气接线箱的卡止机构的局部剖视立体图。

附图标记说明

1、电气接线箱

2、电子元器件

3、框体

4、卡止机构

21、第一电子元器件

22、第二电子元器件

34、收容空间部

36、收容凹部

36a、开口部

38、区划壁部

41、引导部

41a、框体侧轨道部(框体侧引导部)

41b、部件侧轨道部(电子元器件侧引导部)

42、卡止部

42a、框体侧卡止部

42b、部件侧卡止部(电子元器件侧卡止部)

W、电线

WH、线束

具体实施方式

以下，根据附图对本发明涉及的实施方式进行详细说明。需要说明的是，本发明不限于本实施方式。另外，下述实施方式中的构成要素中，包含本领域技术人员能够且容易替换的构成要素、或者实质上相同的构成要素。

[实施方式]

图1是示出实施方式涉及的电气接线箱的概略构成的立体图。图2是示出实施方式涉及的电气接线箱的概略构成的剖视图。图3是包含实施方式涉及的电气接线箱的卡止机构的局部剖视图。图4是包含实施方式涉及的电气接线箱的收容凹部的局部立体图。图5、图6是示出实施方式涉及的电气接线箱的第二电子元器件的概略构成的立体图。图7、图8、图9是包含实施方式涉及的电气接线箱的卡止机构的局部剖视立体图。需要说明的是，图1中，为了便于理解，用双点划线图示上盖、电线。同样地，图2中，为了便于理解，用双点划线图示区块、第一电子元器件。而且，将第二电子元器件的剖面形状的一部分简化地图示。

图1、图2所示的电气接线箱1被搭载于汽车等车辆，是将被装入于线束WH、并将构成电线等的连接处理用部件的连接器、熔断器、继电器、电容器、分支部、电子控制单元等电装件集中地收容在内部的电气接线箱。电气接线箱1例如被设置在车辆的发动机室、车体的下方部分，并被连接在电池等电源与搭载在车辆内的各种电子设备之间。电气接线箱1将由电源供给的电力分配到车辆内的各种电子设备。需要说明的是，电气接线箱1有时也被称为连接盒、熔断器盒、继电器盒等，但在本实施方式中将它们总称为电气接线箱。另外，以下说明中使用的各方向如无特别说明，则以电气接线箱1已被搭载于车辆的状态下的方向进行说明，例如，以下所说的铅垂方向、铅垂方向下端部、铅垂方向上端部、铅垂方向上侧、铅垂方向下侧是指，电气接线箱1被搭载在车辆中的状态下的铅垂方向、铅垂方向下端部、铅垂方向上端部、铅垂方向上侧、铅垂方向下侧。

此处，线束WH是例如为了将搭载于车辆的各装置间连接，而将在电源供给、信号通信中使用的多根电线W捆成套装部件、且用连接器等将多根电线W一次连接到各装置的线束。线束WH具备：多根电线W、以及与该电线W电气连接的电气接线箱1。电线W被构成为例如包含：将多个导电性的金属线材捻合而成的导体部(芯线)；以及覆盖该导体部的外侧的绝缘性的被覆部。线束WH中，将多根电线W集中捆绑，并且在捆好的电线W的端部借助作为连接部的连接器等而连接电气接线箱1。线束WH也可以被构成为除此之外还包含索环、保护器、固定件等。

而且，电气接线箱1具备：电子元器件2；收容电子元器件2的框体3；和卡止机构4。电气接线箱1在形成在框体3中的收容空间部34以及收容凹部36中收容各种电子元器件2。本实施方式的电气接线箱1在框体3上具有插通口35，将与收容在框体3中的电子元器件2电气连接的电线W经由该插通口35跨框体3的内外地插通。以下，参照各图，对电气接线箱1的各构成进行具体说明。

电子元器件2被收容在框体3的内部，并与电线W电气连接。电子元器件2设有多个。电子元器件2例如是连接器、熔断器、继电器、电容器、分支部、电子控制单元、将它们单元化而成的电子元器件单元等。此处，电子元器件2被构成为包含：被收容于收容空间部34的多个第一电子元器件21；以及被收容于收容凹部36的第二电子元器件22。多个第一电子元器件21例如是连接器、熔断器、继电器、分支部、电子控制单元、将它们单元化而成的电子元器件单元等。第二电子元器件22典型地，是比第一电子元器件21质量大的部件，例如，是被形成为大致长方体形状的大容量电容器等。各第一电子元器件21分别连接多根电线W中的至少一个，第二电子元器件22连接多根电线W中的至少另一个。

框体3在形成于其内部的收容空间部34、收容凹部36中收容电子元器件2。框体3被构成为包含：作为收容部件的下盖31；以及作为盖部件的上盖32，将下盖31和上盖32组合，整体上被形成为大致长方体箱状。框体3成为分割有下盖31、上盖32的双层分割构造，沿预定的层叠方向层叠且互相安装，并且，在内部区划出收容多个第一电子元器件21的收容空间部34。下盖31以及上盖32由绝缘性的合成树脂形成。

下盖31是形成安装电子元器件2(第一电子元器件21、第二电子元器件22)的收容空间部34、收容凹部36的主要的部件。下盖31是在铅垂方向上侧具有开口的盘状(托盘状)的部件。下盖31由被形成为多边形筒状(矩形筒状)的壁体即侧壁部31a、和塞住侧壁部31a的一个开口(铅垂方向下侧的开口)的底部31b形成为中空状。在该电气接线箱1连接于发动机室等的状态下，下盖31的开口位于铅垂方向上侧。上盖32是塞住下盖31在铅垂方向上侧的开口的盖状的部件。上盖32由被形成为多边形筒状(矩形筒状)的壁体即侧壁部32a、和塞住侧壁部32a的一个开口(铅垂方向上侧的开口)的顶部32b形成为中空状。框体3以下盖31的开口与上盖32的开口对置的方式将上盖32安装在下盖31的铅垂方向上侧。框体3利用各种形式的锁定机构33将下盖31和上盖32卡止。需要说明的是，层叠下盖31和上盖32的层叠方向典型地，在该电气接线箱1被连接于发动机室等的状态下，是沿着铅垂方向，但是根据该电气接线箱1的设置状况，该层叠方向有时也设置为相对于铅垂方向具有预定角度。

而且，由下盖31以及上盖32构成的框体3具有：收容空间部34、插通口35和收容凹部36。

收容空间部34由下盖31以及上盖32区划，是由该下盖31以及上盖32围成的空间。即，对于收容空间部34，与铅垂方向交叉的方向由下盖31的侧壁部31a、上盖32的侧壁部32a区划，铅垂方向下侧由下盖31的底部31b区划，铅垂方向上侧由上盖32的顶部32b区划。电气接线箱1在该收容空间部34内设有区块37。区块37被可拆装地安装在下盖31上。区块37与下盖31等同样地由绝缘性的合成树脂形成，并且形成多个腔。电子元器件2中，各第一电子元器件21被安装在该区块37的腔内。对于区块37的各腔，将第一电子元器件21从铅垂方向上侧插入并嵌合，并且从铅垂方向下侧将构成电线W的末端的端子等插入并嵌合，从而各第一电子元器件21和电线W被电气连接。

插通口35是使与收容空间部34内的电子元器件2连接的电线W插通框体3的内外的插通口，换言之，是跨收容空间部34的内外地插通的口，此处，被形成在下盖31的侧壁部31a的铅垂方向上端部与上盖32的侧壁部32a的铅垂方向下端部的交界面处。此处，插通口35的剖面形状被形成为大致圆形状，并以朝向与下盖31、上盖32的层叠方向交叉的方向即水平方向的方式开口。将与收容空间部34内的第一电子元器件21连接的电线W经由插通口35跨框体3的内外地插通，并进行排布。

收容凹部36在收容空间部34的铅垂方向下方由区划壁部38区划。收容凹部36在下盖31中被形成为隔着区划壁部38而与收容空间部34不同的空间部。此处，收容凹部36在下盖31中被形成为大致长方体形状的空间部，水平方向一侧闭塞，在水平方向另一侧形成开口部36a。收容凹部36的开口部36a在下盖31中被形成在与层叠方向交叉的方向的壁体、即构成侧壁部31a的1个壁面上。开口部36a的剖面形状被形成为大致矩形状。

需要说明的是，在以下的说明中，有时将收容凹部36从开口部36a沿水平方向延伸的方向称为“进深方向”方向，有时将闭塞的一侧称为“里侧”。另外，有时将与铅垂方向及进深方向正交的方向称为“宽度方向”。

具体而言，对于收容凹部36，作为用于将该收容凹部36与收容空间部34区划的区划壁部38，利用第一区划壁部38a、第二区划壁部38b、第三区划壁部38c共3个壁部与收容空间部34区划。而且，收容凹部36利用侧壁部39a、底壁部39b共2个壁部与框体3的外部空间区划。这些第一区划壁部38a、第二区划壁部38b、第三区划壁部38c、侧壁部39a以及底壁部39b构成下盖31的一部分。

第一区划壁部38a是区划收容凹部36的铅垂方向上侧的上表面的壁体。第一区划壁部38a与铅垂方向几乎正交，并沿水平方向延伸。第一区划壁部38a存在于收容空间部34的铅垂方向下方，并区划收容空间部34和收容凹部36。第二区划壁部38b是将收容凹部36的水平方向闭塞侧的面、换言之在水平方向与开口部36a对置的里侧的闭塞面(收容凹部36的里侧的面)区划的壁体。第二区划壁部38b沿铅垂方向延伸。第二区划壁部38b存在于收容空间部34的水平方向侧方，并区划收容空间部34和收容凹部36。第三区划壁部38c是在收容凹部36中将与第一区划壁部38a以及第二区划壁部38b几乎正交的面、换言之沿收容凹部36的进深方向的侧面区划的壁体。第三区划壁部38c沿铅垂方向延伸。第三区划壁部38c存在于收容空间部34的水平方向侧方，并区划收容空间部34和收容凹部36。侧壁部39a是在收容凹部36中与第一区划壁部38a以及第二区划壁部38b几乎正交的面、换言之是沿着收容凹部36的进深方向的侧面，是将在水平方向(与进深方向正交的方向)与第三区划壁部38c对置的侧面区划的壁体。侧壁部39a沿铅垂方向延伸。侧壁部39a存在于收容凹部36的水平方向侧方，并区划收容凹部36和框体3的外部空间。侧壁部39a构成下盖31的侧壁部31a的一部分。底壁部39b是收容凹部36的铅垂方向下侧的下表面，换言之，是将在铅垂方向与第一区划壁部38a对置的下表面区划的壁体。底壁部39b与铅垂方向几乎正交，并沿水平方向延伸。底壁部39b存在于收容凹部36的铅垂方向下方，并区划收容凹部36和框体3的外部空间。底壁部39b构成下盖31的底部31b的一部分。需要说明的是，此处，第一区划壁部38a、第二区划壁部38b、第三区划壁部38c、侧壁部39a以及底壁部39b在表面、背面设有加强肋36b。

收容凹部36利用这5个壁部、即构成上表面的第一区划壁部38a、构成闭塞面的第二区划壁部38b、构成一侧面的第三区划壁部38c、构成另一侧面的侧壁部39a以及构成下表面的底壁部39b而被形成为能够收容第二电子元器件22的大的大致长方体形状的空间部。收容凹部36利用这些形成收容凹部36的壁面、即第一区划壁部38a、第二区划壁部38b、第三区划壁部38c、侧壁部39a以及底壁部39b的壁面，围住被形成为大致长方体形状的第二电子元器件22的除了开口部36a侧的面以外的面。

卡止机构4是在第二电子元器件22被收容在收容凹部36内的状态下位于该收容凹部36内、并将第二电子元器件22和框体3卡止的机构。本实施方式的卡止机构4如图3、图4、图5、图6所示，具有引导部41和卡止部42。本实施方式的卡止机构4具有2个引导部41。

各引导部41被构成为包含作为框体侧引导部的框体侧轨道部41a、和作为电子元器件侧引导部的部件侧轨道部41b。

框体侧轨道部41a被形成在构成框体3的下盖31的收容凹部36内。本实施方式的框体侧轨道部41a被沿进深方向形成在构成收容凹部36的铅垂方向下侧下表面的底壁部39b的铅垂方向上侧的面上。框体侧轨道部41a被从开口部36a侧向里侧地沿水平方向形成在收容凹部36内。此处，框体侧轨道部41a在底壁部39b的铅垂方向上侧的面中，从进深方向中央部线状地延伸至第二区划壁部38b。框体侧轨道部41a从底壁部39b的铅垂方向上侧的面向铅垂方向上侧突出，并且，末端部沿宽度方向几乎垂直地弯曲。也就是说，框体侧轨道部41a的沿宽度方向的剖面形状被形成为大致L字形。2个引导部41中，一个引导部41的框体侧轨道部41a与另一个引导部41的框体侧轨道部41a在宽度方向隔开间隔，且被沿进深方向大致平行地形成，并且，末端部彼此逆向地弯曲。此处，各框体侧轨道部41a的都使末端部沿宽度方向朝向收容凹部36的外侧向彼此分开的方向弯曲。

部件侧轨道部41b被形成在收容在收容凹部36内的第二电子元器件22的表面。本实施方式的部件侧轨道部41b被沿进深方向形成在第二电子元器件22的铅垂方向下侧的下表面。即，部件侧轨道部41b在第二电子元器件22被收容在收容凹部36内的状态下被沿水平方向形成在与底壁部39b的铅垂方向上侧的面在铅垂方向对置的第二电子元器件22的下表面。此处，部件侧轨道部41b在第二电子元器件22的下表面中从进深方向一侧的端部附近线状地延伸到另一侧的端部附近。部件侧轨道部41b从第二电子元器件22的铅垂方向下侧的下表面向铅垂方向下侧突出，并且末端部沿宽度方向几乎垂直地弯曲。也就是说，部件侧轨道部41b的沿宽度方向的剖面形状被形成为大致L字形。2个引导部41中，一个引导部41的部件侧轨道部41b与另一个引导部41的部件侧轨道部41b在宽度方向隔开间隔且沿进深方向大致平行地形成，并且，末端部彼此逆向地弯曲。此处，各部件侧轨道部41b都使末端部沿宽度方向朝向收容凹部36的内侧向彼此接近的方向弯曲。各部件侧轨道部41b在第二电子元器件22被收容在收容凹部36内状态下，分别位于框体侧轨道部41a的宽度方向外侧，弯曲的末端部被形成在与框体侧轨道部41a的末端部相互咬合的位置。

也就是说，卡止机构4利用2个部件侧轨道部41b在宽度方向夹着2个框体侧轨道部41a，在宽度方向对置的框体侧轨道部41a与部件侧轨道部41b的弯曲的末端部彼此咬合而卡合(参照图3、图7等)。而且，各引导部41中，在各框体侧轨道部41a与各部件侧轨道部41b分别卡合的状态下，各部件侧轨道部41b被各框体侧轨道部41a沿进深方向(水平方向)引导，从而能够在将第二电子元器件22插入到收容凹部36时，沿进深方向引导第二电子元器件22，并将其在宽度方向定位。

需要说明的是，各部件侧轨道部41b形成有限制部41c，该限制部41c在第二电子元器件22被收容在收容凹部36内的状态下形成在位于开口部36a侧的端部。各限制部41c在第二电子元器件22被插入到收容凹部36内的预定位置的状态下，与各框体侧轨道部41a的进深方向的开口部36a侧的端部抵接，从而限制并定位第二电子元器件22向进深方向里侧的移动(参照图8等)。

卡止部42被构成为包含：框体侧卡止部42a；和作为电子元器件侧卡止部的部件侧卡止部42b。

框体侧卡止部42a被形成在构成框体3的下盖31的收容凹部36内。本实施方式的框体侧卡止部42a在形成有上述框体侧轨道部41a的面、即构成收容凹部36的铅垂方向下侧的下表面的底壁部39b的铅垂方向上侧的面上，沿宽度方向形成。框体侧卡止部42a被形成为从底壁部39b的铅垂方向上侧的面向铅垂方向上侧突出的板状，并且，被形成为沿宽度方向从一个框体侧轨道部41a延伸到另一个框体侧轨道部41a。另外，框体侧卡止部42a在进深方向的开口部36a侧的面的两端形成有框体侧倾斜部42c。框体侧倾斜部42c是在将第二电子元器件22向收容凹部36插入时，用于将后述的部件侧卡止部42b推向铅垂方向上侧以使其跨越框体侧卡止部42a的倾斜面。框体侧倾斜部42c被形成为倾斜面，该倾斜面的进深方向的开口部36a侧的端位于底壁部39b的铅垂方向上侧的面上，随着去往进深方向里侧，缓慢地朝向铅垂方向上侧，进深方向的里侧的端位于框体侧卡止部42a的板状部分的上端。而且，框体侧卡止部42a的进深方向的里侧的面被形成为与部件侧卡止部42b抵接的框体侧抵接面42d。

部件侧卡止部42b被形成在收容在收容凹部36内的第二电子元器件22的表面。本实施方式的部件侧卡止部42b在形成有上述部件侧轨道部41b的面、即第二电子元器件22的铅垂方向下侧的下表面上沿宽度方向形成。即，部件侧卡止部42b在第二电子元器件22被收容在收容凹部36内的状态下，在铅垂方向与底壁部39b的铅垂方向上侧的面对置的第二电子元器件22的下表面上被沿水平方向形成。部件侧卡止部42b被形成为从第二电子元器件22的铅垂方向下侧的下表面向铅垂方向下侧突出的梯型梁状，并形成为沿宽度方向从一个部件侧轨道部41b的附近延伸至另一个部件侧轨道部41b的附近。其中，第二电子元器件22确保在各部件侧轨道部41b与部件侧卡止部42b的各端部之间能够插入上述框体侧轨道部41a的程度的间隙。另外，部件侧卡止部42b在进深方向的里侧的面形成有部件侧倾斜部42e。部件侧倾斜部42e是在将第二电子元器件22向收容凹部36插入时被框体侧倾斜部42c推向铅垂方向上侧的倾斜面。部件侧倾斜部42e被形成为倾斜面，该倾斜面的进深方向的里侧的端位于第二电子元器件22的铅垂方向下侧的下表面上，且随着去往进深方向的开口部36a侧，缓慢地朝向铅垂方向下侧，进深方向的开口部36a侧的端位于部件侧卡止部42b的梁状部分的下端。而且，部件侧卡止部42b的进深方向的开口部36a侧的面被形成为与框体侧抵接面42d抵接的部件侧抵接面42f。

对于卡止部42，在将第二电子元器件22向收容凹部36插入时，第二电子元器件22的部件侧倾斜部42e与框体侧倾斜部42c抵接并被引导，同时，第二电子元器件22整体被向铅垂方向上侧上推，从而部件侧卡止部42b跨越框体侧卡止部42a。而且，对于卡止部42，部件侧卡止部42b跨越框体侧卡止部42a而位于框体侧卡止部42a的进深方向里侧，从而部件侧抵接面42f与框体侧抵接面42d抵接，部件侧卡止部42b被框体侧卡止部42a卡止(参照图9)。基于此，卡止部42能够将第二电子元器件22卡止在收容凹部36内的预定位置。

如上地构成的电气接线箱1在将第二电子元器件22向收容凹部36插入时，在构成引导部41的各框体侧轨道部41a与各部件侧轨道部41b分别卡合的状态下，各部件侧轨道部41b被各框体侧轨道部41a沿进深方向引导。基于此，电气接线箱1在将第二电子元器件22向收容凹部36插入时，能够将第二电子元器件22沿进深方向引导，并且能够在宽度方向对第二电子元器件22进行定位。此时，电气接线箱1中，构成卡止部42的部件侧倾斜部42e由于框体侧倾斜部42c而将第二电子元器件22整体推向铅垂方向上侧，从而部件侧卡止部42b跨越框体侧卡止部42a。然后，电气接线箱1中，构成卡止部42的部件侧卡止部42b的部件侧抵接面42f与框体侧卡止部42a的框体侧抵接面42d抵接，从而部件侧卡止部42b被框体侧卡止部42a卡止，基于此，能够将第二电子元器件22卡止在收容凹部36内。另外，电气接线箱1中，在部件侧卡止部42b被卡止在框体侧卡止部42a的状态下，各限制部41c与各框体侧轨道部41a的进深方向的开口部36a侧的端部抵接，并且，一部分加强肋36b的端面抵接到第二电子元器件22的表面，从而将第二电子元器件22可靠地定位在收容凹部36内的预定位置。

根据以上说明的电气接线箱1，具备框体3和卡止机构4，该框体3具有：收容空间部34，其形成在框体3的内部，并收容第一电子元器件21；和收容凹部36，其在收容空间部34的铅垂方向下方借助区划壁部38而被区划，并且水平方向的一侧闭塞，在水平方向的另一侧形成开口部36a，并收容第二电子元器件22，该卡止机构4在第二电子元器件22被收容在收容凹部36内的状态下位于该收容凹部36内，将第二电子元器件22与框体3卡止。根据以上说明的线束WH，具有多根电线W和上述电气接线箱1。

因此，电气接线箱1、线束WH在形成在框体3的内部的收容空间部34内收容第一电子元器件21，并在借助区划壁部38在收容空间部34的铅垂方向下方区划的收容凹部36内收容第二电子元器件22。此处，收容第二电子元器件22的收容凹部36的水平方向的一侧闭塞，在水平方向另一侧形成有开口部36a，并经由在水平方向开口的该开口部36a沿水平方向将第二电子元器件22插入，卡止机构4在该收容凹部36内将被插入到收容凹部36的第二电子元器件22与框体3卡止。基于此，电气接线箱1、线束WH是能够将第二电子元器件22沿水平方向收容到收容凹部36、并在铅垂方向可靠地保持的构成，因此能够提高耐震动性能，例如，即使伴随着车辆震动等而在第二电子元器件22上作用上下震动，也能够将第二电子元器件22可靠地保持在收容凹部36内。而且，电气接线箱1、线束WH中，将第二电子元器件22沿水平方向插入到收容凹部36，并利用收容凹部36内的卡止机构4进行卡止，从而能够将第二电子元器件22安装到框体3，因此能够提高安装作业性。其结果，电气接线箱1、线束WH能够将第二电子元器件22恰当地安装到框体3。

此处，电气接线箱1、线束WH中，将与第一电子元器件21相比质量大的重物即第二电子元器件22收容到在收容空间部34的铅垂方向下方区划的收容凹部36内，因此，能够将重心配置在框体3的下方侧。其结果，电气接线箱1、线束WH不但能够进一步提高耐震动性能，而能够将第二电子元器件22恰当地安装到框体3。

而且，根据以上说明的电气接线箱1、线束WH，收容凹部36利用形成该收容凹部36的壁面、此处是第一区划壁部38a、第二区划壁部38b、第三区划壁部38c、侧壁部39a以及底壁部39b的壁面包围第二电子元器件22的除了开口部36a侧的面以外的面。因此，电气接线箱1、线束WH能够利用第一区划壁部38a、第二区划壁部38b、第三区划壁部38c、侧壁部39a以及底壁部39b的壁面来可靠地保护第二电子元器件22，例如，能够可靠地保护第二电子元器件22，免受来自外部的冲击。

而且，根据以上说明的电气接线箱1、线束WH，卡止机构4具有引导部41和卡止部42，该引导部41被构成为包含：框体侧轨道部41a，其在收容凹部36内从开口部36a侧向里侧沿水平方向形成；和部件侧轨道部41b，其被形成在第二电子元器件22上，与框体侧轨道部41a卡合，并被沿水平方向引导，该卡止部42被构成为包含：框体侧卡止部42a，其被形成在收容凹部36内；和部件侧卡止部42b，其被形成在第二电子元器件22上，并被框体侧卡止部42a卡止。因此，电气接线箱1、线束WH中，在将第二电子元器件22向收容凹部36插入时，利用引导部41的框体侧轨道部41a、部件侧轨道部41b将第二电子元器件22沿进深方向引导并定位，从而提高安装作业性，而且能够利用卡止部42的框体侧卡止部42a、部件侧卡止部42b将第二电子元器件22卡止在收容凹部36内。

需要说明的是，上述的本发明的实施方式涉及的电气接线箱以及线束不限于上述实施方式，能够在权利要求书的保护范围内进行各种变更。

对于以上说明的框体3，说明了将下盖31、上盖32分割的双层分割构造的情况，但不限于此，也可以是三层分割构造或者更多层的分割构造。

在以上的说明中，说明了框体侧轨道部41a、框体侧卡止部42a被形成在构成收容凹部36的铅垂方向下侧的下表面的底壁部39b的铅垂方向上侧的面上，部件侧轨道部41b、部件侧卡止部42b被形成在第二电子元器件22的铅垂方向下侧的下表面上的情况，但不限于此。框体侧轨道部41a、部件侧轨道部41b只要形成在能够在收容凹部36内互相卡合的位置即可，同样地，框体侧卡止部42a、部件侧卡止部42b只要形成在能够在收容凹部36内互相卡止的位置即可。

对于以上说明的卡止机构4，说明了具有被构成为包含框体侧轨道部41a和部件侧轨道部41b的引导部41、以及被构成为包含框体侧卡止部42a和部件侧卡止部42b的卡止部42的情况，但不限于此，只要是位于收容凹部36内且将第二电子元器件22与框体3卡止的机构，也可以是其他形式的构成。

以上说明的第二电子元器件22典型地，是比第一电子元器件21质量大的部件，例如，说明了被形成为大致长方体形状的大容量的电容器等，但不限于此。第二电子元器件22也可以不是大致长方体形状，此时，只要收容凹部36也根据第二电子元器件22的形状而适当改变即可。

Claims (6)

1.一种电气接线箱，其特征在于，

具备框体和卡止机构，

所述框体具有：收容空间部，其形成在所述框体的内部，收容第一电子元器件；和收容凹部，其在所述收容空间部的铅垂方向下方借助区划壁部而被区划，并且水平方向的一侧闭塞，在水平方向的另一侧形成有开口部，收容第二电子元器件；

所述卡止机构在所述第二电子元器件被收容在所述收容凹部内的状态下位于该收容凹部内，将所述第二电子元器件和所述框体卡止。

2.如权利要求1所述的电气接线箱，其中，

所述收容凹部利用形成该收容凹部的壁面包围所述第二电子元器件的除了所述开口部侧的面以外的面。

3.如权利要求1或2所述的电气接线箱，其中，

所述卡止机构具有引导部和卡止部，

所述引导部被构成为包含：框体侧引导部，其在所述收容凹部内从所述开口部侧向里侧沿水平方向形成；和电子元器件侧引导部，其形成在所述第二电子元器件上，与所述框体侧引导部卡合，并被沿水平方向引导，

所述卡止部被构成为包含：框体侧卡止部，其形成在所述收容凹部内；和电子元器件侧卡止部，其形成在所述第二电子元器件上，被所述框体侧卡止部卡止。

4.一种线束，其特征在于，

具备多根电线和电气接线箱，

所述电气接线箱被构成为包含框体和卡止机构，

所述框体具有：收容空间部，其形成在所述框体的内部，收容与所述多根电线中的一个连接的第一电子元器件；和收容凹部，其在所述收容空间部的铅垂方向下方借助区划壁部而被区划，并且水平方向的一侧闭塞，在水平方向的另一侧形成有开口部，收容与所述多根电线中的另一个连接的第二电子元器件，

所述卡止机构在所述第二电子元器件被收容在所述收容凹部内的状态下位于该收容凹部内，将所述第二电子元器件和所述框体卡止。

5.如权利要求4所述的线束，其中，

所述收容凹部利用形成该收容凹部的壁面包围所述第二电子元器件的除了所述开口部侧的面以外的面。

6.如权利要求4或5所述的线束，其中，

所述卡止机构具有引导部和卡止部，

所述引导部被构成为包含：框体侧引导部，其在所述收容凹部内从所述开口部侧向里侧沿水平方向形成；和电子元器件侧引导部，其形成在所述第二电子元器件上，与所述框体侧引导部卡合，并被沿水平方向引导，

所述卡止部被构成为包含：框体侧卡止部，其形成在所述收容凹部内；和电子元器件侧卡止部，其形成在所述第二电子元器件上，被所述框体侧卡止部卡止。