CN106061795A - 后方拍摄装置 - Google Patents

Abstract

本发明是安装于车辆等移动体的后方拍摄装置(1)，包括：对移动体的后方进行拍摄的拍摄装置(3)；用于收容拍摄装置(3)的壳体(2)。拍摄装置(3)具有用于保持透明构件(7a)的主体(6)，在壳体(2)的后部形成有凹部(2a)。主体(6)贯通凹部(2a)的底部(12)，并相对于凹部(2a)的底面(12a)向后方突出。

Description

后方拍摄装置

技术领域

本发明涉及对移动体的后方进行拍摄的后方拍摄装置。

背景技术

以往以来，在车辆前部的侧方设有用于照出车辆的后方(包括车辆的后侧方)的镜，驾驶员通过观察镜，能够确认车辆后方的状况。

另一方面，近年来替代镜研究了如下系统：安装拍摄装置而对车辆后方进行拍摄，将该拍摄到的图像显示于仪表盘等。根据该系统，驾驶员不将视线从前方较大程度地脱离，就能够确认车辆后方的状况。

在此，在下述专利文献1中公开了一种后方拍摄装置，该后方拍摄装置具有拍摄装置和用于收容该拍摄装置的壳体，用于对车辆后方进行拍摄。

在专利文献1的后方拍摄装置中，在壳体的后部形成有有底筒状的凹部，在该凹部的底部配置有保持于拍摄装置的主体的镜头、或覆盖该镜头的滤镜。并且，拍摄装置从凹部的底部对车辆后方进行拍摄。以下，将保持于主体的顶端部的镜头、滤镜称为“透明构件”。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2009－241749号公报

发明内容

发明要解决的问题

具有在车辆行驶时的壳体的后方易于产生紊流这样的性质。壳体即使是流线形，也是同样的。

因此，在凹部形成于后部的壳体中，附着到壳体的外周面的水滴会卷入紊流而蔓延到凹部内。并且，若附着到凹部的内周面的水滴向凹部的底面侧移动，则水滴附着于被保持于主体的透明构件上，水滴就拍进图像中。

本发明是为了解决这样的课题而做成的，其课题在于，提供一种水滴难以拍进图像中的后方拍摄装置。

用于解决问题的方案

解决所述课题的本发明是安装于移动体的后方拍摄装置，该后方拍摄装置具有：拍摄装置，其用于对所述移动体的后方进行拍摄；壳体，其用于收容所述拍摄装置。拍摄装置具有用于保持透明构件的主体，在所述壳体的后部形成有凹部。所述主体贯通所述凹部的底部，并相对于所述凹部的底面向后方突出。

在所述发明中，保持于主体的透明构件与凹部的底面分开，凹部的内周面和透明构件不连续。因此，移动到凹部的底面的水滴主要附着于主体的外周面，难以附着于透明构件。

此外，在从凹部的内表面到主体的后端的距离(L2)小于主体的突出长度(L1)的情况下，在凹部的内表面移动的水滴的直径小于突出长度(L1)的情况下，也有可能附着于主体的后端。与此相对，如果将从凹部的内表面到主体的后端的距离(L2)设为主体的突出长度(L1)以上，只要在凹部的内表面移动的水滴的直径没有超过突出长度(L1)，就不会附着于主体的后端。

也就是说，优选从所述凹部的内表面到所述主体的后端的缘部的距离是所述主体的突出长度以上。这样一来，在凹部的内表面移动的水滴难以附着于主体的后端，进而水滴难以附着于透明构件。

此外，凹部的“内表面”是指将凹部的内周面和底面合并而成的面。

另外，优选所述主体的突出长度比由所述壳体的外周面的后端缘和所述凹部的开口缘挟着的环状区域的最大宽度尺寸大。

存在附着于由所述壳体的外周面的后端缘和所述凹部的开口缘夹着的环状区域(即、壳体的后端面)的水滴的直径成为所述环状区域的宽度尺寸以下的倾向。也就是说，存在顺着壳体的后端面向凹部的内表面移动的水滴的直径是所述环状区域的宽度尺寸以下的倾向。

因而，只要将主体的突出长度设为大于所述环状区域的最大宽度尺寸，即使水滴到达了凹部的底面，附着于主体的后端的可能性也较小，因而，水滴难以附着于透明构件。

发明的效果

这样，根据本发明，即使水滴移动到凹部的底面，水滴也难以附着于透明构件，水滴难以拍进图像中。

附图说明

图1是表示搭载有实施方式的后方拍摄装置的车辆的立体图。

图2是实施方式的后方拍摄装置的后视图。

图3是图2的A－A线向视图即剖视图。

图4是将图3的后方拍摄装置的后部放大的放大图。

具体实施方式

适当地参照附图详细地说明本发明的实施方式。

此外，在实施方式的说明中，列举“移动体”是四轮的车辆(以下简称“车辆V”)的情况为例进行说明。在以下的说明中，将车辆V的前进方向设为“前”，将后退方向设为“后”。另外，“左右”以车辆V的驾驶员为基准。

如图1、图2所示，后方拍摄装置1配置于车辆V的左门50的左侧方，固定于从左门50向左方延伸的支柱51(参照图2)。本实施方式的后方拍摄装置1具有构成其外壳的壳体2和对后方进行拍摄的拍摄装置3。在壳体2的后部形成有凹部2a。拍摄装置3收容于壳体2，经由凹部2a的开口对后方进行拍摄。也就是说，后方拍摄装置1从左门50的左侧方对车辆V的左侧后方进行拍摄。

此外，省略说明，但在车辆V的右门也左右对称形地配置有同样的后方拍摄装置1。另外，在本实施方式中，示出在左右的门配置后方拍摄装置1的例子，后方拍摄装置1的配置位置只要是车辆侧方，就可以配置于任意位置。

如图3所示，壳体2具备用于收容拍摄装置3的空间。在壳体2的后部形成有相对于后端面2b向前侧凹陷的凹部2a。

壳体2的后端面2b位于由壳体2的外周面2c的后端缘和凹部2a的开口缘夹着的部分，从后方看来呈环状。在后端面2b的内侧形成有凹部2a的开口。从确保碰撞时的安全性的观点出发，在后端面2b的外周缘和内周缘形成有R面(倒角)。

壳体2的外周面2c呈对在车辆V的前进时产生的气流(从前方朝向后方的气流)的阻力变小的同时、在壳体2的外周面2c的附近难以产生紊流那样的形状(所谓的流线形)。本实施方式的外周面2c呈旋转抛物面状，成为随着朝向前方去变得尖细的形状。

此外，壳体2是通过将下方开放的上部壳体构件2d和上方开放的下部壳体构件2e从上下方向组合而构成的。另外，在壳体2上形成有拍摄装置3的安装座4。

如图3所示，凹部2a的周壁部11呈球带状，从后端面2b的内周缘向前方延伸。利用以拍摄装置3的光轴为法线的平面剖切周壁部11时的截面形状是圆形。周壁部11的直径随着朝向前方而缩小。

凹部2a的底部12呈以前后方向为垂线方向的空心圆板状。此外，底部12包括与周壁部11的前端平滑地连续的部分。

底部12的位于中央部的空心部分成为沿着前后方向贯通的贯通孔13，在该贯通孔13中插入有拍摄装置3的筒体6。此外，主体6是圆筒状的构件，剖视呈圆形的外周面沿着前后方向延伸。

贯通孔13的形状形成为与主体6的外周面相同的形状(圆形)，水滴不会从贯通孔13的孔壁与主体6之间的间隙进入壳体2内。

此外，周壁部11和底部12位于比镜头7a的视场角(即、拍摄装置3的最大拍摄范围)靠径向外侧的位置。也就是说，镜头7a配置于周壁部11和底部12没有拍入那样的位置。

拍摄装置3具有：主体部5，其固定于壳体2内的安装座4；主体6，其从主体部5向后方延伸；多个镜头7(在图3、图4中，仅图示多个镜头7中的最后方的镜头7a)，其储存于主体6内。

此外，在本实施方式中，在安装座4固定有主体部5，但拍摄装置3的固定方法并不限定于此。例如，也可以是，在壳体2的内表面设有从上下方向延伸的一对肋，拍摄装置3被该一对肋夹持。

主体部5具有将车辆后方的影像转换成电信号、能够对来自镜头7的光进行光电转换的图像传感器(未图示)。主体部5将所取得的信息(电信号)向车辆V的车内的监控器等发送。由此，由拍摄装置3取得的影像显示于监控器，驾驶员通过观察监控器，能够确认左侧后方的状况。

主体6是沿着前后方向延伸的圆筒状的构件，贯通底部12而大致直立(正交)于底面12a。对于主体6，在前后方向上外径以同一直径形成。

另外，在主体6的后端6a保持有镜头7a。在此，主体6对镜头7a的保持除了主体6与镜头7a一边抵接一边支承镜头7a的情况之外，也包括其他构件介于主体6与镜头7a之间的情况。

镜头7a的球面从主体6的后端6a向后方突出，暴露到主体6的外部。即、镜头7a的外表面配置于比壳体2的底部12靠后方(凹部2a的开口侧)的位置，经由凹部2a的开口面对车辆后方。

另外，镜头7a配置于比凹部2a的开口端(壳体2的后端面2b)靠底部12侧的位置。因此，镜头7a被凹部2a的周壁部11包围，配置于凹部2a的开口端与底部12之间。即、拍摄装置3的配置于最靠拍摄侧的镜头7a或滤镜等透明体配置于由凹部2a形成的空间内。拍摄装置3通过该透明体对拍摄对象进行拍摄。

此外，本实施方式的镜头7a是相当于权利要求书所记载的“透明构件”的构成。顺带说下，拍摄装置3的视场角(图3的虚线C－C′所成的角度)成为90°。

更详细地说明凹部2a的内表面与拍摄装置3之间的关系。此外，在下述内容中，将周壁部11的表背两面中的面对凹部2a的面(暴露于壳体2的外部的面)称为“内周面11a”，将底部12的表背两面中的面对凹部2a的面称为“底面12a”。

如图4所示，拍摄装置3的主体6相对于凹部2a的底面12a向后方突出。因此，保持于主体6的镜头7a与底面12a分开，不与底面12a连续。因而，附着到内周面11a的水滴即使移动到底面12a侧(参照图3的箭头B2)，也主要附着于主体6的侧面。

主体6的突出长度L1比由壳体2的外周面2c的后端缘和凹部2a的开口缘夹着的环状区域的宽度尺寸(以下称为后端面2b的宽度尺寸。)L3大。另外，凹部2a的内表面(内周面11a和底面12a)与主体6的后端6a的缘部之间的距离L2随着从底部12侧朝向后方去而逐渐变大。此外，距离L2比后端面2b的宽度尺寸L3大。

接着，说明车辆行驶时的水滴的移动路径的例子。

若车辆V在雨天时等行驶，则水滴从后方拍摄装置1的前方飞来，附着于壳体2的外周面2c。附着到外周面2c的水滴被气流推动而向壳体2的后端侧移动。

存在如下情况：到达了壳体2的后端部的水滴的大部分向壳体2的后方飞散，但一部分的水滴卷入在壳体2的后端部周边产生的紊流(漩涡)，顺着后端面2b向凹部1a的内周面11a蔓延(参照图3的箭头B1)。此外，附着于后端面2b的水滴的直径大多是后端面2b的宽度尺寸L3以下，因此，附着于内周面11a的水滴的直径也大多是后端面2b的宽度尺寸L3以下。

附着到凹部2a的内周面11a的水滴的一部分由于紊流(漩涡)的影响而向底面12a侧移动(参照图3的箭头B2)，但主体6从底面12a突出，因此，移动到底面12a侧的水滴主要附着于主体6的外周面。

如前所述，顺着后端面2b到达凹部2a的内周面11a的水滴的直径是后端面2b的宽度尺寸L3以下的情况较多。考虑这点，在本实施方式中，将主体6的突出长度L1设得比后端面2b的宽度尺寸L3大，因此，水滴即使到达了底面12a，水滴附着于镜头7a的可能性也较小。

另外，在本实施方式中，凹部2a的内表面与主体6的后端6a的缘部之间的距离L2比后端面2b的宽度尺寸L3大，因此，在水滴朝向底面12a移动的中途附着于镜头7a的可能性也较小。

另外，移动到凹部2a的底面12a侧的水滴和附着到主体6的外周面的水滴在紊流的影响较小的低速行驶时、停止时由于重力的作用而向主体6的下方侧移动(参照图2的箭头B3)，进一步沿着凹部2a的下方侧的内周面11a朝向凹部2a的开口流动，从开口排水(参照图2的箭头B4)。

另外，主体6大致直立(正交)于底面12a，主体6的外周面沿着水平方向延伸，因此，水滴即使附着于主体6的外周面，也难以顺着主体6的外周面向后方流动。

以上，根据实施方式的后方拍摄装置1，即使水滴从壳体2的外周面2c卷入凹部2a内，水滴也难以附着于镜头7a，水滴也难以拍进由拍摄装置3拍摄到的图像中。

另外，拍摄装置3的镜头7a位于比壳体2的后端面2b靠前方的位置。也就是说，镜头7a位于凹部2a的里面。这样一来，雨水、轮胎所溅起的泥水等难以直接击中镜头7a。

此外，在实施方式中，作为后方拍摄装置1所搭载的移动体，列举四轮的车辆V进行了说明，但主旨并不在于限定本发明的适用范围。也能够将本发明适用于例如四轮以上的车辆，除了能够将本发明适用于车把式车辆(日文：バーハンドル車両)、铁道车辆等车辆之外，还能够将本发明适用于船舶、飞机等移动体。

另外，实施方式的主体6是外周面剖视呈圆形的圆筒状的构件，但本发明并不限定于此。例如，也可以形成为主体6的外周面剖视呈矩形形状或多边形形状。

另外，实施方式的拍摄装置3在镜头7a的后方没有设置任何构件，但也可以使用在镜头7a的后方设置有滤镜的拍摄装置。此外，在将滤镜等透明的构件设置于拍摄装置3的最靠拍摄面侧(后方侧)的位置、透过该透明的构件对后方进行拍摄的拍摄装置3中，透明的构件相当于本发明中的透明构件。

附图标记说明

1、后方拍摄装置；2、壳体；2a、凹部；2b、后端面；2c、外周面；3、拍摄装置；6、主体；6a、后端；7、7a、镜头(透明构件)；11、周壁部；11a、内周面；12、底部；12a、底面；13、贯通孔。

Claims (3)

1.一种后方拍摄装置，其是安装于移动体的后方拍摄装置，其特征在于，

该后方拍摄装置包括：

拍摄装置，其用于对所述移动体的后方进行拍摄；

壳体，其用于收容所述拍摄装置，

所述拍摄装置具有用于保持透明构件的主体，

在所述壳体的后部形成有凹部，

所述主体贯通所述凹部的底部，并相对于所述凹部的底面向后方突出。

2.根据权利要求1所述的后方拍摄装置，其特征在于，

从所述凹部的内表面到所述主体的后端的缘部的距离是所述主体的突出长度以上。

3.根据权利要求1或2所述的后方拍摄装置，其特征在于，

所述主体的突出长度比由所述壳体的外周面的后端缘和所述凹部的开口缘夹着的环状区域的最大宽度尺寸长。