CN106006129A - 钢带搬运翻转车 - Google Patents

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朱文斌
范峰
范一峰
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Abstract

本发明公开了一种钢带搬运翻转车，包括机架、提升装置和翻转装置，所述机架包括底框(11)，在所述底框(11)上平行设置有第一竖直框(10)和第二竖直框(14)，在所述第一竖直框(10)和第二竖直框14)上安装有直线导轨；所述提升装置包括电机(20)，减速机(1)，丝杆(15)，滑块(9)，移动板(2)，和悬臂(22)，所述电机(20)和减速机(1)安装在所述第一竖直框(10)和第二竖直框(14)的顶部，所述减速机(1)的中心孔内安装有丝杆(15)，所述移动板(2)与滑块(9)相连，所述滑块(9)位于所述直线导轨上，所述滑块(9)与悬臂(22)相连。本发明降低了劳动强度。

Description

钢带搬运翻转车
技术领域
本发明涉及车辆，特别是一种用于钢带搬运的钢带搬运翻转车。
背景技术
钢带是电缆制造过程中用到的一种材料。它的厚度和宽度按规格均不同。形状呈圆盘状，中间有安装孔，每盘钢带的重量由钢带的圈数来决定。钢带的圈数越多，重量就越重。最重的可达300多公斤。钢带是包裹在电缆表面起到加强电缆的作用。与钢带配套使用的是放带机。钢带出厂时为了便于运输都是水平放置，然后一盘一盘叠起来放到木框上。在使用钢带时需要把钢带先竖起来，然后把钢带的安装孔对准放带机的主轴，再把钢带盘套在主轴上，放带轴上有张紧套将钢带盘张紧。放带轴提供张力，这样钢带被放出时，就会被张紧，完成放带。由于在安装钢带盘时，必须把钢带盘从水平状态翻转90°后呈竖直状态，然后还要把钢带盘套在放带轴上，每盘钢带的重量又很重，没有专门的设备能用，全部是用人工的方法来装盘，操作工的劳动强度很大。钢带搬运翻转车就是为了满足用户降低劳动强度而设计开发的。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本发明提供了一种钢带搬运的钢带搬运翻转车。
一种钢带搬运翻转车，包括机架、提升装置和翻转装置，所述机架包括底框11，在所述底框11上平行设置有第一竖直框10和第二竖直框14，在所述第一竖直框10和第二竖直框14上安装有直线导轨；所述提升装置包括电机20，减速机1，丝杆15，滑块9，移动板2，和悬臂22，所述电机20和减速机1安装在所述第一竖直框10和第二竖直框14的顶部，所述减速机1的中心孔内安装有丝杆15，所述移动板2与滑块9相连，所述滑块9位于所述直线导轨上，所述滑块9与悬臂22相连；所述翻转装置包括横梁4，连杆5，多个钢带盘吸附器3、19，减速机7，和手轮6，所述多个钢带盘吸附器3、19固定于所述横梁4上，所述横梁4通过连杆5与悬臂22上的轴承座8、17相连，所述手轮6通过减速机7与连杆5相连。
可选的，所述底框11呈U型，U型底框的两个臂的顶端设置有两个走轮12，U型底框的顶端设置有万向轮13；所述悬臂22具有容纳钢带盘的U型开口；所述吸附器3、19包括竖轴23和永磁铁24，所述永磁铁24与竖轴23的连接采用关节连接；还包括用于定位钢带盘的中间竖轴25；所述手轮6上安装有安全锁紧装置。
本发明的有益效果是：结构简单，成本低，能方便的实现钢带的搬运与翻转，大大减轻了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本发明钢带搬运翻转车的主视图；
图2是本发明钢带搬运翻转车的俯视图；
图3是吸附器的结构示意图；
图4是本发明钢带搬运翻转车的侧视图；
图5是中间竖轴定位示意图；
图6是本发明钢带搬运翻转车翻转后的示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明，使本发明的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
如图1-5所示，本发明的钢带搬运翻转车包括机架、提升装置和翻转装置，所述机架包括底框11，在所述底框11上平行设置有第一竖直框10和第二竖直框14，底框做成“U”型。“U”型的开口方向面对钢带盘，移动底框就能很方便的插入到钢带盘的两侧，作用类似叉车的两个叉脚。U型底框的两个臂的顶端设置有两个走轮12，U型底框的顶端设置有1万向轮，这样底框就能移动和转向。在所述第一竖直框10和第二竖直框14上安装有直线导轨。在所述第一竖直框10和第二竖直框14上还可根据高度要求安装用于推动搬运车的拉手。
所述提升装置由电机20，减速机1，丝杆15，滑块9，移动板2，悬臂22等组成。电机20和减速机1安装在第一竖直框10和第二竖直框14的顶部。减速机1的中心孔内安装有丝杆15，移动板2上安装有铜螺母和四个滑块9，并焊接悬臂22。当电机20经减速后带动丝杆15转动，丝杆15就带动整个移动板2沿着竖直框上的两根直线导轨上下移动。焊接在移动板2上的悬臂也做成“U”型。“U”的开口也是面对水平放置在钢带盘。在悬臂22末端开口处的两侧安装有轴承座8、17，可与翻转装置中的横梁4相连。
翻转装置：翻转装置主要有横梁4，连杆5，多个钢带盘吸附器3、19，减速机7，手轮6等组成。横梁3上有3根竖轴。吸附器3、19包括竖轴23和永磁铁24，横梁4的两侧各1根竖轴，中间1根。两侧的竖轴23上方用螺母与横梁4固定，下方各连接一个永磁铁24。拨动永磁铁上的手柄就可使永磁铁24产生磁性或消除磁性。永磁铁24与竖轴23的连接采用关节连接。由于钢带盘16放置不一定是完全水平的，或许是地面不平，或许是其他原因造成的不平，用了关节连接后，就能保持永磁铁24的吸力端面与钢带盘贴得更紧。中间的竖轴25是直接插入到钢带盘16上的安装孔中，用于确定搬运车和钢带盘之间的正确位置，用于搬运车的定位。在横梁4的两侧各安装一个连杆5。连杆5通过两根轴与悬臂22上两侧的轴承座8、17相连，其中一根是主动的，另一根是被动的。这样横梁就可以以两根轴为支点旋转。主动轴一端与连杆相连，另一端连着一个减速机7，减速机7输入轴上安装一个手轮6。通过转动手轮6，就就可通过主动轴带动横梁4一起转动，横梁4上的两个永磁铁24也转动，永磁铁24转动了，钢带盘16也转动了。通过转动手轮6就实现了钢带盘16的翻转。通过计算可以得出钢带盘转过90°时，手轮转过的圈数。
钢带搬运翻转车的工作过程：当需要安装钢带盘时，将搬运车的“U”型开口对准钢带盘16，同时通过升降装置把悬臂22下降到接近钢带盘时，将横梁4中间的竖轴25对准钢带盘上的安装孔，继续下降，直到两个永磁铁24的吸力端面紧贴钢带盘，然后拨动永磁铁上的手柄，使永磁铁产生磁力把钢带盘吸住。重新启动升降装置，把水平钢带盘提升起来，揺动手轮6使钢带盘转动直到钢带盘翻转90°为止。在翻转前后，在手轮6上都安装了安全锁紧装置，锁紧手轮，也就是间接锁住了横梁4和钢带盘。接着移动搬运车到达直到点。调整好钢带盘的高度，直到钢带盘上的安装孔对准放带机的主轴，推动车子，把钢带盘套在放带机的主轴上，松开永磁铁上的手柄，使永磁铁失去磁性，退出搬运车。这样就完成了一次钢带盘的搬运与翻转动作。
在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是以上描述仅是本发明的较佳实施例而已，本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (6)

1.一种钢带搬运翻转车，其特征在于，包括机架、提升装置和翻转装置，所述机架包括底框(11)，在所述底框(11)上平行设置有第一竖直框(10)和第二竖直框(14)，在所述第一竖直框(10)和第二竖直框14)上安装有直线导轨；所述提升装置包括电机(20)，减速机(1)，丝杆(15)，滑块(9)，移动板(2)，和悬臂(22)，所述电机(20)和减速机(1)安装在所述第一竖直框(10)和第二竖直框(14)的顶部，所述减速机(1)的中心孔内安装有丝杆(15)，所述移动板(2)与滑块(9)相连，所述滑块(9)位于所述直线导轨上，所述滑块(9)与悬臂(22)相连；所述翻转装置包括横梁(4)，连杆(5)，多个钢带盘吸附器(3、19)，减速机(7)，和手轮(6)，所述多个钢带盘吸附器(3、19)固定于所述横梁(4)上，所述横梁(4)通过连杆(5)与悬臂(22)上的轴承座(8、17)相连，所述手轮(6)通过减速机(7)与连杆(5)相连。
2.根据权利要求1所述的钢带搬运翻转车，其特征在于，所述底框(11)呈U型，U型底框的两个臂的顶端设置有两个走轮(12)，U型底框的顶端设置有万向轮(13)。
3.根据权利要求1所述的钢带搬运翻转车，其特征在于，所述悬臂(22)具有容纳钢带盘的U型开口。
4.根据权利要求1所述的钢带搬运翻转车，其特征在于，所述吸附器(3、19)包括竖轴(23)和永磁铁(24)，所述永磁铁(24)与竖轴(23)的连接采用关节连接。
5.根据权利要求1所述的钢带搬运翻转车，其特征在于，还包括用于定位钢带盘的中间竖轴(25)。
6.根据权利要求1所述的钢带搬运翻转车，其特征在于，所述手轮(6)上安装有安全锁紧装置。
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