CN205034129U - 一种多工位分离式单轨换轮装置 - Google Patents
一种多工位分离式单轨换轮装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种多工位分离式单轨换轮装置，由维修工作台、旋转定位孔机构、维修轨梁、单轨机车、轨梁滑轮、旋转定位销机构、轨梁旋转支撑平台、旋转升降机构、轨梁滑轮导轨、普通轨梁、维修工位等组成。所述维修轨梁、旋转升降机构、轨梁滑轮位于轨梁旋转支撑平台之上；所述维修轨梁有0°和90°两个工位，可通过旋转升降机构带动其做旋转和升降运动，完成与普通轨梁对接、分离，另外通过轨梁滑轮导轨转移至维修工位进行维修；所述旋转定位孔机构与旋转定位销机构配套完成维修轨梁的旋转定位。本实用新型可实现多工位同时进行换轮维护，且各工位相互独立、互不干涉，大大提高换轮的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及单轨列车保养领域，具体是基于多工位分离的单轨换轮装置。
背景技术
单轨换轮装置的分离是单轨车辆维护中的重要环节，单轨轮胎位于转向架上，通过将转向架与车体分离，从而完成轮胎的定期充气、检查及更换。随着城市客流量的增加，车次及车辆数随着增加，换轮任务越发繁重。国内外暂无多工位分离换轮装置，存在换轮任务繁重，换轮效率低等问题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种多工位分离式单轨换轮装置，旨在实现多工位同时且独立进行单轨换轮装置维护任务。
本实用新型涉及的一种多工位分离式单轨换轮装置包括维修轨梁（3）、普通轨梁（10）、轨梁旋转支撑平台（7）、轨梁滑轮导轨（9）、旋转升降机构（8）、维修工作台（1）。维修轨梁（3）、旋转升降机构（8）、轨梁滑轮（5）位于轨梁旋转支撑平台（7）之上。每个维修轨梁（3）均有0°和90°两个工位，可通过轨梁滑轮导轨（9）进行移动。
维修轨梁（3）可通过旋转升降机构（8）带动其做旋转和升降运动，完成与普通轨梁（10）对接、分离，另外通过轨梁滑轮导轨（9）转移至维修工位（11）进行维修。旋转定位孔机构（2）与旋转定位销机构（6）配套完成维修轨梁（3）的旋转定位。当维修轨梁（3）被转移至维修工作台（1）后，另一侧轨梁可通过轨梁滑轮导轨（9）运行至轨梁旋转支撑平台（7）上，经旋转升降机构（8）旋转升降后，支撑住单轨机车，以避免单轨机车（4）失稳。
本实用新型，操作简便，可同时独立进行多工位换轮维修任务，大力提高工作效率。
附图说明
本实用新型专利可以通过附图给出的非限定实例进一步说明。
图1为本实用新型工作状态俯视图；
图2为本实用新型工作状态剖视图。
图中标号说明：
1维修工作台；
2旋转定位孔机构；
3维修轨梁；
4单轨机车；
5轨梁滑轮；
6旋转定位销机构；
7轨梁旋转支撑平台；
8旋转升降机构；
9轨梁滑轮导轨；
10普通轨梁；
11维修工位1；
12维修工位2；
13维修工位3；
14维修工位4。
具体实施方式
为对本实用新型的结构特征及所具有的功能有更进一步的了解和认识，下面结合附图对本实用新型进行进一步的解释和说明，对本实用新型不构成任何限制。
参看附图1，旋转定位孔机构（2）、轨梁滑轮（5）安装在维修轨梁（3）上，维修轨梁（3）、旋转定位销机构（6）位于轨梁旋转支撑平台（7）之上。轨梁旋转支撑平台（7）跟随旋转升降机构（8）做旋转升降运动，旋转定位孔机构（2）和旋转定位销机构（6）对接，提供给轨梁旋转支撑平台（7）旋转升降后一个定位支持。维修轨梁（3）有0°和90°两个工位，可通过旋转升降机构（8）带动其做旋转和升降运动，完成与普通轨梁（10）对接、分离，另外通过轨梁滑轮导轨（9）转移至维修工位（11）进行维修。
参看附图2，换轮时，维修轨梁（3）在旋转升降机构（8）的作用下旋转90°，旋转定位孔机构（2）和旋转定位销机构（6）对接实现定位锁止。此时，旋转升降机构（8）再次下降到轨梁的维修工作平台高度，旋转定位孔机构（2）和旋转定位销机构（6）解锁，维修轨梁（3）进而通过轨梁滑轮（5）沿着轨梁滑轮导轨（9）运动至维修工位（3）进行维修。此时，另一侧轨梁可通过轨梁滑轮导轨（9）运行至轨梁旋转支撑平台（7）上，经旋转升降机构（8）旋转升降后，支撑住单轨机车，以避免单轨机车（4）失稳，从而实现多工位独立换轮过程。
Claims (2)
1.一种多工位分离式单轨换轮装置，其特征在于：包括维修轨梁（3）、普通轨梁（10）、轨梁旋转支撑平台（7）、轨梁滑轮导轨（9）、旋转升降机构（8）、维修工作台（1）、旋转定位孔机构（2）、旋转定位销机构（6）；所述维修轨梁（3）、旋转升降机构（8）、轨梁滑轮（5）位于轨梁旋转支撑平台（7）之上；所述维修轨梁（3）有0°和90°两个工位，可通过旋转升降机构（8）带动其做旋转和升降运动，完成与普通轨梁（10）对接、分离，另外通过轨梁滑轮导轨（9）转移至维修工位（11）进行维修；所述旋转定位孔机构（2）与旋转定位销机构（6）配套完成维修轨梁（3）的旋转定位。
2.根据权利要求1所述一种多工位分离式单轨换轮装置，其特征是：当维修轨梁（3）被转移至维修工作台（1）后，另一侧轨梁可通过轨梁滑轮导轨（9）运行至轨梁旋转支撑平台（7）上，经旋转升降机构（8）旋转升降后，支撑住单轨机车，以避免单轨机车（4）失稳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520681839.6U CN205034129U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 一种多工位分离式单轨换轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520681839.6U CN205034129U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 一种多工位分离式单轨换轮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205034129U true CN205034129U (zh) | 2016-02-17 |
Family
ID=55293052
Family Applications (1)
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| CN201520681839.6U Active CN205034129U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 一种多工位分离式单轨换轮装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205034129U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105253165A (zh) * | 2015-09-06 | 2016-01-20 | 重庆机电装备技术研究院有限公司 | 多工位分离式单轨换轮系统及其方法 |
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2015
- 2015-09-06 CN CN201520681839.6U patent/CN205034129U/zh active Active
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Legal Events
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