CN106000818A - 一种汽车配件表面处理工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件表面处理工艺，涉及汽车零配件生产技术领域，包括喷淋除油脱脂、化学抛光、等离子表面处理、喷涂釉层、烘烤固化、二次清洗和PVD镀膜七个步骤，本发明通过喷淋除油脱脂、化学抛光和不断水洗的方法除去汽车配件表面大量污染物和灰尘，同时也能除去配件表面大量机油，较干净的汽车配件进行二次的等离子处理，一方面可以再次除污，另一方面，等离子体所具有的能量使工件表面的分子与空气中的氧及氮发生反应，形成新的活性官能基团，这种活性官能基团使工件表面的张力大大增强，显著提高了对涂料的粘合力，釉层和PVD镀膜的喷涂使汽车配件的耐磨耐刮擦性、耐温度变化性能及防腐性能增强，且具有良好的金属光泽。

Description

一种汽车配件表面处理工艺
技术领域
本发明涉及金属表面处理技术领域，具体涉及一种汽车配件表面处理工艺。
背景技术
表面处理主要包括清除汽车配件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善汽车配件的表面状态。包括根据各种具体情况对汽车配件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。金属板材表面都涂有一层防锈油以保持板材不生锈，在冲压过程中还会添加压拉伸油，而且一些金属板材存放时间较长，表面油脂会固化或半固化，一般工艺要去掉这些油脂是很困难。而油脂去除不干净，将严重影响涂层的结合力。涂层的结合力不好其防腐蚀能力肯定差。因此如何将金属表面的油脂去除干净是金属工件涂装中的一个重要问题，同时如何通过涂层提高汽车配件的综合性能也是需要考量的问题。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种有较高的厚度及硬度，耐磨性、耐刮擦性强且耐温度变化性能及防腐良好，具有良好的金属光泽的汽车配件表面处理工艺。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车配件表面处理工艺，包括以下步骤，
(1)喷淋除油脱脂：将待处理的汽车配件悬挂固定，进行喷淋除油脱脂，进行喷淋除油脱脂的温度为40-50℃，重复3-5次，每次30-60s，每次喷淋除油脱脂过程之间间隔2-3min，然后水洗；
(2)化学抛光：将处理过的汽车配件放入化学抛光试剂进行化学抛光，水洗，吹干；
(3)等离子表面处理：使用真空等离子体处理设备的喷枪在距离汽车配件表面10-15mm的位置相对汽车配件匀速移动将氧气等离子束喷射至汽车配件表面，对汽车配件表面进行真空等离子体处理,所述喷枪相对汽车配件的移动速度为50-100mm/s；
(4)喷涂釉层：用喷枪或喷雾器将釉料雾化喷到步骤(3)处理的汽车配件表面，形成釉层；
(5)烘烤固化：将喷涂釉层的汽车配件置于烘箱中烘烤，使釉层固化；
(6)二次清洗：将喷涂釉层的汽车配件进行二次清洗；
(7)PVD镀膜：将喷涂釉层的汽车配件进行PVD镀膜，在釉层的表面形成膜。
优选的，喷淋除油脱脂所使用的脱脂剂为0.1-0.5mol/L的NaOH溶液，所述喷淋除油脱脂的液槽采用逆向加料方法补充脱脂剂。
优选的，所述化学抛光试剂中含H2SO4浓度为3.5-5.0mol/L，在常温下进行抛光0.5-5min。
优选的，进行真空等离子体处理的环境温度为25-40℃对汽车配件表面进行真空等离子体处理之后，汽车配件等待下一步喷涂的时间为2-4h。
优选的，喷涂釉层中，釉层的厚度为20-50μm。
优选的，PVD镀膜中，膜层的厚度为0.05-1μm。
本发明的有益效果在于：采用本发明的技术方案，通过多次间隔喷淋除油脱脂、化学抛光和不断水洗的方法除去汽车配件表面大量污染物和灰尘，同时也能除去配件表面大量机油，其中，多次间隔喷淋除油脱脂的方法通过喷淋、包覆、再冲洗可以除污同时可以减少碱性试剂的用量，较干净的汽车配件进行二次的等离子处理，一方面可以再次除污，另一方面，等离子体所具有的能量使工件表面的分子与空气中的氧及氮发生反应，形成新的活性官能基团，这种活性官能基团使工件表面的张力大大增强，显著提高了对涂料的粘合力，釉层和PVD镀膜的喷涂使汽车配件的耐磨性、耐刮擦性、耐温度变化性能及防腐性能增强，且具有良好的金属光泽。
附图说明：
图1为本发明的工艺流程图。
具体实施方式
如图1所示，下面通过三个实施例来具体阐述本发明。
实施例1：
一种汽车配件表面处理工艺，包括以下步骤，
(1)喷淋除油脱脂：将待处理的汽车配件悬挂固定，进行喷淋除油脱脂，进行喷淋除油脱脂的温度为50℃，重复3次，每次30s，每次喷淋除油脱脂过程之间间隔3min，然后水洗；
其中，喷淋除油脱脂所使用的脱脂剂为0.5mol/L的NaOH溶液，所述喷淋除油脱脂的液槽采用逆向加料方法补充脱脂剂。
(2)化学抛光：将处理过的汽车配件放入化学抛光试剂进行化学抛光，水洗，吹干；
其中，所述化学抛光试剂中含H2SO4浓度为5.0mol/L，在常温下进行抛光2min；
(3)等离子表面处理：使用真空等离子体处理设备的喷枪在距离汽车配件表面10mm的位置相对汽车配件匀速移动将氧气等离子束喷射至汽车配件表面，对汽车配件表面进行真空等离子体处理,所述喷枪相对汽车配件的移动速度为100mm/s，进行真空等离子体处理的环境温度为25℃对汽车配件表面进行真空等离子体处理之后，汽车配件等待下一步喷涂的时间为2h；
(4)喷涂釉层：用喷枪或喷雾器将釉料雾化喷到步骤(3)处理的汽车配件表面，形成釉层，釉层的厚度为30μm；
(5)烘烤固化：将喷涂釉层的汽车配件置于烘箱中烘烤，使釉层固化；
(6)二次清洗：将喷涂釉层的汽车配件进行二次清洗；
(7)PVD镀膜：将喷涂釉层的汽车配件进行PVD镀膜，在釉层的表面形成膜，膜层的厚度为1μm。
实施例2：
一种汽车配件表面处理工艺，包括以下步骤，
(1)喷淋除油脱脂：将待处理的汽车配件悬挂固定，进行喷淋除油脱脂，进行喷淋除油脱脂的温度为40℃，重复5次，每次60s，每次喷淋除油脱脂过程之间间隔2min，然后水洗；
其中，喷淋除油脱脂所使用的脱脂剂为0.1mol/L的NaOH溶液，所述喷淋除油脱脂的液槽采用逆向加料方法补充脱脂剂。
(2)化学抛光：将处理过的汽车配件放入化学抛光试剂进行化学抛光，水洗，吹干；
其中，所述化学抛光试剂中含H2SO4浓度为3.5mol/L，在常温下进行抛光5min；
(3)等离子表面处理：使用真空等离子体处理设备的喷枪在距离汽车配件表面15mm的位置相对汽车配件匀速移动将氧气等离子束喷射至汽车配件表面，对汽车配件表面进行真空等离子体处理,所述喷枪相对汽车配件的移动速度为50mm/s，进行真空等离子体处理的环境温度为40℃对汽车配件表面进行真空等离子体处理之后，汽车配件等待下一步喷涂的时间为3h；
(4)喷涂釉层：用喷枪或喷雾器将釉料雾化喷到步骤(3)处理的汽车配件表面，形成釉层，釉层的厚度为50μm；
(5)烘烤固化：将喷涂釉层的汽车配件置于烘箱中烘烤，使釉层固化；
(6)二次清洗：将喷涂釉层的汽车配件进行二次清洗；
(7)PVD镀膜：将喷涂釉层的汽车配件进行PVD镀膜，在釉层的表面形成膜，膜层的厚度为0.05μm。
实施例3：
一种汽车配件表面处理工艺，包括以下步骤，
(1)喷淋除油脱脂：将待处理的汽车配件悬挂固定，进行喷淋除油脱脂，进行喷淋除油脱脂的温度为45℃，重复4次，每次50s，每次喷淋除油脱脂过程之间间隔3min，然后水洗；
其中，喷淋除油脱脂所使用的脱脂剂为0.3mol/L的NaOH溶液，所述喷淋除油脱脂的液槽采用逆向加料方法补充脱脂剂。
(2)化学抛光：将处理过的汽车配件放入化学抛光试剂进行化学抛光，水洗，吹干；
其中，所述化学抛光试剂中含H2SO4浓度为4.0mol/L，在常温下进行抛光4min；
(3)等离子表面处理：使用真空等离子体处理设备的喷枪在距离汽车配件表面13mm的位置相对汽车配件匀速移动将氧气等离子束喷射至汽车配件表面，对汽车配件表面进行真空等离子体处理,所述喷枪相对汽车配件的移动速度为80mm/s，进行真空等离子体处理的环境温度为30℃对汽车配件表面进行真空等离子体处理之后，汽车配件等待下一步喷涂的时间为4h；
(4)喷涂釉层：用喷枪或喷雾器将釉料雾化喷到步骤(3)处理的汽车配件表面，形成釉层，釉层的厚度为20μm；
(5)烘烤固化：将喷涂釉层的汽车配件置于烘箱中烘烤，使釉层固化；
(6)二次清洗：将喷涂釉层的汽车配件进行二次清洗；
(7)PVD镀膜：将喷涂釉层的汽车配件进行PVD镀膜，在釉层的表面形成膜，膜层的厚度为1μm。
经过以上工艺步骤后，对样品进行分析，得到如下数据：
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件表面处理工艺，其特征在于，包括以下步骤，
(1)喷淋除油脱脂：将待处理的汽车配件悬挂固定，进行喷淋除油脱脂，进行喷淋除油脱脂的温度为40-50℃，重复3-5次，每次30-60s，每次喷淋除油脱脂过程之间间隔2-3min，然后水洗；
(2)化学抛光：将处理过的汽车配件放入化学抛光试剂进行化学抛光，水洗，吹干；
(3)等离子表面处理：使用真空等离子体处理设备的喷枪在距离汽车配件表面10-15mm的位置相对汽车配件匀速移动将氧气等离子束喷射至汽车配件表面，对汽车配件表面进行真空等离子体处理,所述喷枪相对汽车配件的移动速度为50-100mm/s；
(4)喷涂釉层：用喷枪或喷雾器将釉料雾化喷到步骤(3)处理的汽车配件表面，形成釉层；
(5)烘烤固化：将喷涂釉层的汽车配件置于烘箱中烘烤，使釉层固化；
(6)二次清洗：将喷涂釉层的汽车配件进行二次清洗；
(7)PVD镀膜：将喷涂釉层的汽车配件进行PVD镀膜，在釉层的表面形成膜。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理工艺，其特征在于：喷淋除油脱脂所使用的脱脂剂为0.1-0.5mol/L的NaOH溶液，所述喷淋除油脱脂的液槽采用逆向加料方法补充脱脂剂。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理工艺，其特征在于：所述化学抛光试剂中含H2SO4浓度为3.5-5.0mol/L，在常温下进行抛光0.5-5min。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理工艺，其特征在于：进行真空等离子体处理的环境温度为25-40℃对汽车配件表面进行真空等离子体处理之后，汽车配件等待下一步喷涂的时间为2-4h。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理工艺，其特征在于：喷涂釉层中，釉层的厚度为20-50μm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理工艺，其特征在于：PVD镀膜中，膜层的厚度为0.05-1μm。
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