CN105990976B - 外转子马达 - Google Patents

Abstract

一种外转子马达，用以解决现有外转子使用寿命较短的问题。该外转子马达包含一隔离罩、一定子、一转子及一轴承组。该隔离罩由绝缘材质制成，且该隔离罩包含一第一罩体及一第二罩体。该定子包含一铁芯及一基座，该基座设置于该铁芯与该第二罩体之间。该转子包含一转轴、一永久磁铁及一轮毂，该转轴可旋转地结合于该铁芯，该轮毂与该铁芯设置于该第一罩体与该第二罩体之间，该轮毂结合于该转轴外周，该永久磁铁组结合于该轮毂的内壁，该永久磁铁组形成于该铁芯与该轮毂之间。该轴承组包含一轴管及至少一轴承，该轴管是设置于该基座，该至少一轴承结合于该轴管内部，且该转子的转轴结合于该轴承组的至少一轴承。

Description

外转子马达

技术领域

本发明是关于一种外转子马达，尤其是一种具有隔离罩的外转子马达。

背景技术

请参照图1所示，是公开另一种现有外转子马达9，该外转子马达9包含一定子91、一转子92及一基座93，该定子91可以直接或间接结合于该基座93，该转子92包含一转轴921及一轮毂922，该转轴921可旋转地结合于该定子91中央，该轮毂922结合于该转轴921。借此，该轮毂922可以结合一永久磁铁组923，该永久磁铁组923是形成于该定子91与该轮毂922之间。该永久磁铁组923与该定子91间将形成一气隙，使得该定子91通电后能够驱动该转子92相对旋转。

然而，在该现有外转子马达9的使用过程中，该定子91与该基座93是保持于固定位置，而该转子92必须持续转动，因此除了该永久磁铁组923与该定子91间将保持一气隙外，该轮毂922与该基座93间也保持间距。据此，水气或异物可能经由该转子92与该定子91或基座93间之间隙侵入该外转子马达9内部，容易造成该外转子马达9内部构件氧化或损毁，进而降低该外转子马达9的使用寿命。

有鉴于此，由于上述现有外转子马达9内部的定子91等构件无法与外界相互隔离，导致内部构件容易受潮氧化或损毁，故现有外转子马达9具有使用寿命较短的问题，确实有进一步改良的必要。

发明内容

本发明是提供一种外转子马达，可借助二件式隔离罩以完整包覆一定子，确保该定子与外界相互隔离，故可有效阻绝水气或异物，以提供外转子马达内部构件较佳的防潮或防尘效果者。

本发明外转子马达一实施例是包含一隔离罩、一定子、一转子及一轴承组。该该隔离罩由绝缘材质制成，且该隔离罩包含一第一罩体及一第二罩体。该定子包含一铁芯及一基座，该基座设置于该铁芯与该第二罩体之间。该转子包含一转轴、一永久磁铁及一轮毂，该转轴可旋转地结合于该铁芯，该轮毂与该铁芯设置于该第一罩体与该第二罩体之间，该轮毂结合于该转轴外周，该永久磁铁组结合于该轮毂的内壁，该永久磁铁组形成于该铁芯与该轮毂之间。该轴承组包含一轴管及至少一轴承，该轴管是设置于该基座，该至少一轴承结合于该轴管内部，且该转子的转轴结合于该轴承组的至少一轴承。此外，该定子的铁芯可以结合于该轴管外周。

如上所述的外转子马达，其中，该基座在该隔离罩内部隔离出一电路容置部，该电路容置部形成于该基座与该第二罩体之间。

如上所述的外转子马达，其中，该电路容置部用以设置马达的驱动电路板、电控模块或电源转换单元。

如上所述的外转子马达，其中，该第二罩体与该第一罩体形成可拆装地结合。

如上所述的外转子马达，其中，该基座沿该外转子马达的径向方向延伸至该第一罩体与该第二罩体之间，使该第一罩体与该第二罩体共同夹持固定该基座。

如上所述的外转子马达，其中，该基座设有一延伸部，该延伸部沿该外转子马达的轴向方向朝该第一罩体或该第二罩体延伸。

本发明外转子马达另一施例也包含一隔离罩、一定子、一转子及一轴承组。该隔离罩由绝缘材质制成，且该隔离罩包含一第一罩体及一第二罩体。该定子包含一铁芯。该转子包含一转轴、一永久磁铁及一轮毂，该转轴可旋转地结合于该铁芯，该轮毂与该铁芯设置于该第一罩体与该第二罩体之间，该轮毂结合于该转轴外周，该永久磁铁组结合于该轮毂的内壁，该永久磁铁组形成于该铁芯与该轮毂之间。该轴承组包含一轴管及至少一轴承，该轴管是设置于该第二罩体，该至少一轴承结合于该轴管内部，且该转子的转轴结合于该轴承组的至少一轴承。此外，该定子的铁芯可以结合于该轴管外周。

如上所述的外转子马达，其中，该轴管邻近该第二罩体的一端结合一塞盖。

本发明各实施例的外转子马达，其中，该第一罩体与该第二罩体分别包含一基板部，各该基板部沿着该外转子马达的径向方向延伸。此外，若该轴管是设置于该第二罩体时，该轴管可以设置于该第二罩体的基板部。

如上所述的外转子马达，其中，该第一罩体的基板部连接一环周壁，该第一罩体的环周壁沿着该马达的轴向方向朝向该第二罩体延伸；或者，该第二罩体的基板部连接一环周壁，该第二罩体的环周壁沿着该马达的轴向方向朝向该第一罩体延伸。

如上所述的外转子马达，其中，该第一罩体的基板部设有该环周壁，该第二罩体形成一板状罩体；或者，该第二罩体的基板部设有该环周壁，该第一罩体形成一板状罩体；又或者，该第一罩体的基板部与该第二罩体的基板部设有该环周壁。

本发明各实施例的外转子马达，其中，另包含一金属壳，该隔离罩容置于该金属壳内部。

如上所述的外转子马达，其中，该金属壳包含一第一壳体及一第二壳体，该第一壳体用以包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体，该第一壳体于该第二罩体的位置形成一开口端，且该第二壳体可拆装地结合于该第一壳体，用以封闭该第一壳体的开口端；或者，该金属壳包含一第一壳体及一第二壳体，该第二壳体用以包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体，该第二壳体于该第一罩体的位置形成一开口端，且该第一壳体可拆装地结合于该第二壳体，用以封闭该第二壳体的开口端。

如上所述的外转子马达，其中，该第一壳体与第二壳体分别形成一中空罩体，且该第一壳体一开口端是与该第二壳体的一开口端呈相对状，该第一壳体与该第二壳体相互结合，以共同包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体。

如上所述的外转子马达，其中，该金属壳包含一第一壳体及二封盖，该第一壳体为二端具有相对开口的一中空筒体，该第一壳体包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体，且该第一壳体的二端开口各结合一封盖。

本发明各实施例的外转子马达，其中，该隔离罩的第一罩体中央设有一穿孔，该转轴邻近该第一罩体的一端经由该穿孔穿伸出该隔离罩的外部。

如上所述的外转子马达，其中，该第一罩体另包含一密封环，该密封环结合于该穿孔周缘。

如上所述的外转子马达，其中，该隔离罩的第二罩体中央也设有一穿孔，该转轴邻近该第二罩体的一端经由该第二罩体的穿孔穿伸出该隔离罩的外部。

如上所述的外转子马达，其中，该第一罩体另包含一密封环，该密封环结合于该第一罩体的穿孔周缘，该第二罩体另包含一密封环，该第二罩体的密封环结合于该第二罩体的穿孔周缘。

本发明各实施例的外转子马达，其中，该第一罩体与该第二罩体通过锁固、卡扣、紧配合、螺合或榫接等方式相互结合。

由此可知，本发明外转子马达借助上述隔离罩，可以使该隔离罩于径向及轴向方向上包覆上述定子，确保该隔离罩可将该定子与外界相互隔离而有效防止水气或异物侵入该外转子马达内部，以达到延长外转子马达的使用寿命的功效。

附图说明

图1是现有外转子马达的组合剖视图。

图2是本发明外转子马达第一实施例的剖视示意图。

图3是本发明外转子马达第二实施例的剖视示意图。

图4是本发明外转子马达第三实施例的剖视示意图。

图5是本发明外转子马达第四实施例的剖视示意图。

图6是本发明外转子马达实施例包含一金属壳的实施态样。

图7是本发明外转子马达实施例包含一金属壳的另一实施态样。

图8是本发明外转子马达实施例包含一金属壳的再一实施态样。

〔本发明〕

1 隔离罩

11 第一罩体 111 穿孔

112 密封环 12 第二罩体

121 穿孔 122 密封环

13 气密圈

2 定子

21 铁芯 22 线圈

23 基座 231 延伸部

3 转子

31 转轴 32 永久磁铁组

33 轮毂

4 轴承组

41 轴管 42 轴承

43 塞盖

5 驱动电路板

6 金属壳

61 第一壳体 62 第二壳体

63 封盖 631 螺孔

B1 基板部 B2 环周壁

R 电路容置部 P 定位件

〔现有〕

9 外转子马达

91 定子

92 转子 921 转轴

922 轮毂 923 永久磁铁组

93 基座。

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：

请参照图2所示，本发明第一实施例的外转子马达是包含一隔离罩1、一定子2及一转子3。该定子2与该转子3设置于该隔离罩1内部。其中该隔离罩1可供结合该定子2及该转子3，该定子2用以驱动该转子3旋转作动。

该隔离罩1可以由绝缘材质（例如：塑胶）制成，且该隔离罩1为二件式罩体，所述二件式罩体可以为二中空罩体，或者为一中空罩体与一板状罩体。详而言之，该隔离罩1包含一第一罩体11及一第二罩体12，该第一罩体11及该第二罩体12可相互结合以构成该隔离罩1。该隔离罩1可为各种能够供上述定子2及上述转子3结合的结构设计，本发明不加以限制该隔离罩1的外观形状。该第一罩体11与该第二罩体12可以通过锁固、卡扣、紧配合、螺合或榫接等方式相互结合。

该定子2包含一铁芯21，该铁芯21外周可以绕设有线圈22。该铁芯21是设置于该第一罩体11及该第二罩体12之间，使得该定子2能够结合于该隔离罩1内部。借此，该隔离罩1的第一罩体11及第二罩体12能够完整包覆该定子2；较佳地，该第一罩体11的外观形状可各包含一基板部B1，该基板部B1可以沿着该外转子马达的径向方向延伸，该基板部B1周缘可以连接一环周壁B2，该环周壁B2自该基板部B1沿着该外转子马达的轴向方向朝向该第二罩体12延伸，使该第一罩体11于图2所示的剖视方向上，其截面可大致呈“ㄇ”字形的中空罩体。在本实施例中，该第二罩体12同样包含一基板部B1，该第二罩体12的基板部B1可以沿着该外转子马达的径向方向延伸，但是，该第二罩体12的基板部B1不连接任何环周壁，使该第二罩体12形成一板状罩体，该第一罩体11与该第二罩体12的基板部B1是借助该第一罩体11的环周壁B2相互间隔，使得该第一罩体11与该第二罩体12的基板部B1间形成一间距，该第二罩体12仍然能够与该第一罩体11所形成的中空罩体共同包覆该定子2，且该第二罩体12的基板部B1可以卡扣结合于该第一罩体11的环周壁B2。

同理，在本发明部分的实施态样中，该第二罩体12的基板部B1周缘可以连接一环周壁，该环周壁自该第二罩体12的基板部B1沿着该外转子马达的轴向方向朝向该第一罩体11延伸，相对地；该第一罩体11的基板部B1可以不连接任何环周壁，使该第一罩体11形成一板状罩体。

该第一罩体11与该第二罩体12的基板部B1是借助该第二罩体12的环周壁相互间隔，使得该第一罩体11与该第二罩体12的基板部B1间形成一间距，该第一罩体11同样能够与该第二罩体12所形成的中空罩体共同包覆该定子2。

该转子包含一转轴31、一永久磁铁组32及一轮毂33，该转轴31可旋转地结合于该铁芯21，该轮毂33与该定子2的铁芯21一并设置于该第一罩体11与该第二罩体12之间，该轮毂33可以结合于该转轴31外周，该永久磁铁组32可以结合于该轮毂33的内壁。借此，该永久磁铁组32将形成于该铁芯21与该轮毂33之间，且该永久磁铁组32与该铁芯21之间将形成一气隙。该外转子马达的轴向方向即为平行于该转轴31的方向，而该外转子马达的径向方向即为垂直且通过该转轴31的方向，是本发明所属领域中具有通常知识者所能理解者。其中，该第一实施例的外转子马达可另包含一轴承组4，该轴承组4可以设置于该隔离罩1的第二罩体12的基板部B1。更详而言之，该轴承组4包含一轴管41及至少一轴承42，该轴管41是设置于该第二罩体12的基板部B1中央，且该轴管41可以组装固定于该第二罩体12的基板部B1；或者，该轴管41可以与该第二罩体12的基板部B1一体成形，本发明并不加以限制。该至少一轴承42可以结合于该轴管41内部。据此，由于该轴管41是固定于该第二罩体12的基板部B1，该定子2的铁芯21可以结合于该轴管41外周，且该转子3的转轴31可以结合于该轴承组4的至少一轴承42，使该转轴31形成可旋转地结合于该铁芯21。

该定子2的铁芯21可利用如紧配合、锁固或卡扣等方式结合于该轴管41，使得该定子2能够固定于该隔离罩1内部，本发明不加以限制。此外，该轴管41邻近该第二罩体12的一端可以结合一塞盖43，该塞盖43可以由具有良好弹性的材质（例如：橡胶）制成，使得该塞盖43能够密封该轴管41，进而防止水气或异物经由该第二罩体12侵入该外转子马达内部。此外，该转轴31的至少一端可贯穿该轮毂33以穿伸出该隔离罩1的外部。举例而言，在本实施例中，该隔离罩1的第一罩体11的基板部B1中央可以设有一穿孔111，借此，该转轴31邻近该第一罩体11的一端可以经由该穿孔111穿伸出该隔离罩1的外部；然而，在本发明部分实施例中，该转轴31的相对二端均可穿伸出该隔离罩1的外部，本发明不加以限制。该第一罩体11可另包含一密封环112，该密封环112可以由橡胶或硅胶等具有弹性的材质制成，该密封环112结合于该穿孔111周缘，以缩小该转轴31与该第一罩体11之间隙。

本发明第一实施例的外转子马达实际使用时，该铁芯21可以在该线圈22通电后与该永久磁铁组32产生磁交链感应，使得该转轴31能够相对该铁芯21旋转。关于该定子2与该转子3的作动原理与详细结构，是本发明所属领域中具有通常知识者所能理解实施者，恕不再行赘述。

借助上述结构，本发明第一实施例的外转子马达借助设置该隔离罩1，该隔离罩1的第一罩体11及第二罩体12能够完整包覆该定子2与该转子3的永久磁铁组32与轮毂33等构件，有效防止水气或异物侵入该外转子马达内部，能够延长外转子马达的使用寿命。

请参照图3所示，是本发明第二实施例的外转子马达，与前述第一实施例相异的处在于：该第二罩体12的基板部B1周缘也连接一环周壁B2，该环周壁B2自该第二罩体12的基板部B1沿着该外转子马达的轴向方向朝向该第一罩体11延伸，使该第二罩体12于图3所示的剖视方向上，其截面可大致呈“U”字形的一中空罩体，且该第二罩体12的环周壁B2可以锁固结合于该第一罩体11的环周壁B2。换言的，在本实施例中，该第一罩体11及该第二罩体12分别形成一中空罩体，以便在该外转子马达的径向及轴向方向上均可提供该定子2更完善的包覆作用。其中，该第一罩体11与该第二罩体12的环周墙B2之间可以设置一气密圈13，该气密圈13可以由橡胶或硅胶等具有弹性的材质制成。通过在该第一罩体11与该第二罩体12间设有该气密圈13，可以有效提升该隔离罩1的密封效果，更进一步防止水气或异物侵入该外转子达内部。

再者，该定子2另包含一基座23，该基座23中央可供设置上述轴承组4。该基座23可以通过锁固、卡扣或紧配合等方式设置于该铁芯21与该第二罩体12之间；或者，如图3所示，该基座23可以架设于一定位件P上，该定位件P是形成于该隔离罩1内部的座体。详而言之，该轴承组4的轴管41设置于该基座23中央，该轴承组4的轴管41可以组装固定于该基座23；或者，该轴管41可以与该基座23一体成形，本发明并不加以限制。该轴承组4的至少一轴承42同样结合于该轴管41内部。据此，由于该轴管41是固定于该基座23，该定子2的铁芯21可以结合于该轴管41外周，且该转子3的转轴31可以结合于该轴承组4的至少一轴承42。

值得注意的是，该定子2的基座23能够在该隔离罩1内部隔离出一电路容置部R，该电路容置部R形成于该基座23与该第二罩体12的基板部B1之间。该电路容置部R可供设置该外转子马达的驱动电路板、电控模块或电源转换单元等电路构件。举例而言，在本实施例中，一驱动电路板5即设置于该电路容置部R中，该驱动电路板5可以结合于该基座23；但是，该驱动电路板5也可结合于该第二罩体12，本发明并不加以限制。该驱动电路板5上的电子元件可以经由导线、电性接脚或铜柱等电连接件与该定子2的线圈22形成电性连接，是本领域技术人员所能理解实施者。

该第二罩体12可通过锁固、卡扣、螺合或榫接等方式与该第一罩体11形成可拆装地结合。据此，该第二罩体12可以供使用者拆下，让检修人员能够对该电路容置部R中的驱动电路板、电控模块或电源转换单元等电路构件进行维修或更换，能够增进外转子马达的维修便利性。

请参照图4所示，是本发明第三实施例的外转子马达，与前述第二实施例相异的处在于：该第一罩体11的环周壁B2与该第二罩体12的环周壁B2是共同夹持固定该定子2的基座23；换言的，该基座23可以沿该外转子马达的径向方向延伸至该第一罩体11与该第二罩体12的环周壁B2之间。据此，该基座23能够确实被夹持固定于该第一罩体11与该第二罩体12之间，以提升该第三实施例的外转子马达的组装稳固性。

再者，在本发明部分实施例中，该转子3的转轴31的相对二端可以贯穿该轮毂33与该轴承组4，以分别凸伸至该隔离罩1外部。举例而言，如图4所示，该隔离罩1的第二罩体12的基板部B1中央也可以设有一穿孔121，借此，该转轴31邻近该第二罩体12的一端可以经由该穿孔121穿伸出该隔离罩1的外部，使得该转轴31的相对二端均可穿伸出该隔离罩1的外部，本发明不加以限制。该第二罩体12也可另包含一密封环122，该密封环122可以由橡胶或硅胶等具有弹性的材质制成，该密封环122结合于该穿孔121周缘，以缩小该转轴31与该第二罩体12之间隙。

请参照图5所示，是本发明第四实施例的外转子马达，与前述第三实施例相异的处在于：该定子2的基座23设有一延伸部231，该延伸部231可以沿该外转子马达的轴向方向朝该第一罩体11或该第二罩体12延伸。在本实施例中，该延伸部231的二侧是分别朝向第一罩体11与该第二罩体12延伸，借此，该延伸部231能够提升该基座23与该隔离罩1的接触面积，以增进该隔离罩1的密封效果，更进一步防止水气或异物侵入该外转子达内部。

在本发明部分实施例中，该隔离罩1由绝缘材质制成，据此，由于该隔离罩1能够完整包覆该定子2、该转子3的永久磁铁组32与轮毂33、该轴承组4及该驱动电路板5等构件，该隔离罩1能够使所述各构件与该外转子马达的外部空间形成绝缘，以防止漏电流产生，能够提升外转子马达的绝缘效果。此外，请参照图6所示，当该隔离罩1由绝缘材质制成时，该外转子马达可另包含一金属壳6，使得该隔离罩1（含定子2、转子3的永久磁铁组32、轮毂33、该轴承组4以及该驱动电路板5）可以进一步容置于该金属壳6内部。该隔离罩1与该金属壳6的结合方式可为锁固、卡扣、紧配合、螺合或榫接，以利用该金属壳6提供较佳的结构强度，进而提供较佳防护效果。本发明实施例的马达可利用该隔离罩1提供绝缘效果，以防止电流于该定子2与该金属壳6之间导通而产生漏电流。

再者，该金属壳6可以包含一第一壳体61及一第二壳体62，该第一壳体61用以包覆该隔离罩1的第一罩体11及第二罩体12。该第一壳体61是形成一中空罩体，该第一壳体61于该第二罩体12的位置形成一开口端，且该第二壳体62是可拆装地结合于该第一壳体61，用以封闭该第一壳体61的开口端。借此，该隔离罩1能够完全容置于该金属壳6内部。或者，在本发明部分实施例中，该金属壳包含一第一壳体61及一第二壳体62，该第二壳体62可用以包覆该隔离罩的第一罩体11及第二罩体12，第二壳体62是形成一中空罩体，该第二壳体62于该第一罩体11的位置形成一开口端，且该第一壳体11可拆装地结合于该第二壳体12，用以封闭该第二壳体12的开口端。换言的，该金属壳6的第一壳体61或第二壳体62当中，至少一壳体可形成一中空罩体。

但是，请参照图7所示，该第一壳体61与第二壳体62也可分别形成一中空罩体，且该第一壳体61一开口端是与该第二壳体62的一开口端呈相对状，藉以在该第一壳体61与该第二壳体62相互结合时，由该第一与第二壳体61、62共同包覆该隔离罩1的第一罩体11及第二罩体12。另一方面，该第二壳体62与该第二罩体12可以供使用者拆下，让检修人员能够对该电路容置部R中的驱动电路板、电控模块或电源转换单元等电路构件进行维修或更换。

又，请参照图8所示，在本发明部分实施例中，该金属壳6是包含一第一壳体61及二封盖63，该第一壳体61为二端具有相对开口的一中空筒体，该第一壳体61是包覆该隔离罩1的第一罩体11及第二罩体12，该第一壳体61二端的开口分别位于该第一罩体11与该第二罩体12的位置，且该第一壳体61二端的开口各结合一封盖63，以供上述完成组装后的隔离罩1可被密封于该金属壳6内部，提供更佳的防护功能。除此之外，该第一壳体61邻近该第一罩体11的一端所结合的封盖63可以设有一穿孔，用以供该转轴31穿伸至该金属壳6外部。然而，在本发明部分实施例中，该二封盖63可以各设有一穿孔，以供该转轴31的相对二端同时穿伸至该金属壳6外部。此外，其中至少一封盖63的一端面（是为图式中朝向外侧的表面）可设有至少一螺孔631，以方便将本发明外转子马达锁固于各种不同产品，进而提升使用及组装便利性。

据由前述结构，本发明各实施例的主要特点在于：

本发明基于上述隔离罩1的第一罩体11及第二罩体12可完整包覆上述定子2的设计，使该隔离罩1于该外转子马达的径向及轴向方向上均可包覆该定子2、该转子3的永久磁铁组32与轮毂33，确保该隔离罩1可将该定子2与外界相互隔离而有效防止水气或异物侵入该外转子马达内部，以防止该外转子马达内部构件氧化或损毁，确实能够达到延长外转子马达的使用寿命的功效。

另一方面，在本发明部分实施例中，该定子2另包含一基座23，该基座23能够在该隔离罩1内部隔离出一电路容置部R，该电路容置部R形成于该基座23与该第二罩体12的基板部B1之间。该第二罩体12可通过锁固、卡扣、螺合或榫接等方式与该第一罩体11形成可拆装地结合，因此该第二罩体12可以供使用者拆下，让检修人员能够对该电路容置部R中的驱动电路板、电控模块或电源转换单元等电路构件进行维修或更换，能够达成增进外转子马达的维修便利性的功效。

再者，在本发明部分实施例中，该第一罩体11的环周壁B2与该第二罩体12的环周壁B2是共同夹持固定该定子2的基座23，该基座23可以沿该外转子马达的径向方向延伸至该第一罩体11与该第二罩体12的环周壁B2之间，且该基座23可另设有一延伸部231，该延伸部231可以沿该外转子马达的轴向方向朝该第一罩体11或该第二罩体12延伸，以提升该基座23与该隔离罩1的接触面积，使该基座23能够被夹持固定于该第一罩体11与该第二罩体12之间，具有提升该外转子马达的组装稳固性的功效。

除此之外，在本发明部分实施例中，该隔离罩1可以由绝缘材质制成，该隔离罩1能够完整包覆该定子2，以防止漏电流产生；较佳地，当该隔离罩1结合于上述金属壳6内部时，更可借助该隔离罩1，以有效防止该金属壳6与该定子2之间形成导通而漏电流，具有提升外转子马达的绝缘效果的功效。

Claims (20)

1.一种外转子马达，其特征在于，包括：

一个隔离罩，该隔离罩由绝缘材质制成，且该隔离罩包括一个第一罩体及一个第二罩体；

一个定子，该定子包括一个铁芯及一个基座，该基座设置于该铁芯与该第二罩体之间；

一个转子，该转子包括一个转轴、一个永久磁铁及一个轮毂，该转轴可旋转地结合于该铁芯，该轮毂与该铁芯设置于该第一罩体与该第二罩体之间，该轮毂结合于该转轴外周，该永久磁铁组结合于该轮毂的内壁，该永久磁铁组形成于该铁芯与该轮毂之间；及

一个轴承组，该轴承组包括一个轴管及至少一个轴承，该轴管是设置于该基座，该至少一个轴承结合于该轴管内部，且该转子的转轴结合于该轴承组的至少一个轴承。

2.如权利要求1所述的外转子马达，其特征在于，该基座在该隔离罩内部隔离出一个电路容置部，该电路容置部形成于该基座与该第二罩体之间。

3.如权利要求2所述的马达，其特征在于，该电路容置部用以设置马达的驱动电路板、电控模块或电源转换单元。

4.如权利要求2所述的外转子马达，其特征在于，该第二罩体与该第一罩体形成可拆装地结合。

5.如权利要求1所述的外转子马达，其特征在于，该基座沿该外转子马达的径向方向延伸至该第一罩体与该第二罩体之间，使该第一罩体与该第二罩体共同夹持固定该基座。

6.如权利要求5所述的外转子马达，其特征在于，该基座设有一个延伸部，该延伸部沿该外转子马达的轴向方向朝该第一罩体或该第二罩体延伸。

7.一种外转子马达，其特征在于，包括：

一个隔离罩，该隔离罩由绝缘材质制成，且该隔离罩包括一个第一罩体及一个第二罩体；

一个定子，该定子包括一个铁芯；

一个转子，该转子包括一个转轴、一个永久磁铁及一个轮毂，该转轴可旋转地结合于该铁芯，该轮毂与该铁芯设置于该第一罩体与该第二罩体之间，该轮毂结合于该转轴外周，该永久磁铁组结合于该轮毂的内壁，该永久磁铁组形成于该铁芯与该轮毂之间；及

一个轴承组，该轴承组包括一个轴管及至少一个轴承，该轴管是设置于该第二罩体，该至少一个轴承结合于该轴管内部，且该转子的转轴结合于该轴承组的至少一个轴承。

8.如权利要求7所述的外转子马达，其特征在于，该轴管邻近该第二罩体的一端结合一个塞盖。

9.如权利要求1或7所述的外转子马达，其特征在于，该第一罩体与该第二罩体分别包括一个基板部，各该基板部沿着该外转子马达的径向方向延伸。

10.如权利要求9所述的外转子马达，其特征在于，该第一罩体的基板部连接一环周壁，该第一罩体的环周壁沿着该马达的轴向方向朝向该第二罩体延伸；或者，该第二罩体的基板部连接一环周壁，该第二罩体的环周壁沿着该马达的轴向方向朝向该第一罩体延伸。

11.如权利要求10所述的外转子马达，其特征在于，该第一罩体的基板部设有该环周壁，该第二罩体形成一板状罩体；或者，该第二罩体的基板部设有该环周壁，该第一罩体形成一板状罩体；又或者，该第一罩体的基板部与该第二罩体的基板部设有该环周壁。

12.如权利要求1或7所述的马达，其特征在于，该马达还包括一个金属壳，该隔离罩容置于该金属壳内部。

13.如权利要求12所述的马达，其特征在于，该金属壳包括一个第一壳体及一个第二壳体，该第一壳体用以包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体，该第一壳体于该第二罩体的位置形成一个开口端，且该第二壳体可拆装地结合于该第一壳体，用以封闭该第一壳体的开口端；或者，该金属壳包括一个第一壳体及一个第二壳体，该第二壳体用以包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体，该第二壳体于该第一罩体的位置形成一个开口端，且该第一壳体可拆装地结合于该第二壳体，用以封闭该第二壳体的开口端。

14.如权利要求12所述的马达，其特征在于，该金属壳包括一个第一壳体及一个第二壳体，该第一壳体与第二壳体分别形成一个中空罩体，且该第一壳体一个开口端是与该第二壳体的一个开口端呈相对状，该第一壳体与该第二壳体相互结合，以共同包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体。

15.如权利要求12所述的马达，其特征在于，该金属壳包括一个第一壳体及二个封盖，该第一壳体为二端具有相对开口的一个中空筒体，该第一壳体包覆该隔离罩的第一罩体及第二罩体，且该第一壳体的二端开口各结合一个封盖。

16.如权利要求1至8任一项所述的马达，其特征在于，该隔离罩的第一罩体中央设有一个穿孔，该转轴邻近该第一罩体的一端经由该穿孔穿伸出该隔离罩的外部。

17.如权利要求16所述的外转子马达，其特征在于，该第一罩体还包括一个密封环，该密封环结合于该穿孔周缘。

18.如权利要求16所述的外转子马达，其特征在于，该隔离罩的第二罩体中央也设有一个穿孔，该转轴邻近该第二罩体的一端经由该第二罩体的穿孔穿伸出该隔离罩的外部。

19.如权利要求18所述的外转子马达，其特征在于，该第一罩体还包括一个密封环，该密封环结合于该第一罩体的穿孔周缘，该第二罩体还包括一个密封环，该第二罩体的密封环结合于该第二罩体的穿孔周缘。

20.如权利要求1至8、10、11中任一项所述的马达，其特征在于，该第一罩体与该第二罩体通过锁固、卡扣、螺合或榫接方式相互结合。