CN105979812A - 安全座椅/辅助性座椅安全带垫 - Google Patents

Abstract

本发明揭示一种安全带垫，其适于与安全座椅的原始组件的改进附接或包含为安全座椅的原始组件且适于介接所述安全座椅的安全带系统的规定部分，所述安全带垫唯一地经配置以延伸越过或跨越被固定在所述安全座椅内的儿童的肩部的顶部以显著地阻止所述儿童的任何潜在向前滑移。在另一实施例中，所述安全带垫适于与辅助性座椅的原始组件的改进附接或包含为辅助性座椅的原始组件且适于介接用以将儿童维持在其中的现有交通工具座椅安全带或约束系统的部分，此安全带垫同样唯一地经配置以延伸越过或跨越被固定在所述辅助性座椅内的儿童的肩部的顶部以显著地阻止所述儿童的任何潜在向前滑移。

Description

安全座椅/辅助性座椅安全带垫

相关申请案的交叉参考

本申请案主张2014年2月28日申请的第61/946,523号美国临时专利申请案及2014年6月10日申请的第62/010,364号美国临时专利申请案的优先权。

联邦政府资助的研究或开发

不适用。

技术领域

本发明大体上涉及一种少儿汽车座椅或安全座椅，且更特定来说，涉及一种安全带垫，其适于与安全座椅的改进附接及介接安全座椅的安全带系统的规定部分，安全带垫唯一地经配置以延伸越过或跨越被固定在安全座椅内的儿童的肩部的顶部以显著地阻止儿童的任何潜在向前滑移。在另一实施例中，安全带垫适于与辅助性座椅的改进附接及介接用以将儿童维持在其中的现有交通工具座椅安全带或约束系统的部分，此安全带垫同样唯一地经配置以延伸跨过或跨越被固定在辅助性座椅内的儿童的肩部的顶部以显著地阻止儿童的任何潜在向前滑移。

背景技术

如少儿安全产品的领域中所众所周知，典型的汽车座椅或儿童安全座椅包括经配置或轮廓化以容纳儿童的刚性座椅壳。除包含填料以使儿童对安全座椅感到舒适外，壳还配备有安全带系统，所述安全带系统可操作以将儿童固定在安全座椅内且在出现意外时约束儿童。

壳通常使用条带/带的布置固定到现有交通工具座椅。更特定地，当前已知的安全座椅包含下部条带，其可操作以促进壳附接到提供在后续型号汽车的交通工具座椅内的对应刚性附接点。此下部条带结合安全座椅的细长系链使用，所述细长系链从壳背面的上部部分延伸到交通工具的另一刚性附接点(其位于交通工具座椅上或交通工具座椅后面的交通工具后甲板上)。为了允许在可能未配备有前述提及的刚性附接点的较旧型号汽车中使用，当前已知的安全座椅也通常具有穿过壳的通道，所述通道适于以某种方式容纳交通工具座椅安全带，其中使座椅安全带穿过所述通道且将座椅安全带接合到交通工具的对应带扣将安全座椅保持在交通工具座椅上的操作位置中。

在当前已知的儿童安全座椅中使用以将儿童固定在其中的安全带系统通常被称为五点安全带系统。五点在名义上是安全带在其处附接到安全座椅的壳的点。所述点中的两个点在每一肩部处，所述点中的两个点在儿童的臀部处，且最后一点是在安全带在儿童的腿部之间扣住的位置。五点安全带系统见于几乎所有现代安全座椅上，取代了在儿童的臀部处不具有附接点的现有三点安全带系统。

更详细地说，图1描绘安全座椅12的常规现有技术五点安全带系统10。五点安全带系统10通常包含一对细长肩带14，其适于在儿童的颈部的任一侧上越过儿童的肩部中的相应者。更特定地说，当从图1中所示的视角观察时，肩带14的上部部分16可延伸越过儿童的肩部且此后穿过形成在壳的座椅靠背部分中且近似在肩部处的一对对应凹槽中的相应者。这些上部部分16的远端或终端区域通常固定到分隔板，所述分隔板有效地将所述远端或终端区域接合到单个细长调整条带的对应端部。此调整条带在壳后面及下面延伸到允许此调整条由父母或看护人在需要时操纵以选择性地调整安全带系统的张力的位置。

如图1中显而易见的是，为了适应儿童的成长，安全座椅通常具有形成在壳的座椅靠背部分内的多个凹槽对。就这一点来说，如同样从图1中所示的视角观察，凹槽形成在两个分隔开的大致上垂直列中，其中一列凹槽中的每一者与剩余列的对应凹槽水平对准。如上文指示，肩带14的上部部分16行进穿过其对应的水平对准对的凹槽中的相应者，其中优选凹槽对是当儿童的肩部定位于安全座椅的壳内时最紧密对准儿童的肩部的凹槽对。安全座椅的填料本身具有凹槽阵列，当填料正确地接合到壳时，所述凹槽大致上与形成在壳内的凹槽中的相应者对准。

除上部部分外，肩带14中的每一者界定下部部分18。这些下部部分18的远端或终端区域固定到壳的相对紧邻其下部座椅部分的规定位置或点。如图1中进一步所示，下部部分18行进穿过一对相同配置的下部连接器20中的相应者，所述下部连接器20各自又可释放地接合到共同带扣22。带扣22附接到腰带或条带24的一端，所述腰带24的相对端在儿童坐在安全座椅中时在儿童的大腿之间延伸，腰带24的相对端固定到壳。在某些安全座椅中，肩带14的上部部分16行进穿过一对相同配置的上部连接器26中的相应者，所述上部连接器26可彼此释放地接合且当彼此附接时，共同地界定胸夹。

如现有技术中众所周知的某些少儿安全座椅进一步配备有可移动地安装到壳的头靠。头靠相对于壳的高度/定向在需要时可选择地调整以适应儿童的成长。通常，与头靠相关联的调整机构可滑动地安装到壳的靠背部分的后背面。在这些特定安全座椅中，肩带14的上部部分16在以前述提及的方式行进穿过壳内一对对应凹槽之后在附接到前述提及的分隔板之前向上延伸且越过调整机构的规定部分。在配备有可调头靠的许多安全座椅中，调整机构的上部横杆部件是其结构特征，在结构特征上方，肩带14的上部部分16在附接到分隔板之前延伸。

辅助性座椅在少儿产品的领域中也是众所周知的。此类型的座椅满足关于安全的所有政府标准且适合于从幼儿到特定大小的儿童，在特定大小时，儿童变得太大而无法配合到上述安全座椅中，但是仍然太小而无法正确地使用标准汽车的约束系统，即，此类系统中的座椅及/或安全带肩带。就这一点来说，许多当前已知的辅助性座椅包含安全座椅的许多前述提及结构特征(例如，填料壳、可移动头靠)，但是未配备有安全带系统或可操作以促进壳附接到提供在交通工具座椅内的对应刚性附接点的条带/系链的布置。

尤其关于安全座椅，2014年生效的美国安全座椅规章中存在变化。这些变化中的一者是关于使用对应于十岁(10)年纪的儿童的碰撞测试假人进行的碰撞测试要求。此变化的结果是：许多现有安全座椅将面临通过针对五点安全带中的超过六十五(65)磅的儿童的新测试要求的挑战。本发明通过提供安全带垫有效地克服了此障碍，所述安全带垫适于与安全座椅的改进附接且适于介接上述五点安全带系统10的规定部分，且尤其适于附接其肩带14的上部部分16中的相应者。本发明的安全带垫在操作性地接合到安全座椅时唯一地经配置而以某种方式延伸越过或跨越固定在安全座椅内的儿童的肩部的顶部，所述方式显著地阻止了儿童的任何潜在向前滑移。因此，安全座椅在配备有安全带垫时可被推荐用于远远超过六十五磅的儿童同时仍满足新的联邦规章。在另一实施例中，安全带垫适于与辅助性座椅的改进附接且介接到用以将儿童维持在其中的交通工具座椅安全带的部分，此安全带垫同样唯一地经配置以延伸越过或跨越被固定在辅助性座椅内的儿童的肩部的顶部以显著地阻止儿童的任何潜在向前滑移。下文将更详细地描述本发明的这些以及其它特征及优点。

发明内容

根据本发明，提供了一种安全带垫，其适于与少儿安全座椅的原始组件的改进附接或包含为少儿安全座椅的原始组件且适于介接此安全座椅的五点安全带系统的规定部分。在优选实施方案中，预期本发明的一对相同配置的安全带垫将协作地接合到安全座椅的壳并介接到五点安全带系统的现有肩带中的相应者。安全带垫在协作地接合到安全座椅并介接安全座椅的五点安全带系统时唯一地经配置而以某种方式延伸越过或跨越固定在安全座椅内儿童的肩部的顶部，所述方式显著地阻止儿童的任何潜在向前滑移。

进一步根据本发明，提供了一种安全带垫，其适于与少儿辅助性座椅的原始组件的改进附接或包含为少儿辅助性座椅的原始组件且适于介接用以将儿童维持在此辅助性座椅中的现有交通工具约束系统的规定部分。在优选实施方案中，预期本发明的一个安全带垫将协作地接合到辅助性座椅的壳并介接到现有交通工具约束系统的肩带。安全带垫在协作地接合到辅助性座椅并介接约束系统的肩带时唯一地经配置而以某种方式延伸越过或跨越固定在辅助性座椅内的儿童的一个肩部的顶部，所述方式显著地阻止儿童的任何潜在向前滑移。

每一安全带垫包括优选地具有多层构造的细长条带部件。更特定地说，条带部件包含优选地经由缝合而彼此附接的第一及第二层。条带部件的第一层具有第一规定长度，界定相对的第一及第二端，且优选地是由牢固的、高度耐久的针织或机织物材料制成。条带部件的第二层具有小于第一长度的第二规定长度，界定相对的第一及第二端，且优选地是由经橡胶处理的抓持材料制成。第一及第二层是以是以某种方式彼此附接，其中由于其不同长度，第一端基本上彼此齐平，其中第二层的第二端在距离第一层的第二端规定距离处终止。

安全带垫进一步包括接合部件(例如带扣)，其优选地是由金属制成且靠近由条带部件界定的第二端而附接到条带部件的第一层。对于在安全座椅应用中的使用，接合部件经定大小且经配置以可延伸穿过形成在安全座椅的壳的座椅靠背部分中的前述提及的凹槽中的任一者，且当安全带垫改进的安全座椅正确地介接安全座椅内的儿童时操作性地接合所述壳。在可能最适于在辅助性座椅应用中使用的替代性实施例中，安全带垫不包含接合部件，安全带垫到安全座椅或辅助性座椅的协作接合是通过由条带部件界定的环促进。

对于安全座椅应用，第二层的第二端与第一层的第二端之间的距离经选择使得连同带扣(如果包含)一起行进穿过壳的凹槽且延伸到安全座椅的座椅靠背部分后面的条带部件的部分仅仅是由第一层界定，且当改进五点安全带系统的安全带垫时，第二层因此终止于壳的近似座椅靠背部分处。类似地，对于辅助性座椅应用，第二层的第二端与第一层的第二端之间的距离经选择使得连同带扣(如果包含)延伸到辅助性座椅的座椅靠背部分后面的条带部件的部分仅仅是由第一层界定，且当改进现有交通工具约束系统的肩带的安全带垫时，第二层因此终止于壳的近似座椅靠背部分处。然而，也预期安全带垫的变型，其中条带部件的第一及第二层具有相等长度。进一步预期，第二层可仅仅包括直接施加于第一层的一侧或面的一层经橡胶处理的抓持材料而非包括缝合或以其它方式附接到第一层的分离元件。

安全带垫进一步包括垫部件，其附接到条带部件且经配置以可释放地接合到五点安全带系统的肩带中的对应者的规定段或区段，或接合到现有交通工具约束系统的肩带。垫部件优选地具有多层构造，其包括泡沫层，所述泡沫层具有粘附到其的一侧或面的针织物材料层及粘附到其相对侧或面的非机织材料层(例如，结网)。

在一个实施例中，垫部件界定分离的第一及第二垫区段，其各自具有规定宽度且通过也各自具有规定宽度的一对相对间隙彼此分离。第一及第二垫区段中的每一者界定一对相对的远端襟翼部分。钩环紧固件材料(例如，)的带状物安置在这些襟翼部分的相对表面上。这些带状物经定向以依分隔开的大致上平行关系延伸到对应的条带部件。就这一点来说，围绕五点安全带系统的对应肩带或现有交通工具约束系统的肩带缠绕垫部件的第一及第二垫区段中的每一者的襟翼部分允许安置在其上的钩环紧固件材料的带状物以将垫部件(及因此对应的安全带垫)维持在肩带上的方式彼此可释放地接合。垫部件的第一区段与第二区段之间的间隙可用以容纳结构特征，例如结合许多现有五点安全带系统使用的上述上部连接器或胸夹。然而，还预期其中垫部件具有不包含前述提及的间隙的大致上矩形或四边形配置的安全带垫的变型，且所述变型可能更适于辅助性座椅应用。还预期进一步变型，其中垫部件不包含任何紧固带状物，反而仅仅具有靠近其的一对相对端中的相应者的凹槽或开口，其允许安全座椅的对应肩带穿过或穿透垫部件。

进一步根据本发明，提供了一种针对具有五点安全带系统的现有安全座椅改进根据本发明构造的安全带垫的方法。在一种示范性改进方法中，每一安全带垫的垫部件放置在安全带系统的肩带中的对应者下方使得其条带部件的经橡胶处理的第二层将面向定位于安全座椅内的儿童。此后，安全带垫的接合部件或带扣完全行进穿过壳的座椅靠背部分的相同凹槽，对应的肩带延伸穿过所述凹槽，接合部件此后行进穿过直接处在此凹槽下方的凹槽。因此，接合部件最终邻接壳的座椅靠背部分的正面的部分。垫部件的襟翼部分接着以前述提及的方式缠绕或折叠在肩带上方以将安全带垫固定到肩带。接着，将儿童放置在安全座椅内。接着，以常规方式调整安全带系统上的张力以确保肩带及与其介接的安全带垫平稳且舒适地配合在儿童身上。接着，可使胸夹(如果包含在安全带系统中)的上部连接器彼此固定，此类上部连接器是由安全带垫的垫部件的间隙(如果此类间隙包含在垫部件中)容纳或位于安全带垫的垫部件上(如果垫部件中不包含间隙)。其中针对配备有头靠的安全座椅改进界定前述提及的环来代替接合部件的安全带垫的改进方法的变型基本上遵循如上文阐述的步骤的相同序列。然而，归因于缺少接合部件，在由安全带垫的条带部件界定的环行进穿过对应肩带所延伸穿过的凹槽之后紧接着的是此环在头靠调整机构的上述上部横杆部件的对应端上可滑动地行进。

又进一步根据本发明，提供了一种针对现有辅助性座椅改进根据本发明构造的安全带垫的方法。在一种示范性改进方法中，将安全带垫的垫部件放置在现有交通工具约束系统的肩带下方使得其条带部件的经橡胶处理第二层将面向定位于辅助性座椅内的儿童。此后，使条带部件在辅助性座椅的壳的肩部区域的顶部边缘上行进。在一个实施方案中，安全带垫的接合部件或环沿壳的座椅靠背部分的背面固定至壳的规定部分，此附接是可移除的或永久的。在另一实施方案中，安全带垫的接合部件或环固定到可移动地安装到辅助性座椅的壳的辅助性座椅的头靠的规定部分(例如，包含在头靠上的肩带/带导向器)，此附接也是可移除的或永久的。接着，以前述提及的方式在现有约束系统的肩带上方缠绕或折叠垫部件的襟翼部分以将安全带垫固定到肩带。接着，将儿童放置在辅助性座椅内，且通过以常规方式使现有约束系统的肩带在儿童上行进而将儿童固定在辅助性座椅中。

当结合附图阅读时，通过参考以下详细描述最佳地了解本发明。

附图说明

在参考图式之后将更加明白本发明的这些以及其它特征，其中：

图1是现有技术少儿安全座椅的立体正视图，其描绘安全座椅的五点安全带系统的条带/带布置；

图2是根据本发明的第一实施例构造且适于与包含图1中所示的安全带系统的安全座椅的改进附接的安全带垫的立体正视图；

图3是图2中所示的安全带垫的立体后视图；

图4是图2及3中所示的安全带垫的条带部件的立体正视图；

图5是图4中所示的条带部件的立体侧视图；

图6是图2及3中所示的安全带垫的垫部件的部分横截面图；

图7是根据本发明的第二实施例构造且适于与包含图1中所示的安全带系统的安全座椅的改进接的安全带垫的立体正视图；

图8到10是描绘用于针对少儿安全座椅改进根据本发明构造的安全带垫的步骤的示范性序列的图式；

图11是对应于图9中描绘的改进步骤的图片；

图12是描绘具有协作地接合到其的一个安全带垫的安全座椅的壳的座椅靠背部分的背面的图片；

图13及14是描绘一个安全带垫协作地接合到安全带系统的对应肩带的安全座椅的壳的座椅靠背部分的正面的图片；

图15到16是描绘用于针对配备有头靠组合件的少儿安全座椅改进根据本发明的第三实施例构造的安全带垫的步骤的示范性序列的图片；

图17是描绘根据本发明的第三实施例构造为协作地接合到配备有头靠组合件的少儿安全座椅的安全带垫的图式；

图18到19是描绘根据本发明构造为协作地接合到配备有可移动头靠的辅助性座椅的安全带垫的图片；及

图20是描绘根据本发明的第四实施例构造为协作地接合到少儿安全座椅的安全带垫的图式。

共同的参考数字在整个图式及详细描述中用来指示相同元件。

具体实施方式

现在参考图式，所述图式的示出仅仅是出于说明本发明的优选实施例的目的且并非出于限制本发明的优选实施例的目的，图2到6描绘了根据本发明的第一实施例构造的安全带垫30。应了解，对下文段落中的“安全带系统”的任何参考旨在对应于包含上文关于图1示出及描述的结构特征的五点安全带系统。此外，所属领域的一般技术人员将认识到，图2到5中标记的对应于安全带垫30的各种尺寸参数仅仅是示范性的，且可在不脱离本发明的精神和范围的情况下选择性地改变。

安全带垫30包括细长条带部件32，其如上文指示那样优选地具有多层构造。更详细地，条带部件32包括彼此附接的第一层34及第二层36。在优选实施例中，使用缝合以将第一层34及第二层36彼此附接，但是替代性附接方法也被视为在本发明的精神及范围内。

条带部件32的第一层34具有第一规定长度，且界定相对第一端38及第二端40。此外，第一层34优选地是由牢固的、高度耐久的针织或机织物材料制成。条带部件32的第二层36具有第二规定长度，其优选地小于第一层34的第一长度。第二层36也界定相对第一端42及第二端44，且优选地是由可具有规定等级的粘着性的经橡胶处理的抓持材料制成。如图4中最显而易见，第一层34及第二层36是以某种方式彼此附接，其中由于其不同长度，第一端38、42基本上彼此齐平，其中第二层36的第二端44在距离第一层34的第二端40规定距离处终止。然而，预期安全带垫30的变型，其中条带部件32的第一层34及第二层36具有相等长度而非具有不同长度。还预期第二层36可仅仅包括直接施加于第一层34的一侧或面的一层经橡胶处理的抓持材料，而非包括缝合或以其它方式附接到第一层34的分离元件。

如图5中最显而易见，第一层34的部分在其自身上折叠且(优选地经由缝合)固定到其自身以界定靠近第二端40的环，此环的使用在下文予以更详细讨论。因而，如图5中标记的第一层34的第二端40并非由第一层34的实际终端41(实际终端41与第一层34的第一端38相对)界定，而是由形成在第一层34内的折叠部界定以促进前述提及的重叠。

安全带垫30进一步包括一个接合部件46(例如带扣)，其靠近由条带部件32的第一层34界定的第二端40而附接到条带部件32的第一层34。更详细地，接合部件46与第一层34的附接优选地是通过使第一层34的终端41按顺序行进穿过由接合部件46界定的第一对开口且此后以上述方式将第一层34的经折叠部分固定到接合部件46的剩余部分而促进。因此，将其开口彼此分开的接合部件46的横杆部分被有效地保持或卡在由第一层34界定的前述提及的环内。接合部件46优选地是由金属或塑料材料制成，但是金属基于其增高的强度等级或结构完整性而成为优选材料。虽然在图4中被描绘为具有大致上四边形配置，但是接合部件46可以多种不同形状或配置中的任一者提供。主要要求是，接合部件46经定大小及配置以可延伸穿过形成在安全座椅的壳的座椅靠背部分中的凹槽中的任一者，且当针对其改进安全带垫30的安全座椅的安全带系统正确地介接安全座椅内的儿童时可操作性地接合壳。

安全带垫30进一步包括垫部件50，其附接到条带部件32且更特定地附接到其第一层34。如下文将更详细地讨论，垫部件50经配置以可释放地接合到安全带系统的肩带14中的对应者的规定段或区段。在图2及3中所示的实施例中，垫部件50界定通过一对相对间隙56彼此分离的第一垫区段52及第二垫区段54。间隙56优选地彼此相同地配置且各自具有规定宽度。在示范性实施例中，垫部件50的第一垫区段52具有大致上四边形(例如，矩形)配置，界定一对相对、相同配置的远端襟翼部分58。类似地，第二垫区段54具有大致上四边形(例如，正方形)配置，其自身界定一对相对、相同配置的远端襟翼部分60。当垫部件50固定到条带部件32时，在由第二垫区段54界定的襟翼部分60之间延伸的第二垫区段54的一个外围侧基本上与条带部件32的第一层34及第二层36的经对准第二端38、42齐平。

钩环紧固件材料(即，)的带状物62安置在由第一垫区段52界定的襟翼部分58的相对表面上。类似地，钩环紧固件材料的此类带状物62安置在由第二垫区段54界定的襟翼部分60的相对表面上。如图2及3中也显而易见，带状物62中的每一者附接到襟翼部分58、60中的对应者以便以分隔开、大致上平行关系延伸到条带部件32。如下文将再次更详细地讨论，第一垫区段52及第二垫区段54中的每一者的襟翼部分58、60围绕安全带系统的对应肩带14的缠绕允许安置在其上的钩环紧固件材料的带状物62以将垫部件50(及因此对应的安全带垫30)维持在肩带14上的方式彼此可释放地接合。

如图6中所见，垫部件50优选地具有多层构造。更详细地，垫部件50优选地包括泡沫层64，其具有附接到其的一侧或面的针织物材料层66及粘附到其的相对侧或面的非机织材料层68(例如，结网)。此外，如图2及3中所见，垫部件50进一步优选地包含绕其整个外围延伸的连续镶边70。虽然未示出，但是预期某个变型，其中垫部件50不包含任何紧固带状物62，而是仅仅具有靠近其的一对相对端中的相应者的凹槽或开口，其允许对应的肩带14穿过或穿透垫部件50。

现在参考图7，示出了根据本发明的第二实施例构造的安全带垫130。安全带垫30、130之间的主要区别在于，安全带垫130的垫部件150的形状不同于安全带垫30的垫部件50。更特定地说，在安全带垫130中，垫部件150具有大致上四边形(例如，矩形)配置，缺少上述间隙56。就这一点来说，垫部件150界定一对相对、相同配置的远端襟翼部分158。钩环紧固件材料的带状物62安置在襟翼部分158的相对表面上。襟翼部分158围绕安全带系统的对应肩带14的缠绕允许安置在其上的钩环紧固件材料的带状物62以将垫部件150(及因此对应的安全带垫130)维持在肩带14上的方式彼此可释放地接合。正如安全带垫30，预期安全带垫130的变型，其中垫部件150不包含任何紧固带状物62，而是仅仅具有靠近其的一对相对端中的相应者的凹槽或开口，其允许对应的肩带14穿过或穿透垫部件150。

在如此描述安全带垫30、130的结构特征之后，现在将具体参考图8到14描述针对现有安全座椅改进安全带垫30、130的示范性方法。

在图8中所示的改进方法的初始步骤中，将每一安全带垫30、130的垫部件50、150放置在肩带14中的对应者下方使得其第二层36将面向定位于安全座椅内的儿童。此后，如图9及11中所示，每一安全带垫30、130的接合部件46完全行进穿过对应的肩带14所延伸穿过的壳的座椅靠背部分的凹槽，接合部件46此后行进穿过直接处在此凹槽下方的凹槽。因此，如图10、13及14中所见，每一接合部件46最终邻接壳的座椅靠背部分的正面的对应部分。

在改进方法的下一个步骤中，以前述提及的方式在对应的肩带14上缠绕或折叠每一安全带垫30、130的垫部件50、150的襟翼部分58、60、158以有效地将安全带垫30、130固定到肩带14。接着，将儿童放置在安全座椅内。在以常规方式将安全带系统放置在坐着的儿童身上之后，接着调整安全带系统上的张力以确保沿其延伸的肩带14及安全带垫30、130将平稳且舒适地配合在儿童身上。接着，可使胸夹的上部连接器26(如果包含在安全带系统中)彼此固定，此类上部连接器26是由安全带垫30的垫部件50的间隙56容纳或位于安全带垫130的垫部件150上。

在安全带垫30、130中的任一者中，第二层36的第二端44与第一层34的第二端40之间的距离经选择使得连同接合部件46一起行进穿过壳的凹槽且延伸到其座椅靠背部分后面的条带部件32的部分仅仅是由第一层34界定。因而，当针对安全带系统改进安全带垫30、130时，第二层36终止于壳的近似座椅靠背部分处。然而，如上文指示，预期安全带垫30、130的变型，其中条带部件32的第一层34及第二层36具有相等长度而非具有不同长度。就这一点来说，关键性在于，当正确地针对安全座椅改进安全带垫30、130时，安全带垫30、130的抓持第二层36的长度足以延伸越过或跨越被固定在安全座椅内的儿童的对应肩部的顶部。如先前解释，此接合显著地阻止了儿童的任何潜在先前滑移，这允许配备有安全带垫30、130的安全座椅被推荐用于远远超过六十五磅的儿童并同时仍满足新的联邦规章。如本文中所使用，术语“跨越”旨在指示安全带垫30、130的抓持第二层36的位置或状态，其中由于其长度，其能够依循配备有安全带垫30、130的安全座椅内的儿童的肩部中的对应者的曲率。更详细地，如图10中最显而易见，安全带垫30、130的抓持第二层36各自经定大小及配置以从与儿童的胸部重叠的位置(即，靠近儿童的胸骨且低于锁骨)延伸，且越过儿童的肩部中的对应者的顶部或隆起，因此依循并符合儿童的肩部曲率的至少一部分。

在本发明的安全带垫30、130中，其中垫部件50、150接合对应的肩带14的方式允许此类肩带14滑动穿过安全带垫50、150，由此促进围绕安全座椅中的儿童调整肩带14。然而，因为安全带垫30、130协作地接合到安全座椅，所以随着儿童的肩部支承由条带部件32界定的抓持表面，安全带垫30、130将保持在适当位置中(即，将不会相对于安全座椅及安全带系统滑动)。因而，因为儿童的肩部支承安全座椅的不可移动部分的分块表面，所以儿童的移动显著减少。

现在参考图15至17，预期根据本发明的第三实施例，可提供安全带垫230，其基本上类似于上述安全带垫30、130中的任一者，其中唯一区别在于安全带垫230中缺少接合部件46。就这一点来说，安全带垫230特别适于结合配备有头靠的上述少儿安全座椅使用，所述头靠可移动地安装到壳。如上文解释，在这些类型的安全座椅中，头靠相对于壳的高度/定向可经由可滑动地安装到壳的靠背的背面的调整机构选择性地调整。

针对配备有头靠的安全座椅改进安全带垫230的方式基本上遵循上文阐述的相同步骤序列。然而，归因于缺少接合部件46，在由每一安全带垫230的条带部件32界定的环行进穿过对应的肩带14所延伸穿过的凹槽之后紧接着的是此环以图16及17中所示的方式在可调整机构的上述上部横杆部件232的对应端上可滑动地行进。

虽然未示出，但是还预期具有上文强调的结构及功能特征的安全带垫可在非改进应用中实施，即，可为安全座椅的原始组件或永久地附接到安全座椅。就这一点来说，本发明的安全带垫可永久地附接到安全座椅的规定部分，这允许其以前述提及的方式协作地接合到安全座椅的安全带系统。按照这些原则，对于壳的座椅靠背部分中没有前述提及的安全带凹槽的儿童安全座椅(即，其中安全带高度可通过将头靠上移或下移而调整的安全座椅)，本发明的安全带垫可永久地附接到安全座椅的可移动部分(例如，前述提及的横杆部件232)，因为在其它方面可能无需具有从安全座椅移除安全带垫的能力。

现在参考图18及19，进一步根据本发明，预期安全带垫330(其结构属性紧密地反映上述安全带垫30、130、230中的任一者)可协作地接合到儿童辅助性座椅312。类似于上述安全座椅12，图18及19中所示的示范性辅助性座椅312包括经配置或轮廓化以容纳幼儿或大龄儿童的刚性座椅壳。壳覆盖有缓冲层或填料层以使其让儿童感到舒适。辅助性座椅312配备有可移动头靠314，其相对于壳的位置可根据需要选择性地调整以适应儿童的当前大小及后续成长。

安全带垫330适于辅助性座椅312的改进附接及介接用以将儿童维持在此辅助性座椅312中的现有交通工具约束系统316的规定部分。此现有约束系统316通常包括具有可滑动地安装到其的座椅带扣的公带扣部分的细长肩部带或条带。如图18及19中所示，因为肩带的相对端部被安装到交通工具的方式，公带扣部分接纳到也被安装到交通工具座椅的座椅带扣的互补母带扣部分中导致肩带的上部部分318大致上呈对角线延伸(通常跨过由约束系统固定的乘客的胸部)且肩带的下部部分320大致上水平延伸(通常跨过由约束系统固定的乘客的膝盖)。当结合图18及19中所示的示范性辅助性座椅312使用时，肩带的上部部分318行进穿过环状肩带导向器322且由其容纳，所述导向器322被固定到头靠314。此外，肩带的下部部分320是由界定在壳的座椅靠背部分与其基座或座椅部分之间的一对相对互补通道容纳。

预期结合辅助性座椅312使用的一个安全带垫330与上述安全带垫30、130、230之间的主要区别可在于，安全带垫330的条带部件的长度超过安全带垫30、130、230的长度，及/或安全带垫330配备有不同于上述带扣或环的接合部件。更特定地说，预期提供在安全带垫330的条带部件上的任何接合部件或部分将适于沿其座椅靠背部分的背面(可移除地或永久地)固定到辅助性座椅312的壳的规定部分，或(可移除地或永久地)固定到辅助性座椅312的头靠314的规定部分(例如，条带导向器322)。在所有其它方面，在安全带垫330的优选实施方案中，其条带及垫部件将具有与如上所述的条带及垫部件32、50(及其变型)相同的构造。

图18及19中还示出，以其预期使用方式，本发明的安全带垫330将协作地接合到辅助性座椅312的壳且介接现有交通工具约束系统的肩带的上部部分318。在对辅助性座椅312进行改进且介接约束系统的肩带之后，安全带垫330如同安全带垫30、130、230一样唯一地经配置以按显著地阻止由现有约束系统固定在辅助性座椅312内的儿童的任何先前向前滑移的方式延伸越过或跨越所述儿童的一个肩部的顶部。更特定地说，安全带垫330的抓持表面沿儿童的胸部延伸且越过儿童的肩部，这提供了对儿童的向前移动的此阻止。根据这些原则，用于描述安全带垫330(如结合辅助性座椅312使用)与辅助性座椅330内的儿童的一个肩部之间的关系的术语“跨越”的前述提及的使用旨在与关联于如上文讨论的安全带垫30、130的术语的使用一致。

在针对现有辅助性座椅312改进安全带垫330的一种示范性改进方法中，将安全带垫330的垫部件放置在现有交通工具约束系统的肩带的上部部分318下方使得安全带垫330的条带部件的抓持表面(例如，经橡胶处理的第二层)将面向定位于辅助性座椅312内的儿童。此后，以图18及19中所示的方式使安全带垫330的条带部件在辅助性座椅312的壳的肩部区域的顶部边缘上行进。如上文指示，在一个实施方案中，安全带垫330的接合部件(或环)可沿壳的座椅靠背部分的背面固定到壳的规定部分，此附接是可移除的或永久的。在此实例中，条带部件通常将在辅助性座椅312的壳的肩部区域的顶部边缘上延伸或缠绕。在另一实施方案中，安全带垫330的接合部件(或环)可固定到辅助性座椅312的头靠314的规定部分(例如，条带导向器322)，此附接也是可移除的或永久的。在此实例中，条带部件通常将桥接或跨越界定在辅助性座椅312的壳的肩部区域的顶部边缘与其头靠314之间的相对间隙中的一者的部分。垫部件的襟翼部分接着以前述提及的方式在现有约束系统的肩带的上部部分318上缠绕或折叠以将安全带垫330固定到其。接着，将儿童放置在辅助性座椅312内且通过同样以如图18及19中所示的常规方式使现有约束系统的肩带在儿童上行进而将儿童固定在其中。

还预期，具有上文强调的结构及功能特征的安全带垫在结合辅助性座椅使用时还可在非改进应用中实施，即，可为辅助性座椅的原始组件或永久地附接到辅助性座椅。就这一点来说，本发明的安全带垫可永久地附接到辅助性座椅的规定部分，这允许其以前述提及的方式协作地接合到交通工具的现有约束系统。

现在参考图20，预期根据本发明的第四实施例，可提供基本上类似于上述安全带垫30的安全带垫330。更详细地，安全带垫330不同于安全带垫30，因为细长能量吸收材料层(例如，能量吸收泡沫片333)整合在安全带垫330中。如图20中可见，当安全带垫330可操作地介接对应的肩带14时，泡沫片333经定向以便在安全带垫330的条带部件32的抓持第二层36与肩带14之间延伸。在安全带垫330中，预期泡沫片333可被整合到其条带部件32的第一层34的内部中及/或其垫部件50的内部中。就这一点来说，关键性在于泡沫片333被安置在由第二层36界定的抓持表面与肩带14之间。如图20中进一步所示，泡沫片的长度可使得使其沿第二层36或对应的安全带垫330的长度的大部分(但稍短于第二层36或对应的安全带垫330)延伸。所属领域的一般技术人员将认识到，泡沫片333还可以被整合到条带部件32的第一层34的内部中及/或安全带垫130的垫部件150的内部中，以及安全带垫230及安全带垫330中。

本发明提供本发明的示范性实施例。本发明的范围并不受此类示范性实施例限制。鉴于本发明，例如材料的结构、尺寸及制造工艺的类型数种变型(无论由说明书明确地提供还是由说明书暗示)可由所属领域的技术人员实施。

Claims (20)

1.一种用于附接到少儿安全座椅且介接其安全带系统的安全带垫，所述安全带垫包括：

细长条带部件，其至少一部分界定抓持表面，所述条带部件可接合到所述安全座椅的规定部分；及

垫部件，其附接到所述条带部件且可接合到所述安全座椅的所述安全带系统的规定部分；

所述抓持表面经定大小以在将所述安全带垫附接到所述安全带系统之后当所述安全带系统操作性地介接坐在所述安全座椅内的儿童时跨越所述儿童的肩部。

2.根据权利要求1所述的安全带垫，其中所述条带部件及所述垫部件各自经配置用于可释放地接合到所述安全座椅及所述安全座椅的所述安全带系统中的相应者。

3.根据权利要求1所述的安全带垫，其中所述条带部件包括：

第一层；及

第二层，其附接到所述第一层的至少一部分且沿所述第一层的至少一部分延伸，所述第二层界定所述抓持表面。

4.根据权利要求3所述的安全带垫，其中所述第二层包括具有规定粘着性且固定到所述第一层的一侧的经橡胶处理的抓持材料。

5.根据权利要求3所述的安全带垫，其中所述第一及第二层具有不同长度。

6.根据权利要求2所述的安全带垫，其进一步包括接合部件，所述接合部件附接到所述条带部件且经配置以在所述安全带垫附接到所述安全带系统之后当所述安全带系统操作性地介接所述儿童时可释放地接合所述少儿安全座椅的规定部分。

7.根据权利要求2所述的安全带垫，其中所述条带部件界定环，所述环经配置以在将所述安全带垫附接到所述安全带系统之后当所述安全带系统操作性地介接所述儿童时可释放地接合所述少儿安全座椅的规定部分。

8.根据权利要求1所述的安全带垫，其中所述垫部件包括：

第一垫区段；及

第二垫区段，其通过一对相对间隙与所述第一垫区段分离。

9.根据权利要求8所述的安全带垫，其中：

所述第一垫区段具有界定一对相对、相同配置的第一远端襟翼部分的大致上四边形配置；

所述第一垫区段的所述第一远端襟翼部分配备有钩环紧固件材料的对应第一带状物，所述钩环紧固件材料经定向以允许此类第一带状物以将所述第一远端襟翼部分维持在围绕所述安全座椅的所述安全带系统的规定部分的缠绕配置中的方式可释放地彼此接合；

所述第二垫区段具有界定一对相对、相同配置的第二远端襟翼部分的大致上四边形配置；且

所述第二垫区段的所述第二远端襟翼部分配备有钩环紧固件材料的对应第二带状物，所述钩环紧固件材料经定向以允许此类第二带状物以将所述第二远端襟翼部分维持在围绕所述安全座椅的所述安全带系统的规定部分的缠绕配置中的方式可释放地彼此接合。

10.根据权利要求1所述的安全带垫，其中：

所述垫部件具有界定一对相对、相同配置的远端襟翼部分的大致上四边形配置；且

所述垫部件的所述远端襟翼部分配备有钩环紧固件材料的对应带状物，所述钩环紧固件材料经定向以允许此类带状物以将所述远端襟翼部分维持在围绕所述安全座椅的所述安全带系统的规定部分的缠绕配置中的方式可释放地彼此接合。

11.根据权利要求1所述的安全带垫，其进一步包括沿所述条带部件的所述抓持表面的至少一部分延伸的能量吸收材料层，所述能量吸收材料层经定向以在将所述安全带垫附接到所述安全带系统之后在所述抓持表面的至少一部分与所述安全带系统的规定部分之间延伸。

12.一种用于附接到少儿辅助性座椅且介接现有交通工具约束系统的安全带垫，所述安全带垫包括：

细长条带部件，其至少一部分界定抓持表面，所述条带部件可接合到所述辅助性座椅的规定部分；及

垫部件，其附接到所述条带部件且可接合到所述约束系统的规定部分；

所述抓持表面经定大小以在将所述安全带垫接合到所述约束系统的情况下当所述约束系统操作性地介接坐在所述辅助性座椅内的儿童时跨越所述儿童的一个肩部。

13.根据权利要求12所述的安全带垫，其中所述条带部件及所述垫部件各自经配置用于可释放地接合到所述辅助性座椅及所述约束系统中的相应者。

14.根据权利要求13所述的安全带垫，其进一步包括接合部件，所述接合部件安置在所述条带部件上且经配置以在所述安全带垫接合到所述约束系统的情况下当所述约束系统操作性地介接所述儿童时接合所述辅助性座椅的规定部分。

15.根据权利要求12所述的安全带垫，其中所述条带部件包括：

第一层；及

第二层，其附接到所述第一层的至少一部分且沿所述第一层的至少一部分延伸，所述第二层界定所述抓持表面。

16.根据权利要求15所述的安全带垫，其中所述第二层包括具有规定粘着性且固定到所述第一层的一侧的经橡胶处理的抓持材料。

17.根据权利要求15所述的安全带垫，其中所述第一及第二层具有不同长度。

18.根据权利要求12所述的安全带垫，其中：

所述垫部件具有界定一对相对、相同配置的远端襟翼部分的大致上四边形配置；且

所述垫部件的所述远端襟翼部分配备有钩环紧固件材料的对应带状物，所述钩环紧固件材料经定向以允许此类带状物以将所述远端襟翼部分维持在围绕所述约束系统的规定部分的缠绕配置中的方式可释放地彼此接合。

19.根据权利要求12所述的安全带垫，其进一步包括沿所述条带部件的所述抓持表面的至少一部分延伸的能量吸收材料层，所述能量吸收材料层经定向以在将所述安全带垫附接到所述交通工具约束系统之后在所述抓持表面的至少一部分与所述交通工具约束系统的规定部分之间延伸。

20.一种改进少儿安全座椅的安全带系统以增加其额定重量的方法，所述方法包括以下步骤：

(a)提供一对安全带垫，其各自包括：

细长条带部件，其至少一部分界定抓持表面；及

附接到所述条带部件的垫部件；

(b)使所述安全带垫中的每一者的所述条带部件的一部分行进穿过形成在所述安全座椅内的至少一个对应凹槽；

(c)将所述安全带垫中的每一者的所述条带部件可释放地接合到所述安全座椅的规定部分；及

(d)将所述安全带垫中的每一者的所述垫部件可释放地接合到所述安全带系统的规定部分，使得所述安全带垫的所述抓持表面将在所述安全带垫改进附接到所述安全带系统之后当所述安全带系统操作性地介接坐在所述安全座椅内的儿童时将跨越所述儿童的肩部。