CN105947922A - 一种车用电动单缸液压顶 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于提供一种车用电动单缸液压顶,其主要由举升液压顶杆(1),举升缸密封圈(2),主缸体(3),曲轴(4),液压缸密封圈(5),液压缸体(6),液压推杆(7),缸活塞密封圈(8),缸活塞(9),液压缸单向阀(10),液压缸进油管(11),右液压缸油滤器(12),右液压缸出油管(13),举升缸单向阀(14),泄压阀(15),举升缸活塞(16),举升缸活塞密封圈(17),电机(18)构成,其具有体积小,能满足生活需求,方便携带,同时克服了过去手动顶费时费力,不便操作的诸多缺点。
Description
技术领域:
本发明属于液压顶,具体涉及一种车用电动单缸液压顶。
背景技术:
当汽车底部螺栓、螺母松旷需要紧固,或当汽车轮胎没气需要更换轮胎时都需要使用液压顶,以方便驾驶员维修或更换备胎,该液压顶根据需求尽量制作得较体积较小,满足生活需求就行,以便携带,方便操作,为了克服过去单顶和手摇顶费时费力,不便操作的诸多缺点,故本人发明了该车用电动单缸液压顶。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种车用电动单缸液压顶,其具有体积小,能满足生活需求,方便携带,同时克服了过去手动顶费时费力,不便操作的诸多缺点。
为达到上述目的,本发明一种车用电动单缸液压顶,主要由举升液压顶杆(1),举升缸密封圈(2),主缸体(3),曲轴(4),液压缸密封圈(5),液压缸体(6),液压推杆(7),缸活塞密封圈(8),缸活塞(9),液压缸单向阀(10),液压缸进油管(11),右液压缸油滤器(12),右液压缸出油管(13),举升缸单向阀(14),泄压阀(15),举升缸活塞(16),举升缸活塞密封圈(17),电机(18)构成。
在上述技术方案中,所述的一种车用电动单缸液压顶,其特征是其特征是所述一种车用电动单缸液压顶电机(18)与曲轴(4)连接,曲轴(4)与液压推杆(7)连接,主缸体(3)和液压缸体(6)铸成一体,曲轴(4)在电机(18)带动下向上旋转,液压缸单向阀(10)打开,缸活塞(9)上移,举升缸单向阀(14)关闭,底部油缸内的液压油进入液压缸,反之液压缸单向阀(10)关闭,缸活塞(9)下移,举升缸单向阀(14)开启,液压油经举升缸单向阀(14)进入举升缸内,从而主缸体内的举升活塞上移,实现顶的作用。
附图说明:
图1为本发明一种车用电动单缸液压顶结构示意图
具体实施方式:
下面结合附图对本使用一种车用电动单缸液压顶作进一步详细说明;
由图1可见,本发明一种车用电动单缸液压顶,主要由举升液压顶杆(1),举升缸密封圈(2),主缸体(3),曲轴(4),液压缸密封圈(5),液压缸体(6),液压推杆(7),缸活塞密封圈(8),缸活塞(9),液压缸单向阀(10),液压缸进油管(11),右液压缸油滤器(12),右液压缸出油管(13),举升缸单向阀(14),泄压阀(15),举升缸活塞(16),举升缸活塞密封圈(17),电机(18)构成。
在本发明中,所述的一种车用电动单缸液压顶,其特征是所述一种车用电动单缸液压顶电机(18)与曲轴(4)连接,曲轴(4)与液压推杆(7)连接,主缸体(3)和液压缸体(6)铸成一体,曲轴(4)在电机(18)带动下向上旋转,液压缸单向阀(10)打开,缸活塞(9)上移,举升缸单向阀(14)关闭,底部油缸内的液压油进入液压缸,反之液压缸单向阀(10)关闭,缸活塞(9)下移,举升缸单向阀(14)开启,液压油经举升缸单向阀(14)进入举升缸内,从而主缸体内的举升活塞上移,实现顶的作用。
本技术方案中本发明其具有体积小,能满足生活需求,方便携带,同时克服了过去手动顶费时费力,不便操作的诸多缺点。
Claims (1)
1.一种车用电动单缸液压顶,主要由举升液压顶杆(1),举升缸密封圈(2),主缸体(3),曲轴(4),液压缸密封圈(5),液压缸体(6),液压推杆(7),缸活塞密封圈(8),缸活塞(9),液压缸单向阀(10),液压缸进油管(11),右液压缸油滤器(12),右液压缸出油管(13),举升缸单向阀(14),泄压阀(15),举升缸活塞(16),举升缸活塞密封圈(17),电机(18)构成,其特征是所述一种电动单缸液压顶电机(18)与曲轴(4)连接,曲轴(4)与液压推杆(7)连接,主缸体(3)和液压缸体(6)铸成一体,曲轴(4)在电机(18)带动下向上旋转,液压缸单向阀(10)打开,缸活塞(9)上移,举升缸单向阀(14)关闭,底部油缸内的液压油进入液压缸,反之液压缸单向阀(10)关闭,缸活塞(9)下移,举升缸单向阀(14)开启,液压油经举升缸单向阀(14)进入举升缸内,从而主缸体内的举升活塞上移,实现顶的作用。
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CN110217717A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-09-10 | 长沙理工大学 | 一种爬楼辅助装置 |
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