CN105946736B - 两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法 - Google Patents
两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105946736B CN105946736B CN201610385995.7A CN201610385995A CN105946736B CN 105946736 B CN105946736 B CN 105946736B CN 201610385995 A CN201610385995 A CN 201610385995A CN 105946736 B CN105946736 B CN 105946736B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- load
- soft fabric
- bearing base
- soft
- fabric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/01—Liners for load platforms or load compartments
- B60R13/011—Liners for load platforms or load compartments for internal load compartments, e.g. car trunks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本发明涉及一种两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法，其中：第一承重基材背面喷涂胶水包覆第一软性织物，第二承重基材背面喷涂胶水包覆第二软性织物；两块承重基材的边缘处，第一软性织物和第二软性织物分别预留露出废料区域，该废料区域超出承重基材表面2~5mm高度；第一和第二软性织物废料区域分别接触超声波焊接发生器的超声波焊接头，在超声波焊接加热下并与软性织物接触产生摩擦后，所产生的热量使两块软性织物废料区域快速熔化而粘合成一个整体，由此两块承重基材背面的软性织物形成无缝连接。在后续喷胶过程中，白色胶水不会从连接处渗漏出来，改善了产品的外观质量；而且本发明技术方案简单可行，流程短，效率高。
Description
技术领域
本发明涉及软性织物的连接技术，特别涉及一种在两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法，该技术应用于汽车内饰领域中，其软性织物连接装置用在汽车行李箱地毯的两块承重基材上。
背景技术
汽车行李箱地毯也叫备胎盖板，是汽车行李箱内的主要部件，用来放置物品，起到承重作用。目前市场上通常采用硬质聚氨酯发泡板作为其主要承重基材，在基材的上下表面用胶水复合织物，广泛应用在各种高中档SUV车型中，这其中，为了提高承重能力，以及汽车功能需要，承重基材常采用分体结构，在承重基材与承重基材之间，使用铰链连接，在各承重基材的背面各自包覆一层软性织物，然后用铰链将各自包覆完软性织物的承重基材连接起来，最后在连接起来的承重基材表面上整体复合上一整块织物面料。由于铰链连接关系，在两块承重基材之间必然存在间隙，因此在使用胶水复合面料时，往往在这个部位会显露出白色胶水，当行李箱地毯被翻折起来的时候，从背面能很清楚地看到翻折处的白色胶水，由此会影响产品的美观。
有鉴于此，该领域技术人员需要研发一种将两块承重基材通过软性织物连接方式连接的技术。
发明内容
本发明的任务是提供一种两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法，使得两块承重基材通过背面软性织物的连接合并成为一个整体，连接处为无缝连接，解决了由于汽车行李箱地毯背面露胶而影响产品外观的问题。
本发明的技术解决方案如下：
本发明的软性织物连接装置是在两块承重基材的背面分别用胶水包覆软性织物，在安装铰链的两边，即两块承重基材拼接的边缘，预留出软性织物废料区，通过超声波焊接装置将两边的软性织物废料区焊接起来成为一个整体，这样就使两块承重基材背面的软性织物形成了无缝连接，在接下来的承重基材表面喷胶过程中，胶水就不会出现从两块承重基材的连接处渗漏出来的问题。
由此可见，将两块承重基材通过背面软性织物连接装置合并成为一个整体，连接处为无缝连接，因此在后续喷胶过程中，白色胶水不会从连接处渗漏出来，大大地改善了产品的外观质量，满足了客户对产品的要求；而且本发明的技术方案简单可行，流程短，效率高，可以很好地进行批量化实施。
附图说明
图1是本发明的两块承重基材背面的软性织物连接前的示意图。
图2是本发明的两块承重基材背面的软性织物焊接时的示意图。
附图标记：
1为第一承重基材，2为第二承重基材，3为第一承重基材背面的第一软性织物，4为第二承重基材背面的第二软性织物，5为第一超声波焊接发生器，6为第二超声波焊接发生器，7为第一超声波焊接头，8为第二超声波焊接头。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。
参看图1和图2，本发明提供一种两块承重基材上的软性织物连接装置，它主要由第一承重基材1、第二承重基材2、第一承重基材背面的第一软性织物3、第二承重基材背面的第二软性织物4、第一超声波焊接发生器5、第二超声波焊接发生器6、第一超声波焊接头7和第二超声波焊接头8组成。
第一承重基材1背面包覆第一软性织物3，第二承重基材2背面包覆第二软性织物4。第一承重基材1与第二承重基材2拼接的边缘处，第一软性织物3和第二软性织物4分别预留露出废料区域，该废料区域超出承重基材表面2~5mm高度。
第一软性织物3废料区域接触第一超声波焊接发生器5的第一超声波焊接头7，第二软性织物4废料区域接触第二超声波焊接发生器6的第二超声波焊接头8，在超声波焊接加热下并与软性织物接触产生摩擦后，所产生的热量使两块软性织物废料区域快速熔化而粘合成一个整体，由此两块承重基材背面的软性织物形成无缝连接。
本发明还提供一种两块承重基材上的软性织物连接方法，它包括下列步骤：
步骤一：承重基材背面复合软性织物，预留软性织物焊接高度。
将两块承重基材的背面喷涂上胶水，将预先计算好尺寸的软性织物通过工装准确定位复合在两块承重基材的背面，在两块承重基材拼接的边缘处，两块软性织物按预先计算，分别预留出超出承重基材表面2~5mm高度的废料区域。
步骤二：超声波焊接软性织物废料区。
将预留出的两块软性织物废料区域通过超声波焊接的加热方式，在一定工艺条件下，在超声波高速频率振动之下与软性织物接触产生摩擦后，所产生的热量使两块软性织物废料区域快速熔化而粘合成一个整体。
步骤三：安装铰链并喷胶复合面料。
两块承重基材背面的软性织物此时已形成无缝连接，安装完铰链后，把两块承重基材安装在特定的工装中喷胶，并复合上面料。
本发明的一种两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法在实际应用中采取了以下一个实施例。
如图2所示，在第一承重基材1和第二承重基材2的背面，喷涂上胶水，将第一软性织物3和第二软性织物4例如无纺布通过工装定位分别复合在第一承重基材1和第二承重基材2的背面，在第一承重基材1和第二承重基材2拼接的边缘处，第一软性织物3和第二软性织物4例如无纺布预留出了超出承重基材表面2mm高度的废料区域。
将预留出的上述无纺布的废料区域通过第一超声波焊接发生器5和第二超声波焊接发生器6，经过第一超声波焊接头7和第二超声波焊接头8的高速频率振动之下与无纺布接触产生摩擦后，所产生的热量使无纺布废料区域快速熔化而粘合成一个整体。
此时的无纺布即第一软性织物3和第二软性织物4已形成无缝连接，安装完铰链后，把形成一个整体的承重基材安装在特定的工装中喷胶，并复合上面料。
综上所述，按照本发明的一种两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法，将两块承重基材通过背面软性织物连接装置合并成为一个整体，连接处为无缝连接，在后续喷胶过程中，白色胶水就不会从连接处渗漏出来，因此大大改善了产品的外观质量，满足了客户对产品的要求；而且本发明的技术方案简单可行，流程短，效率高，可以很好地进行批量化实施。
当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本发明，而并非用作对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型等都将落在本发明权利要求的范围内。
Claims (2)
1.一种两块承重基材上的软性织物连接装置，其特征在于：它包括第一承重基材（1）和第二承重基材（2），第一承重基材（1）背面包覆第一软性织物（3），第二承重基材（2）背面包覆第二软性织物（4）；
所述第一承重基材（1）与第二承重基材（2）拼接的边缘处，第一软性织物（3）和第二软性织物（4）分别预留露出废料区域，该废料区域超出承重基材表面2~5mm高度；
所述第一软性织物（3）废料区域接触第一超声波焊接发生器（5）的第一超声波焊接头（7），第二软性织物（4）废料区域接触第二超声波焊接发生器（6）的第二超声波焊接头（8），软性织物废料区域通过超声波焊接加热，第一软性织物（3）和第二软性织物（4）接触产生摩擦后，所产生的热量使两块软性织物废料区域快速熔化而粘合成一个整体，由此两块承重基材背面的软性织物形成无缝连接。
2.一种两块承重基材上的软性织物连接方法，其特征在于，它包括下列步骤：
将两块承重基材的背面喷涂上胶水，将预先计算好尺寸的软性织物通过工装准确定位复合在两块承重基材的背面，在两块承重基材拼接的边缘处，两块软性织物分别预留出超出承重基材表面2~5mm高度的废料区域；
将预留出的两块软性织物废料区域在超声波高速频率振动之下加热，软性织物接触产生摩擦后，所产生的热量使两块软性织物废料区域快速熔化而粘合成一个整体；两块承重基材背面的软性织物此时已形成无缝连接，安装完铰链后，把两块承重基材安装在工装中喷胶，并复合上面料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610385995.7A CN105946736B (zh) | 2016-06-03 | 2016-06-03 | 两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610385995.7A CN105946736B (zh) | 2016-06-03 | 2016-06-03 | 两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105946736A CN105946736A (zh) | 2016-09-21 |
| CN105946736B true CN105946736B (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=56907706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610385995.7A Active CN105946736B (zh) | 2016-06-03 | 2016-06-03 | 两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105946736B (zh) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0530980Y2 (zh) * | 1986-06-25 | 1993-08-09 | ||
| FR2792892B1 (fr) * | 1999-04-30 | 2001-06-08 | Renault | Tapis de coffre autoporteur integrant un couvercle de roue de secours |
| US7905538B2 (en) * | 2007-08-31 | 2011-03-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Active material based concealment devices for seams |
| FR2946594A3 (fr) * | 2009-06-11 | 2010-12-17 | Renault Sas | Plancher de coffre de vehicule automobile comportant une plaque secondaire rabattable et vehicule automobile comportant un tel plancher de coffre |
| KR101482007B1 (ko) * | 2012-12-27 | 2015-01-21 | 가부시키가이샤 모리덴 | 차량 내장용 보드 및 그 제조 방법 |
| CN205769080U (zh) * | 2016-06-03 | 2016-12-07 | 上海汽车地毯总厂有限公司 | 两块承重基材上的软性织物连接装置 |
-
2016
- 2016-06-03 CN CN201610385995.7A patent/CN105946736B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105946736A (zh) | 2016-09-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102862524A (zh) | 组合部件和制造组合部件的方法 | |
| US8864928B2 (en) | Vehicle component fabricated with a hot melt adhesive, and a method and device for the manufacture thereof | |
| CN101468518B (zh) | 自行车用曲柄及其制造方法 | |
| CN105946736B (zh) | 两块承重基材上的软性织物连接装置及连接方法 | |
| CN205769080U (zh) | 两块承重基材上的软性织物连接装置 | |
| CN104168521A (zh) | 扬声器总成 | |
| CN203496204U (zh) | 复合件 | |
| US10518642B2 (en) | Vehicle interior component and method for producing same | |
| CN104385611A (zh) | 一种喷涂产品及生产方法及其专用模具 | |
| KR101212447B1 (ko) | 자동차용 내장부품의 제작방법 | |
| KR20010073709A (ko) | 자동차의 내장재용 기재와 표피재의 접합장치 및 접합방법 | |
| CN102781648A (zh) | 在成型工具的机件上制造内部覆盖件的方法 | |
| KR100332299B1 (ko) | 자동차용 어코스틱 헤드라이너 제조방법 및 제조장치 | |
| FR2972158B1 (fr) | Panneau de garnissage de vehicule automobile | |
| EP2749182B1 (en) | Fastener for Tear Propagation Resistance and Manufacturing Method of the same | |
| CN113287842A (zh) | 一种管条拉链组件及箱体生产工艺 | |
| CN106184040A (zh) | 用于制造车辆顶篷的方法 | |
| JPS62261423A (ja) | 接着方法 | |
| EP2921281A1 (fr) | Procédé de finition périphérique d'un panneau de garnissage de véhicule automobile | |
| CN102897108A (zh) | 一种乘用车复合内饰板及其生产方法 | |
| CN207449153U (zh) | 车辆地毯 | |
| JPH05170220A (ja) | 電子部品キャリア用カバ−テ−プの接続方法 | |
| CN211032391U (zh) | 一种具有曲面自适应性的雷达支架 | |
| JP5713851B2 (ja) | 積層成形品の成形方法 | |
| JP3107720U (ja) | 紙樹脂複合材包装容器のフィルム接合機構 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20170616 Address after: 110000 No. three, No. 17, welcome Pine Road, Sujiatun District, Liaoning, Shenyang Applicant after: Shanghai Automobile Carpet General Factory (Shenyang) science and Technology Co., Ltd. Address before: 201600 No. 189 steaming Road, Songjiang District, Shanghai Applicant before: Shanghai Car Carpet Plant Co., Ltd. |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |