CN105937364B - 专用于机动车辆中的储物箱的百叶窗 - Google Patents
专用于机动车辆中的储物箱的百叶窗 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105937364B CN105937364B CN201610122815.6A CN201610122815A CN105937364B CN 105937364 B CN105937364 B CN 105937364B CN 201610122815 A CN201610122815 A CN 201610122815A CN 105937364 B CN105937364 B CN 105937364B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide
- blind
- guide element
- guide rail
- shutter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/58—Guiding devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
- E06B9/08—Roll-type closures
- E06B9/11—Roller shutters
- E06B9/15—Roller shutters with closing members formed of slats or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于闭合机动车辆中的储物箱(3)的百叶窗(1)。百叶窗(1)具有叶片(10),所述叶片布置在杆状的导引元件(6)上,所述导引元件在导轨(5)中能够移动地导引。根据本发明,每个叶片(10)遮盖两个导引元件(6)且紧固在所述导引元件(6)之一处且放置在另一个导引元件(6)上。本发明在百叶窗(1)的移动方向上实现了在导轨(5)的小的曲率半径情况下的长的叶片(10)。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有下述特征的用于闭合开口的百叶窗:其中开口具有用于能够移动地导引所述百叶窗的导轨,所述百叶窗具有在该百叶窗的移动方向上的依次布置的多个第一导引元件和第二导引元件,所述第一导引元件和第二导引元件铰接地彼此相连且用于在导轨中能够移动地导引,并且所述百叶窗具有在百叶窗的移动方向上依次布置的多个叶片,所述叶片布置在所述第一导引元件和第二导引元件上。尤其,所述百叶窗设置用于闭合机动车辆中的储物箱。
背景技术
从公开文件DE 10 2009 032 733 Al中已知用于机动车辆中的储物箱的这样的百叶窗。所述储物箱布置在机动车辆中的中控台中且在其所设置的使用位置中在顶部敞开。在两个彼此平行的侧面处,储物箱具有作为用于百叶窗的导轨的槽,所述槽首先直线地在侧面沿着储物箱的开口走向,以便然后在凸起的拱形中在储物箱周围的前方或后方以及在储物箱的底下走向。所述百叶窗在导轨中能够从闭合的部位(在该部位中该百叶窗闭合储物箱的开口)中通过两个导轨的曲部移动到在储物箱之下的敞开部位中,其中所述百叶窗在敞开部位中位于曲部的区域中且另外位于储物箱之下。所述百叶窗具有叶片,该叶片横向于百叶窗的移动方向从一个导轨延伸至另一个导轨且所述叶片在导轨中能够移动地导引。所述叶片铰接地相连,从而所述叶片在导轨的曲部中能够相对地枢转。在横侧处,所述叶片彼此搭接,其中横向于百叶窗的移动方向延伸的侧面描述为横侧。这是叶片的纵侧。在导轨的曲部的区域中,叶片的重叠的区段风车翼状地从相应接下来的叶片的重叠的区域升高。
专利DE 102 58 468 B3公开了用于柜子的百叶窗。为了实现导轨的小的曲率半径,已知的百叶窗的仅每隔一个叶片在每个端部处具有一个导引元件,该导引元件在侧向的导轨处能够移动地导引。此外,导引元件与叶片偏置地布置,从而叶片在导轨的凸起的曲部中位于外部。由于仅每隔一个叶片具有一个导引元件,则在导引元件之间存在间隔,该间隔在导轨的凸起的曲率的区域中变小。在导引元件之间的间距实现了开文论及这种原理的导轨的窄小的曲率半径。
发明内容
本发明的任务同样是建议一种百叶窗,该百叶窗实现了其导轨的小的曲率半径。在此,与百叶窗的叶片的长度的比例被较小地理解,其中叶片的长度是其在百叶窗的移动方向上的延伸并且由此是在正常情况下叶片的明显较小的尺寸或者说明显较短的侧面。尤其,所述百叶窗设置用于闭合机动车辆中的储物箱。
这种任务通过下述特征解决:每个叶片遮盖至少一第一导引元件和一第二导引元件,并且每个叶片仅紧固在一个所遮盖的第一导引元件处并且与所述第二导引元件是分开的。根据本发明的百叶窗用于闭合开口,其中所述开口具有用于能够移动的导引百叶窗的导轨。所述导轨能够移动地引导百叶窗的若干导引元件,该导引元件在百叶窗的移动方向上依次布置且铰接地彼此相连。铰接在这里指的是,导引元件能够相对地枢转,从而所述导引元件能够移动通过导轨的弯曲的区段。此外,百叶窗具有这样的叶片,所述叶片在百叶窗的移动方向上同样依次地且布置在导引元件上。“上”指的是,叶片具有垂直于百叶窗的平面的与导引元件或者说导轨的间距。叶片与导引元件的间距是关于叶片本身且在这里尤其是关于叶片的端侧,但是不关于必要时存在的连接元件,所述连接元件与所述叶片呈单体方式且用于与导引元件相连。在导轨的凸起的曲部的区域中,叶片位于所述曲部的外侧上。所述叶片通过导引元件铰接地相连。优选地,在百叶窗的移动方向上依次布置的叶片密封地彼此靠置或彼此搭接。“密封”这里指的是,叶片在导轨的直线的区域中彼此靠置或者也许具有在其之间的短的缝隙。在导轨的凸起的曲部的区域中,叶片彼此分离,也即,在叶片之间产生间距或者说其间距增大。根据本发明,所述叶片遮盖至少两个导引元件且紧固在所遮盖的导引元件之一处。在这里,"遮盖"尤其指的是关于垂直于叶片的视面的方向。所述遮盖也能够尤其仅是部分的。这实现了这样的叶片,该叶片在百叶窗的移动方向上比导引元件彼此的间距更长。尤其,叶片在百叶窗的移动方向上是两个导引元件的间距加上叶片的可能的搭接的两倍那么长。本发明在百叶窗的移动方向上实现了与导轨的尽可能小的曲率半径成比例的长的叶片,铰接地彼此相连的导引元件的间距确定了所述曲率半径,所述导引元件与导轨能够移动地导引。导引元件的小的间距实现了导轨的小的曲率半径。在导轨的凸起地弯曲的区段的区域中,叶片切向地隔离。准确地说,与凸起地弯曲的导轨的切线平行地,所述叶片被隔离,这是因为所述叶片布置在导引元件上且由此位于外侧上或者说导轨的凸起地弯曲的区段的外部。在导轨的直线区段中,根据本发明的百叶窗的叶片位于与导轨平行的平面中且由此能够被如此构造和布置,使得所述叶片形成闭合的面或者在期望的情况下形成在叶片之间的带有缝隙的面。
按照本发明的一个设计方案,所述叶片在百叶窗的移动方向上比两个相邻的导引元件的彼此间距更长,尤其地,所述叶片至少是两个相邻的导引元件的彼此间距的两倍的长度。
在百叶窗的移动方向上,所述叶片能够原则上在前部的和后部的横侧之间的任意部位处紧固在导引元件处,即例如紧固在中部区域中。所述叶片的横侧横向于百叶窗的移动方向走向且在正常情况下是叶片的纵侧。前部和后部是关于百叶窗的敞开方向。优选地,所述叶片在靠近其横侧处且优选地在靠近后部的后侧处紧固在导引元件处。在假想的三等分时,“靠近”表示在最近的三分之一内的布置方式。在百叶窗被打开的情况下,当叶片到达导轨的凸起的曲部的区域中时,所述叶片这才延迟地从百叶窗的平面中枢转出来。如果叶片在打开百叶窗时在导轨的凸起的曲部的区域中到达遮盖部之下,则在本发明的这种设计方案中,在所述叶片向着导轨的曲部的方向枢转之前,所述叶片早就移动到遮盖部之下。
在本发明的一个优选的设计方案中,所述叶片在导轨的凸出的曲部的区域的外部被放置在导引元件上,所述叶片遮盖该导引元件而不紧固在该导引元件处。由所述叶片遮盖的导引元件(叶片不紧固在该导引元件处)形成了用于叶片的支撑件,该支撑件支撑所述叶片。为了避免振击噪声,所述叶片能够带有预紧地放置在导引元件上和/或存在在导引元件上的和/或在叶片处的橡胶弹性的支撑件。
本发明的一个优选的设计方案设置的是,所述叶片具有若干压紧装置,该压紧装置作用在两个依次布置的导引元件之间且该压紧装置在导轨的凸起的曲部的区域中是自由的。在所述导引元件之间,压紧装置能够例如被卡夹地保持和/或具有从后部的作用。在导轨的凸起地弯曲的区域之外,压紧装置将叶片保持以防止从导引元件升高,叶片不紧固在所述导引元件处且防止叶片向上的枢转。如果导引元件在百叶窗移动时到达导轨的凸起地弯曲的区域中,则所述导引元件枢转分开且释放压紧装置。如果反过来,导引元件从导轨的弯曲的曲率中到达直线的区段中,则导引元件枢转到一起且夹紧压紧装置和/或进入与压紧装置的作用中。
为了无缝隙地利用百叶窗闭合开口,则本发明的一个设计方案设置的是,所述叶片彼此搭接。
尤其,如此设计根据本发明的百叶窗,使得该百叶窗能够由两个导轨导引,所述导轨在两个彼此平行的和彼此间隔的平面中走向。从侧面看,所述导轨是重合的。在本发明的一个优选的设计方案中,所述导引元件在靠近导轨处铰接地彼此相连。本发明的这种设计方案实现了这样的导引元件,所述导引元件横向于百叶窗的移动方向从一个导轨延伸至另一个导轨且在所述导轨之间具有原则上任意的走势。这样的导引元件能够例如拱形地隆起。
附图说明
下文依据在附图中所展示的实施例具体阐释本发明。所述附图是用于本发明的理解和阐释的简化的和示意性的展示。其中:
图1是按照本发明的百叶窗的纵向截面;并且
图2是图1中的按照箭头II的百叶窗的视图。
具体实施方式
在附图中展示的、根据本发明的百叶窗1用于闭合在机动车辆中的储物箱3的开口2。在实施例中,储物箱3布置在机动车辆的中控台中且在所设置的使用位置中在上部敞开。储物箱3具有两个彼此平行的侧壁4,该侧壁带有作为在彼此朝向的内侧中的导轨5的槽。导轨5由此布置在两个彼此平行的且彼此间隔的平面中。从侧面看,两个导轨5是重合的。所述导轨形成了用于百叶窗1的移动导引装置。导轨5侧向地沿着开口2直线地走向且在开口2的端部处过渡到凸起的曲部中,在该处所述导轨围绕储物箱3的端部在其底侧下走向。
百叶窗1具有导引元件6,所述导引元件横向于百叶窗1的移动方向从一个导轨向着另一个导轨5延伸。导引元件6杆状地具有U形轮廓且在其端部处具有导引销7,所述导引销能够移动地作用到导轨5中。导引元件6正如在图2中可见的那样凸起地隆起。导引元件的其它的设计方案是可行的,同样,这样的导引元件是可行的,该导引元件不是横向地从一个导轨延伸到另一个导轨5,而是该导引元件仅构造在所述导轨5处(未示出)。
在靠近导轨5的端部区段中,导引元件6利用弹性体8注塑包封,该弹性体在导引元件6之间形成连接板9,该连接板将导引元件6相连。连接板9能够弯曲,从而导引元件6能够相对地枢转,这也能够描述为导引元件6的铰接的连接。导引元件6能够通过其与能够弯曲的连接板9的连接共同地沿着导轨5移动,毫无障碍地且没有卡夹地也移动通过弯曲的区域。导引元件6也能够以其它的方式能够枢转地或者说铰接地彼此相连(未示出)。
叶片10布置在导引元件6上,所述叶片横向于百叶窗1的移动方向在整个开口5之上延伸且遮盖侧壁4。叶片10在上部形成视面且相应遮盖两个导引元件6。在百叶窗1的移动方向上,所述叶片10是两个导引元件6的彼此间距的两倍那么长,其中,间距指的是导引元件6的中心至中心。在导轨5的直线区段的区域中,叶片10利用其横侧彼此抵靠。叶片10的横侧横向于百叶窗1的移动方向延伸并且在百叶窗1的移动方向上多倍于叶片10的长度。为了避免缝隙,所述叶片10在其横侧处彼此搭接。
每个叶片10紧固在一个导引元件6处且在导轨5的直线区段的区域中放置在另一个导引元件6上。为了避免振击噪声,导引元件6具有用于叶片10的弹性体支撑件11。叶片10在导引元件6处的紧固在所述实施例中利用作为在叶片10的底侧处的连接元件的销12完成,所述销卡夹地插入导引元件6的容纳孔13中。其它的连接、例如卡扣连接或通过粘接是可行的(未示出)。“上”指的是,叶片10布置在导引元件6的背离于储物箱3的侧面上,在储物箱3之下,叶片10位于导引元件6之下。底侧指的是叶片10的朝向导引元件6的侧面。叶片10在相应一个导引元件6处的紧固靠近在叶片10的在百叶窗1的敞开方向上的后部的横侧处进行。“凸起”是关于叶片10,该叶片也在导轨5的凸起的曲部的区域中位于导轨5的凸起的曲率的外侧上。如果导引元件6到达导轨5的凸起的曲部中,则叶片10从导引元件6升高,所述叶片不紧固在导引元件处,而是在该导引元件上,所述叶片仅放置在导轨5的直线的区段的区域中。这实现了在百叶窗1的移动方向上的相对于叶片10的长度的导轨5的小的曲率半径。本发明与在百叶窗1的移动方向上的导轨5的曲率半径成比例地实现了长的叶片10。在导轨5的凸起地弯曲的区段的区域中,叶片10与导轨5的切线平行地在这样的部位处隔离,导引元件6位于在该部位处,相应的叶片10紧固在该导引元件处。导轨5的尽可能小的曲率半径通过导引元件6的中心的间距或者说导引销7的轴距确定,所述导引销在导轨5中能够移动地导引。
因为叶片10在百叶窗1的敞开方向上相应地紧固在后部的导引元件6处,则叶片10在打开百叶窗1时长时间地保留在一个平面中。当后部的导引元件6到达导轨5的弯曲的区段中时,相应的叶片10才从所述平面中向下枢转。这实现了百叶窗1的在储物箱3的端部处的遮盖部14,该遮盖部不搭接或者仅较少地搭接所述储物箱3。尽管如此,在打开百叶窗1时,叶片10依旧在没有在遮盖部14和叶片10之间的缝隙的情况下移动到遮盖部14之下。
叶片10具有若干压紧装置15。这些压紧装置在所述实施例中设计为接片,该接片与叶片10的底侧隔离且作用在导引元件6之间。在导轨5的直线区段的区域中,压紧装置15卡夹地保持在导引元件6之间,为此,在所述实施例中,导引元件6在压紧装置15的区域中具有提高摩擦的弹性体元件。以下设计方案同样是可行的,在该设计方案中,压紧装置15从后部作用于以下导引元件6的侧凹,叶片10仅放置且未紧固在该导引元件处(未示出)。如果导引元件6在百叶窗1移动时到达导轨5的弯曲的区段中,则导引元件6彼此枢转分开,从而压紧装置15是自由的。如果反过来,导引元件6在百叶窗1从导轨5的弯曲的区段中移动出来时进入直线区段中,则导引元件枢转到一起且压紧装置15在其之间夹紧,从而叶片10在导轨5的直线的区段中被保持以防止升高。在压紧装置15从后部作用在导引元件6处的情况下,当导引元件6从导轨5的弯曲的区段中到达直线的区段中(未示出)时,该压紧装置便进入作用中。
附图标记单
1 百叶窗
2 开口
3 储物箱
4 侧壁
5 导轨
6 导引元件
7 导引销
8 弹性体
9 连接板
10 叶片
11 支撑件
12 销
13 容纳孔
14 遮盖部
15 压紧装置
16 卡夹元件
Claims (8)
1.一种用于闭合开口(2)的百叶窗,其中开口(2)具有用于能够移动地导引所述百叶窗(1)的导轨(5),所述百叶窗具有在该百叶窗(1)的移动方向上的依次布置的多个第一导引元件和第二导引元件,所述第一导引元件和第二导引元件铰接地彼此相连且用于在导轨(5)中能够移动地导引,并且所述百叶窗具有在百叶窗(1)的移动方向上依次布置的多个叶片(10),所述叶片布置在所述第一导引元件和第二导引元件上,其特征在于,每个叶片(10)遮盖至少一第一导引元件和一第二导引元件,并且每个叶片(10)仅紧固在一个所遮盖的第一导引元件处并且与所述第二导引元件是分开的。
2.按照权利要求1所述的百叶窗,其特征在于,叶片(10)在百叶窗(1)的移动方向上长于相邻的第一导引元件和第二导引元件的中心之间的间距。
3.按照权利要求1或2所述的百叶窗,其特征在于,叶片(10)以靠近其横向侧的方式紧固在第一导引元件处。
4.按照权利要求3所述的百叶窗,其特征在于,叶片(10)以靠近在百叶窗(1)的敞开方向上处于后部的横向侧的方式紧固在第一导引元件处。
5.按照权利要求1或2所述的百叶窗,其特征在于,所述叶片(10)在导轨(5)的凸起的曲部的区域的外部放置在第二导引元件上。
6.按权利要求1或2所述的百叶窗,其特征在于,所述叶片(10)具有多个压紧装置(15),该压紧装置作用在依次布置的第一导引元件和第二导引元件之间且该压紧装置在导轨(5)的凸起的曲部的区域中是自由的。
7.按权利要求1或2所述的百叶窗,其特征在于,所述叶片(10)彼此搭接。
8.按权利要求1或2所述的百叶窗,其特征在于,所述百叶窗(1)如此地造型,使得其能够被开口(2)的两个导轨(5)导引,所述导轨布置在彼此间隔的且彼此平行的平面中,并且使得在百叶窗(1)的移动方向上依次布置的第一导引元件和第二导引元件在靠近导轨(5)处铰接地彼此相连。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015002848.0A DE102015002848A1 (de) | 2015-03-05 | 2015-03-05 | Jalousie insbesondere für ein Ablagefach in einem Kraftwagen |
DE102015002848.0 | 2015-03-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105937364A CN105937364A (zh) | 2016-09-14 |
CN105937364B true CN105937364B (zh) | 2019-12-13 |
Family
ID=56738586
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610122815.6A Active CN105937364B (zh) | 2015-03-05 | 2016-03-04 | 专用于机动车辆中的储物箱的百叶窗 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9987992B2 (zh) |
CN (1) | CN105937364B (zh) |
DE (1) | DE102015002848A1 (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016011206A1 (de) * | 2016-09-12 | 2018-03-15 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Armablagevorrichtung und Kraftfahrzeug mit der Armablagevorrichtung |
JP6460083B2 (ja) * | 2016-11-09 | 2019-01-30 | トヨタ自動車株式会社 | 収納ボックス |
US10737636B2 (en) * | 2018-01-31 | 2020-08-11 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Vehicle interior component |
FR3118742B1 (fr) * | 2021-01-14 | 2023-11-10 | Faurecia Interieur Ind | Rideau de fermeture d’un réceptacle |
DE102021214486A1 (de) | 2021-12-16 | 2023-06-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Rollo zum Verschließen einer Ablagefach-Öffnung |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10258468B3 (de) * | 2002-12-13 | 2004-08-12 | Bulthaup Gmbh & Co. Kg | Rolloschrank |
DE102009032733A1 (de) * | 2009-07-11 | 2010-02-25 | Daimler Ag | Ablagefach für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU654842B2 (en) | 1991-01-29 | 1994-11-24 | British Technology Group Limited | A method of creating a pillared layered clay (PILC) |
IT1256166B (it) | 1992-11-02 | 1995-11-29 | Serranda componibile | |
JP4296123B2 (ja) * | 2004-05-12 | 2009-07-15 | 株式会社ニフコ | 往復動作体の動作機構 |
US7540391B2 (en) * | 2005-08-30 | 2009-06-02 | Nifco Inc. | Door shutter |
JP4836698B2 (ja) | 2006-07-19 | 2011-12-14 | 日本プラスト株式会社 | 蓋装置及び収納装置 |
DE102007050462A1 (de) * | 2007-10-19 | 2009-04-23 | Bayer Materialscience Ag | Führungsschiene |
DE102009057783A1 (de) * | 2009-12-09 | 2011-06-16 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Jalousie zum Verschließen von Öffnungen in Kfz-Innenräumen, Rollbox mit einer Jalousie, Mittelkonsole mit einer Rollobox sowie Verfahren zur Herstellung einer Jalousie |
US8726971B2 (en) * | 2012-04-11 | 2014-05-20 | Inoac Corporation | Shutter |
US8579348B1 (en) * | 2012-06-06 | 2013-11-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Sliding lid with object return feature |
CN104743235B (zh) * | 2013-12-31 | 2017-01-25 | 张煜爽 | 滑轨结构 |
-
2015
- 2015-03-05 DE DE102015002848.0A patent/DE102015002848A1/de active Pending
-
2016
- 2016-03-04 CN CN201610122815.6A patent/CN105937364B/zh active Active
- 2016-03-04 US US15/061,321 patent/US9987992B2/en active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10258468B3 (de) * | 2002-12-13 | 2004-08-12 | Bulthaup Gmbh & Co. Kg | Rolloschrank |
DE102009032733A1 (de) * | 2009-07-11 | 2010-02-25 | Daimler Ag | Ablagefach für ein Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105937364A (zh) | 2016-09-14 |
US20160257257A1 (en) | 2016-09-08 |
US9987992B2 (en) | 2018-06-05 |
DE102015002848A1 (de) | 2016-09-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105937364B (zh) | 专用于机动车辆中的储物箱的百叶窗 | |
US20090298413A1 (en) | Air Filter for a Ventilation System of a Motor Vehicle | |
EP2338716B1 (en) | Sunshade assembly and open roof construction provided therewith | |
CN107089122B (zh) | 用于车辆的开放式车顶构造 | |
EP3330475A2 (en) | Rail for an architectural opening covering | |
CN105937363B (zh) | 专用于机动车辆中的储物箱的百叶窗 | |
US9290086B2 (en) | Sunroof apparatus | |
EP2927087A1 (en) | Door device for railway vehicle, and railway vehicle | |
EP2987668A1 (en) | Sunshade assembly | |
US9592723B2 (en) | Vehicle sunroof device | |
EP2835278A1 (en) | Roof assembly and vehicle comprising such roof assembly | |
EP3222450A1 (en) | Window assembly with a movable pane and a defrost assembly | |
US20090193718A1 (en) | Snap-in Lifter Plate | |
KR101913916B1 (ko) | 변위 가능한 요소를 안내하기 위한 슬라이더를 구비한 차량 | |
CN106985646B (zh) | 在汽车的可封闭的天窗部分上的挡风装置 | |
US20070137961A1 (en) | Protective cover | |
US20120153685A1 (en) | Sunroof mounting device | |
EP3795397B1 (en) | Wind deflector assembly | |
EP1747927A3 (fr) | Dispositif d'obturation d'une baie ménagée dans un véhicule automobile, à rails non parallèles et pions mobiles, et véhicule correspondant | |
US20080258508A1 (en) | Wind Deflector for a Sliding Roof | |
BR102016020909A2 (pt) | dispositivo de guia para uma construção de porta de veículo e ônibus | |
ES2633163T3 (es) | Dispositivo de abertura de ventilación para una puerta o ventana corredera y puerta o ventana corredera | |
PL187869B1 (pl) | Ściana przesuwna, prowadzona na co najmniej jednej szynie bieżnej | |
EP1662084A2 (en) | Guide for liftable glass panes of vehicle door windows | |
CN107660184B (zh) | 用于车辆内部空间的窗玻璃或玻璃天窗区域的遮蔽装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |