CN105931489A - 一种停车场车位检测识别装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种停车场车位检测识别装置，包括：第一横杆、和第二横杆、第一摄像头装置、第二摄像头装置、行程开关、指示灯、控制箱、主控制器、通信模块。其通过在停车场过道的上方设置可以在滑动的第一摄像头和第二摄像头，一个过道上仅需要两个摄像头就可以实时获取过道两边车位的图像信息，控制箱中的主控制器对该图像信息进行图像处理，获取车位信息和对应的车牌号码，通过控制指示灯的亮灭来指示该车位有没有车辆，方便驾驶员快速找到停车位进行停车，通过通信模块发送给外部寻车设备，快速准确低引导车主找到已经停放的汽车。本装置结构简单、操作方便、成本低、智能化程度高、适合大范围的推广使用。

Description

一种停车场车位检测识别装置
技术领域：
本发明属于停车场智能定位技术领域，具体是涉及一种停车场车位检测识别装置。
背景技术：
随着社会经济的发展，汽车数量也迅猛增长，相应的停车场建设规模也随着需求越来越大，在车站、商场、购物中心等场所都能见到大型的停车场。目前国内外的停车场引导系统应用主要集中在停车场外部的被动式引导上，而缺少停车场内部的引导服务，仅根据车辆进出信息统计剩余空闲车位数量，并在入口为泊车者提示停车场的剩余有效空车位数目，泊车者根据信息自行寻找车位，当车辆进入停车场内引导服务就结束了。但是对于车主来说，车辆进入停车场，特别是车位数特别多的大型停车场，驾驶员进入停车场后由于不知道空车位的具体位置，要在里面来回兜圈，经常找不到车位，导致车库内拥堵。另外，当车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车。这样就导致了大量的时间和资源浪费，给人们带来了极大的不便，停车难和找车难也就成为了大型停车场需要解决的两个难题。
为了解决停车场内找空车位和找车辆难、车位使用率低等问题，车位引导管理系统正逐渐获得广泛的应用。现有的车位引导管理系统中的车位检测识别装置是通过超声波探测器或者是红外线传感器检测出每个车位有无车辆，并将各个车位的信息通过车位检测控制器传给车位引导管理系统，但是利用超声波探测器只能对停车位内的车辆有无进行检测，不能识别停车的车牌号，无法引导车主快速准确地查找已经停放的汽车。
发明内容：
为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中用于车位引导管理系统中的车位检测识别装置只能对停车位内的车辆有无进行检查，不能识别停车的车牌号，无法引导车主快速准确地查找已经停放的汽车，从而提出一种停车场车位检测识别装置。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种停车场车位检测识别装置，包括：
第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和所述第二横杆平行设置在停车场过道上方，所述第一横杆的下方设置有第一滑动装置，所述第二横杆的下方设置有第二滑动装置。
第一摄像头装置和第二摄像头装置，所述第一摄像头装置通过所述第一滑动装置在所述第一横杆上滑动，所述第二摄像头装置通过所述第二滑动装置在所述第二横杆上滑动，所述第一摄像头正对停车场过道的左侧车位，所述第二摄像头正对停车场过道的右侧车位。
行程开关，所述行程开关为多个，多个所述行程开关设置在所述第一滑动装置的两端和所述第二滑动装置的两端。
指示灯，所述指示灯为多个，多个所述指示灯分别固定设置在所述第一横杆和第二横杆上，每个所述指示灯对应一个车位。
控制箱，所述控制箱设置在所述第一横杆的一端，所述控制箱内设置有主控制器、通信模块。
作为上述技术方案的优选，所述第一横杆和所述第二横杆通过若干个支撑杆和固定装置固定在停车场顶面。
作为上述技术方案的优选，所述第一滑动装置和所述第二滑动装置结构相同，所述第一滑动装置包括滑动导轨和在所述滑动导轨上滑动的滑动块，所述滑动导轨与所述第一横杆的下表面固定连接，所述滑动块与所述第一摄像头装置固定连接。
作为上述技术方案的优选，所述第一摄像头装置和所述第二摄像头装置为CCD摄像头。
作为上述技术方案的优选，所示指示灯为LED指示灯，所述指示灯亮指示对应车位空闲；所述指示灯灭指示对应车位有车。
作为上述技术方案的优选，所述通信模块采用Wi-Fi无线通信模块或GPRS无线通信模块。
本发明的有益效果在于：其通过在停车场过道的上方设置可以在滑动的第一摄像头和第二摄像头，一个过道上仅需要两个摄像头就可以实时获取过道两边车位的图像信息，控制箱中的主控制器对该图像信息进行图像处理，获取车位信息和对应的车牌号码，通过控制指示灯的亮灭来指示该车位有没有车辆，方便驾驶员快速找到停车位进行停车，通过通信模块发送给外部寻车设备，快速准确地引导车主找到已经停放的汽车。本装置结构简单、操作方便、成本低、智能化程度高、适合大范围的推广使用。
附图说明：
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：
图1为本发明一个实施例的停车场车位检测识别装置结构示意图；
图2为本发明一个实施例的第一横杆结构示意图；
图3为本发明一个实施例的第一滑动装置结构示意图。
图中符号说明：
1-第一横杆，2-第二横杆，3-第一摄像头装置，4-第二摄像头装置，5-行程开关，6-指示灯，7-控制箱，8-主控制器，9-通信模块，101-第一滑动装置，102-支撑杆，103-固定装置，201-第二滑动装置，1011-滑动导轨，1012-滑动块。
具体实施方式：
如图1所示，本发明的停车场车位检测识别装置，包括：第一横杆1、第二横杆2、第一摄像头装置3、第二摄像头装置4、行程开关5、指示灯6、控制箱7、主控制器8、通信模块9。
所述第一横杆1和所述第二横杆2平行设置在停车场过道上方，每个过道上都设置有第一横杆1和第二横杆2。所述第一横杆1和所述第二横杆2可以水平平行设置，也可以竖直方向上平行设置，本实施例中，选取所述第一横杆1和所述第二横杆2竖直方向上错开平行设置，如图2所示，所述第一横杆1和所述第二横杆2通过若干个支撑杆102和固定装置103固定在停车场顶面。所述第一横杆1的下方设置有第一滑动装置101，所述第二横杆2的下方设置有第二滑动装置201。所述第一滑动装置101和所述第二滑动装置201结构相同，如图3所示，所述第一滑动装置101包括滑动导轨1011和在所述滑动导轨1011上滑动的滑动块1012，所述滑动导轨1011与所述第一横杆1的下表面固定连接，所述滑动块1012与所述第一摄像头装置3固定连接。
所述第一摄像头装置3通过所述第一滑动装置101在所述第一横杆1上滑动，所述第二摄像头装置4通过所述第二滑动装置201在所述第二横杆2上滑动，所述第一摄像头3正对停车场过道的左侧车位，所述第二摄像头4正对停车场过道的右侧车位。本实施例中，所述第一摄像头装置3和所述第二摄像头装置4为CCD摄像头。CCD时一种半导体成像器件，具有灵敏度高、响应速度快、抗强光、畸变小、体积小重量轻、寿命长、抗震动等优点。所述第一摄像头装置3和所述第二摄像头装置4分别通过在第一横杆1和第二横杆2上滑动来获取过道两边车位的图像信息，拍摄的图像包括车位号和车辆的车牌信息。
所述行程开关5为多个，多个所述行程开关5设置在所述第一滑动装置101的两端和所述第二滑动装置201的两端。所述第一摄像头装置3在第一横杆2的第一端往第二端滑动，滑动到端口时碰到所述行程开关5后做反向运动，所述第一摄像头装置3循环往复的在所述第一横杆2上滑动，每到一个车位暂停一段时间进行拍摄车位的图像信息，实时获取过道一侧的所有车位的图像并发送给主控制器8进行处理。
所述指示灯6为多个，多个所述指示灯6分别固定设置在所述第一横杆1和第二横杆2上，每个所述指示灯6对应一个车位。所示指示灯6为LED指示灯，所述指示灯6亮指示对应车位空闲；所述指示灯6灭指示对应车位有车。车辆进入停车场后，驾驶员可以通过寻找亮的LED指示灯来找空闲车位，方便快速。
所述控制箱7设置在所述第一横杆1的一端，所述控制箱7内设置有主控制器8和通信模块9。所述通信模块9采用Wi-Fi无线通信模块或GPRS无线通信模块。主控制器8分别与所述第一摄像头装置3、所述第二摄像头装置4、所述行程开关5、所述指示灯6、所述通信模块9、所述第一滑动装置101、所述第二滑动装置201电连接。所述主控制器8接收第一摄像头装置3和所述第二摄像头装置4拍摄的图像信息，对该图像进行图像处理，获取具体的车位号和车牌号码，通过通信模块9发送给外部设备。
本实施例所述的停车场车位检测识别装置，包括：第一横杆、和第二横杆、第一摄像头装置、第二摄像头装置、行程开关、指示灯、控制箱、主控制器、通信模块。其通过在停车场过道的上方设置可以在滑动的第一摄像头和第二摄像头，一个过道上仅需要两个摄像头就可以实时获取过道两边车位的图像信息，控制箱中的主控制器对该图像信息进行图像处理，获取车位信息和对应的车牌号码，通过控制指示灯的亮灭来指示该车位有没有车辆，方便驾驶员快速找到停车位进行停车，通过通信模块发送给外部寻车设备，快速准确低引导车主找到已经停放的汽车。本装置结构简单、操作方便、成本低、智能化程度高、适合大范围的推广使用。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种停车场车位检测识别装置，其特征在于，包括：
第一横杆(1)和第二横杆(2)，所述第一横杆(1)和所述第二横杆(2)平行设置在停车场过道上方，所述第一横杆(1)的下方设置有第一滑动装置(101)，所述第二横杆(2)的下方设置有第二滑动装置(201)；
第一摄像头装置(3)和第二摄像头装置(4)，所述第一摄像头装置(3)通过所述第一滑动装置(101)在所述第一横杆(1)上滑动，所述第二摄像头装置(4)通过所述第二滑动装置(201)在所述第二横杆(2)上滑动，所述第一摄像头(3)正对停车场过道的左侧车位，所述第二摄像头(4)正对停车场过道的右侧车位；
行程开关(5)，所述行程开关(5)为多个，多个所述行程开关(5)设置在所述第一滑动装置(101)的两端和所述第二滑动装置(201)的两端；
指示灯(6)，所述指示灯(6)为多个，多个所述指示灯(6)分别固定设置在所述第一横杆(1)和第二横杆(2)上，每个所述指示灯(6)对应一个车位；
控制箱(7)，所述控制箱(7)设置在所述第一横杆(1)的一端，所述控制箱(7)内设置有主控制器(8)、通信模块(9)。
2.根据权利要求1所述的停车场车位检测识别装置，其特征在于：所述第一横杆(1)和所述第二横杆(2)通过若干个支撑杆(102)和固定装置(103)固定在停车场顶面。
3.根据权利要求1所述的停车场车位检测识别装置，其特征在于：所述第一滑动装置(101)和所述第二滑动装置(201)结构相同，所述第一滑动装置(101)包括滑动导轨(1011)和在所述滑动导轨(1011)上滑动的滑动块(1012)，所述滑动导轨(1011)与所述第一横杆(1)的下表面固定连接，所述滑动块(1012)与所述第一摄像头装置(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的停车场车位检测识别装置，其特征在于：所述第一摄像头装置(3)和所述第二摄像头装置(4)为CCD摄像头。
5.根据权利要求1所述的停车场车位检测识别装置，其特征在于：所示指示灯(6)为LED指示灯，所述指示灯(6)亮指示对应车位空闲；所述指示灯(6)灭指示对应车位有车。
6.根据权利要求1所述的停车场车位检测识别装置，其特征在于：所述通信模块(9)采用Wi-Fi无线通信模块或GPRS无线通信模块。
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