CN105926999B - 一种2.5吨限重直升机吊运消音机房机构及加工工艺 - Google Patents

Abstract

本专利属于常规交通运输工具难以抵达区域的移动电站消音机房领域，具体公开了一种2.5吨限重直升机吊运消音机房机构，包括安装发电机组后总重量小于2.5吨的底座和重量小于2.5吨的消音罩，所述消音罩与底座可拆卸连接；所述消音罩包括消音罩框架和侧墙板；所述侧墙板安装在消音罩框架上；所述消音罩内设有将消音罩分割为消音室和工作室的中隔板；所述消音罩框架的顶部安装有顶封板；所述侧墙板上设有进风门，所述工作室内安装有用于连接发电机组的排气管，该排气管上安装有消音器，所述中隔板上设有便于发电机组散热的散热孔和供排气管通过的连接孔；所述消音室内设有换气孔。

Description

一种2.5吨限重直升机吊运消音机房机构及加工工艺

技术领域

本发明涉及常规交通运输工具难以抵达区域的移动电站消音机房领域，具体涉及一种2.5吨限重直升机吊运消音机房机构及加工工艺。

背景技术

地质储藏化石能源的开发工程施工中，化石能源储藏位置较好的施工场地通常有陆路交通线路经过，运输施工设备比较快捷；然而对于化石能源储藏位置偏远的施工场地，通常没有陆路交通线路经过，运输施工设备非常困难，例如亚马逊雨林地带，由于人口稀少，陆路交通线路较少。若为了一项能源勘探工程，专程开辟一条陆路交通路线，则投入成本较高，可实施性较低。针对缺少陆路交通线路的施工场地运输施工设备难的问题，目前解决问题的主要方案是采用直升机空中运输施工设备。

地质储藏化石能源开发工程涉及众多施工设备，其中移动电站是众多施工设备中非常核心的施工设备之一。移动电站，一方面为其他施工设备提供动力能源；另一方面为施工人员的日常生活提供电能。移动电站工作时产生较大的噪声，然而施工作业现场对噪声都有明确的规定，需要对相应的噪声设备进行消声降噪处理。针对移动电站的消噪处理通常是将移动电站放置到消音机房体内，通过消音机房体对移动电站产生的噪音进行处理，减少噪音排放。为了满足现场施工的需要，消音机房体已成为地质储藏化石能源开发工程中必不可少的设备。消音机房体也是通过直升机直接运输到化石能源开发的施工现场。

不同型号的直升机承载力差异较大，且运输造价成本也相差较大。由于施工现场移动电站是必不可少的设备，则消音机房也成了必不可少的设备。若移动电站越大，则消音机房也越大，则吊装运输用的直升机就需要载荷能力大的直升机，导致吊装运输成本升高。为了降低移动电站对吊装运输成本的影响，目前施工现场通常选用多台移动电站同时工作的模式，即将传统的大型移动电站改为多台小型移动电站。一台小型移动电站可放置在一个消音机房内工作，也可将多个小型移动电站放置在同一个消音机房内工作。

为了降低消音机房的吊装运输成本，现需要设计一种针对小型移动电站的消音机房，且该消音机房的空中运输成本较低。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种空中运输成本低的消音机房，次要目的在于提供一种制作空中运输成本低的消音机房的加工工艺。

为达到上述主要目的，本发明的基础方案为：一种2.5吨限重直升机吊运消音机房机构，包括安装发电机组后总重量小于2.5吨的底座和重量小于2.5吨的消音罩，所述消音罩与底座可拆卸连接；所述消音罩包括消音罩框架和侧墙板；所述侧墙板安装在消音罩框架上；所述消音罩内设有将消音罩分割为消音室和工作室的中隔板，所述消音室和工作室的内壁上均安装有吸音层；所述消音罩框架的顶部安装有顶封板；所述侧墙板上设有进风门，所述工作室内安装有用于连接发电机组的排气管，该排气管上安装有消音器，所述中隔板上设有便于发电机组散热的散热孔和供排气管通过的连接孔；所述消音室内设有换气孔。

本消音机房的吊装方案在于：具体使用直升机运输的过程中，将底座与消音罩拆分后进行单独运输。空中运输的过程中，将发电机组安装在底座上后形成整体运输单元。安装有发电机组的消音机房只需两次调运即可完成空中运输工作。由于消音罩的总重量低于2.5吨，发电机组与底座的总重量低于2.5吨。故只需选择载重能力在2.5吨的直升机即可，不需要选择大型直升飞机，大大节约了吊装运输成本。另外，当发电机组出现故障需要维修时，可通过2.5吨载荷的小型直升机吊装。

消音机房内的发电机组具体工作时，进风门为发电机组提供进风，发电机组工作产生的尾气通过排气管流入到消音器内消音，最后从消音器处排到消音机房外。发电机组工作产生的热气通过中隔板上的散热孔流入到消音室内，最终通过换气孔排到消音机房外。中隔板还能有效的克服消音室内的雨水流入到工作室内，影响发电机组工作。进风门提供的风一部分供发电机组工作需要，另一部分进入消音室内，加速消音室内热气的热交换。

本消音机房的优点在于：本消音机房采用拆分式限重单元结构，直升机吊装运输时，使用小型直升机吊装，由于大型直升机的吊装运输成本是小型直升机吊装运输的数倍，故本方案大大降低了空中运输成本。另外，本消音机房采用双层消音的结构，即发电机组产生的噪声一部分被排气管上的消音器消音，另一部分被消音罩内壁上的吸音层吸收，大大提高了消音效果。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述消音罩的顶部安装有与之可拆卸连接的防撞板；所述消音室的底部安装有排水板，该排水板上设有与消音罩外部连通的排水槽。本方案的优点在于：防撞板有效的克服了直升机在吊装消音罩的过程中直升机着陆架撞伤消音机房的情况发生，提高了消音罩的安全性。消音室内安装的排水板能及时将消音室内的积水排到消音罩机房外，避免积水对发电机组工作造成影响，提高了发电机组的工作能力，使消音机房内的发电机组可在下雨天工作，从而保证相应设备的连续性工作。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案：所述换气孔位于消音室顶部，且换气孔处安装有防护网。本方案中，将换气孔设在消音室顶部，提高了消音室内的热气向外排放，因为热空气因分子受热膨胀向上“跑”，防护网能有效的避免外界杂物掉入到消音室内。

优选方案三：作为基础方案、优选方案一、二的优选方案：进风门的进风口处设有进气斗，进气斗与进风口的接触处密封，所述进风口处安装有进风罩。本方案中进气斗一方面对进入到消音机房内的气流起导向作用，另一方面外界的雨水从进风口处进入到进气斗内时，雨水从进气斗倒流到消音机房外，防护网能有效的防止外界的小动物从进风口处进入到消音机房内，影响消音机房内设备的工作。

优选方案四：作为优选方案三的优选方案：所述底座上设有插座，该插座上设有插槽，所述消音罩框架底部设有插入到插槽内的插块，所述插块与插座销轴连接；所述排气管的端部安装有挡水帽，该挡水帽包括连接法兰和挡水板，所述连接法兰与挡水板转动连接，所述挡水板上设有配重块。

本方案的优点在于：消音罩框架与底座通过插座与插块销轴连接，实现消音罩与底座快速连接和分离。发电机组工作产生的废气将挡水帽上的挡水板顶开，此时排气管中的废气排出；当发电机组停止工作时，由于排气管中没有废气气流，此时挡水板在配重块的作用下，挡水板将排气管的出口端盖住，避免外界杂物或雨水进入到排气管内影响发电机组的工作。另外，可根据发电机组工作时的尾气排量调整配重块数量。

优选方案五：作为优选方案四的优选方案：所述消音罩的外侧上安装与之可拆卸连接的楼梯；所述消音罩框架主要由若干型材组成；所述防撞板的横向截面形状为弧形。

本方案的优点在于：本楼梯方便操作人员到达消音机房顶部观察消音机房内设备的运转情况。楼梯与消音罩的外壁可拆卸连接，一方面是方便加工制作；另一方面，在施工现场，使用方便，可将消音机房上的楼梯单独拆卸下来，单独在其他设备上使用，具有较强的实用性。方案中消音罩框架采用型材，在同等重量下增强了消音罩框架的强度。防撞板的横向截面形状为弧形，一方面增加防撞板的强度，另一方面避免了积水、杂物在防撞板上堆积。

为达到上述次要目的，本发明的工艺方案为：一种制作2.5吨限重直升机吊运消音机房机构的加工工艺，包括以下步骤：

第一步，底座制作步骤：首先按SU5303-87标准连续焊接底座框架，底座框架内的转角处连续焊接连接板，底座对角线误差小于等于3mm；然后再将底板与框架连续焊接；然后在框架的两侧连续焊接插座和吊耳；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后对所有焊缝进行打磨抛光；

第二步，消音罩制作步骤：

消音罩框架焊接：首先按SU5303-87标准连续焊接消音罩框架，该消音罩框架内对角线误差小于等于3mm，消音罩框架上连续焊接吊耳；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后对所有焊缝进行打磨抛光；

然后制作侧墙板：首先对侧墙板进行放样，然后按放样的尺寸制作侧墙板，然后在侧墙板上安装中隔板和进风门；然后在消音室和工作室的内壁上粘贴消音层；

第三步，防撞板制作步骤：首先焊接弧顶骨架，然后在弧顶骨架的四角上焊接弧顶角板；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后在弧顶骨架上焊接弧形板；然后对所有焊缝进行打磨抛光；

第四步，楼梯制作步骤：根据侧墙板尺寸制作与消音罩框架可拆卸连接的楼梯，楼梯整体采用焊接；

第五步，整体试装：首先在消音罩上安装排气管路，楼梯安装在消音罩上，然后将防撞板安装在消音罩上，然后将消音罩与底座连接；

第六步，喷漆：将消音罩与底座分离，然后对消音罩和底座分别喷漆。

本工艺方案的优点在于：采用连贯性制作，提供产品制作的成功率。首先根据发电机组的具体情况制作相应的底座，然后在根据底座的情况制作消音罩，提高消音罩与底座的匹配度；然后在根据消音罩制作防撞板和楼梯，确保了整体制作中零部件之间的关联度。采用先试装后单独喷漆，能有效的克服先喷漆后试装，若出现结构制作问题，需要返修，则喷漆工作需要重新喷一遍，即浪费人力又浪费原材料的问题。本工艺中对于关键连接处均采用磁粉探伤，提高产品的可靠性。

工艺优选方案，作为工艺方案的优选：所述底座制作焊接步骤中，底座框架选用型钢，型钢的连接处制作插头，并满焊；防撞板制作步骤中弧形板焊接完毕后，在弧顶骨架上焊接吊装耳；所述整体试装步骤中，在消音罩框架上安装挡绳座。

本工艺优选方案的优点在于：底座框架采用型钢，一方面能够在原有的重量下提高底座的整体强度；另一方面型钢的焊接性能比板材好；型钢连接处采用插头结构，能增加焊缝长度，提高型钢间的连接性能。弧顶骨架上焊接吊装耳，一方面是方便吊装防撞板；另一方面，吊装消音罩时，可通过直接吊装防撞板，进而起到吊装消音罩的目的。挡绳座是方便施工现场整地吊装消音机房时，确保钢丝绳不会偏移，确保吊装时的重心稳定。

附图说明

图1是本发明有安装防撞板的2.5吨限重直升机吊运消音机房机构实施例的结构示意图；

图2是本发明没有安装防撞板的2.5吨限重直升机吊运消音机房机构实施例的结构示意图；

图3是图2中的A处放大图；

图4是图3中插销的结构示意图；

图5是图2中防撞板的结构示意图；

图6是图2中未安装顶封板和防护网的消音机房结构示意图；

图7是图6中消音罩框架的结构示意图；

图8是图6中底座的结构示意图；

图9是图6中进风门的结构示意图；

图10是图9中铰链的结构示意图；

图11是图6中隔板的结构示意图；

图12是图6中消音室内的排水板的结构示意图；

图13是图6中排气管的结构示意图；

图14是图13中挡水帽的结构示意图；

图15是图6中挡绳座的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：防撞板10、消音罩20、消音罩框架21、侧墙板22、中隔板23、散热孔24、连接孔25、挡绳座26、顶封板27、排水板28、底座30、楼梯40、插销50、别针51、排气管60、挡水帽61、挡水板62、配重块63、进风门70、进气斗71、进风罩72、插接式铰链73、工作室80、消音室90。

实施例基本如附图1所示：一种2.5吨限重直升机吊运消音机房机构，包括安装发电机组后总重量小于2.5吨的底座30、重量小于2.5吨的消音罩20和防撞板10，底座30与消音罩20可以采用螺栓、销轴、卡接等连接方式，本实施例选用销轴连接。消音罩框架21的顶部安装有防撞板10，防撞板10与消音罩20可以是插销50连接、插接、螺栓连接等，本实施例选用插销50连接。如图5所示，防撞板10的横向截面形状为弧形。

如图8所示，底座30上焊接有插座，该插座上设有插槽，底座30主要由槽钢和底板焊接而成。

如图2、图6所示，消音罩20主要包括消音罩框架21和侧墙板22，侧墙板22焊接在消音罩框架21上。如图7所示，消音罩框架21主要由若干角钢焊接而成。如图2、图3、图4所示，消音罩框架21底部焊接有插入到插槽内的插块，插块与插座插销50连接，该插销50上安装有别针51。如图6、图15所示，消音罩20的外壁上安装有螺栓连接的挡绳座26。

如图2所示，消音罩20内焊接有将消音罩20分割为消音室90和工作室80的中隔板23。工作室80内安装有用于连接发电机组的排气管60。如图13和图14所示，排气管60的端部安装有挡水帽61，该挡水帽61包括连接法兰和挡水板62，连接法兰与挡水板62转动连接，挡水板62上安装有与之螺栓连接的配重块63，该排气管60的尾端安装有消音器。如图2所示，工作室80的顶部安装有顶封板27。

如图2所示，消音室90顶部开有换气孔，且换气孔处安装有防护网。如图11所示，中隔板23上设有便于发电机组散热的散热孔24和供排气管60通过的连接孔25。消音室90和工作室80的内壁上均安装有吸音层，该吸音层为厚度是20mm左右的超细玻璃棉。如图12所示，消音室90的底部焊接有排水板28，该排水板28上设有与消音罩20外部连通的排水槽。

如图2、图9和图10所示，侧墙板22上安装有进风门70，进风门70与侧墙板22铰链连接，且该铰链为插接式铰链73，该插接式铰链73指：两根连接件可以拆分，是采用套接方式连接。进风门70的边缘均嵌有岩棉，岩棉一方面对进风门70起密封作用，另一方面起消音作用。进风门70的进风口处设有进气斗71，进气斗71与进风口的接触处密封，进风口处安装有进风罩72。

如图6所示，消音罩20的外侧安装有楼梯40，该楼梯40可以与消音罩20焊接、螺栓连接、销轴连接等，本实施选用螺栓连接，楼梯40的顶端安装有与消音罩框架21螺栓的连接柱。

本消音机房的制作工艺如下：

第一步，底座30制作步骤：首先底座30框架选取槽钢，按SU5303-87标准连续焊接，槽钢的连接处制作插头，并满焊；底座30框架内的转角处连续焊接连接板，底座30对角线误差小于等于3mm；然后再将底板与框架连续焊接；然后在框架的两侧连续焊接插座和吊耳；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后对所有焊缝进行打磨抛光。

第二步，消音罩20制作步骤，包括消音罩框架21焊接和侧墙板22制作：

首先消音罩框架21焊接：选用角钢作为消音罩框架21主材，然后按SU5303-87标准连续焊接，该消音罩框架21内对角线误差小于等于3mm，消音罩框架21上连续焊接吊耳；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后对所有焊缝进行打磨抛光。

然后制作侧墙板22：首先对侧墙板22进行放样，然后按放样的尺寸制作侧墙板22，然后在侧墙板22上焊接中隔板23，安装进风门70，然后在消音罩框架21上安装挡绳座26；然后在消音室90和工作室80的内壁上粘贴超细玻璃棉。

第三步，防撞板10制作步骤：首先焊接弧顶骨架，然后在弧顶骨架的四角上焊接弧顶角板；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后在弧顶骨架上焊接弧形板；然后在弧顶骨架上焊接吊装耳，然后对所有焊缝进行打磨抛光。

第四步，楼梯40制作步骤：根据侧墙板22尺寸制作与消音罩框架21螺栓连接的楼梯40，楼梯40整体采用钢管焊接。

第五步，整体试装：首先在消音罩20上安装排气管60路，楼梯40安装在消音罩20上，然后将防撞板10安装在消音罩20上，然后将消音罩20与底座30连接。

第六步，喷漆：将消音罩20与底座30分离，然后对消音罩20和底座30分别喷漆。

具体使用直升机运输的过程中，将底座30与消音罩20拆分后进行单独运输。空中运输的过程中，将发电机组安装在底座30上后形成整体运输单元，防撞板10与消音罩20为一个吊装单元。安装有发电机组的消音机房只需两次调运即可完成空中运输工作。由于消音罩20的总重量低于2.5吨，发电机组与底座30的总重量低于2.5吨。故只需选择载重能力在2.5吨的直升机即可，不需要选择大型直升飞机，大大节约了吊装运输成本。另外，当发电机组出现故障需要维修时，可通过2.5吨载荷的小型直升机吊装。

消音机房内的发电机组具体工作时，进风门70为发电机组提供进风，发电机组工作产生的尾气通过排气管60流入到消音器内消音，最后从消音器处排到消音机房外。发电机组工作产生的热气通过中隔板23上的散热孔24流入到消音室90内，最终通过换气孔排到消音机房外。进风门70提供的风一部分供发电机组工作需要，另一部分进入消音室90内，加速消音室90内热气的热交换。

以上所述的仅是本发明的实施例，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (2)

1.一种制作2.5吨限重直升机吊运消音机房机构的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：第一步，底座制作步骤：首先按SU5303-87标准连续焊接底座框架，底座框架内的转角处连续焊接连接板，底座对角线误差小于等于3mm；然后再将底板与框架连续焊接；然后在框架的两侧连续焊接插座和吊耳；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后对所有焊缝进行打磨抛光；第二步，消音罩制作步骤：消音罩框架焊接：首先按SU5303-87标准连续焊接消音罩框架，该消音罩框架内对角线误差小于等于3mm，消音罩框架上连续焊接吊耳；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后对所有焊缝进行打磨抛光；然后制作侧墙板：首先对侧墙板进行放样，然后按放样的尺寸制作侧墙板，然后在侧墙板上安装中隔板和进风门；然后在消音室和工作室的内壁上粘贴消音层；第三步，防撞板制作步骤：首先焊接弧顶骨架，然后在弧顶骨架的四角上焊接弧顶角板；然后对所有焊接处按JB4730.4-2005的Ⅱ级磁粉探伤；然后在弧顶骨架上焊接弧形板；然后对所有焊缝进行打磨抛光；第四步，楼梯制作步骤：根据侧墙板尺寸制作与消音罩框架可拆卸连接的楼梯，楼梯整体采用焊接；第五步，整体试装：首先在消音罩上安装排气管路，楼梯安装在消音罩上，然后将防撞板安装在消音罩上，然后将消音罩与底座连接；第六步，喷漆：将消音罩与底座分离，然后对消音罩和底座分别喷漆。

2.根据权利要求1所述的2.5吨限重直升机吊运消音机房机构的加工工艺，其特征在于，所述底座制作焊接步骤中，底座框架选用型钢，型钢的连接处制作插头，并满焊；防撞板制作步骤中弧形板焊接完毕后，在弧顶骨架上焊接吊装耳；所述整体试装步骤中，在消音罩框架上安装挡绳座。