CN105924694A - 一种用于全钢轮胎超耐磨的石墨烯材料的胎面配方 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于全钢轮胎超耐磨的石墨烯材料的胎面配方,其技术方案为:该配方配比为:石墨烯1.5~2.5份、天然胶80份、顺丁胶10份、丁苯胶10份,炭黑45~55份,本配方是胎冠(1)的制作配方。具体结构为:在带束层钢丝部件上设有胎冠(1),胎侧(2)连接胶芯(3),胶芯(3)连接钢丝圈(4)。本发明的有益效果:设计合理实用,提高了传统胎冠配方的耐磨性能,使之发挥出超常耐磨的优异性能,极大延长了轮胎总体寿命,适合普遍推广使用。
Description
技术领域:
本发明涉及一种轮胎技术领域,尤其是一种用于全钢轮胎超耐磨的石墨烯材料的胎面配方。
背景技术:
目前,国内轮胎厂家对如何适应轮胎超载方面研究较多,但对于专门的高耐磨配方涉及的很少。随着传统轮胎使用过程中轮胎冠部磨损导致冠部爆破、使用寿命缩短等问题不断出现,人们渴望得到一种更耐磨的轮胎。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种用于全钢轮胎超耐磨的石墨烯材料的胎面配方,其技术方案为:该配方配比为:石墨烯1.5~2.5份、天然胶80份、顺丁胶10份、丁苯胶10份,炭黑45~55份,本配方是胎冠的制作配方。
具体结构为:在带束层钢丝部件上设有胎冠,胎侧连接胶芯,胶芯连接钢丝圈。
该配方制作包括如下步骤:第一步:使用石墨烯1.5~2.5份作为配方的关键材料。第二步:采用天然胶80份、顺丁胶10份、丁苯胶10份,炭黑45~55份的配比混合制成,对提高胶料耐磨起到相辅相成的作用。
本发明的有益效果:设计合理实用,提高了传统胎冠配方的耐磨性能,使之发挥出超常耐磨的优异性能,极大延长了轮胎总体寿命,适合普遍推广使用。
附图说明
图1为本发明具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
如图1所示,胎冠为轮胎接地部分,直接与地面接触产生磨损,在带束层钢丝部件上设有胎冠1,胎侧2连接胶芯3,胶芯3连接钢丝圈4。本发明配方制作包括如下步骤:第一步:使用石墨烯1.5~2.5份作为配方的关键材料。第二步:采用天然胶80份、顺丁胶10份、丁苯胶10份,炭黑45~55份的配比混合制成,对提高胶料耐磨起到相辅相成的作用。本发明配方采用耐磨性优异的天然胶、顺丁胶、丁苯胶体系,新增加了具有超级耐磨特性的石墨烯材料,其完美的配比结合,从根本上提高了传统胎冠配方的耐磨性能,使之发挥出超常耐磨的优异性能,极大延长了轮胎总体寿命。
Claims (3)
1.一种用于全钢轮胎超耐磨的石墨烯材料的胎面配方,其特征在于:该配方配比为:石墨烯1.5~2.5份、天然胶80份、顺丁胶10份、丁苯胶10份,炭黑45~55份,本配方是胎冠(1)的制作配方。
2.根据权利要求1所述的一种用于全钢轮胎超耐磨的石墨烯材料的胎面配方,其特征在于:在带束层钢丝部件上设有胎冠(1),胎侧(2)连接胶芯(3),胶芯(3)连接钢丝圈(4)。
3. 根据权利要求1或2所述的一种用于全钢轮胎超耐磨的石墨烯材料的胎面配方,其特征在于:该配方制作包括如下步骤:第一步:使用石墨烯1.5~2.5份作为配方的关键材料,第二步:采用天然胶80份、顺丁胶10份、丁苯胶10份,炭黑45~55份的配比混合制成,对提高胶料耐磨起到相辅相成的作用。
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