CN105923059A - 半挂车车体翻转方法及翻转装置 - Google Patents
半挂车车体翻转方法及翻转装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105923059A CN105923059A CN201610399526.0A CN201610399526A CN105923059A CN 105923059 A CN105923059 A CN 105923059A CN 201610399526 A CN201610399526 A CN 201610399526A CN 105923059 A CN105923059 A CN 105923059A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- semitrailer
- hung
- double
- sling
- hoist cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/06—Semi-trailers
- B62D53/061—Semi-trailers of flat bed or low loader type or fitted with swan necks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F19/00—Hoisting, lifting, hauling or pushing, not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本发明提供的半挂车车体翻转方法及翻转装置,属于大型运输车技术领域,主要解决现有技术翻车系统复杂,造价高,系统庞大不可移动的问题,包括采用单车四吊索四双钩空中起吊翻转步骤,同时将四根吊索挂在半挂车相应的重心点处或重心点附近处,按一定顺序起吊不同的吊索将半挂车在空中翻转180度后,吊臂下落时,通过人工调整悬挂在空中的半挂车位置,结合起吊装置的位置调整,将翻转后的半挂车放置在预定位置。半挂车翻转装置的特点是在吊臂前端设置有吊臂横梁,该吊臂横梁上设置有内侧、外侧吊索及中部两个并列的吊索。本发明翻转半挂车效率高,大幅降低半挂车翻转成本。
Description
技术领域
本发明属于大型运输车技术领域,具体涉及半挂车车体翻转方法及翻转装置。
背景技术
目前,采用半挂车长途运输货物时,往往返程时,空载运行,每一辆车在空载时,燃油、轮胎磨损、及过路费占运输成本的比例较高,现有技术中已有将空载的车辆拆解后由另外的空载车辆运输的方法,如申请号为CN201210273543的发明公开了一种大型运输车并车运输系统及方法,并车方法包括:将四辆大型半挂车组合成一个运输单元;在所述一个运输单元载货运输时,该运输单元的所述四辆大型半挂车分别进行载货运输;在所述一个运输单元空载运输时,利用翻车系统将该运输单元中两辆大型半挂车装到另外两辆大型半挂车上,以形成由两辆大型半挂车运送另外两辆大型半挂车的并车运输方式,即二拖二方式。但是该发明所述的方法中所采用的半挂车为等长挂车,且空间利用率较低;此外,该发明中所采用的翻车系统复杂,造价高,且需要专门的拆解车间用于安放翻车系统。即一个运输目的地需要设置一个用于安放翻车系统的场所,投资较大;采用该方法的所节约的成本,与投入相比,效益不明显,因此,该方法的使用受到限制。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术存在的问题,提供采用单车四钩就可以进行翻车操作的半挂车车体翻转方法及翻转装置。
本发明为解决上述技术问题而采取的技术方案是:
半挂车车体翻转方法,所述半挂车包括半挂车车底板总成、悬挂支架及轮轴总成,其特点是:包括如下步骤:
第一步将吊臂升起到一定高度,使吊臂横梁与地面保持平行;
第二步将内侧吊索的双吊钩绕过半挂车底板总成下面,分别挂在两只连接管吊环上,所述连接管吊环固接在两个悬挂支架的支架连接管的外侧端上,所述两个悬挂支架位于半挂车重心附近;
第三步将中部一号吊索的双吊钩绕半挂车底板总成7下面分别挂在半挂车底板总成外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第四步将中部二号吊索的双吊钩挂在半挂车底板总成内侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第五步将外侧吊索的双吊钩分别挂在半挂车底板总成外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第六步吊臂保持第一步所述的一定高度不变;外侧吊索和中部二号吊索在保证半挂车底板总成自然水平的同时开始起吊,当起吊高度足够半挂车车体横向翻转时停止起吊;
第七步吊臂保持第一步所述的一定高度不变,放松外侧吊索,直至半挂车自然下垂,此时,中部一号吊索、内侧吊索及外侧吊索均处于放松状态;
第八步内侧吊索起吊,中部一号吊索及外侧吊索保持放松状态,中部二号吊索受力,内侧吊索起吊至半挂车下面朝上,逐步翻转至水平位置;
第九步中部一号吊索开始收起,直至其受力替代内侧吊索时,将内侧吊索放松;此时,内侧吊索和外侧吊索均处于不受力的松弛状态;
第十步下放吊臂,在下放过程中,操作人员手工对吊在空中的半挂车进行位置调整;结合起吊装置的位置调整,最终将翻转后的半挂车放在预定位置,将所有吊索上的吊钩脱离吊环,以备翻转下一个半挂车。
半挂车车体翻转装置,包括行走装置和安装在行走装置上的起吊装置,所述行走装置为汽车,所述起吊装置包括吊臂,其特点是:所述吊臂前端设置有吊臂横梁,在吊臂横梁上设置有吊索装置,所述吊索装置包括吊索及与吊索固接的双吊钩,所述吊索包括内侧吊索、中部一号吊索、中部二号吊索及外侧吊索;所述中部一号吊索和中部二号吊索的定滑轮并列共用一轴,且所有吊索末端固接着双吊钩;使用时,外侧吊索的双吊钩分别钩在半挂车底板总成外侧关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
内侧吊索的双吊钩绕过半挂车底板总成下面,分别挂在两只连接管吊环上,所述连接管吊环固接在两个悬挂支架的支架连接管的外侧端上,所述两个悬挂支架位于半挂车重心附近;
中部一号吊索的双吊钩绕过半挂车底板总成下面钩在半挂车底板总成外侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;中部二号吊索的双吊钩钩在半挂车底板总成内侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
所述吊臂横梁上外侧设置有外侧定滑轮,外侧吊索通过外侧定滑轮向下伸出;内侧设置有内侧定滑轮,内侧吊索通过内侧定滑轮向下伸出;中部设置有并列安放的中部一号定滑轮及中部二号定滑轮,中部一号吊索及中部二号吊索分别通过中部一号定滑轮和中部二号定滑轮向下伸出。
本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:
由于本发明采用单车四钩移动式起重机及翻转方法,解决吊挂车体并将车体翻转180度的问题,大幅减少翻转成本。
附图说明
图1为本发明翻转装置起吊半挂车车体示意图;
图2为本发明翻转装置翻转半挂车车体时外侧吊索的吊钩放松示意图;
图3为本发明翻转装置翻转半挂车车体时内侧吊索的吊钩起吊示意图;
图4为本发明翻转装置翻转半挂车车体时中部一号吊索的吊钩起吊与中部二号吊索达到平衡时翻转到位示意图;
图5为图1中A-A向局部剖视图;
图6为本发明翻转装置的吊臂横梁俯视图。
图中:1—吊臂;2—内侧吊索;201—内侧定滑轮;3—吊臂横梁;4—外侧吊索;401—外侧定滑轮;5—中部一号吊索;501—中部一号定滑轮;6—中部二号吊索;601—中部二号定滑轮;7—半挂车底板总成;8—悬挂支架;801—支架连接管;802—连接管吊环;9—轮轴总成。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示,半挂车车体翻转方法,所述半挂车包括半挂车车底板总成7、悬挂支架8及轮轴总成9,其特点是:包括如下步骤:
第一步将吊臂1升起到一定高度,使吊臂横梁3与地面保持平行;
第二步如图5所示,将内侧吊索2的双吊钩绕过半挂车底板总成7下面,分别挂在两只连接管吊环802上,所述连接管吊环802固接在两个悬挂支架8的支架连接管801的外侧端上,所述两个悬挂支架8位于半挂车重心附近;
第三步将中部一号吊索5的双吊钩绕半挂车底板总成7下面分别挂在半挂车底板总成7外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第四步将中部二号吊索6的双吊钩挂在半挂车底板总成7内侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第五步将外侧吊索4的双吊钩分别挂在半挂车底板总成7外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第六步如图1所示,吊臂1保持第一步所述的一定高度不变;外侧吊索4和中部二号吊索6在保证半挂车底板总成7自然水平的同时开始起吊,当起吊高度足够半挂车车体横向翻转时停止起吊;
第七步如图2所示,吊臂1保持第一步所述的一定高度不变,放松外侧吊索4,直至半挂车自然下垂,此时,中部一号吊索5、内侧吊索2及外侧吊索4均处于放松状态;
第八步如图3所示,内侧吊索2起吊,中部一号吊索5及外侧吊索4保持放松状态,中部二号吊索6受力,内侧吊索2起吊至半挂车下面朝上,逐步翻转至水平位置;
第九步如图4所示,中部一号吊索5开始收起,直至其受力替代内侧吊索2时,将内侧吊索2放松;此时,内侧吊索2和外侧吊索4均处于不受力的松弛状态;
第十步下放吊臂1,在下放过程中,操作人员手工对吊在空中的半挂车进行位置调整;结合起吊装置的位置调整,最终将翻转后的半挂车放在预定位置,将所有吊索上的吊钩脱离吊环,以备翻转下一个半挂车。
半挂车车体翻转装置,包括行走装置和安装在行走装置上的起吊装置,所述行走装置为汽车,所述起吊装置包括吊臂1,其特点是:所述吊臂1前端设置有吊臂横梁3,在吊臂横梁3上设置有吊索装置,所述吊索装置包括吊索及与吊索固接的双吊钩,所述吊索包括内侧吊索2、中部一号吊索5、中部二号吊索6及外侧吊索4;所述中部一号吊索5和中部二号吊索6的定滑轮并列共用一轴,且所有吊索末端固接着双吊钩;使用时,外侧吊索4的双吊钩分别钩在半挂车底板总成7外侧关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
内侧吊索2的双吊钩绕过半挂车底板总成7下面,分别挂在两只连接管吊环802上,所述连接管吊环802固接在两个悬挂支架8的支架连接管801的外侧端上,所述两个悬挂支架8位于半挂车重心附近;
中部一号吊索5的双吊钩绕过半挂车底板总成7下面钩在半挂车底板总成7外侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;中部二号吊索6的双吊钩钩在半挂车底板总成7内侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
如图6所示,所述吊臂横梁3上外侧设置有外侧定滑轮401,外侧吊索4通过外侧定滑轮401向下伸出;内侧设置有内侧定滑轮201,内侧吊索2通过内侧定滑轮201向下伸出;中部设置有并列安放的中部一号定滑轮501及中部二号定滑轮601,中部一号吊索5及中部二号吊索6分别通过中部一号定滑轮501和中部二号定滑轮601向下伸出。
Claims (2)
1.半挂车车体翻转方法,所述半挂车包括半挂车车底板总成(7)、悬挂支架(8)及轮轴总成(9),其特征是:包括如下步骤:
第一步将吊臂(1)升起到一定高度,使吊臂横梁(3)与地面保持平行;
第二步将内侧吊索(2)的双吊钩绕过半挂车底板总成(7)下面,分别挂在两只连接管吊环(802)上,所述连接管吊环(802)固接在两个悬挂支架(8)的支架连接管(801)的外侧端上,所述两个悬挂支架(8)位于半挂车重心附近;
第三步将中部一号吊索(5)的双吊钩绕半挂车底板总成(7)下面分别挂在半挂车底板总成(7)外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第四步将中部二号吊索(6)的双吊钩挂在半挂车底板总成(7)内侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第五步将外侧吊索(4)的双吊钩分别挂在半挂车底板总成(7)外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
第六步吊臂(1)保持第一步所述的一定高度不变;外侧吊索(4)和中部二号吊索(6)在保证半挂车底板总成(7)自然水平的同时开始起吊,当起吊高度足够半挂车车体横向翻转时停止起吊;
第七步吊臂(1)保持第一步所述的一定高度不变,放松外侧吊索(4),直至半挂车自然下垂,此时,中部一号吊索(5)、内侧吊索(2)及外侧吊索(4)均处于放松状态;
第八步内侧吊索(2)起吊,中部一号吊索(5)及外侧吊索(4)保持放松状态,中部二号吊索(6)受力,内侧吊索(2)起吊至半挂车下面朝上,逐步翻转至水平位置;
第九步中部一号吊索(5)开始收起,直至其受力替代内侧吊索(2)时,将内侧吊索(2)放松;此时,内侧吊索(2)和外侧吊索(4)均处于不受力的松弛状态;
第十步下放吊臂(1),在下放过程中,操作人员手工对吊在空中的半挂车进行位置调整;结合起吊装置的位置调整,最终将翻转后的半挂车放在预定位置,将所有吊索上的吊钩脱离吊环,以备翻转下一个半挂车。
2.半挂车车体翻转装置,包括行走装置和安装在行走装置上的起吊装置,所述行走装置为汽车,所述起吊装置包括吊臂(1),其特征是:所述吊臂(1)前端设置有吊臂横梁(3),在吊臂横梁(3)上设置有吊索装置,所述吊索装置包括吊索及与吊索固接的双吊钩,所述吊索包括内侧吊索(2)、中部一号吊索(5)、中部二号吊索(6)及外侧吊索(4);所述中部一号吊索(5)和中部二号吊索(6)的定滑轮并列共用一轴,且所有吊索末端固接着双吊钩;使用时,外侧吊索(4)的双吊钩分别钩在半挂车底板总成(7)外侧关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
内侧吊索(2)的双吊钩绕过半挂车底板总成(7)下面,分别挂在两只连接管吊环(802)上,所述连接管吊环(802)固接在两个悬挂支架(8)的支架连接管(801)的外侧端上,所述两个悬挂支架(8)位于半挂车重心附近;
中部一号吊索(5)的双吊钩绕过半挂车底板总成(7)下面钩在半挂车底板总成(7)外侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;中部二号吊索(6)的双吊钩钩在半挂车底板总成(7)内侧上关于半挂车重心前后对称的双吊环上;
所述吊臂横梁(3)上外侧设置有外侧定滑轮(401),外侧吊索(4)通过外侧定滑轮(401)向下伸出;内侧设置有内侧定滑轮(201),内侧吊索(2)通过内侧定滑轮(201)向下伸出;中部设置有并列安放的中部一号定滑轮(501)及中部二号定滑轮(601),中部一号吊索(5)及中部二号吊索(6)分别通过中部一号定滑轮(501)和中部二号定滑轮(601)向下伸出。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610399526.0A CN105923059B (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 半挂车车体翻转方法及翻转装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610399526.0A CN105923059B (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 半挂车车体翻转方法及翻转装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105923059A true CN105923059A (zh) | 2016-09-07 |
CN105923059B CN105923059B (zh) | 2018-01-02 |
Family
ID=56833732
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610399526.0A Expired - Fee Related CN105923059B (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 半挂车车体翻转方法及翻转装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105923059B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111589838A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-08-28 | 湖南祥柏生态环保科技有限公司 | 一种无害化病死动物尸体生物防控收集处理系统 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1428788A1 (de) * | 2002-12-10 | 2004-06-16 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Teleskopausleger |
CN101857176A (zh) * | 2010-07-05 | 2010-10-13 | 三一汽车起重机械有限公司 | 超起装置和具有该装置的伸缩臂起重设备 |
CN103626021A (zh) * | 2013-12-13 | 2014-03-12 | 中联重科股份有限公司 | 工件的翻转机构及其环抱结构件 |
CN204342304U (zh) * | 2014-12-11 | 2015-05-20 | 中国十七冶集团有限公司 | 超长彩钢瓦组合式平衡吊运装置 |
CN205686492U (zh) * | 2016-06-07 | 2016-11-16 | 王雄 | 半挂车车体翻转装置 |
-
2016
- 2016-06-07 CN CN201610399526.0A patent/CN105923059B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1428788A1 (de) * | 2002-12-10 | 2004-06-16 | Liebherr-Werk Ehingen GmbH | Teleskopausleger |
CN101857176A (zh) * | 2010-07-05 | 2010-10-13 | 三一汽车起重机械有限公司 | 超起装置和具有该装置的伸缩臂起重设备 |
CN103626021A (zh) * | 2013-12-13 | 2014-03-12 | 中联重科股份有限公司 | 工件的翻转机构及其环抱结构件 |
CN204342304U (zh) * | 2014-12-11 | 2015-05-20 | 中国十七冶集团有限公司 | 超长彩钢瓦组合式平衡吊运装置 |
CN205686492U (zh) * | 2016-06-07 | 2016-11-16 | 王雄 | 半挂车车体翻转装置 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111589838A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-08-28 | 湖南祥柏生态环保科技有限公司 | 一种无害化病死动物尸体生物防控收集处理系统 |
CN111589838B (zh) * | 2020-05-21 | 2022-05-13 | 湖南祥柏生态环保科技有限公司 | 一种无害化病死动物尸体生物防控收集处理系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105923059B (zh) | 2018-01-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106744312B (zh) | 塔筒翻转装置及塔筒的吊装方法 | |
CN106927353B (zh) | Lng储罐罐内管道安装方法 | |
CN103481806B (zh) | 设置摆臂吊架的物流车 | |
CN212403243U (zh) | 一种幕墙玻璃吊装运输平台 | |
CN106829781A (zh) | 一种移动装运吊车及其操作方法 | |
CN111268570A (zh) | 一种幕墙玻璃吊装运输平台 | |
US8668426B1 (en) | Drop-floor trailer | |
CN213738231U (zh) | 一种钢结构生产用搬运装置 | |
CN220907002U (zh) | 一种吊箱移位设备 | |
CN205686492U (zh) | 半挂车车体翻转装置 | |
CN106564818A (zh) | 一种电力吊装装置 | |
CN105923059A (zh) | 半挂车车体翻转方法及翻转装置 | |
CN209685183U (zh) | 一种组合式多用途起吊装置 | |
CN109808888B (zh) | 一种超低空远程应急重装救援车辆系统 | |
CN104071703B (zh) | 一种便携式通用吊机 | |
CN204022345U (zh) | 一种便携式通用吊机 | |
JPH0616388A (ja) | クローラクレーンのクローラ取外し方法及びクローラ取付け方法 | |
CN206242998U (zh) | 一种用于货车装卸货物的车载起重装置 | |
CN101786433B (zh) | 后轮轴支撑低重心翻转式自卸半挂车 | |
CN102390784B (zh) | 起重架绞盘运输车 | |
CN112357821B (zh) | Pccp螺旋焊及水压检验自动流水线及其应用方法 | |
CN207827722U (zh) | 替棚支架安装、拆除专用车 | |
CN206858091U (zh) | 一种转运用小车 | |
CN205771109U (zh) | 一种折叠集装箱门升降机构 | |
CN104925670B (zh) | 一种轮胎吊支腿移位方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180102 Termination date: 20180607 |