CN105887687A - 一种拆卸吊运梁机主梁的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种拆卸吊运梁机主梁的方法，涉及铁路施工技术领域。使拆卸吊运梁机主梁由整体下放至地面后分段拆卸变为直接在高处分段拆卸，操作简单，能够有效降低吊运中存在的安全风险，也无需大吨位的吊运设备进入到施工现场，施工现场整体施工效率大幅提高，并节省了施工成本。
Description
技术领域
本发明涉及铁路施工技术领域。
背景技术
铁路施工中，运架一体机是必不可少的施工设备，主要由吊运梁机及导梁机组成，在施工完成后，需要对其进行拆卸并移送走，在此过程中，吊运梁机的主梁拆卸十分重要。吊运梁机的主梁由多段梁体通过紧固件固接构成，重量最终的梁体可达38吨，因此主梁整体体积庞大又十分沉重。目前，拆卸主梁的方法多采用多台大吨位（一般为300吨左右）的吊运设备将主梁整根吊运至地面后在进行拆卸，吊运过程中，由于主梁重量大，操作时要求工人技术水平高，吊运过程也耗时耗力，设备周转不灵活，且存在一定的安全风险，不利于整体施工效率的提高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其操作简单，安全风险低，施工成本低，有效的提高了施工效率。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：
一种拆卸吊运梁机主梁的方法，包括如下步骤：
A、吊运梁机携带导梁机运行至拆卸场地；
B、下放导梁机至方便喂梁小车及千斤顶操作的位置，在导梁机下部设置钢墩支撑，保证导梁机平稳；
C、拆卸吊运梁机左右两侧发动机组件；
D、喂梁小车开到导梁机上部，运行至吊运梁机主梁正中间部位左侧的正下方，在喂梁小车的托盘上设置千斤顶来支撑主梁，千斤顶支撑处要避开连接板的位置，随后拆卸主梁左侧与马鞍梁连接处的销轴；
E、主起吊吊车吊稳主梁左侧第一段梁体的中部，工作人员被运送至主梁上进行左侧第一段梁体的螺栓拆卸，主起吊吊车将拆卸下来的第一段梁体吊运至地面指定位置；
F、按照步骤E所述的方法依次拆卸主梁被喂梁小车托举一段梁体左侧的若干段梁体；
G、主起吊吊车及辅助起吊吊车均吊稳主梁剩余部分的最左侧一段梁体的中部，随后下放喂梁小车托盘上的千斤顶，喂梁小车移至主梁剩余部分的正中间部位的右侧，随后升起千斤顶来支撑主梁，千斤顶支撑处要避开连接板的位置，工作人员被运送至主梁上进行最左侧一段梁体的螺栓拆卸，主起吊吊车及辅助起吊吊车共同将拆卸下来的中间段梁体吊运至地面指定位置；
H、按照步骤E所述的方法依次拆卸步骤G中所述主梁被喂梁小车托举一段梁体左侧的若干段梁体；
I、重复步骤G及步骤H，拆卸剩余的主梁，直至剩余主梁的最后一段梁体；
J、主起吊吊车吊稳主梁右侧最后一段梁体的中部，工作人员将最后一段梁体与马鞍梁连接处的销轴拆卸，主起吊吊车将拆卸下来的中间段梁体吊运至地面指定位置。
作为进一步的技术方案，所述步骤A中，拆卸场地为制梁场的移梁通道位置。
作为进一步的技术方案，所述步骤B中，下放导梁机，使导梁机底部至距离地面1m-1.5m位置。
作为进一步的技术方案，所述千斤顶设有两个，均为500吨千斤顶。
作为进一步的技术方案，所述主起吊吊车具有一台，为70吨吊车。
作为进一步的技术方案，所述工作人员依靠辅助拆卸吊车被运送至主梁上部，辅助拆卸吊车为25吨吊车。
作为进一步的技术方案，所述辅助起吊吊车具有若干台，均为25吨吊车。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
通过喂梁小车的支撑、移动，只需要小吨位的吊车即可直接进行分段拆卸，其操作简单的同时，提高了施工效率，节省施工成本，降低安全风险。
附图说明
图1是实施例1中利用本发明方法拆卸主梁的初始状态图；
图2是实施例1中拆卸主梁第一段的状态图；
图3是实施例1中拆卸主梁第二段的状态图；
图4是实施例1中拆卸主梁第四段的状态图；
图5是实施例1中拆卸主梁第五段的状态图；
图6是实施例1中拆卸主梁第六段的状态图；
图7是实施例1中拆卸主梁第七段的状态图；
图8是实施例1中完全拆卸完毕的状态图。
图中：1、马鞍梁；2、主梁；3、连接板；4、喂梁小车；5、千斤顶；6、导梁机；7、主起吊吊车吊线；8、辅助起吊吊车吊线；9、发动机组件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1-8所示，为本发明一种拆卸吊运梁机主梁的方法的实施例1，此实施例中，运架一体机的型号为WE-SC900，其主梁的段数设定为七段，第四段为位于正中部位的梁体，后续可将第四段称之为中间段。应用此方法对实施例中的主梁进行拆卸，包括如下步骤：
A、吊运梁机携带导梁机6运行至拆卸场地，通常为制梁场的移梁通道位置。
B、根据设备具体尺寸，下放导梁机6，使导梁机6底部至距离地面1m位置，方便喂梁小车4及千斤顶5进行托举操作，在导梁机6下部设置钢墩支撑，保证导梁机6平稳。
C、先拆卸吊运梁机左右两侧发动机组件9，包括卷扬机、钢丝绳、驾驶室、相关电器、液压线路以及导梁机前鼻梁、牵引绳等。
D、喂梁小车4开到导梁机6上部，运行至吊运梁机主梁2中间段（第四段）梁体左侧的正下方，在喂梁小车4的托盘上设置千斤顶5来支撑主梁2，防止其在拆卸过程中侧翻。千斤顶5支撑处要避开连接板3的位置，防止在拆卸过程中对未拆卸的梁体不能提供稳定的支撑而造成安全事故。随后拆卸主梁2左侧与马鞍梁1连接处的销轴，使主梁2的左侧与吊运梁机的车体部分分离。
E、主起吊吊车的主起吊吊车吊线7吊稳主梁2第一段梁体的中部，工作人员被运送至主梁2上进行第一段梁体的螺栓拆卸，在第一段梁体脱离主梁2的时候，位于中部的吊绳使得第一段主梁平稳不晃动，降低发生安全事故的风险。随后，主起吊吊车7将拆卸下来的第一段梁体吊运至地面指定位置。
F、按照步骤E所述的方法依次拆卸主梁靠左侧的若干段梁体。
具体来说，在拆卸第二段梁体之前，主起吊吊车吊线7先吊稳主梁2第二段梁体的中部，在主梁上的工人将第二段梁体的连接螺栓拆卸掉，主起吊吊车将拆卸下来的第二段梁体吊运至地面指定位置；在拆卸第三段梁体的时候，也采用同样的方法，主起吊吊车7将拆卸下来的第三段梁体吊运至地面指定位置。
拆卸完底一、二及三段梁体后，停止进一步的拆除，主要是由于喂梁小车4在中间段的下部进行支撑，因此在对喂梁小车4的位置进行调整之前，不能对中间段梁体进行拆除。
G、由于主梁2左侧已经无法与马鞍梁1进行连接而得到支撑，且剩余主梁的梁体重量有较大，增加起吊吊车的数量，选用主起吊吊车及辅助起吊吊车均吊稳主梁剩余部分的最左侧一段的中部，即中间段，防止发生安全事故。工作人员在喂梁小车4下放千斤顶5之前就被运送至地面，等待主梁稳定后再到主梁上进行拆卸施工。
随后下放导梁机6托盘上的千斤顶5，喂梁小车4移至主梁剩余部分的正中间部位的右侧，即第六段梁体中靠左侧的位置，随后升起千斤顶5来支撑主梁2，千斤顶5支撑处要避开连接板3的位置。随后，工作人员被运送至主梁2上进行最左侧一段梁体的螺栓拆卸，主起吊吊车及辅助起吊吊车共同将拆卸下来的中间段梁体吊运至地面指定位置。
H、按照步骤E所述的方法依次拆卸步骤G中所述主梁剩余部分的左侧的若干段，喂梁小车4托举的梁体在此步骤中不做拆除。
具体为，在拆卸第五段之前，主起吊吊车吊线7先吊稳主梁2第五段的中部，在主梁上的工人将第二段的连接螺栓拆卸掉，主起吊吊车将拆卸下来的第五段梁体吊运至地面指定位置。
I、重复步骤G及步骤H，拆卸剩余的主梁，直至剩余主梁的最后一段梁体，在此期间可以根据剩余梁体的重量对辅助起吊吊车的数量进行调整，以保证安全性及操作方便为宜。
具体的，在拆卸第六段梁体之前，工作人员，先远离主梁，由于只剩余两段梁体，因此可以不必再采用辅助起吊吊车进行辅助吊运，主起吊吊车吊稳第六段梁体的中部。
随后下放导梁机6托盘上的千斤顶5，喂梁小车4移至主梁剩余部分的正中间部位的右侧，即第七段中靠左侧的位置，随后升起千斤顶5来支撑主梁2，千斤顶5支撑处要避开连接板3的位置。随后，工作人员被运送至主梁2上部进行最左侧一段的螺栓拆卸，主起吊吊车将拆卸下来的第六段梁体吊运至地面指定位置。
J、在拆卸最后一段（第七段）梁体时，主起吊吊车吊稳第七段梁体的中部，工作人员将最后一段梁体与马鞍梁1连接处的销轴拆卸，主起吊吊车将拆卸下来的中间段梁体吊运至地面指定位置。最终完成所有梁体的拆卸。
优选的，根据铁路施工的一般情况，主梁2的重量在1000吨范围之内，因此，千斤顶5设有两个，均为500吨千斤顶，能够为主梁2提供足够的支撑，且调运方便。
优选的，根据单独梁体的重量范围，主起吊吊车7具有一台，为70吨吊车，不仅运行方便，还能够对梁体提供平稳的吊运过程。
优选的，工作人员依靠辅助拆卸吊车被运送至主梁上部，辅助拆卸吊车为25吨吊车。
优选的，根据拆卸过程中需要移动喂梁小车4时，剩余未拆卸梁体的情况，辅助起吊吊车8具有两台，为25吨吊车。
采用上述技术方案后，主梁拆卸过程编的简单，容易操作，且使拆卸吊运梁机主梁由整体下放至地面后分段拆卸变为直接在高处分段拆卸，能够有效降低吊运中存在的安全风险，也无需大吨位的吊运设备进入到施工现场，施工现场整体施工效率大幅提高，并节省了施工成本。
Claims (7)
1.一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其特征在于包括如下步骤：
A、吊运梁机携带导梁机（6）运行至拆卸场地；
B、下放导梁机（6）至方便喂梁小车（4）及千斤顶（5）操作的位置，在导梁机（6）下部设置钢墩支撑，保证导梁机（6）平稳；
C、拆卸吊运梁机左右两侧发动机组件（9）；
D、喂梁小车（4）开到导梁机（6）上部，运行至吊运梁机主梁（2）正中间部位左侧的正下方，在喂梁小车（4）的托盘上设置千斤顶（5）来支撑主梁（2），千斤顶（5）支撑处要避开连接板（3）的位置，随后拆卸主梁（2）左侧与马鞍梁（1）连接处的销轴；
E、主起吊吊车吊稳主梁（2）左侧第一段梁体的中部，工作人员被运送至主梁（2）上进行左侧第一段梁体的螺栓拆卸，主起吊吊车将拆卸下来的第一段梁体吊运至地面指定位置；
F、按照步骤E所述的方法依次拆卸主梁（2）被喂梁小车（4）托举一段梁体左侧的若干段梁体；
G、主起吊吊车及辅助起吊吊车均吊稳主梁剩余部分的最左侧一段梁体的中部，随后下放喂梁小车（4）托盘上的千斤顶（5），喂梁小车（4）移至主梁剩余部分的正中间部位的右侧，随后升起千斤顶（5）来支撑主梁（2），千斤顶（5）支撑处要避开连接板（3）的位置，工作人员被运送至主梁（2）上进行最左侧一段梁体的螺栓拆卸，主起吊吊车及辅助起吊吊车共同将拆卸下来的中间段梁体吊运至地面指定位置；
H、按照步骤E所述的方法依次拆卸步骤G中所述主梁（2）被喂梁小车（4）托举一段梁体左侧的若干段梁体；
I、重复步骤G及步骤H，拆卸剩余的主梁，直至剩余主梁的最后一段梁体；
J、主起吊吊车吊稳主梁右侧最后一段梁体的中部，工作人员将最后一段梁体与马鞍梁（1）连接处的销轴拆卸，主起吊吊车将拆卸下来的中间段梁体吊运至地面指定位置。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其特征在于：所述步骤A中，拆卸场地为制梁场的移梁通道位置。
3.根据权利要求1所述的一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其特征在于：所述步骤B中，下放导梁机（6），使导梁机（6）底部至距离地面1m-1.5m位置。
4.根据权利要求1所述的一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其特征在于：所述千斤顶（5）设有两个，均为500吨千斤顶。
5.根据权利要求1所述的一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其特征在于：所述主起吊吊车具有一台，为70吨吊车。
6.根据权利要求1所述的一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其特征在于：所述工作人员依靠辅助拆卸吊车被运送至主梁上部，辅助拆卸吊车为25吨吊车。
7.根据权利要求1所述的一种拆卸吊运梁机主梁的方法，其特征在于：所述辅助起吊吊车具有若干台，均为25吨吊车。
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