CN205241086U - 模板吊装和安拆用炮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属桥梁、隧道施工技术领域，为解决施工现场吊装设备不足，吊装机械使用费用高，吊装设备频繁安装和拆卸等问题，提供一种模板吊装和安拆用炮车。包括设支撑架的车架平台，车架平台底部前方设行走轮、底部后方设转向轮，车架平台前端设模板卡槽，车架平台后端设扶手，车架平台上设卷扬机，卷扬机缠绕末端连接有吊钩的钢丝绳；支撑架顶部设定滑轮，钢丝绳穿过定滑轮。采用钢架为主受力结构，卷扬机为主吊装系统，配置走行设备的方式，有效解决模板安拆问题。制作成本低廉，现场使用方便，吊装和安拆迅速，施工速度快，施工效率高，可重复利用，能大大提高施工效率，缩短施工时间，保证施工进度，降低工程成本，具有很好的推广前景。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁、隧道施工技术领域，具体涉及一种模板吊装和安拆用炮车。
背景技术
在桥梁防撞墙、隧道内电缆槽的施工过程中，混凝土浇筑一般都采用钢模板定型，钢模板的吊装和安拆是其必不可少的工序。在现场实际施工中，一般使用大型吊装设备来进行模板的吊运、安装和拆卸工作。在实际的施工应用中，大型吊装设备存在以下几方面问题：费用较高，经济性较差；就位和转场需要的准备工作时间长，适宜在较小的工作半径范围内施工，如果需要转移的模板距离稍远，此时吊装设备需要重新就位并需其他运输设备进行配合；吊装设备就位需要合适的工作平台，实际施工中现场有可能不具备场地条件；在桥梁施工中各工序均须使用吊装设备且次数频繁，实际施工中吊装设备需要交叉作业，导致防撞墙施工不能连续作业，降低了工效，在工期紧张的情况下，为了保障工期节点，必将加大设备的投入数量，增加施工成本。
发明内容
本实用新型为了解决施工现场吊装设备不足，吊装机械使用费用高，吊装设备频繁安装和拆卸等问题，提供了一种模板吊装和安拆用炮车。
本实用新型采用如下技术方案实现：一种模板吊装和安拆用炮车，包括安设有支撑架的车架平台，车架平台底部前方设行走轮、底部后方设转向轮，车架平台前端设模板卡槽，车架平台后端设扶手，车架平台上安设卷扬机，卷扬机缠绕末端连接有吊钩的钢丝绳；所述支撑架顶部安设定滑轮，钢丝绳穿过定滑轮。
所述支撑架为梯形定位杆和梯形支撑杆；梯形定位杆底部焊接于车架平台后方，中部与梯形支撑杆顶部焊接；所述梯形支撑杆底部焊接于车架平台前方。所述车架平台宽1.5m，长2.8m，高1.3~1.5m；扶手长1.2m，所述定滑轮高4m，定滑轮与模板卡槽的距离为3m。所述支撑架、车架平台的外框架为10#工字钢，扶手为Φ42钢管。
本实用新型采用钢架为主受力结构，卷扬机为主吊装系统，配置走行设备的方式，有效解决模板安拆问题。制作该简易炮车成本低廉，现场使用方便，吊装和安拆迅速，施工速度快，施工效率高，可重复利用，采用该设施能大大提高施工效率，缩短施工时间，保证施工进度，降低工程成本，具有很好的推广前景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1-支撑架；1.1-定位杆；1.2-支撑杆；2-车架平台；3-行走轮；4-转向轮；5-模板卡槽；6-扶手；7-卷扬机；8-定滑轮；9-吊钩。
具体实施方式
一种模板吊装和安拆用炮车，包括安设有支撑架1的车架平台2，车架平台2底部前方设行走轮3、底部后方设转向轮4，车架平台2前端设模板卡槽5，车架平台2后端设扶手6，车架平台2上安设卷扬机7，卷扬机缠绕末端连接有吊钩9的钢丝绳；所述支撑架1顶部安设定滑轮8，钢丝绳穿过定滑轮8。
所述支撑架1为梯形定位杆1.1和梯形支撑杆1.2；梯形定位杆1.1底部焊接于车架平台后方，中部与梯形支撑杆1.2顶部焊接；所述梯形支撑杆1.2底部焊接于车架平台2前方。
所述车架平台宽1.5m，长2.8m，高1.3~1.5m；扶手长1.2m，所述定滑轮高4m，定滑轮与模板卡槽的距离为3m。所述支撑架、车架平台的外框架为10#工字钢，扶手为Φ42钢管。而且均采用焊接连接，使得整体结构加强。
使用时由人工控制炮车的行走，另有工人控制卷扬机起吊系统，并辅助模板就位。施工原理为：拆装模板时，炮车上卷扬机挂钩与模板上吊环挂好，启动卷扬机，将模板起吊，当模板到达安全高度后，将模板安放在炮车前端的模板卡槽内，移动炮车至安全的作业面，模板转场，继续下一模板的拆除工作；安装模板时，炮车上卷扬机挂钩与固定在炮车前端模板上的吊环挂好，启动卷扬机，将模板起吊，当模板到达指定安装位置后，人工辅助固定模板，摘掉连接挂钩，进入下一模板施工。
Claims (4)
1.一种模板吊装和安拆用炮车，其特征在于：包括安设有支撑架（1）的车架平台（2），车架平台(2)底部前方设行走轮(3)、底部后方设转向轮(4)，车架平台（2）前端设模板卡槽（5），车架平台(2)后端设扶手(6)，车架平台（2）上安设卷扬机（7），卷扬机缠绕末端连接有吊钩（9）的钢丝绳；所述支撑架（1）顶部安设定滑轮（8），钢丝绳穿过定滑轮（8）。
2.根据权利要求1所述的一种模板吊装和安拆用炮车，其特征在于：所述支撑架（1）为梯形定位杆（1.1）和梯形支撑杆（1.2）；梯形定位杆（1.1）底部焊接于车架平台后方，中部与梯形支撑杆（1.2）顶部焊接；所述梯形支撑杆（1.2）底部焊接于车架平台（2）前方。
3.根据权利要求1所述的一种模板吊装和安拆用炮车，其特征在于：所述车架平台宽1.5m，长2.8m，高1.3~1.5m；扶手长1.2m，所述定滑轮高4m，定滑轮与模板卡槽的距离为3m。
4.根据权利要求1所述的一种模板吊装和安拆用炮车，其特征在于：所述支撑架、车架平台的外框架为10#工字钢，扶手为Φ42钢管。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN107091103A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-08-25 | 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 | 一种用于隧道中隔墙施工的组合式模板台车 |
| CN112456341A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-09 | 中铁十六局集团第三工程有限公司 | 一种模板吊装装置 |
| CN112576038A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-03-30 | 中建一局集团建设发展有限公司 | 一种针对超高层巨柱大模板的拆运模系统及其施工方法 |
| CN112942567A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-11 | 中材建设有限公司 | 水泥减压锥模板自安拆装备施工方法 |
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2015
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