CN105871956A - 车载资通讯系统、车辆及方法 - Google Patents

Abstract

本发明揭露一种车载资通讯系统、车辆及方法。具有车载资通讯技术的车辆包含：通讯模块、显示模块、处理模块及输入模块。通讯模块接收来自各复数影像播送车辆的信息封包。信息封包包含载具数据以及服务数据。处理模块自通讯模块撷取信息封包，根据载具数据控制显示模块显示各影像播送车辆的车辆信息。输入模块接收选择输入。处理模块根据选择输入选择影像播送车辆至少其中之一，以通过通讯模块与所选影像播送车辆无线连接，并撷取所选影像播送车辆的行车记录影像并显示于显示模块上。本发明的目的在提供可分享与接收车辆间的行车记录影像的车载资通讯系统，提高行车的安全性。

Description

车载资通讯系统、车辆及方法

技术领域

本发明是有关于一种车载资通讯技术，且特别是有关于一种车载资通讯系统、车辆及方法。

背景技术

为提高驾驶安全，无论新旧的车辆皆可内建或外接行车记录装置，记录驾驶过程中车辆前方和周围的影像画面。一旦任何事故发生，行车记录影像可做为直接的证据，协助厘清事件真相。

然而，一直以来，行车记录的影像数据仅存放于行车记录装置或是车辆本身。亦即，行车记录的录制仅可被用以协助车辆的拥有者做为自我保护的备用数据，而没有更进一步的应用。

因此，如何设计一个新的车载资通讯系统、车辆及方法，以对行车记录影像有更弹性的应用，乃为业界亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在提供可分享与接收车辆间的行车记录影像的车载资通讯系统，提高行车的安全性。

本发明的一方面在于提供一种具有车载资通讯(telematics)技术的车辆，包含：通讯模块、显示模块、处理模块以及输入模块。通讯模块接收来自各复数影像播送车辆的信息封包，其中信息封包包含载具数据以及服务数据。处理模块电性连接于通讯模块以及显示模块，并用以自通讯模块撷取信息封包，以根据载具数据控制显示模块显示各影像播送车辆的车辆信息。输入模块电性连接于处理模块，并用以接收选择输入。其中处理模块根据选择输入选择影像播送车辆至少其中之一，以通过通讯模块与所选影像播送车辆无线连接，并撷取所选影像播送车辆的行车记录影像并显示于显示模块上。

本发明的另一方面是在提供一种车载资通讯方法，应用于具有车载资通讯技术的车辆。车载资通讯方法包含：使通讯模块接收来自各复数影像播送车辆的信息封包，其中信息封包包含载具数据以及服务数据；使处理模块自通讯模块撷取信息封包，以根据载具数据控制显示模块显示各影像播送车辆的车辆信息；使输入模块接收选择输入；使处理模块根据选择输入选择影像播送车辆至少其中之一，以通过通讯模块与所选影像播送车辆无线连接；以及使处理模块通过通讯模块撷取所选影像播送车辆的行车记录影像并显示于显示模块上。

本发明的又一方面是在提供一种车载资通讯系统，包含：复数影像播送车辆以及一影像接收车辆。影像播送车辆分别用以广播信息封包并进行摄像以产生行车记录影像，其中信息封包包含载具数据以及服务数据。影像接收车辆包含：通讯模块、显示模块、处理模块以及输入模块。通讯模块接收来自各影像播送车辆的信息封包。处理模块电性连接于通讯模块以及显示模块，并用以自通讯模块撷取信息封包，以根据载具数据控制显示模块显示各影像播送车辆的车辆信息。输入模块电性连接于处理模块，并用以接收选择输入。其中处理模块根据选择输入选择影像播送车辆至少其中之一，以通过通讯模块与所选影像播送车辆无线连接，并撷取所选影像播送车辆的行车记录影像并显示于显示模块上。

本发明的优点在于具有车载资通讯技术的车辆可通过车载资通讯系统接收影像播送车辆的行车记录影像，即便视线受到阻挡，亦可即时根据分享的影像看见前方的道路实况，提高行车的安全性。

附图说明

图1为本发明一实施例中，一种车载资通讯系统的示意图；

图2为本发明一实施例中，影像播送车辆的方块图；

图3为本发明一实施例中，影像接收车辆的方块图：

图4为本发明一实施例中，影像接收车辆的显示模块所产生的显示画面的示意图；

图5A至图5C分别为本发明一实施例中，影像接收车辆的显示模块所产生的显示画面的示意图；以及

图6为本发明一实施例中，一种车载资通讯方法的流程图。

具体实施方式

请参照图1。图1为本发明一实施例中，一种车载资通讯系统1的示意图。车载资通讯系统1包含：影像播送车辆10A、10B以及影像接收车辆12。

影像播送车辆10A、10B可分别产生行车记录影像11A、11B，以记录以影像播送车辆10A、10B为基准所摄得的周围即时影像。影像播送车辆10A、10B进一步可分别广播与其相关的信息封包13A、13B，以使影像接收车辆12接收，并依据影像接收车辆12的使用者的选择进行数据传输，以使影像接收车辆12得以撷取行车记录影像11A及/或行车记录影像11B。

需注意的是，图1中绘示的影像播送车辆10A、10B与影像接收车辆12的数目可随实际应用而有所不同，不为图1绘示的数目所限。以下将对车载资通讯系统1的运作方式及结构进行更详细的说明。

请参照图2。图2为本发明一实施例中，影像播送车辆10A的方块图。影像播送车辆10A包含摄像模块200、储存模块202、定位模块204及通讯模块206。

摄像模块200可进行摄像以产生行车记录影像11A，并储存行车记录影像11A于储存模块202中。于不同实施例中，行车记录影像11A可以不同的文件格式进行储存。定位模块204则用以产生影像播送车辆10A的位置座标201，并储存于储存模块202中。于一实施例中，定位模块204为全球定位系统(globalpositioning system；GPS)，以产生影像播送车辆10A于全球的位置座标。

通讯模块206可广播信息封包13A。于一实施例中，通讯模块206可开启例如，但不限于WiFi的通讯端口，使影像播送车辆10A成为一台无线的WiFi存取点(access point；AP)。通过信息封包13A的广播，其他的具备无线传输能力的车辆，例如影像接收车辆12可侦测到此无线存取点的存在而进行无线通讯。

于一实施例中，通讯模块206透过网际网络协定(internet protocol；IP)模式，以预设的广播或群播网际网络协定频段进行信息封包13A的广播。于另一实施例中，通讯模块206透过预设的通讯媒介，例如但不限于短距无线通讯技术(dedicated short-range communications；DSRC)进行广播。举例来说，通讯模块206可以通过点对点(ad hoc)模式、WiFi直连(WiFi direct)模式或其他非网际网络协定模式来进行信息封包13A的广播。

信息封包13A于一实施例中，包含载具数据203以及服务数据205。载具数据203以及服务数据205均可储存于储存模块202中，以由通讯模块206撷取并进行广播。载具数据203可包含例如，但不限于此影像播送车辆10A的辨识码以及上述由定位模块204产生的位置座标201。其中，辨识码可为例如，但不限于此影像播送车辆10A的车牌号码。

服务数据205包含影像播送车辆10A的服务类型、服务名称、服务代码、服务描述字串、描述性文件来源连结或其组合。其中，服务类型、服务名称及服务代码为例如，但不限于通讯模块206所提供的影像串流传输方式。服务描述字串的内容包含例如，但不限于网络传输接取位置、可支持的影像输出格式、可支持的传输协定以及附加的子服务。其中，网络传输接取位置可为行车记录影像11A于储存模块202的储存位址。其他外部模块可通过上述信息进行设定后，透过通讯模块206撷取储存模块202中的行车记录影像11A。

此外，描述性文件来源连结为用以储存上述服务描述字串的描述性文件(未绘示)的连结。其他外部模块可通过此连结开启描述性文件，并读取服务描述字串，以透过其内容进行设定，透过通讯模块206撷取储存模块202中的行车记录影像11A。需注意的是，在实作上，服务数据205可仅包含服务描述字串和描述性文件来源连结其中之一即可。

于一实施例中，服务数据205可更选择性包含社群代码和数据可视性。其中，社群代码可为应用程序的代码。亦即，影像播送车辆10A和影像接收车辆12间可通过具有此代码的特定应用程序做为沟通平台。数据可视性则可用以设定数据的公开、隐私及条件参数。

请参照图3。图3为本发明一实施例中，影像接收车辆12的方块图。影像接收车辆12包含：通讯模块300、显示模块302、处理模块304及输入模块306。

通讯模块300可持续窥探周围的广播讯息，以得知是否有成为无线存取点的车辆存在。亦即，是否有车辆愿意分享其行车记录画面。举例来说，影像接收车辆12可在通讯模块300接收到信息封包13A、13B后，判断影像播送车辆10A、10B为可分享行车记录画面的车辆。如上所述，通讯模块300可通过网际网络协定模式，或是如点对点模式、WiFi直连模式或其他的非网际网络协定模式来进行信息封包13A、13B的接收。

处理模块304电性连接于通讯模块300以及显示模块302，并用以自通讯模块300撷取信息封包13A、13B，以根据载具数据控制显示模块302显示影像播送车辆10A、10B的车辆信息。于一实施例中，车辆信息包含影像播送车辆10A、10B的辨识码。

于一实施例中，影像接收车辆12还包含定位模块308，以产生影像接收车辆12的自身位置座标301。处理模块304可根据影像播送车辆10A、10B的辨识码与位置座标，以及影像接收车辆12的自身位置座标301。因此，于一实施例中，车辆信息可包含影像播送车辆10A、10B相对影像接收车辆12的相对位置。

请同时参照图4。图4为本发明一实施例中，影像接收车辆12的显示模块302所产生的显示画面4的示意图。

于一实施例中，处理模块304控制显示模块302以显示画面4呈现上述的车辆信息。举例来说，如图4所示，影像播送车辆10A位于影像接收车辆12的左前方，且其车牌号码为3214-ZR。而影像播送车辆10B位于影像接收车辆12的正前方，且其车牌号码为9816-HZ。其中，影像播送车辆10A、影像播送车辆10B与影像接收车辆12的相对位置可依据其位置座标产生，而车牌号码则是根据其辨识码产生。

需注意的是，上述的显示画面4仅为一范例。于其他实施例中，亦可仅以简单图示或文字来显示影像播送车辆10A、10B的相关信息，不为图4绘示的显示画面4所限。

输入模块306电性连接于处理模块304，用以接收选择输入303，以使处理模块304根据选择输入303选择影像播送车辆10A及10B至少其中之一。

于一实施例中，输入模块306为语音辨识模块，以接收语音选择输入做为选择输入303并进行辨识。处理模块304可进一步依据辨识的结果进行选择。举例来说，使用者可口述“3214-ZR”做为输入模块306的选择输入303，并在辨识后由处理模块304选择影像播送车辆10A。

于另一实施例中，输入模块306与显示模块302整合为触控显示模块，以接收触控选择输入做为选择输入303。举例来说，使用者可在触控显示模块直接对显示画面4上标记为“3214-ZR”的影像播送车辆10A按压，以使处理模块304选择影像播送车辆10A。

处理模块304进一步通过通讯模块300与所选的影像播送车辆10A无线连接，并撷取影像播送车辆10A的行车记录影像11A。如前所述，处理模块304可撷取信息封包13A中的服务数据205包含的服务描述字串，或是依据描述性文件来源连结自影像播送车辆10A撷取描述性文件，以根据服务描述字串或描述性文件的内容进行影像收送模式的协调程序。

于一实施例中，协调程序可解析、比对与配对一组合适的影像收送模式，包含例如，但不限于影像输出格式与传输协定。并且，此协调程序可以自动或是由使用者手动选择进行。于部份实施例中，影像接收车辆12在协调过程可反向连系影像播送车辆10A。举例来说，当影像接收车辆12的影像解析度低于影像播送车辆10A时，则可以提出降低影像品质的要求，以进行格式转换或将解析度下调。

处理模块304进一步根据协调后的影像收送模式建立网络连线，以撷取影像播送车辆10A的行车记录影像11A。于一实施例中，在连线建立之初，处理模块304可透过通讯模块300向影像播送车辆10A反馈相关信息，例如但不限于其影像解析能力，以再协调并进行后续的数据传输。

处理模块304进一步使显示模块302显示行车记录影像11A。于一实施例中，处理模块304可控制显示模块302单独显示行车记录影像11A。于另一实施例中，处理模块304还包含自身摄像模块310，用以进行摄像并产生自身行车记录影像305。处理模块304可控制显示模块302同时显示行车记录影像11A以及自身行车记录影像305。

请参照图5A至图5C。图5A至图5C分别为本发明一实施例中，影像接收车辆12的显示模块302所产生的显示画面5的示意图。

处理模块304可控制显示模块302以不同的形式进行影像的显示。于一实施例中，如图5A所示，显示模块302可以两个独立画面500A和500B分别显示行车记录影像11A以及自身行车记录影像305。于另一实施例中，如图5B所示，显示模块302亦可以母画面502A及子画面502B分别显示行车记录影像11A以及自身行车记录影像305。并且，于一实施例中，是可设置将子母画面内容互相置换的机制，达到更弹性的显示效果。于又一实施例中，如图5C所示，显示模块302可在处理模块304进行计算后，以融合画面504的形式将自身行车记录影像305以及行车记录影像11A融合为单一画面并显示。

需注意的是，上述实施例是以选择单一影像播送车辆10A为例进行说明。于其他实施例中，亦可能经由使用者的选择同时撷取多个影像播送车辆的行车记录影像，以同时呈现于显示模块302上。

因此，本发明的优点在于，具有车载资通讯技术的车辆可通过车载资通讯系统接收影像播送车辆的行车记录影像，即便视线受到阻挡，亦可即时根据分享的影像看见前方的道路实况，提高行车的安全性。需注意的是，上述的实施例均以独立的影像播送车辆10A、10B以及影像接收车辆12为例进行说明。在实作上，单一车辆可同时做为影像接收车辆与影像播送车辆，以分享其行车记录影像予其他车辆及接收来自其他车辆的行车记录影像。并且，上述的系统及模块可应用于各式车辆，如汽车、机车及其他大型交通工具，不为本说明书的内容及相关附图所绘示的范例所限。

请参照图6。图6为本发明一实施例中，一种车载资通讯方法600的流程图。车载资通讯方法600可应用于如图1所示的车载资通讯系统1，特别是影像接收车辆12中。车载资通讯方法600包含下列步骤(应了解到，在本实施方式中所提及的步骤，除特别叙明其顺序者外，均可依实际需要调整其前后顺序，甚至可同时或部分同时执行)。

于步骤601，通讯模块300接收来自各影像播送车辆10A、10B的信息封包13A、13B。

于步骤602，处理模块304自通讯模块300撷取信息封包13A、13B，以根据载具数据控制显示模块302显示各影像播送车辆10A、10B的车辆信息。

于步骤603，输入模块306接收选择输入303。

于步骤604，处理模块304根据选择输入303选择影像播送车辆10A、10B至少其中之一，以通过通讯模块300与所选影像播送车辆(例如影像播送车辆10A)无线连接。

于步骤605，处理模块304通过通讯模块300撷取所选影像播送车辆(例如影像播送车辆10A)的行车记录影像11A并显示于显示模块302上。

虽然本发明已以实施方式揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟悉此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (20)

1.一种具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，包含：

一通讯模块，用以接收来自各复数影像播送车辆的一信息封包，其中该信息封包包含一载具数据以及一服务数据；

一显示模块；

一处理模块，电性连接于该通讯模块以及该显示模块，并用以自该通讯模块撷取该信息封包，以根据该载具数据控制该显示模块显示各所述影像播送车辆的一车辆信息；以及

一输入模块，电性连接于该处理模块，并用以接收一选择输入；

其中该处理模块根据该选择输入选择所述影像播送车辆至少其中之一，以通过该通讯模块与一所选影像播送车辆无线连接，并撷取该所选影像播送车辆的一行车记录影像并显示于该显示模块上。

2.根据权利要求1所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，该通讯模块是于一网际网络协定模式下，透过一预设广播或群播网际网络协定频段接收该信息封包。

3.根据权利要求1所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，该通讯模块是于一点对点模式、一WiFi直连模式或其他的一非网际网络协定模式下，接收该信息封包。

4.根据权利要求1所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，该载具数据包含其中之一对应的所述影像播送车辆的一辨识码以及一位置座标。

5.根据权利要求4所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，还包含一定位模块，用以产生该车辆的一自身位置座标，该处理模块根据该辨识码、该位置座标以及该自身位置座标，控制该显示模块显示该车辆信息，其中该车辆信息包含各所述影像播送车辆相对该车辆的一相对位置以及该辨识码。

6.根据权利要求1所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，该服务数据包含其中之一对应的所述影像播送车辆的一服务类型、一服务名称、一服务代码、一服务描述字串、一描述性文件来源连结或其组合。

7.根据权利要求6所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，该处理模块撷取该服务描述字串或依据该描述性文件来源连结自该所选影像播送车辆撷取一描述性文件，以根据该服务描述字串或该描述性文件的内容进行一影像收送模式的一协调程序，以根据协调后的该影像收送模式建立网络连线，以撷取该所选影像播送车辆的该行车记录影像。

8.根据权利要求1所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，该输入模块为一语音辨识模块，以接收一语音选择输入进行辨识后做为该选择输入。

9.根据权利要求1所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，该输入模块是与该显示模块整合为一触控显示模块，以接收一触控选择输入做为该选择输入。

10.根据权利要求1所述的具有车载资通讯技术的车辆，其特征在于，还包含一自身摄像模块，用以进行摄像并产生一自身行车记录影像，其中该处理模块控制该显示模块以多个独立画面、一子母画面或一融合画面同时显示该自身行车记录影像以及该行车记录影像。

11.一种车载资通讯方法，其特征在于，应用于具有车载资通讯技术的一车辆，该车载资通讯方法包含：

使一通讯模块接收来自各复数影像播送车辆的一信息封包，其中该信息封包包含一载具数据以及一服务数据；

使一处理模块自该通讯模块撷取该信息封包，以根据该载具数据控制一显示模块显示各所述影像播送车辆的一车辆信息；

使一输入模块接收一选择输入；

使该处理模块根据该选择输入选择所述影像播送车辆至少其中之一，以通过该通讯模块与一所选影像播送车辆无线连接；以及

使该处理模块通过该通讯模块撷取该所选影像播送车辆的一行车记录影像并显示于该显示模块上。

12.根据权利要求11所述的车载资通讯方法，其特征在于，该载具数据包含其中之一对应的所述影像播送车辆的一辨识码以及一位置座标。

13.根据权利要求12所述的车载资通讯方法，其特征在于，该车辆还包含一定位模块，该车载资通讯方法还包含：

使该定位模块产生该车辆的一自身位置座标；以及

使该处理模块根据该辨识码、该位置座标以及该自身位置座标，控制该显示模块显示该车辆信息，其中该车辆信息包含各所述影像播送车辆相对该车辆的一相对位置以及该辨识码。

14.根据权利要求11所述的车载资通讯方法，其特征在于，该服务数据包含其中之一对应的所述影像播送车辆的一服务类型、一服务名称、一服务代码、一服务描述字串、一描述性文件来源连结或其组合。

15.根据权利要求14所述的车载资通讯方法，其特征在于，还包含：

使该处理模块撷取该服务描述字串或依据该描述性文件来源连结自该所选影像播送车辆撷取一描述性文件；以及

使该处理模块根据该服务描述字串或该描述性文件的内容进行一影像收送模式的一协调程序，以根据协调后的该影像收送模式建立网络连线，以撷取该所选影像播送车辆的该行车记录影像。

16.根据权利要求11所述的车载资通讯方法，其特征在于，该输入模块为一语音辨识模块，以接收一语音选择输入进行辨识后做为该选择输入。

17.根据权利要求11所述的车载资通讯方法，其特征在于，该输入模块是与该显示模块整合为一触控显示模块，以接收一触控选择输入做为该选择输入。

18.根据权利要求11所述的车载资通讯方法，其特征在于，该车辆还包含一自身摄像模块，该车载资通讯方法还包含：

使该自身摄像模块进行摄像并产生一自身行车记录影像；以及

使该处理模块控制该显示模块以多个独立画面、一子母画面或一融合画面同时显示该自身行车记录影像以及该行车记录影像。

19.一种车载资通讯系统，其特征在于，包含：

复数影像播送车辆，分别用以广播一信息封包并进行摄像以产生一行车记录影像，其中该信息封包包含一载具数据以及一服务数据；以及

一影像接收车辆，包含：

一通讯模块，用以接收来自各所述影像播送车辆的该信息封包；

一显示模块；

一处理模块，电性连接于该通讯模块以及该显示模块，并用以自该通讯模块撷取该信息封包，以根据该载具数据控制该显示模块显示各所述影像播送车辆的一车辆信息；以及

一输入模块，电性连接于该处理模块，并用以接收一选择输入；

其中该处理模块根据该选择输入选择所述影像播送车辆至少其中之一，以通过该通讯模块与一所选影像播送车辆无线连接，并撷取该所选影像播送车辆的该行车记录影像并显示于该显示模块上。

20.根据权利要求19所述的车载资通讯系统，其特征在于，各所述影像播送车辆包含：

一影像播送车辆摄像模块，用以产生该行车记录影像；

一影像播送车辆储存模块，用以储存该行车记录影像；

一影像播送车辆定位模块，用以产生该载具数据中所包含该影像播送车辆的一位置座标；以及

一影像播送车辆通讯模块，用以广播该信息封包，以及使该影像接收车辆透过该影像播送车辆通讯模块自该影像播送车辆储存模块撷取该行车记录影像。