CN105840917A - 膨胀式套筒密封系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供膨胀式套筒密封系统，在设置在间隔开船室和船室的隔墙的电缆穿舱件和通过所述电缆穿舱件的内部的电缆中，该系统包括：包裹所述电缆并且受热时膨胀的第一套筒；填充所述电缆通过后剩余的所述电缆穿舱件的内部并且受热时膨胀的第二套筒；堵塞所述电缆穿舱件的前后部并且受热时膨胀的密封材料；以及隔板，位于所述电缆穿舱件的前后方，或者仅位于前方，或者仅位于后方，并且沿所述电缆穿舱件的内表面设置，其中，所述隔板挡住发生火灾时受热膨胀的所述第一套筒和所述第二套筒，将所述第一套筒和所述第二套筒的膨胀方向转向发生了火灾的方向。

Description

膨胀式套筒密封系统

技术领域

本发明涉及膨胀式套筒密封系统。

背景技术

为了向船舶的各个角落提供电力及通信等，电力电缆和通信电缆(下面简称为“电缆”)通过船室和船室，并且，各种管线通过船室和船室。下面，以电缆为例进行说明。

船室和船室通过隔墙分开，为了使电缆通过船室和船室，需要在隔墙形成使电缆通过的孔。电缆通过孔后，在电缆与孔之间产生缝隙。由于这些缝隙，无法实现船室与船室的完全隔离。

这样，由于船室与船室无法完全隔离，当某一个船室发生火灾时，通过该缝隙，火势快速蔓延到其他船室。

为了解决这些问题，在隔墙形成孔，并在孔中设置电缆穿舱件(CableTransit，电缆贯穿件)，使电缆从电缆穿舱件内部通过，以套筒包裹电缆，利用密封材料堵塞电缆穿舱件的前后部，从而隔离船室与船室。

但是，虽然如上述隔离了船室和船室，但是当发生火灾时，仍然无法阻止火势燃烧密封材料后燃烧电缆蔓延到其他船室。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种当某一个船室发生火灾时能够阻止电缆燃烧后火势蔓延到其他船室的膨胀式套筒密封系统。

用于解决上述目的的根据本发明的膨胀式套筒密封系统，

在设置在间隔开船室和船室的隔墙的电缆穿舱件和通过所述电缆穿舱件的内部的电缆中，该系统包括：

包裹所述电缆并且受热时膨胀的第一套筒；

填充所述电缆通过后剩余的所述电缆穿舱件的内部并且受热时膨胀的第二套筒；

堵塞所述电缆穿舱件的前后部并且受热时膨胀的密封材料；以及

位于所述电缆穿舱件的前后方、或者仅位于前方、或者仅位于后方并且沿所述电缆穿舱件的内表面设置的隔板，

其中，所述隔板挡住发生火灾时受热膨胀的所述第一套筒和所述第二套筒，将所述第一套筒和所述第二套筒的膨胀方向转向发生了火灾的方向。

并且，通过如下提供的膨胀式套筒密封系统实现上述目的，所述膨胀式套筒密封材料系统，

在设置在间隔开船室和船室的隔墙的电缆穿舱件和通过所述电缆穿舱件的内部的电缆中，该系统包括：

包裹所述电缆并且受热时膨胀的第一套筒；

填充所述电缆通过后剩余的所述电缆穿舱件的内部并且受热时膨胀的第二套筒；

堵塞所述电缆穿舱件的前后部并且受热时膨胀的密封材料；以及

位于所述电缆穿舱件的前后方、或者仅位于前方、或者仅位于后方并且沿所述电缆穿舱件的内表面设置的隔板，

所述隔板包括：

以与所述电缆穿舱件的内表面相接触的方式焊接的外缘板；

相互间隔开且以90°的角度接合在所述外缘板的下端的多个叶片；

由所述多个叶片的末端形成的电缆孔；以及

跨接所述外缘板和所述叶片形成的夹紧板，

其中，所述隔板由具有所述外缘板和所述多个叶片的平板制成。

附图说明

图1是根据本发明一实施例的膨胀式套筒密封系统设在隔墙的状态示意图。

图2是设在图1的A部分的膨胀式套筒密封系统示意图，示出了从膨胀式套筒密封材料去除了密封材料的状态。

图3是图2所示的膨胀式套筒密封系统的侧面截面图。

图4是图3所示的第一套筒和电缆示意图。

图5是图3所示的隔板示意图。

图6是图3所示的隔板的变形例示意图。

图7是图6所示的B部分的放大图。

图8是用于制造图6所示的隔板的平板示意图。

图9是图3所示的膨胀式套筒密封系统的工作说明图。

具体实施方式

下面，详细说明根据本发明一实施例的膨胀式套筒密封系统。

图1是根据本发明一实施例的膨胀式套筒密封系统设在隔墙的状态示意图。图2是设在图1的A部分的膨胀式套筒密封系统示意图，示出了从膨胀式套筒密封材料中去除了密封材料的状态。图3是图2所示的膨胀式套筒密封系统的侧面截面图。

参照图1至图3，根据本发明一实施例的膨胀式套筒密封系统1设在用于分隔船室的隔墙SW。更加具体地，膨胀式套筒密封系统1分开设置在设于隔墙SW的电缆穿舱件CT和通过电缆穿舱件CT的内部PS的电缆CB。

电缆穿舱件CT设在用于分隔船舶的多个船室R1、R2的隔墙SW上。为了设置电缆穿舱件CT，在隔墙SW穿孔，以架在孔上的方式焊接电缆穿舱件CT。电缆穿舱件CT由钢或铝制成。

如图1所示，电缆穿舱件CT可形成为多种形状，例如，圆形、四边形等。在本实施例中，以圆形电缆穿舱件CT为例进行说明。

膨胀式套筒密封系统1包括第一套筒10、第二套筒20、密封材料30以及隔板40。

第一套筒10包裹通过电缆穿舱件CT的电缆CB，并且受热时膨胀。第一套筒10由烯烃树脂(Olefin Resin)制成。第一套筒10被加热到200℃以上，则膨胀5～10倍。

图4是图3所示的第一套筒和电缆示意图。

如图4所示，第一套筒10的一侧为开口状。因此，将电缆CB从开口处装入第一套筒10中，则第一套筒10即可包裹电缆CB。

第二套筒20用于填充电缆CB通过后剩余的电缆穿舱件CT的内部PS，并且受热膨胀。第二套筒20可形成为一侧开口，还可以形成为一侧未形成开口。在本实施例中，第二套筒20是一侧未形成开口的套筒。第二套筒20由烯烃树脂(Olefin Resin)制成。第二套筒20被加热到200℃以上，则膨胀5～10倍。

密封材料30用于堵塞电缆穿舱件CT的前后部，并且，受热膨胀。

密封材料30由硅树脂(Silicon Resin)制成。密封材料30被加热到200℃以上，则膨胀5～10倍。密封材料30起到防水作用，防止水从一个船室R1流到其他船室R2。

隔板40位于电缆穿舱件CT的前后方，沿电缆穿舱件CT的内表面设置。可根据火灾发生可能性，仅在电缆穿舱件CT的前方或者后方设置隔板40。即，可以只在火势容易蔓延的船室侧的电缆穿舱件CT的前方或者后方设置隔板40。

图5是图3所示的隔板示意图。

如图5所示，隔板40包括外缘板41、底板42以及电缆孔43。隔板40由钢或铝制成。

外缘板41以与电缆穿舱件CT的内表面接触的状态焊接。

为此，外缘板41形成为与电缆穿舱件CT的内表面相同的形状。在本实施例中，电缆穿舱件CT的内表面为圆形，因此，外缘板41的形状同样是圆形。如果电缆穿舱件CT的内表面的形状为四边形，则外缘板41的形状也必须是四边形。

底板42与外缘板41呈90°，接合在外缘板41的下端。分别形成外缘板41和底板42后进行焊接。

电缆孔43设在底板42的中央部。电缆CB从电缆孔43通过。

图6是图3所示的隔板的变形例示意图。图7是图6所示的B部分的放大图。

如图6所示，隔板50包括外缘板51、多个叶片52以及电缆孔53。隔板50由钢或铝制成。

外缘板51以与电缆穿舱件CT的内表面接触的状态被焊接。

叶片52与外缘板51呈90°，并且相隔一定间隔接合在外缘板51的下端。外缘板41和底板42一体形成。为了防止多个叶片52重叠，叶片52形成为梯形。

通过多个叶片52的末端自然形成电缆孔53。电缆CB从电缆孔43通过。

跨接外缘板51和叶片52而形成夹紧板53。在各叶片52中形成有两个夹紧板53。还可以形成两个以上的夹紧板。

参照图7，夹紧板53形成在夹紧孔54中，形成为L形状。由于形成有夹紧板53，所以叶片52与外缘板51保持90°，第一套筒10和第二套筒20膨胀时，叶片52不容易被推压。

图8是用于制造图6所示的隔板的平板示意图。

如图6所示的隔板50由图8所示的平板P制成。隔板50由平板P制成，因此，平板P也包括外缘板51和多个叶片52。

下面，说明制造隔板50的方法。

将平板P卷成对应于电缆穿舱件CT的内表面的形状，并焊接彼此相接的平板P的一端和另一端。向里面弯折多个叶片52，弯折90°。将跨接外缘板51和叶片52形成的夹紧板53弯折成L形状。这样，即可获得图6所示的隔板50。

利用平板P制作隔板50，即使电缆穿舱件CT的内表面的尺寸发生变化，也可以及时制作出对应的隔板50。即，电缆穿舱件CT的内表面的尺寸变大，则剪取较长的平板P，制作较大的隔板50即可，相反，电缆穿舱件CT的内表面的尺寸变小，则剪取较短的平板P，制作较小的隔板50即可。

并且，利用平板P来制作隔板50，即使电缆穿舱件CT的内表面的形状发生变化，也可以及时制作出对应的隔板50。即，电缆穿舱件CT的内表面的形状为圆形，则将平板P卷成圆形，制作隔板50即可，如果电缆穿舱件CT的内表面的形状为四边形，则将平板P弯折成四边形来制作隔板50即可。在外缘板51上相隔一定间隔设有四边形槽51a，从而，能够简单地将平板P卷成圆形，或弯折成四边形。由于设置了四边形槽51a，能够简单地卷取或弯折平板P。

并且，利用平板P制作隔板50，则无需从电缆CB的末端开始使其通过电缆孔53，将平板P放在电缆CB的周围，卷取或弯折平板P，即可以使电缆CB通过电缆孔53。从而，在将隔板50设在电缆穿舱件CT的内表面之前，即使没有使电缆CB事先通过电缆孔53，也可以在将隔板50设在电缆穿舱件CT的内表面的同时使电缆CB通过电缆孔53。

图9是图3所示的膨胀式套筒密封系统的工作说明图。

如图9所示，船室R1一旦发生火灾，则密封材料30、第一套筒10和第二套筒20受热膨胀。

第一套筒10和第二套筒20膨胀时压迫电缆CB，紧密地填充电缆穿舱件CT的内部PS(参见图3)。从而，火势也不易燃烧电缆CB后蔓延到其他船室R2。

并且，一旦船室R1发生火灾，则设在船室R2侧的隔板40挡住向船室R2侧膨胀的第一套筒10和第二套筒20，将第一套筒10和第二套筒20的膨胀方向转向发生了火灾的船室R1侧。从而，火势不易燃烧电缆CB后蔓延到其他船室R2。

相反，如果船室R2发生火灾，则设在船室R1侧的隔板40挡住向船室R1侧膨胀的第一套筒10和第二套筒20，将第一套筒10和第二套筒20的膨胀方向转向发生了火灾的船室R2侧。从而，火势不易燃烧电缆CB后蔓延到其他船室R1。

下面，说明本发明的效果。

本发明具有受热即膨胀的第一套筒和第二套筒。从而，当发生火灾时，第一套筒和第二套筒膨胀，同时压迫电缆，并紧密地填充电缆穿舱件内部，从而火势不易燃烧电缆后蔓延到其他船室。

本发明具有挡住受热膨胀的第一套筒和第二套筒的隔板。从而，当发生火灾时，隔板将第一套筒和第二套筒的膨胀方向转向发生了火灾的方向，从而火势不易燃烧电缆等后蔓延到其他船室。

Claims (7)

1.一种膨胀式套筒密封系统，其特征在于，

在设置在间隔开船室和船室的隔墙的电缆穿舱件和通过所述电缆穿舱件的内部的电缆中，所述膨胀式套筒密封系统包括：

第一套筒，包裹所述电缆，并且受热时膨胀；

第二套筒，填充所述电缆通过后剩余的所述电缆穿舱件的内部，并且受热时膨胀；

密封材料，堵塞所述电缆穿舱件的前后部，并且受热时膨胀；以及

隔板，位于所述电缆穿舱件的前后方，或者仅位于前方，或者仅位于后方，并且沿所述电缆穿舱件的内表面设置，

其中，所述隔板挡住发生火灾时受热膨胀的所述第一套筒和所述第二套筒，将所述第一套筒和所述第二套筒的膨胀方向转向发生了火灾的方向。

2.根据权利要求1所述的膨胀式套筒密封系统，其特征在于，

所述第一套筒的一侧为开口状。

3.根据权利要求1所述的膨胀式套筒密封系统，其特征在于，

所述第一套筒和所述第二套筒由烯烃树脂制成，所述密封材料由硅树脂制成，

所述第一套筒、所述第二套筒和所述密封材料被加热到200℃以上时膨胀5～10倍。

4.根据权利要求1所述的膨胀式套筒密封系统，其特征在于，

所述隔板包括：

以与所述电缆穿舱件的内表面相接触的状态焊接的外缘板；

以90°的角度接合在所述外缘板的下端的底板；以及

形成在所述外缘板的中央部的电缆孔。

5.根据权利要求1所述的膨胀式套筒密封系统，其特征在于，

所述隔板包括：

外缘板，以与所述电缆穿舱件的内表面相接触的状态焊接；

多个叶片，相互间隔开并以90°的角度接合在所述外缘板的下端；以及

电缆孔，由所述多个叶片的末端形成。

6.根据权利要求5所述的膨胀式套筒密封系统，其特征在于，

跨接所述外缘板和所述叶片形成有夹紧板。

7.一种膨胀式套筒密封系统，其特征在于，

在设置在间隔开船室和船室的隔墙的电缆穿舱件和通过所述电缆穿舱件的内部的电缆中，所述膨胀式套筒密封系统包括：

第一套筒，包裹所述电缆，并且受热时膨胀；

第二套筒，填充所述电缆通过后剩余的所述电缆穿舱件的内部，并且受热时膨胀；

密封材料，堵塞所述电缆穿舱件的前后部，并且受热时膨胀；以及

隔板，位于所述电缆穿舱件的前后方，或者仅位于前方，或者仅位于后方，并且沿所述电缆穿舱件的内表面设置，

所述隔板包括：

以与所述电缆穿舱件的内表面相接触的方式焊接的外缘板；

相互间隔开且以90°的角度接合在所述外缘板的下端的多个叶片；

由所述多个叶片的末端形成的电缆孔；以及

跨接所述外缘板和所述叶片形成的夹紧板，

其中，所述隔板由具有所述外缘板和所述多个叶片的平板制成。