CN105814600A - 维护管理装置、维护管理方法及程序 - Google Patents

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CN105814600A CN201480067257.7A CN201480067257A CN105814600A CN 105814600 A CN105814600 A CN 105814600A CN 201480067257 A CN201480067257 A CN 201480067257A CN 105814600 A CN105814600 A CN 105814600A
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Abstract

本发明提供一种维护管理装置、维护管理方法及程序。维护管理装置具备：维护对象设备候选确定部，确定基于针对轨道行驶车辆系统进行确定的驾驶模式的维护区间中的维护对象设备候选；及输出部，输出所确定的维护对象设备候选。并且，输出部针对各维护对象设备输出维护工作时所需的时间、工作人员数、成本等，并辅助用户拟定有关维护工作的计划。

Description

维护管理装置、维护管理方法及程序
技术领域
本发明有关一种维护管理装置、维护管理方法及程序。
本申请主张基于2014年1月22日，于日本申请的日本专利申请2014-009681号的优先权，并将其内容援用于此。
背景技术
在公共交通工具中，要求严守所设定的检查周期并进行维护及检查。若懈怠该定期性检查，则由于组件的消耗等而会发生意外事故，或会受到法律处分。
然而，为了拟定该维护及检查工作的计划，计划者必须考虑各种条件。例如，计划者必须掌握好设置于何处的哪一个设备的检查期限临近，并管理好该设备、组件等的可更换的组件是否有库存。并且，计划者应根据过去的故障履历来掌握好除了检查周期是否还存在有可能发生故障的部位，并针对频发故障的设备等，应尽早实施全面翻修等详细检修。当进行维护工作时，计划者需要确认运行时刻表看能否对该检查部位进行维护工作，并确保工作人员。计划者还应考虑维护工作中所需成本。例如，若考虑运行服务与维护部位的关系，则适合在未提供车辆运行服务的深夜进行维护，但就深夜工作而言，工作人员的劳务费较高，并需要用于漆黑处的临时照明灯设备，因此与昼间工作相比成本较高。
例如，在专利文献1中公开有如下方法，即对铁路结构物进行维护检查时，根据由设置于铁路运行区间的结构物上的传感器检测出的信息计算结构物的损坏度，并考虑列车停开时所导致的社会影响来设定工作的优先顺序。
以往技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利公开2011-192110号公报
发明的概要
发明要解决的技术课题
以往，在计划公共交通工具的维护工作时，尽管有运行时刻表、组件等的故障履历、组件的库存管理、工作人员的考勤管理、维护时所需成本和运费收入等的数据，但还未能运用该些数据来有效地计划维护工作。
本发明的目的在于提供一种能够解决上述课题的维护管理装置、维护管理方法及程序。
用于解决技术课题的手段
根据本发明的第1方式，维护管理装置具备：维护对象设备候选确定部，确定基于针对轨道行驶车辆系统进行确定的驾驶模式的维护区间中的维护对象设备候选；及输出部，输出所确定的维护对象设备候选。
根据本发明的第2方式，维护管理装置中，具备运行率计算部，其根据过去的运行时间与故障履历来计算所述维护对象设备候选的运行率，所述输出部输出维护对象设备候选各自的运行率。
根据本发明的第3方式，维护管理装置中，具备成本信息计算部，计算基于维护对象设备的维护成本的成本信息，该维护对象设备选自所述维护对象设备候选中，所述输出部输出所述维护对象设备候选各自的维护成本及所述成本信息。
根据本发明的第4方式，维护管理装置中，所述输出部获取所述维护对象设备候选各自的检查期限并输出。
根据本发明的第5方式，维护管理装置中，所述输出部根据运行率、维护成本、及检查期限中的至少一个来重新排列所述维护对象设备候选并显示。
根据本发明的第6方式，维护管理装置中，所述输出部获取所述维护对象设备候选各自的库存量并输出。
根据本发明的第7方式，维护管理装置中，所述输出部获取所述维护对象设备候选各自的维护时所需的时间及工作人员数并输出。
根据本发明的第8方式，维护管理装置中，具备运行模式候选确定部，确定表示规定的运行区间及规定的运行时间段中的车辆驾驶形态的所述驾驶模式的候选，所述输出部输出规定运行区间及规定期间中的所述驾驶模式的候选。
根据本发明的第9方式，维护管理装置中，所述输出部针对在所述驾驶模式的候选中所选择的驾驶模式，以不同方式显示运行路径与维护区间。
根据本发明的第10方式，维护管理装置中，具备维护计划记录部，记录包括按所述驾驶模式所选择的维护对象设备及针对该维护对象设备的维护成本和工作人员数的信息，所述输出部获取由所述维护计划记录部记录的信息，并输出基于规定的期间中的运费收入、运行成本、及维护成本的总收支额、以及分别针对所述维护对象设备候选预先设定的检查期限的完成度。
根据本发明的第11方式，轨道行驶车辆系统的维护管理方法确定基于针对轨道行驶车辆系统进行确定的驾驶模式的维护区间中的维护对象设备候选，并输出所确定的维护对象设备候选。
根据本发明的第12方式，程序用于使维护管理装置的计算机作为如下机构而发挥功能，即确定基于针对轨道行驶车辆系统进行确定的驾驶模式的维护区间中的维护对象设备候选的机构，输出所确定的维护对象设备候选的机构。
发明效果
根据上述本发明的方式，能够有效地计划维护工作。
附图说明
图1为本发明的第一实施方式中的维护管理装置的功能框图。
图2为本发明的第一实施方式中的驾驶模式候选显示画面的一例。
图3为本发明的第一实施方式中的维护对象候选显示画面的一例。
图4为选择本发明的第一实施方式中的维护对象的处理流程图。
图5为本发明的第一实施方式中的维护计划列表的一例。
具体实施方式
<第一实施方式>
以下，参考图1～图5对本发明的第一实施方式的维护管理装置进行说明。
图1为第一实施方式中的维护管理装置的功能框图。
图1中的符号1表示轨道行驶车辆系统的维护管理装置。轨道行驶车辆系统是指，车辆在铁路或巴士等预先设定的轨道上行驶的交通系统。如图1所示，本实施方式的维护管理装置1具备运行模式候选确定部10、维护对象设备候选确定部20、运行率计算部30、成本信息计算部40、待维护对象抽取部50、维护计划记录部60、维护计划列表制作部70、输出部80、设备故障履历DB101、检查对象优先度DB102、驾驶模式DB103、可维护DB104、所需维护人员DB105、所需维护时间DB106、所需设备组件DB107、维护成本DB108、上下车人员预测数据DB109、运费收入DB110、耗电估算成本DB111、及维护计划记录DB112。
运行模式候选确定部10从上下车人员预测数据DB109读取过去上下车乘客数的实际数据，并计算规定的运行区间、规定的期间(例如，1天或某个时间段等)中的车辆的运行路径、车辆编组数、运行间隔。运行模式候选确定部10从驾驶模式DB103读取能够满足例如规定的1天中所需的运送量(PPHPD：Passengersperhourperdirection)的驾驶模式候选，并输出于输出部80。驾驶模式为对车辆运行的路径或时间段、时间间隔等进行设定的车辆的驾驶形态。
维护对象设备候选确定部20从可维护DB104读取针对由运行模式候选确定部10确定的各驾驶模式候选能够进行维护的设备或组件，并输出于运行率计算部30、成本信息计算部40、及输出部80。能够进行维护的设备或组件是指，在各驾驶模式中，设置于在规定的时间段无车辆运行的区间的设备或组件。
运行率计算部30对由维护对象设备候选确定部20所输出的各设备、组件的运行率进行计算。具体而言，运行率计算部30从具有检查对象优先度DB102的各设备等的使用开始时期(更换时期)计算目前所使用的设备、组件的运行时间。并且，运行率计算部30从设备故障履历DB101读取目前所使用的设备、组件的使用开始至目前的故障次数。运行率计算部30通过MTBF＝运行时间÷故障次数对各设备、组件的平均故障间隔(MTBF：MeanTimeBetweenFailure)进行计算。接着，运行率计算部30从设备故障履历DB101读取各设备、组件故障时所需修正时间，并计算平均值即平均修理时间(MTTR：MeanTimeToRepair)。运行率计算部30通过运行率＝MTBF÷(MTBF+MTTR)计算运行率，并输出于输出部80。
成本信息计算部40从维护成本DB108读取维护对象设备候选中用户所选择的设备、组件的成本信息，并将该些进行合计。并且，成本信息计算部40从运费收入DB110读取用户所选择的驾驶模式所表示的区间内的运费。并且，成本信息计算部40从上下车人员预测数据DB109读取乘客数的预测值。成本信息计算部40将该些进行乘法运算来计算运费收入。成本信息计算部40从耗电估算成本DB111读取基于用户所选择的驾驶模式运行车辆时的耗电量的信息。成本信息计算部40从计算出的运费收入减去合计的维护成本与耗电成本来计算采用该驾驶模式时的资金收支，并输出于输出部80。
待维护对象抽取部50从检查对象优先度DB102抽取在规定的期间内迎来检查期限的设备、组件。待维护对象抽取部50从设备故障履历DB101抽取最近在规定期间内故障次数较多的设备、组件。待维护对象抽取部50将所抽取的设备、组件信息输出于输出部80。
针对用户所选择的驾驶模式，维护计划记录部60按驾驶模式将由用户确定为维护对象的设备或组件、维护成本、进行维护工作时所需的工作人员数或工作时间等记录于维护计划记录DB112中。
维护计划列表制作部70读取记录于维护计划记录DB112中的信息，生成规定期间内的维护工作一览列表等，并输出于输出部80。
输出部80将有关设置于交通工具设施的设备、组件等的维护的信息显示于维护管理装置的显示器中。
操作检测部90检测由用户通过鼠标或键盘进行的输入操作等，并取得该操作指令信息。
设备故障履历DB101中存储有设备或组件的故障履历信息。故障履历包括例如故障发生时间、影响度、故障原因、应对方法、修复时所需时间等。
检查对象优先度DB102中存储有基于按设备、组件设定的检查周期的下一次检查期限的信息。根据法律或自主性检查规章等，将各设备、组件的检查周期设定为每6个月或1年进行1次等，检查对象优先度DB102中至少存储有下一次的检查日期。
驾驶模式DB103中存储有对车辆运行方法进行设定的运行模式。运行模式包括车辆的运行路径、车辆编组数、运行间隔、运行时间段等的信息。例如，若从“M1”车站至“M2”车站的运行路径中有运行路径“a”、“b”、“c”，并能够编组6辆或8辆车辆，且能够以5分钟或10分钟的运行间隔运行，则形式上存在如3×2×2＝12的驾驶模式。驾驶模式DB103中保存有实际能够运行的驾驶模式。
可维护DB104中存储有在各驾驶模式中能够进行维护工作的设备、组件。
所需维护人员DB105中存储有按每个设备进行维护时所需工的作人员人数。
所需维护时间DB106中存储有按每个设备进行维护工作时所需的时间。
所需设备组件DB107中存储有各设备、组件的库存数量、购买日期等。
维护成本DB108中存储有对各设备进行维护时所需的成本信息。维护成本包括用人经费和工作中所需物品的成本。
上下车人员预测数据DB109中存储有规定区间内的上下车人员的预测人数。预测人数例如可以为过去规定期间内各停车站的上下车乘客数。
运费收入DB110中存储有各车站之间的乘车运费。通过将上下车人员预测数据DB109的预测人数与运费收入DB110的运费进行乘法运算，能够计算出该区间内的预测运费收入。
耗电估算成本DB111中存储有各驾驶模式中的耗电预测值。通过将耗电预测值与电费进行乘法运算，能够计算出基于车辆运行的电费。
维护计划记录DB112中建立对应关联而存储有用户所选择的驾驶模式与在该驾驶模式中用户所选择的成为维护对象的设备、成本信息、所需人员等。根据该信息还能够掌握例如1个月前的维护中所需成本和所需工作人员数。
图2为本发明的第一实施方式中的驾驶模式候选显示画面的一例。
通过图2对本实施方式中的驾驶模式候选显示画面进行说明。
图2中示出驾驶模式候选显示画面201。驾驶模式候选显示画面201为如下画面，即用户所指定例如车辆的运行区间、运行日、运行时间段、所需运送量等的条件时将其显示于显示器的画面。另外，以下内容中画面是指显示于显示器的图像信息。当用户指定运行区间等的条件时，运行模式候选确定部10使用所指定条件来读取驾驶模式DB103，并抽取符合条件的驾驶模式。符合条件的驾驶模式有时为一个有时为多个。
运行模式候选确定部10将所抽取的驾驶模式信息输出于输出部80，并由输出部80显示于显示器。
图2中示出符合用户所指定的条件的驾驶模式202的名称。图2的例中显示有“驾驶模式A”、“驾驶模式B”、“驾驶模式C”、“驾驶模式D”。
图2中示出车辆所运行的路径203。
图2中示出车辆所停留过的车站204、205。图2中示出“M1”车站204及“M2”车站205。
双重线箭头表示各驾驶模式中车辆所运行的路径206。
图2中示出施工区间207。就图2而言，无法在路径203-1中运行。
区域208中显示有车辆在路径206上运行时能够运送的人数、运行时所需耗电、能否进行维护。这些信息全部存储在驾驶模式DB103中。并且，区域208中可以显示能够运行的时间段。例如，在上下班高峰期与白天，所需运送量、车辆的运行时间间隔等有时不同。在这种情况下，例如将“驾驶模式A”设定为只能在上午7：00～下午9：00运行，则可在“运行模式A”的区域208中显示为“上午7：00～下午9：00”。并且，该驾驶模式中的设置于可进行维护工作区间的设备、组件中存在在规定期间内迎来检查期限的设备、组件时，可在区域208中显示如“存在需要进行检查的设备”的提醒消息。成为维护对象的设备、组件的数量庞大，因此通过如此显示，能够期待掌握好接近检查期限的设备、组件并防止受损。
图2中示出“关闭”按钮209。当用户浏览结束时按下该按钮209并关闭画面。并且，例如存在多个成为候选的驾驶模式时，在“关闭”按钮209的旁边会显示“下一页”按钮，可以通过显示下一页来显示未能在1页中显示的驾驶模式的候选。
对各驾驶模式进行说明。
“驾驶模式A”中，车辆在路径206中运行。在这种情况下，由于顾及安全方面和工作效率等问题，在路径206中无法进行维护。并且，如上所述，区间203-1处于施工中，因此该区间也无法成为维护对象。从而，在区域208中显示为“维护：不可”。
相对于此，“驾驶模式B”和“驾驶模式C”中，在区间203-2、区间203-3中无车辆运行，并且还不处于施工中等。由此，在这些区间中能够进行维护工作，在“驾驶模式B”与“驾驶模式C”的区域208中显示为“维护：可”。
“驾驶模式D”为不运行车辆时的显示例。这种情况下，无施工中等的情况下的区间中无车辆运行，因此能够进行维护工作。从而，在“驾驶模式D”的区域208中显示为“维护：可”。
用户参考图2中所例示的驾驶模式候选显示画面201来区分存在能够进行维护工作的区间的驾驶模式与无法进行维护工作的区间的驾驶模式，并能够确保所需运送量的同时选择能够进行维护的驾驶模式。由此，用户例如能够将在成本较高的夜间进行的维护工作利用白天时间来进行。
接着，能够通过图3来对如下画面进行说明，即用户为了例如将区间203-3作为维护对象而选择在以“驾驶模式C”运行车辆时，用于进一步详细地拟定维护工作计划的画面。
图3为本发明的第一实施方式中的维护对象候选显示画面的一例。
通过图3，对本实施方式中的维护对象候选显示画面进行说明。针对与图2相同的显示项目标注相同符号来进行说明。
图3中示出维护对象候选显示画面301。维护对象候选显示画面301可在图2的画面中用户按压例如“驾驶模式C”202-1的部分时显示。该画面为通过输出部80，将由维护对象设备候选确定部20使用用户所指定的驾驶模式来从可维护DB104等读取的信息显示于显示器的画面。
图3中示出能够进行维护的区间(维护区间)210。输出部80以与车辆的运行路径(符号206)或其以外的区间(符号203、211)不同的方式显示维护区间。例如，输出部80可用不同颜色显示维护区间210，或如图3所示，可用虚线等显示。用户能够一眼掌握维护区间。
虽无车辆运行，但出于安全方面考虑，区间211为未成为维护区间的区间。
图3中示出显示维护对象设备候选的一览表310。
一览表310包括“优先度”列311。输出部80从1依次取号来将根据运行率或维护成本又或检查期限进行重新排列时的优先度输出于该列311。
一览表310包括“维护对象”列312。输出部80将有关设置于维护区间210的设备、组件的维护工作项目输出于该列312。维护工作项目为由维护对象设备候选确定部20从可维护DB104读取的信息。用户能够确认对各设备、组件需要进行的工作。
一览表310包括“所需时间”列313。输出部80将由维护对象设备候选确定部20从所需维护时间DB106读取的各维护工作中所需的时间输出于该列313。用户通过观察该栏的值能够掌握进行工作时所需时间。
一览表310包括“所需工作人员数”列314。输出部80将由维护对象设备候选确定部20从所需维护人员DB105读取的各维护工作中所需工作人员数输出于该列314。用户通过观察该栏的值能够掌握进行工作时所需工作人员数。
一览表310包括“维护成本”列315。输出部80将由维护对象设备候选确定部20从维护成本DB108读取的各维护工作中所需的成本输出于该列315。用户通过观察该栏的值能够掌握进行工作时所需的成本。成本例如为包括工作人员的用人经费和工作中使用的物品等的费用。
一览表310包括“库存”列316。输出部80将由维护对象设备候选确定部20从所需设备组件DB107读取的各维护工作中所需的设备或组件是否存在库存的情况输出于列316。用户通过观察该栏的值能够确认进行工作时所需设备等是否存在库存，并根据是否存在库存的情况来确定是否进行该维护工作，或根据需要订购该组件。
一览表310包括“选择”列317。输出部80在该列317中显示例如核对框。用户通过观察一览表310的其他栏来确定进行维护工作的项目，在进行工作的项目(行)的“选择”栏中标注。当用户进行标注时，成本信息计算部40计算成本，或输出部80以能够从其他部位进行识别的方式显示对维护工作的对象部位。符号212表示用户在“选择”栏中标注的维护工作对象部位。输出部80以与其他部位不同的方式显示维护工作的对象部位。例如，如图3所示，输出部80可以以四角包围该部位来进行显示，或可以以与其他部位不同的颜色标注，又或可以以闪烁的方式显示。
一览表310包括“检查期限”列318。输出部80将由维护对象设备候选确定部20从检查对象优先度DB102读取的针对各维护工作项目而设定的检查期限输出于该列318。用户通过观察该列的日期能够掌握需要紧急进行维护的工作项目。
一览表310包括“运行率”列319。运行率计算部30利用由维护对象设备候选确定部20从设备故障履历DB101读取的各维护对象的设备或组件的故障履历及从检查对象优先度DB102读取的各设备的使用开始时期，并通过例如以上述式计算运行率。输出部80将由运行率计算部30计算出的运行率显示于该列319。用户通过观察该列的值能够识别故障频发且需要尽早进行维护的对象及运行率较高且可在往后进行检查的对象。
另外，对该些中，例如“维护成本”、“检查期限”、“运行率”的各列，当用户按下各自的列的标题行(最上面的一行)时，可将各自的项目作为键由输出部80重新排列，并通过重新排列后的信息重新显示于一览表310。
一览表310包括显示预测收入额的栏321，该预测收入额的栏321根据以显示于该画面的驾驶模式运行车辆时的运费收入来决定。预测收入额通过例如将由维护对象设备候选确定部20从运费收入DB110读取的运费信息及从上下车人员预测数据DB109读取的上下车人数进行乘法运算来求出，并由输出部80显示。
一览表310包括显示预测运行成本的栏322，其根据以显示于该画面的驾驶模式运行车辆时的用人经费及耗电量费用的预测运行成本来决定。针对预测运行成本，例如对由维护对象设备候选确定部20从驾驶模式DB103读取的该驾驶模式中的用人经费及将从耗电估算成本DB111读取的以该驾驶模式运行车辆时的预计耗电与电费进行乘法运算的值进行合计，并由输出部80显示该合计额。
一览表310包括通过输出部80计算用户在“选择”列中标注的行的维护工作中所需总时间并将其显示的栏323。
一览表310包括通过输出部80计算用户在“选择”列中标注的行的维护工作中所需工作人员的合计人数并将其显示的栏324。
一览表310包括通过输出部80计算用户在“选择”列中标注的行的维护工作中所需维护成本的合计额并将其显示的栏325。
一览表310包括通过输出部80计算当进行用户在该画面中所选择的维护工作时的收支预测额并将其显示的栏326。具体而言，输出部80通过从预测收入额栏321的值减去预测运行成本栏322的值和维护成本合计栏325的值来求出该值。用户通过观察该栏的数值，能够以防止基于维护工作的亏空的方式选择维护对象。例如，在某1天以1个驾驶模式运行车辆时，用户通过参考有关该驾驶模式的图3的画面来能够确认1天中的收支的同时拟定维护计划。
一览表310包括OK按钮331。当用户按下该按钮331时，维护计划记录部60将设定内容记录于维护计划记录DB112。
一览表310包括取消按钮332。当用户按下该按钮332时，删除所设定的内容并结束该画面。
根据本实施方式，能够从驾驶模式候选显示画面确保所需运送量的同时选择能够进行维护工作的运行模式，并能够掌握能够进行维护工作的区间。并且，用户通过针对从驾驶模式候选显示画面选择的各自的驾驶模式显示维护对象候选显示画面，能够掌握该区间内的维护工作项目。并且，从“运行率较低(故障次数较多)”、“接近检查期限”、“存在库存”、“能够在以该运行模式运行的时间内结束维护工作”的观点考虑，能够从显示于一览表的维护工作项目中选择实际应进行的维护工作。并且，由于显示有进行所选择的维护工作时所需的维护成本和运费收入、运行成本、总收支，因此能够对维护工作的成本进行管理。并且，由于显示有进行维护工作时所需工作人员数，因此能够进行工作人员管理，例如将空闲工作人员分派于维护工作中等。
图4为本发明的第一实施方式中的维护对象选择的处理流程图。
通过图4，对本实施方式中的维护对象选择的处理进行说明。
首先，运行模式候选确定部10将用户所指定的车辆的运行区间、运行日、运行时间段、运送量等的条件应用于检索条件来检索驾驶模式DB103，并读取符合条件的驾驶模式。进而，运行模式候选确定部10将所读取的驾驶模式的信息输出于输出部80。输出部80在维护管理装置的显示器中显示如图2所例示的驾驶模式候选的一览表(步骤S1)。
其次，通过用户的规定操作来选择驾驶模式时，输出部80显示图3中所例示的维护对象候选显示画面(步骤S2)。具体而言，首先由维护对象设备候选确定部20从运行模式候选确定部10获取用户所选择的驾驶模式的停车站点或运行路径的信息，并输出于输出部80。输出部80将图3中所例示的画面中的停车站点或运行路径的信息(符号203、204、205、206等)显示于显示器。并且，维护对象设备候选确定部20将从运费收入DB110读取的运费信息与从上下车人员预测数据DB109读取的上下车人数的预测值进行乘法运算的值输出于输出部80。输出部80将所获取的信息显示于图3的“预测收入额”栏321。并且，维护对象设备候选确定部20对从驾驶模式DB103读取的用人经费及将从耗电估算成本DB111读取的预计耗电与电费进行乘法运算的值进行合计的值输出于输出部80。输出部80将所获取的值显示于图3的“预测运行成本”栏322。
并且，维护对象设备候选确定部20从可维护DB104读取用户所选择的驾驶模式中能够进行维护的维护工作项目的信息。并且，相对于所读取的各维护工作项目，维护对象设备候选确定部20从所需维护时间DB106读取进行工作时所需的时间并输出于输出部80。相对于所读取的各维护工作项目，维护对象设备候选确定部20从所需维护人员DB105读取进行工作时所需的工作人员数并输出于输出部80。相对于所读取的各维护工作项目，维护对象设备候选确定部20从维护成本DB108读取进行工作时所需的成本并输出于输出部80。相对于所读取的各维护工作项目，维护对象设备候选确定部20从所需设备组件DB107读取设备、组件是否存在库存或库存量并输出于输出部80。从检查对象优先度DB102读取检查期限并输出于输出部80。并且，维护对象设备候选确定部20将由运行率计算部30计算出的运行率输出于输出部80。输出部80将从维护对象设备候选确定部20获取的各自的信息显示于图3的一览表310的各列中。
当输出部80显示维护工作项目的候选时，操作检测部90检测由用户进行的维护对象的选择操作或维护项目的重新排列操作。首先对重新排列操作进行说明。操作检测部90针对运行率或维护成本又或检查期限用户是否进行了重新排列操作(步骤S3)。重新排列操作中，例如在“运行率”进行重新排列时，可将“运行率”列的第一行利用鼠标等连续按下2次(双击点击)等。当操作检测部90检测出重新排列操作时(步骤S3＝是)，指定在哪一个项目进行重新排列，并将重新排列指示信息输出于80。输出部80在所指定的项目将图3的一览表310的信息进行重新排列来显示(步骤S4)。例如在“运行率”进行重新排列时，可从运行率较低的信息依次进行重新排列来显示。并且，例如在“检查期限”进行重新排列时，可以以接近检查期限的顺序进行重新排列来显示。通过在运行率、维护成本、检查期限进行重新排列，用户决定将那一项维护项目视为优先来实施工作的工序变得简便。
当操作检测部90未检测出重新排列操作时(步骤S3＝否)，进入步骤S5。
操作检测部90检测用户是否进行维护工作项目的选择操作(步骤S5)。选择操作是指在显示有所选择的维护工作项目的行的“选择”列进行标注的操作。当操作检测部90检测出选择操作(步骤S5＝是)时，将表示选择哪一项维护工作项目的信息输出于成本信息计算部40。成本信息计算部40将对所选择的维护项目的维护成本进行合计的维护成本合计值输出于输出部80。并且，成本信息计算部40从预测收入额减去预测运行成本与维护成本合计值的收支额输出于输出部80。输出部80将维护成本合计值显示于维护成本合计栏325。并且，输出部80将进行维护工作时所需的时间与工作人员数的合计显示于各自的合计栏323、324。并且，输出部80将计算出的收支额显示于预测收支326(步骤S6)。通过对应于所选择的维护项目来显示维护成本的合计、收支额，用户能够防止亏空现象的同时拟定维护工作计划。并且，通过对应于所选择的维护工作项目来显示进行维护工作时所需的时间或工作人员数，用户能够拟定可实施的维护工作计划和合理的工作人员计划。
接着，操作检测部90检测用户是否进行了结束操作(步骤S7)。结束操作是指例如用户按下OK按钮331或取消按钮332等的操作。当检测出用户按下了OK按钮时，操作检测部90向维护计划记录部60做出记录指令。由此，维护计划记录部60将用户所选择的驾驶模式、维护工作项目、工作中所需的时间、工作人员数、维护成本、收支额信息等记录于维护计划记录DB112。当检测到结束操作时，操作检测部90向输出部80输出结束指令，输出部80结束显示维护对象候选显示画面。
以上结束了本处理流程。
本实施方式的维护管理装置中，应用一直到目前分别存储的运行时刻表、组件等的故障履历、组件的库存信息、工作人员的出勤与缺勤信息、成本或运费收入等的数据，并将这些信息进行整理并建立关联来在拟定维护工作计划的基础上将必要的信息显示于一览表。用户能够有效的运用维护工作。
图5为本发明的第一实施方式中的维护计划列表的一例。
图5中所例示的维护计划一览表501为如下列表，即为将由维护计划列表制作部70读取记录于维护计划记录DB112的信息，并输出在规定的期间(例如1个月)内计划实施的维护工作项目与该项目中所需的工作人员数和成本的一览表的列表。维护计划一览表501包括作为列表由用户指定的输出对象的规定的期间502。维护计划一览表501包括将用户在维护对象候选显示画面上按驾驶模式选择的维护工作的内容进行统计并显示于一览表的列表503。维护计划一览表501包括显示有规定期间内的总收支额、总运送量、总耗电量、及在规定期间内迎来检查期限的设备、组件能够完成检查期限的比例的区域504。
用户通过参考该列表能够掌握是否能够完成所需运送量或维护工作中所需的成本和耗电量。并且，用户能够拟定长期性工作人员计划，并能够确认以该计划是否能够完成检查周期。
另外，图5中所例示的列表中，显示有均已完成检查期限时的例子，但是存在虽在规定的期间内迎来检查期限仍未计划维护工作的设备、组件时，例如可在图5的列表的下部显示该些设备、组件的一览表。通过维护计划列表制作部70对以规定的期间为条件由待维护对象抽取部50抽取出的设备、组件与记录于维护计划记录DB112的信息进行比较，能够确定未计划工作的设备、组件的信息。用户通过观察该表的“检查期限的完成度”能够了解针对哪一设备、组件欠缺维护工作项目。
另外，上述维护管理装置在其内部具有计算机。并且，上述维护管理装置的各处理过程以程序形式记录于计算机能够读取的记录介质中，通过由计算机读取该程序并执行来进行上述处理。在此，计算机能够读取的记录介质是指磁盘、光磁盘、CD-ROM、DVD-ROM、半导体存储器等。并且，通过通信线路将该计算机程序传送至计算机，且可由接收该传送的计算机执行该程序。
并且，上述程序可以为用于实现上述功能的一部的程序。
进一步，可以为将上述功能通过组合已记录于计算机系统的程序来实现的程序，即所谓差分文件(差分程序)。
另外，在未脱离本发明的宗旨的范围内，能够将上述实施方式中的构成要件适当更换为周知的构成要件。并且，该发明的技术范围并不限定于上述实施方式，在不脱离本发明的宗旨的范围内，可实施各种变更。
产业上的可利用性
根据上述维护管理装置、维护管理方法及程序，能够有效地计划维护工作。
符号说明
10-运行模式候选确定部，20-维护对象设备候选确定部，30-运行率计算部，40-成本信息计算部，50-待维护对象抽取部，60-维护计划记录部，70-维护计划列表制作部，80-输出部，90-操作检测部，101-设备故障履历DB，102-检查对象优先度DB，103-驾驶模式DB，104-可维护DB，105-所需维护人员DB，106-所需维护时间DB，107-所需设备组件DB，108-维护成本DB，109-上下车人员预测数据DB，110-运费收入DB，111-耗电估算成本DB，112-维护计划记录DB。

Claims (12)

1.一种轨道行驶车辆系统的维护管理装置，具备：
维护对象设备候选确定部，确定基于针对轨道行驶车辆系统进行确定的驾驶模式的维护区间中的维护对象设备候选；及
输出部，输出所确定的维护对象设备候选。
2.根据权利要求1所述的维护管理装置，具备：
运行率计算部，根据过去的运行时间与故障履历来计算所述维护对象设备候选的运行率，
所述输出部输出维护对象设备候选各自的运行率。
3.根据权利要求1或2所述的维护管理装置，具备：
成本信息计算部，计算基于维护对象设备的维护成本的成本信息，该维护对象设备选自所述维护对象设备候选中，
所述输出部输出所述维护对象设备候选各自的维护成本及所述成本信息。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的维护管理装置，其中，
所述输出部获取所述维护对象设备候选各自的检查期限并输出。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的维护管理装置，其中，
所述输出部根据运行率、维护成本、及检查期限中的至少一个来重新排列所述维护对象设备候选并显示。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的维护管理装置，其中，
所述输出部获取所述维护对象设备候选各自的库存量并输出。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的维护管理装置，其中，
所述输出部获取所述维护对象设备候选各自的维护时所需的时间及工作人员数并输出。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的维护管理装置，具备：
运行模式候选确定部，确定表示规定的运行区间及规定的运行时间段中的车辆驾驶形态的所述驾驶模式的候选，
所述输出部输出规定运行区间及规定期间中的所述驾驶模式的候选。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的维护管理装置，其中，
所述输出部针对在所述驾驶模式的候选中所选择的驾驶模式，以不同方式显示运行路径与维护区间。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的维护管理装置，具备：
维护计划记录部，记录包括按所述驾驶模式所选择的维护对象设备及针对该维护对象设备的维护成本和工作人员数的信息，
所述输出部获取由所述维护计划记录部记录的信息，并输出基于规定的期间中的运费收入、运行成本及维护成本的总收支额、以及分别针对所述维护对象设备候选预先设定的检查期限的完成度。
11.一种轨道行驶车辆系统的维护管理方法，其中，
确定基于针对轨道行驶车辆系统进行确定的驾驶模式的维护区间中的维护对象设备候选，
并输出所确定的维护对象设备候选。
12.一种程序，其中，
该程序用于使维护管理装置的计算机作为如下机构而发挥功能，即
确定基于针对轨道行驶车辆系统进行确定的驾驶模式的维护区间中的维护对象设备候选的机构，
输出所确定的维护对象设备候选的机构。
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