CN105799729A - 新型斜巷跑车防护装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型斜巷跑车防护装置及其使用方法。现有斜巷超速吊梁不安全、不可靠。为此，本发明新型斜巷跑车防护装置包括摆杆、挡车栏和钢丝绳，还包括长方框机架、翻板和限位板，当发生断绳跑车事故时，矿车飞速下行，将摆杆撞飞，摆杆下端撞击所述翻板后端，翻板前端及其上挂柱向下翻转，套环或钢丝绳脱出，挡车栏自由端下落到斜巷地面上，挡住矿车下行通路，使矿车停止，从而达到减少设备、人员损失的目的。本发明用特殊设计的限位板、翻板和套环或钢丝绳代替了原来的“碰撞轴”、“搭杆”，更加轻便、安全，运行可靠。本发明还涉及新型斜巷跑车防护装置的使用方法，本发明具有结构简单、安全高效的优点，适合各种斜巷矿井使用。

Description

新型斜巷跑车防护装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种新型斜巷跑车防护装置及其使用方法。

背景技术

在煤矿生产提升过程中，因断绳/飞车事故时有发生，造成设备损失，严重的还会产生人身伤亡，影响安全生产。

公开日为2009年11月4日、公开号为：CN201559676U的中国实用新型公开了一种超速挡车网，该超速挡车网包括防撞网、打棍(相当于本专利摆杆)，所述打棍悬挂在车道上，其下端高于配用车的车顶；打棍前方设有搭杆，且打棍与搭杆之间间距小于打棍长度；该搭杆两端支撑，中间跨有拉索，该拉索另一端固定在前方车道上方的支点上，所述防撞网从上方跨过拉索，并在拉索的支撑下，悬在车道上方，其两侧下垂部分分别固定在车道的两侧，其中前方指配用车断绳失控后的下滑方向。

矿车正常运行时，车顶撞到打棍，仅使打棍在小范围内摆动，不触及搭杆。当发生断绳事故、矿车达到一定速度时，将打棍撞飞，打棍将搭杆击落，拉索脱出，防撞网下落，矿车撞到防撞网上，被阻止在防撞网上。

公开日为2014年04月16日、公开号为：CN103723159A的中国发明专利公开了一种斜巷机械式超速吊梁，包括车辆通道、设置在车辆通道顶部的安装架、设置在车辆通道顶部前侧且与该安装架活动连接的触发装置，所述安装架下侧活动设置有打杆，触发装置连接有挡车架，静止状态下，该打杆呈竖直状，挡车架呈水平状且其下侧预留处车辆运行通道；撞击状态下，打杆向上运动触碰触发装置，挡车架拦截上述车辆运行通道。

所述触发装置包括可与打杆接触的碰撞轴、一端连接碰撞轴的钢丝绳、与钢丝绳另一端连接的吊滑，该吊滑上侧连接车辆通道的顶壁，吊滑下侧连接上述挡车架，与碰撞轴配合使用的所述安装架上设置有凹槽。

以上发明用挡车架代替了所述防撞网，结构有所简化，但是其“打杆”与“打棍”一样，都是刚性杆，其“碰撞轴”与“搭杆”一样，受撞击后，“碰撞轴”或“搭杆”连带拉索或钢丝绳乱飞，不安全，而且连串的矿车上行通过“打杆”或“打棍”时，容易发生摆动的“打杆”或“打棍”顶在某辆矿车的车上沿或者其他部位，造成运输车辆掉道或撑坏超速吊梁架的现象。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种新型斜巷跑车防护装置及其使用方法。

为解决上述技术问题，本新型斜巷跑车防护装置，包括摆杆、挡车栏和钢丝绳，摆杆上部通过第一横轴水平悬挂在配用斜巷的顶板，所述挡车栏根部焊有横杆，通过该横杆铰接固定在钢丝绳下方的配用斜巷的顶板上，其特征在于：其包括长方框机架、翻板和限位板，所述长方框机架由角钢焊接而成，该长方框机架上开有锚杆孔，通过锚杆纵向固定在配用斜巷的顶板中心，其上部设有两个相对轴承座，该轴承座内设有滑动轴承，第一横轴的两端就设置在该滑动轴承内，所述长方框机架下部还设有第二横轴，所述翻板由槽钢切割而成，它包括长方形底板和两个梯形侧板，梯形侧板连接在底板两侧，两个梯形侧板中间开有相对的轴孔，轴孔内穿设有一个不锈钢滑套，长方形底板靠近长方框机架下端一侧的上表面上焊有一个挂柱，所述限位板截面呈倒几字形，其两端分别开有夹持口，夹持口外侧壁上开有螺纹孔或焊有螺母，该螺纹孔或螺母内设有紧固螺钉，并通过上述夹持口扣在长方框机架两侧的角钢侧壁上，限位板中部下沉，贴近所述翻板的长方形底板，限位板中部设有突出部，其中间还开有一个纵向缺口，所述摆杆下部为塑料或橡胶或其他合成材料制成的柔性棒，所述摆杆下端呈半圆球形，第一横轴轴心线与第二横轴轴心线之间的距离减去长方形底板的纵向长边长度的二分之一的差≤摆杆下端到第一横轴轴心线的距离≤第一横轴轴心线与第二横轴轴心线之间的距离，所述钢丝绳系在挡车栏的自由端上，且钢丝绳直接挂在所述挂柱上或通过套环间接挂在所述挂柱上，所述限位板的纵向缺口两侧部分可插入长方形底板与钢丝绳中段或套环之间，所述翻板翻转过程中，所述挂柱可进出所述纵向缺口。

矿车正常运行时，车顶撞到摆杆时，摆杆仅在小范围内摆动，不触及翻板；当发生断绳跑车事故时，矿车飞速下行，将摆杆撞飞，摆杆下端撞击所述翻板后端，翻板前端及其上的挂柱向下翻转，而套环被限位板托住，无法下行，套环或钢丝绳脱出，挡车栏自由端下落到斜巷地面上，挡住矿车下行通路，矿车撞到挡车栏，通过挡车栏的变形，吸收矿车下降的动能，使矿车停止，从而达到减少设备、人员损失的目的。

如此设计，用特殊设计的限位板、翻板和套环或钢丝绳代替了原来的“碰撞轴”、“搭杆”，更加轻便、安全，运行可靠。

作为优化，配用斜巷的顶板上设有定滑轮，所述钢丝绳一端系在挡车栏自由端上，另一端跨过所述定滑轮后，固定在一套环上，并通过该套环挂在所述挂柱上，所述限位板的纵向缺口两侧部分可插入长方形底板与套环之间，托住套环。

本发明前述新型斜巷跑车防护装置的使用方法：包括下述步骤：

①.松开所述限位板两端的紧固螺钉，将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向上移动，使所述限位板远离所述挂柱；

②.将套环挂在所述翻板的挂柱上，将所述挡车栏自由端拉起，使挡车栏自由端贴近配用斜巷的顶板；

③.将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向下移动，使所述限位板的纵向缺口的两侧部分插入套环与长方形底板之间，并旋紧紧固螺钉即可。

如此设计，加装定滑轮后，挡车栏更容易拉平，所述钢丝绳可以单根使用，而且可以选用较细、较轻的钢丝绳。

作为优化，所述钢丝绳两端系在挡车栏自由端上，其钢丝绳中段挂在所述挂柱上，所述限位板的纵向缺口两侧部分可插入长方形底板与钢丝绳中段之间，托住钢丝绳中段。

本发明前述新型斜巷跑车防护装置的使用方法：包括下述步骤：

①.松开所述限位板两端的紧固螺钉，将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向上移动，使所述限位板远离所述挂柱；

②.将挡车栏自由端上钢丝绳中段挂在所述翻板的挂柱上，将所述挡车栏自由端拉起，使挡车栏自由端贴近配用斜巷的顶板；

③.将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向下移动，使所述限位板的纵向缺口的两侧部分插入钢丝绳中段与长方形底板之间，并旋紧紧固螺钉即可。

如此设计，不设套环，利用钢丝绳直接悬挂挡车栏，结构简单，但需采用较粗重的钢丝绳，且挡车栏不容易与顶板平行。

本发明新型斜巷跑车防护装置及其使用方法具有结构简单、安全高效的优点，适合各种斜巷矿井使用。

附图说明

下面结合附图对本新型斜巷跑车防护装置及其使用方法作进一步说明：

图1是本新型斜巷跑车防护装置的摆杆、翻板和限位板的分解示意图；

图2是本新型斜巷跑车防护装置实施方式一使用方法的第②步示意图；

图3是本新型斜巷跑车防护装置实施方式一使用方法的第③步示意图；

图4是本新型斜巷跑车防护装置实施方式二使用方法的第②步示意图；

图5是本新型斜巷跑车防护装置实施方式二使用方法的第③步示意图。

图中：1为摆杆、2为钢丝绳、3为第一横轴、4为长方框机架、5为翻板、51为长方形底板、52为梯形侧板、53为不锈钢滑套、6为限位板、61为夹持口、62为紧固螺钉、63为纵向缺口、7为锚杆孔、8为轴承座、9为第二横轴、10为挂柱、11为套环、12为柔性棒。L₁为第一横轴3轴心线、L₂为第二横轴9轴心线、L₃为长方形底板51的纵向长边、S₁为第一横轴3轴心线L₁与第二横轴9轴心线L₂之间的距离、S₂为长方形底板51的纵向长边L₃的长度、S₃为摆杆1下端到第一横轴3轴心线L₁的距离。

具体实施方式

实施方式一：如图1-3所示，本新型斜巷跑车防护装置包括摆杆1、挡车栏(图中未示出)和钢丝绳2，摆杆1上部通过第一横轴3水平悬挂在配用斜巷的顶板(图中未示出)，所述挡车栏根部焊有横杆(图中未示出)，通过该横杆铰接固定在钢丝绳2下方的配用斜巷的顶板上，其特征在于：其包括长方框机架4、翻板5和限位板6，所述长方框机架4由角钢焊接而成，该长方框机架4上开有锚杆孔7，通过穿设在锚杆孔内的锚杆(图中未示出)纵向固定在配用斜巷的顶板中心，其上部设有两个相对轴承座8，该轴承座8内设有滑动轴承，第一横轴3的两端就设置在该滑动轴承内，所述长方框机架4下部还设有第二横轴9，所述翻板5由槽钢切割而成，它包括长方形底板51和两个梯形侧板52，梯形侧板52连接在底板两侧，两个梯形侧板52中间开有相对的轴孔，轴孔内穿设有一个不锈钢滑套53，长方形底板51靠近长方框机架4下端一侧的上表面上焊有一个挂柱10，所述限位板6截面呈倒几字形，其两端分别开有夹持口61，夹持口61外侧壁上开有螺纹孔或焊有螺母，该螺纹孔或螺母内设有紧固螺钉62，并通过上述夹持口61扣在长方框机架4两侧的角钢侧壁上，限位板6中部下沉，贴近所述翻板5的长方形底板51，限位板6中部设有突出部，其中间还开有一个纵向缺口63，所述摆杆1下部为塑料或橡胶或其他合成材料制成的柔性棒12，所述摆杆1下端呈半圆球形。

第一横轴3轴心线L₁与第二横轴9轴心线L₂之间的距离S₁减去长方形底板51的纵向长边L₃长度S₂的二分之一的差≤摆杆1下端到第一横轴3轴心线L₁的距离S₃≤第一横轴3轴心线L₁与第二横轴9轴心线L₂之间的距离S₁，即有S₁－(S₂/2)≤S₃≤S₁。

所述钢丝绳2系在挡车栏自由端上，所述翻板5翻转过程中，所述挂柱10可进出所述纵向缺口63。

配用斜巷的顶板上设有定滑轮(图中未示出—参见CN103723159A中的吊滑)，所述钢丝绳2一端系在挡车栏自由端上，另一端跨过所述定滑轮后，固定在一套环11上，并通过该套环11间接挂在所述挂柱10上，所述限位板6的纵向缺口63两侧部分可插入长方形底板51与套环11之间，托住套环11，所述纵向缺口63的宽度小于所述套环11的外直径，大于挂柱10的直径。

实施方式一所述新型斜巷跑车防护装置的使用方法：包括下述步骤：

①.松开所述限位板6两端的紧固螺钉62，将所述限位板6沿长方框机架4两侧的角钢侧壁向上移动，使所述限位板6远离所述挂柱10；

②.将套环11挂在所述翻板的挂柱上，将所述挡车栏自由端拉起，使挡车栏自由端贴近配用斜巷的顶板，如图2所示。

③.将所述限位板6沿长方框机架4两侧的角钢侧壁向下移动，使所述限位板的纵向缺口63的两侧部分插入套环11与长方形底板51之间，并旋紧紧固螺钉62即可，如图3所示。

实施方式二：如图1、4-5所示，所述钢丝绳2两端系在挡车栏自由端上，其钢丝绳2中段挂在所述挂柱10上，所述限位板6的纵向缺口63两侧部分可插入长方形底板4与钢丝绳2中段之间，托住钢丝绳2中段，所述纵向缺口63的宽度小于所述钢丝绳2中段绕在所述挂柱10部分的外部尺寸，其余部件结构如实施方式一所示，略。注意：这种结构安装要避开锚杆头，防止钢丝绳2离开挂柱后，被锚杆头挂住。

实施方式二所述新型斜巷跑车防护装置的使用方法：包括下述步骤：

①.松开所述限位板6两端的紧固螺钉62，将所述限位板6沿长方框机架4两侧的角钢侧壁向上移动，使所述限位板6远离所述挂柱10；

②.将挡车栏自由端上钢丝绳中段挂在所述翻板的挂柱上，将所述挡车栏自由端拉起，使挡车栏自由端贴近配用斜巷的顶板，如图4所示；

③.将所述限位板6沿长方框机架4两侧的角钢侧壁向下移动，使所述限位板6的纵向缺口的两侧部分插入钢丝绳2中段与长方形底板51之间，并旋紧紧固螺钉62即可，如图5所示。

Claims (5)

1.一种新型斜巷跑车防护装置，包括摆杆、挡车栏和钢丝绳，摆杆上部通过第一横轴水平悬挂在配用斜巷的顶板，所述挡车栏根部焊有横杆，通过该横杆铰接固定在钢丝绳下方的配用斜巷的顶板上，其特征在于：其包括长方框机架、翻板和限位板，所述长方框机架由角钢焊接而成，该长方框机架上开有锚杆孔，通过锚杆纵向固定在配用斜巷的顶板中心，其上部设有两个相对轴承座，该轴承座内设有滑动轴承，第一横轴的两端就设置在该滑动轴承内，所述长方框机架下部还设有第二横轴，所述翻板由槽钢切割而成，它包括长方形底板和两个梯形侧板，梯形侧板连接在底板两侧，两个梯形侧板中间开有相对的轴孔，轴孔内穿设有一个不锈钢滑套，长方形底板靠近长方框机架下端一侧的上表面上焊有一个挂柱，所述限位板截面呈倒几字形，其两端分别开有夹持口，夹持口外侧壁上开有螺纹孔或焊有螺母，该螺纹孔或螺母内设有紧固螺钉，并通过上述夹持口扣在长方框机架两侧的角钢侧壁上，限位板中部下沉，贴近所述翻板的长方形底板，限位板中部设有突出部，其中间还开有一个纵向缺口，所述摆杆下部为塑料或橡胶或其他合成材料制成的柔性棒，所述摆杆下端呈半圆球形，第一横轴轴心线与第二横轴轴心线之间的距离减去长方形底板的纵向长边长度的二分之一的差≤摆杆下端到第一横轴轴心线的距离≤第一横轴轴心线与第二横轴轴心线之间的距离，所述钢丝绳系在挡车栏自由端上，且钢丝绳直接挂在所述挂柱上或通过套环间接挂在所述挂柱上，所述限位板的纵向缺口两侧部分可插入长方形底板与钢丝绳中段或套环之间，所述翻板翻转过程中，所述挂柱可进出所述纵向缺口。

2.如权利要求1所述的新型斜巷跑车防护装置，其特征在于：配用斜巷的顶板上设有定滑轮，所述钢丝绳一端系在挡车栏自由端上，另一端跨过所述定滑轮后，固定在一套环上，并通过该套环挂在所述挂柱上，所述限位板的纵向缺口两侧部分可插入长方形底板与套环之间，托住套环。

3.如权利要求1所述的新型斜巷跑车防护装置，其特征在于：所述钢丝绳两端系在挡车栏自由端上，其钢丝绳中段挂在所述挂柱上，所述限位板的纵向缺口两侧部分可插入长方形底板与钢丝绳中段之间，托住钢丝绳中段。

4.权利要求2所述的新型斜巷跑车防护装置的使用方法：包括下述步骤：

①.松开所述限位板两端的紧固螺钉，将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向上移动，使所述限位板远离所述挂柱；

②.将套环挂在所述翻板的挂柱上，将所述挡车栏自由端拉起，使挡车栏自由端贴近配用斜巷的顶板；

③.将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向下移动，使所述限位板的纵向缺口的两侧部分插入套环与长方形底板之间，并旋紧紧固螺钉即可。

5.权利要求3所述的新型斜巷跑车防护装置的使用方法：包括下述步骤：

①.松开所述限位板两端的紧固螺钉，将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向上移动，使所述限位板远离所述挂柱；

②.将挡车栏自由端上钢丝绳中段挂在所述翻板的挂柱上，将所述挡车栏自由端拉起，使挡车栏自由端贴近配用斜巷的顶板；

③.将所述限位板沿长方框机架两侧的角钢侧壁向下移动，使所述限位板的纵向缺口的两侧部分插入钢丝绳中段与长方形底板之间，并旋紧紧固螺钉即可。