CN105784395A - 一种汽车液压千斤顶耐久试验装置及其试验方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车液压千斤顶耐久试验装置及其试验方法，包括工作台、设置在工作台上的液压千斤顶、设置在工作台上方对液压千斤顶进行加载的加载气缸、设置在工作台上的驱动单元和泄压单元；本发明的汽车液压千斤顶耐久试验装置结构简单，安装、拆卸方便，成本低廉，减轻试验员工作强度，其试验方法可以模拟实车环境对汽车液压千斤顶耐久进行测试，消除其他零部件对试验结果的影响，使试验数据更加精确。本发明装置可以对汽车液压千斤顶耐久的解析方法进行验证，为汽车液压千斤顶的创新设计提供可靠的依据。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车液压千斤顶耐久试验装置及其试验方法，属于汽车零部件测试技术领域。
背景技术
据申请人了解一辆汽车会配很多常用的随车工具，其中液压千斤顶是一项比较重要的工具，经常会遇到一些汽车需要更换轮胎或初步检查车辆底盘情况的时候，需要在没有起重装备的前情况下移动或抬起汽车。汽车液压千斤顶的优点是升降速度快、体积小、使用寿命长、操纵控制简便、承重能力比齿条千斤顶大。随着我国汽车工业的快速发展，汽车对千斤顶的要求也越来越高，用户需求不断变化，千斤顶的设计质量要不断提高，以适应用户的需求。液压千斤顶泄漏原因有很多因素影响，如设计因素、密封件的损伤、颗粒污染、液压元件及密封部件的尺寸公差和表面处超差的影响、装配因素。千斤顶质量的优劣，直接影响更多的问题和使用者的人身安全。目前，国内并没有此专用试验设备进行试验，随着汽车工业及汽车制造技术的发展，进行千斤顶的耐久试验和对比分析也凸现其重要性。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种汽车液压千斤顶耐久试验装置。
本发明的另一个目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种汽车液压千斤顶耐久试验方法，
本发明的汽车液压千斤顶耐久试验装置结构简单，安装、拆卸方便，成本低廉，减轻试验员工作强度，其试验方法可以模拟实车环境对汽车液压千斤顶耐久进行测试，消除其他零部件对试验结果的影响，使试验数据更加精确。本发明装置可以对汽车液压千斤顶耐久的解析方法进行验证，为汽车液压千斤顶的创新设计提供可靠的依据。
为了达到以上目的，本发明一种汽车液压千斤顶耐久试验装置及其试验方法
为了解决上述问题，本发明提供了汽车液压千斤顶耐久试验装置及其试验方法，其目的为了使汽车液压千斤顶耐久试验操作简便，使试验装置应用范围更广。
本发明汽车液压千斤顶耐久试验装置：所述装置包含工作台、固定在工作台一端并对所述待测汽车液压千斤顶进行加载的加载部分；固定在工作台另一侧的驱动部分、所述驱动部分是驱动力通过操作杆传递给待测汽车液压千斤顶；安装在汽车液压千斤顶底部的旋转气缸为泄压部分；上述加载部分、驱动部分、泄压部分协同配合才能进行汽车液压千斤顶耐久试验。
试验样件安装和调试技术方案：
所述汽车液压千斤试验样件安置在试验装置的工作台上，传感器上下两端面非别与汽车液压千斤顶举升杆顶端端面和加载气缸施加压力的端面接触，并保证同一竖直中心线，固定在工作台另一侧的驱动部分为驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，需保证驱动部分和操纵杆的中心线在同一个竖直平面上，泄压部分为安装在汽车液压千斤顶底部的旋转气缸，旋转气缸工作端与回油阀相连接，需保证中心线在同一水平面上。最后固定样件，其结构简单，工作可靠。
汽车液压千斤顶耐久试验装置的试验方法，该试验方法是：
试验环境温度达到23±3℃，在上述的试验装置上安装试验样件，调整试验样件在工作台上的位置，达到试验要求后固定。打开压缩空气，通过PLC控制，使加载气缸工作，根据相关技术要求调节至试验规定值，达到试验规定值后，开启旋转气缸，使回油阀旋紧，开启固定在工作台另一侧的驱动气缸，驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，使之反复运动，汽车液压千斤顶达到全行程，旋转气缸，使回油阀旋松，汽车液压千斤顶回复初始状态。以上为一次完整的汽车液压千斤工作状态。操纵杆运动频率为20±3次/min，千斤顶在额定载荷作用下举升杆在经过100次全行程运动后，回到初始状态，关闭气源，拆卸试验样件，试验结束，汽车液压千斤顶的性能不应失效。
本发明的汽车液压千斤顶耐久试验装置结构简单，安装、拆卸方便，成本低廉，减轻试验员工作强度，其试验方法可以模拟实车环境对汽车液压千斤顶耐久进行测试，消除其他零部件对试验结果的影响，使试验数据更加精确。本发明装置可以对汽车液压千斤顶耐久的解析方法进行验证，为汽车液压千斤顶的创新设计提供可靠的依据。
如图1所示，本发明所述的汽车液压千斤顶耐久试验装置，由工作台、加载部分、驱动部分和泄压部分构成。
固定在工作台8一端的加载气缸1对所述待测汽车液压千斤顶3进行加载、压力传感器2读取压力值、固定在工作台8另一侧的驱动气缸7、通过滑轮机构6固定在操纵杆的一端，旋转气缸5通过联接回油阀夹具4联接回油阀，加载部分、驱动部分、泄压部分协同配合进行对液压千斤顶进行耐久试验。
使用本发明进行试验的流程如下：
在所述的试验装置上安装试验样件，调整试验样件在工作台上的位置，达到试验要求后紧固，检查各个紧固位置的情况；打开气源，根据相关技术要求调节压力，用气动三联件将气压调节到试验所需的气压，压缩空气进入气缸，使加载气缸工作，根据相关技术要求调节至试验规定值，达到试验规定值后，开启旋转气缸，使回油阀旋紧，开启固定在工作台另一侧的驱动气缸，驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，使之反复运动，汽车液压千斤顶达到全行程，旋转气缸，使回油阀旋松，汽车液压千斤顶回复初始状态。为一次完整的汽车液压千斤工作状态，通过PLC分别设置频率和耐久次数，完成设置的耐久次数后，回到初始状态，关闭气源和电源，拆卸试验样件，试验结束。
试验环境温度达到23±3℃，将待测汽车液压千斤顶在工作台上的位置调整；
打开气源，根据相关技术要求将气压调节到气缸所需的气压；
由试验人员手动控制开关，压缩空气进入各个气缸，使各个气缸反复运动，确认各个气缸使用正常；
使加载气缸工作，根据相关技术要求调节至试验规定值；
开启旋转气缸，使回油阀旋紧；
开启固定在工作台另一侧的驱动气缸，驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，使之反复运动，操纵杆运动频率为20±3次/min；
汽车液压千斤顶达到全行程，旋转气缸，使回油阀旋松，汽车液压千斤顶回复初始状态
PLC分别设置频率和耐久次数；
千斤顶在额定载荷作用下举升杆在经过100次全行程运动后，回归到原始状态，拆卸试验样件，汽车液压千斤顶的性能不应失效。
试验结束后，关闭气源及相关电源。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明汽车液压千斤顶耐久试验装置主视图；
图2为本发明汽车液压千斤顶耐久试验装置右视图；
图中：1-加载气缸；2-压力传感器；3-汽车液压千斤顶；4-联接回油阀夹具；5-旋转气缸；6-滑轮机构；7-驱动气缸；8-工作台。
具体实施方式
如图1和2所示，本发明汽车液压千斤顶耐久试验装置：所述装置包含工作台、固定在工作台一端并对所述待测汽车液压千斤顶进行加载的加载部分；固定在工作台另一侧的驱动部分、所述驱动部分是驱动力通过操作杆传递给待测汽车液压千斤顶；安装在汽车液压千斤顶底部的旋转气缸为泄压部分；上述加载部分、驱动部分、泄压部分协同配合才能进行汽车液压千斤顶耐久试验。
试验样件安装和调试技术方案：所述汽车液压千斤试验样件安置在试验装置的工作台上，传感器上下两端面非别与汽车液压千斤顶举升杆顶端端面和加载气缸施加压力的端面接触，并保证同一竖直中心线，固定在工作台另一侧的驱动部分为驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，需保证驱动部分和操纵杆的中心线在同一个竖直平面上，泄压部分为安装在汽车液压千斤顶底部的旋转气缸，旋转气缸工作端与回油阀相连接，需保证中心线在同一水平面上。最后固定样件，其结构简单，工作可靠。
汽车液压千斤顶耐久试验装置的试验方法，该试验方法是：试验环境温度达到23±3℃，在上述的试验装置上安装试验样件，调整试验样件在工作台上的位置，达到试验要求后固定。打开压缩空气，通过PLC控制，使加载气缸工作，根据相关技术要求调节至试验规定值，达到试验规定值后，开启旋转气缸，使回油阀旋紧，开启固定在工作台另一侧的驱动气缸，驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，使之反复运动，汽车液压千斤顶达到全行程，旋转气缸，使回油阀旋松，汽车液压千斤顶回复初始状态。以上为一次完整的汽车液压千斤工作状态。操纵杆运动频率为20±3次/min，千斤顶在额定载荷作用下举升杆在经过100次全行程运动后，回到初始状态，关闭气源，拆卸试验样件，试验结束，汽车液压千斤顶的性能不应失效。
本发明的汽车液压千斤顶耐久试验装置结构简单，安装、拆卸方便，成本低廉，减轻试验员工作强度，其试验方法可以模拟实车环境对汽车液压千斤顶耐久进行测试，消除其他零部件对试验结果的影响，使试验数据更加精确。本发明装置可以对汽车液压千斤顶耐久的解析方法进行验证，为汽车液压千斤顶的创新设计提供可靠的依据。
如图1所示，本发明所述的汽车液压千斤顶耐久试验装置，由工作台、加载部分、驱动部分和泄压部分构成。
固定在工作台8一端的加载气缸1对所述待测汽车液压千斤顶3进行加载、压力传感器2读取压力值、固定在工作台8另一侧的驱动气缸7、通过滑轮机构6固定在操纵杆的一端，旋转气缸5通过联接回油阀夹具4联接回油阀，加载部分、驱动部分、泄压部分协同配合进行对液压千斤顶进行耐久试验。
使用本发明进行试验的流程如下：
在所述的试验装置上安装试验样件，调整试验样件在工作台上的位置，达到试验要求后紧固，检查各个紧固位置的情况；打开气源，根据相关技术要求调节压力，用气动三联件将气压调节到试验所需的气压，压缩空气进入气缸，使加载气缸工作，根据相关技术要求调节至试验规定值，达到试验规定值后，开启旋转气缸，使回油阀旋紧，开启固定在工作台另一侧的驱动气缸，驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，使之反复运动，汽车液压千斤顶达到全行程，旋转气缸，使回油阀旋松，汽车液压千斤顶回复初始状态。为一次完整的汽车液压千斤工作状态，通过PLC分别设置频率和耐久次数，完成设置的耐久次数后，回到初始状态，关闭气源和电源，拆卸试验样件，试验结束。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车液压千斤顶耐久试验装置，包括工作台、设置在工作台上的液压千斤顶、设置在工作台上方对液压千斤顶进行加载的加载气缸、设置在工作台上的驱动单元和泄压单元；所述液压千斤顶和加载气缸之间设有压力传感器；所述驱动单元包括驱动气缸、滑轮机构和操纵杆，所述驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端；所述泄压单元包括安装在液压千斤顶底部的旋转气缸和回油阀，所述旋转气缸通过连接回油阀夹具与回油阀相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车液压千斤顶耐久试验装置，其特征在于：所述压力传感器的上端面与加载气缸施加压力的端面触接；所述压力传感器的下端面与液压千斤顶的举升杆的顶端端面触接；所述加载气缸、压力传感器和液压千斤顶处于同一竖直中心线。
3.一种汽车液压千斤顶耐久试验方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一、调整试验环境温度达到23±3℃，调整待测汽车液压千斤顶在工作台上的位置；
步骤二、打开气源，根据相关技术要求将气压调节到气缸所需的气压；
步骤三、由试验人员手动控制开关，压缩空气进入各个气缸，使各个气缸反复运动，确认各个气缸使用正常；
步骤四、使加载气缸工作，根据相关技术要求调节至试验规定值步骤五、开启旋转气缸，使回油阀旋紧；
步骤六、开启固定在工作台另一侧的驱动气缸，驱动气缸通过滑轮机构固定在操纵杆的一端，使之反复运动，操纵杆运动频率为20±3次/min；
步骤七、汽车液压千斤顶达到全行程，旋转气缸，使回油阀旋松，汽车液压千斤顶恢复初始状态；
步骤八、PLC分别设置频率和耐久次数；
步骤九、千斤顶在额定载荷作用下举升杆在经过100次全行程运动后，回归到原始状态，拆卸试验样件，汽车液压千斤顶的性能不应失效；
步骤十、试验结束后，关闭气源及相关电源。
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