CN105782305A - 用于汽车的缓冲块 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车的缓冲块；包括缓冲块本体、缓冲凸块和安装槽，所述缓冲凸块设置在缓冲块本体的前侧面，所述安装槽设置在缓冲块本体的后侧面。本发明外观美观，成本低，效果显著，本发明结构简单，容易安装。
Description
技术领域
本发明涉及车辆的减振领域，尤其涉及一种用于汽车的缓冲块。
背景技术
汽车的缓冲块是一种用于缓冲减震的部件，常用于车辆的减震领域。但是常用的缓冲块结构不合理，导致减震效果大大折扣。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种用于汽车的缓冲块。
本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明提供一种用于汽车的缓冲块，包括缓冲块本体、缓冲凸块和安装槽，所述缓冲凸块设置在缓冲块本体的前侧面，所述安装槽设置在缓冲块本体的后侧面。
优选地，所述安装槽的内侧面设置有贴合层且与汽车部件连接，实现了安装方便，提高了工作效率。
优选地，所述缓冲凸块为圆柱体或圆台，设置该结构更大的提高了缓冲力，进一步地提高了减震效果。
优选地，所述缓冲块本体为弧形，提高缓冲力。
优选地，所述缓冲凸块的个数为14个。
优选地，所述缓冲凸块的间距为1-1.5cm。
优选地，所述缓冲块本体为聚丙烯发泡材料制备而成，提高汽车与外界撞击物之间的撞击力，且减少缓冲块与汽车部件的之间的碰撞对汽车造成的不必要的损伤。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
(1)本发明外观美观，成本低，效果显著。
(2)本发明结构简单，容易安装。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的横截面示意图；
图2为本发明俯视图。
具体实施方式
以下实例将对本发明作进一步说明。本实施例在以本发明技术方案为前提下进行，给出了详细的实施方式和过程。尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的技术人员应当理解，依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围中。
实施例
下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步说明：如图1、2所示，
本实施例提供一种用于汽车的缓冲块，包括缓冲块本体1、缓冲凸块2和安装槽3，所述缓冲凸块2设置在缓冲块本体1的前侧面，所述安装槽3设置在缓冲块本体1的后侧面。
优选地，所述安装槽3的内侧面设置有贴合层且与汽车部件连接，实现了安装方便，提高了工作效率。
优选地，所述缓冲凸块2为圆柱体或圆台，设置该结构更大的提高了缓冲力，进一步地提高了减震效果。
优选地，所述缓冲块本体1为弧形，提高缓冲力。
优选地，所述缓冲凸块2的个数为14个。
优选地，所述缓冲凸块2的间距为1-1.5cm。
优选地，所述缓冲块本体1为聚丙烯发泡材料制备而成，提高汽车与外界撞击物之间的撞击力，且减少缓冲块与汽车部件的之间的碰撞对汽车造成的不必要的损伤。
综上所述，本发明外观美观，成本低，效果显著；本发明结构简单，容易安装。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容，且原理易懂，结构简单，制造成本低，有一定的市场前景。
Claims (7)
1.一种用于汽车的缓冲块，其特征在于，包括缓冲块本体、缓冲凸块和安装槽，所述缓冲凸块设置在缓冲块本体的前侧面，所述安装槽设置在缓冲块本体的后侧面。
2.如权利要求1所述的用于汽车的缓冲块，其特征在于，所述安装槽的内侧面设置有贴合层且与汽车部件连接。
3.如权利要求1所述的用于汽车的缓冲块，其特征在于，所述缓冲凸块为圆柱体或圆台。
4.如权利要求1所述的用于汽车的缓冲块，其特征在于，所述缓冲块本体为弧形。
5.如权利要求1所述的用于汽车的缓冲块，其特征在于，所述缓冲凸块的个数为14个。
6.如权利要求1或所述的用于汽车的缓冲块，其特征在于，所述缓冲凸块的间距为1-1.5cm。
7.如权利要求1所述的用于汽车的缓冲块，其特征在于，所述缓冲块本体为聚丙烯发泡材料制备而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410774130.0A CN105782305A (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 用于汽车的缓冲块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410774130.0A CN105782305A (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 用于汽车的缓冲块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN105782305A true CN105782305A (zh) | 2016-07-20 |
Family
ID=56374529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410774130.0A Pending CN105782305A (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 用于汽车的缓冲块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105782305A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110219919A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-09-10 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种悬置限位橡胶垫的设计方法 |
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2014
- 2014-12-16 CN CN201410774130.0A patent/CN105782305A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160720 |