CN105780653A - 桥墩现场组焊技术 - Google Patents
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Abstract
本发明属于桥梁工程领域，特别涉及桥墩现场组焊技术，主要用于建造桥墩，以便分担桥梁的自重及车辆在桥面板上行驶对桥面板产生的作用。该技术根据桥的总跨度结合力的分析，选择合适型号的钢材，并确定每个桥墩的具体位置。在焊接之前，清洁被焊元件处的积尘及油污，采用二保焊焊接工艺，根据实际焊接情况选择焊接操作—对接焊缝操作或角焊缝操作，定位好桥墩的位置，进行焊接，焊接完成后要对焊缝进行无损探伤，发现缺陷及时修补。本发明既减少施工过程中的工作量，又减少了施工对环境以及周围居民生活的影响。
Description
技术领域
本发明属于桥梁工程领域，特别是应用在桥墩现场组焊技术。
背景技术
目前架设的桥梁基础—桥墩多采用砼、钢筋混凝土、预应力混凝土等材质建造，无论是在现场浇筑还是在车间预制然后运送到现场，都不可避免的需要大量的混凝土，且需要大型搅拌机工作，这对环境造成很大影响，且对工程周围的居民生活造成不利影响。此外，部分桥墩圬工结构体积大，施工慢。
为了解决以上问题，提供了桥墩现场组焊技术，既能减少施工过程中的工作量，又减少了对环境以及周围居民生活的影响。
发明内容
本发明目的是提供桥墩现场组焊技术，主要是为桥墩的制造提供一种方法。以便更好地在架设桥梁过程中为桥梁提供支撑作用，且分散车辆在桥上行驶过程中对桥梁产生的力的作用，延长桥梁的使用寿命；同时，与传统施工方案相比，操作更简易，且对环境及周边居民影响更小。
本发明所采用的技术方案是：根据桥的总跨度结合力的分析，选择合适型号的钢材，并确定每个桥墩的具体位置。在焊接之前，清洁被焊元件处的积尘及油污，采用二保焊焊接工艺，根据实际焊接情况选择焊接操作—对接焊缝操作或角焊缝操作，定位好桥墩的位置，进行焊接，焊接完成后要对焊缝进行无损探伤，发现缺陷及时修补。
所述的选择合适型号的钢材，可优先选用焊接钢桥梁的废料。
所述的清洁被焊元件处的积尘及油污，清除待焊部位及两侧10～20mm范围内的油污、锈迹等污物，并在焊件表面涂上一层飞溅防粘剂，在喷嘴上涂一层喷嘴防堵剂。
所述的对接焊缝操作，在板厚小于12mm时均可用工形坡口(不开坡口)双面单道焊接。对于开坡口的对接接头，若坡口较窄，可多层单道焊；若坡口较宽，可采用多层多道焊。
所述的角焊缝操作，等厚板焊接时，焊丝与水平板的夹角为40°～50°；不等厚板时，焊丝的倾角应使电弧偏向厚板，板厚越厚，焊丝与其夹角越大。
所述的无损探伤，根据实际场地情况采用超声波探伤以及磁粉探伤。
附图说明
图1是桥整体结构示意图。
图2是桥墩主视方向的结构示意图。
图3是桥墩侧视方向的结构示意图。
图4是桥墩俯视图。
图中标记为：1、桥梁；2、桥墩；3、桥墩横梁；4、桥墩柱；5、桥墩底梁；6、桥墩总底梁。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行详细描述。但本发明的实施方式并不仅限于此。
首先根据受力分析，确定桥墩总底梁6的长度，以及桥墩柱4的各个位置，利用二保焊技术将桥墩柱4在其特定位置焊接在桥墩总底梁6上；同理，另一侧的桥墩总底梁6也按照相同方式将桥墩柱4焊接在其上；根据桥墩设计，将焊接好的桥墩2的每个桥墩柱4的顶端分别焊接在桥梁1相对应的位置上；在相对应桥墩柱4位置上，用桥墩底梁5将两个桥墩总底梁6焊接连在一起；把桥墩横梁3的两端分别焊接在相对应桥墩柱4位置上。
在桥墩总底梁6与每个桥墩柱4连接的地方属于焊接位置；桥墩横梁3与每个桥墩柱4连接的地方属于焊接位置；桥墩底梁5与每个桥墩柱4连接的地方属于焊接位置；桥墩底梁5与桥墩总底梁6连接的地方属于焊接位置；桥墩柱4与与桥梁1连接的地方属于焊接位置。
焊接完成后要进行无损探伤，确保焊接质量符合要求。
本发明不局限于上述实施方式，任何人在本发明的启示下都可以实现桥墩现场组焊。凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本发明的涵盖范围。
Claims (6)
1.桥墩现场组焊技术，包括桥梁、桥墩，其特征在于：根据桥的总跨度结合力的分析，选择合适型号的钢材，并确定每个桥墩的具体位置，在焊接之前，清洁被焊元件处的积尘及油污，采用二保焊焊接工艺，根据实际焊接情况选择焊接操作—对接焊缝操作或角焊缝操作，定位好桥墩的位置，进行焊接，焊接完成后要对焊缝进行无损探伤，发现缺陷及时修补。
2.根据权利要求1所述的桥墩现场组焊技术，其特征在于：所述的选择合适型号的钢材可优先选用焊接钢桥梁的废料。
3.根据权利要求1所述的桥墩现场组焊技术，其特征在于：所述的清洁被焊元件处的积尘及油污即清除待焊部位及两侧10～20mm范围内的油污、锈迹等污物，并在焊件表面涂上一层飞溅防粘剂，在喷嘴上涂一层喷嘴防堵剂。
4.根据权利要求1所述的桥墩现场组焊技术，其特征在于：所述的对接焊缝操作在板厚小于12mm时均可用工形坡口(不开坡口)双面单道焊接，对于开坡口的对接接头，若坡口较窄，可多层单道焊；若坡口较宽，可采用多层多道焊。
5.根据权利要求1所述的桥墩现场组焊技术，其特征在于：所述的角焊缝操作等厚板焊接时，焊丝与水平板的夹角为40°～50°；不等厚板时，焊丝的倾角应使电弧偏向厚板，板厚越厚，焊丝与其夹角越大。
6.根据权利要求1所述的桥墩现场组焊技术，其特征在于：所述的无损探伤根据实际场地情况采用超声波探伤以及磁粉探伤。
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| CN201410765918.5A CN105780653A (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 桥墩现场组焊技术 |
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| CN103286427A (zh) * | 2013-05-31 | 2013-09-11 | 中铁山桥集团有限公司 | 一种桥梁用Q500qE超低碳贝氏体钢的焊接方法 |
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2014
- 2014-12-15 CN CN201410765918.5A patent/CN105780653A/zh active Pending
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