CN105775530B - 一种垃圾压缩车 - Google Patents

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    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
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Abstract

本发明提供一种垃圾压缩车，包括前车厢、后车厢、后盖板、第二液压缸等，所述的后车厢为方形结构，其前面、底面、后面为敞开式，其他三个面为封闭式，在后车厢后面安装后盖板，所述后盖板铰接在后车厢上，在后车厢和后盖板之间设置第二液压缸，所述第二液压缸的两端与二者均为铰接连接关系，后车厢滑动安装在前车厢内部。本发明由于采用了可滑动的后车厢，通过两个第一液压缸对其直接产生拉力用来对垃圾进行压缩，使压缩后的垃圾密度更高，便于储存。

Description

一种垃圾压缩车
技术领域
本发明涉及市政清洁领域，特别涉及一种垃圾压缩车。
背景技术
随着城镇化的快速发展，城市中产生的垃圾也越来越多，需要一些特殊的车辆将垃圾运送到垃圾厂进行处理，传统的垃圾压缩车压缩速度慢，压力低，垃圾存储量小，因此急需一款高效率，压缩力大的垃圾压缩车。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种垃圾压缩车，其通过设置活动的后车厢，可提供较大的压缩力；通过在车后部设置两个液压支撑腿，可以使垃圾车在倾倒垃圾时变得更加稳定。
本发明所使用的技术方案是：一种垃圾压缩车，包括车体、水阀、污水箱、前车厢、第一液压缸、后车厢、后盖板、第二液压缸、料斗、滑块、第三液压缸、第四液压缸、第五液压缸、后支架，其特征在于：所述的后车厢为方形结构，其前面、底面、后面为敞开式，其他三个面为封闭式，在后车厢后面安装后盖板，所述后盖板铰接在后车厢上，在后车厢和后盖板之间设置第二液压缸，所述第二液压缸的两端与二者均为铰接连接关系，后车厢滑动安装在前车厢内部，在前车厢和后车厢之间设置第五液压缸；所述前车厢的后部还连接有料斗，用来装填垃圾物，所述滑块滑动安装在料斗内部，滑块上下活动由第三液压缸控制，所述第三液压缸的缸体上端固定在料斗上部，所述第三液压缸的活塞杆固定在滑块上，所述料斗通过侧面的转轴转动安装在车体后部的后支架上；所述第五液压缸的缸体末端铰接安装在车体上部，所述第五液压缸的活塞杆前端铰接在前车厢下部；在前车厢前部设有污水箱，所述污水箱内部与前车厢内部相通，在污水箱侧面设有水阀；所述第四液压缸对称设置在车底后部两侧，所述第四液压缸的缸体固定在车体上，在所述第四液压缸的活塞杆底端安装一个圆盘，用来增大与地面的接触面积。
由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：
1．压缩力大：由于采用了可滑动的后车厢，通过两个第一液压缸对其直接产生拉力用来对垃圾进行压缩，使压缩后的垃圾密度更高，便于储存。
2．更加环保：通过在前车厢设置污水箱，可以使压缩垃圾产生的污水流进污水箱内，便于和固体垃圾物分开储存。
附图说明
图1、图2、图3为本发明的整体装配立体结构示意图。
图4为本发明的后车厢结构示意图。
图5为本发明的前车厢结构示意图。
附图标号：1-六轮汽车底盘、2-污水阀、3-污水箱、4-前车厢、5-第一液压缸、6-后车厢、7-后盖板、8-第二液压缸、9-料斗、10-滑块、11-第三液压缸、12-第四液压缸、13-第五液压缸、14后支架。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例
如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种垃圾压缩车，包括车体1、水阀、污水箱3、前车厢4、第一液压缸5、后车厢6、后盖板7、第二液压缸8、料斗9、滑块10、第三液压缸11、第四液压缸12、第五液压缸13、后支架14，其特征在于：所述的后车厢6为方形结构，其前面、底面、后面为敞开式，其他三个面为封闭式，在后车厢6后面安装后盖板7，所述后盖板7铰接在后车厢6上，在后车厢6和后盖板7之间设置第二液压缸8，所述第二液压缸8的两端与二者均为铰接连接关系，后车厢6滑动安装在前车厢4内部，在前车厢4和后车厢6之间设置第五液压缸13；所述前车厢4的后部还连接有料斗9，用来装填垃圾物，所述滑块10滑动安装在料斗9内部，滑块10上下活动由第三液压缸11控制，所述第三液压缸11的缸体上端固定在料斗9上部，所述第三液压缸11的活塞杆固定在滑块10上，所述料斗9通过侧面的转轴转动安装在车体1后部的后支架14上；所述第五液压缸13的缸体末端铰接安装在车体1上部，所述第五液压缸13的活塞杆前端铰接在前车厢4下部；在前车厢4前部设有污水箱3，所述污水箱3内部与前车厢4内部相通，在污水箱3侧面设有水阀；所述第四液压缸12对称设置在车底后部两侧，所述第四液压缸12的缸体固定在车体1上，在所述第四液压缸12的活塞杆底端安装一个圆盘，用来增大与地面的接触面积。
本发明工作原理：本发明在使用时，首先将后车厢6移动到最前部位置，使方形料斗9露出来，然后通过铲车将垃圾物装入料斗9内，然后后车厢6向后移动到后部位置，将料斗9遮盖起来，之后由滑块10将垃圾物顶出，使滑块10的上表面与料斗9上表面平齐，然后驱动第一液压缸5使后车厢6向前滑动，对垃圾物进行压缩，如此周而复始，直到前车厢4被填满为止；在倾倒垃圾的时候使第四液压缸12的活塞杆伸出，将车的后部托起来，然后利用第二液压缸8使后盖板7打开，打开后通过第五液压缸13将前车厢4顶起来，直到垃圾物倾倒干净后将前车厢4放下并关住后盖板7。

Claims (1)

1.一种垃圾压缩车，包括车体（1）、水阀、污水箱（3）、前车厢（4）、第一液压缸（5）、后车厢（6）、后盖板（7）、第二液压缸（8）、料斗（9）、滑块（10）、第三液压缸（11）、第四液压缸（12）、第五液压缸（13）、后支架（14），其特征在于：所述的后车厢（6）为方形结构，其前面、底面、后面为敞开式，其他三个面为封闭式，在后车厢（6）后面安装后盖板（7），所述后盖板（7）铰接在后车厢（6）上，在后车厢（6）和后盖板（7）之间设置第二液压缸（8），所述第二液压缸（8）的两端与二者均为铰接连接关系，后车厢（6）滑动安装在前车厢（4）内部，在前车厢（4）和后车厢（6）之间设置第五液压缸（13）；所述前车厢（4）的后部还连接有料斗（9），用来装填垃圾物，所述滑块（10）滑动安装在料斗（9）内部，滑块（10）上下活动由第三液压缸（11）控制，所述第三液压缸（11）的缸体上端固定在料斗（9）上部，所述第三液压缸（11）的活塞杆固定在滑块（10）上，所述料斗（9）通过侧面的转轴转动安装在车体（1）后部的后支架（14）上；所述第五液压缸（13）的缸体末端铰接安装在车体（1）上部，所述第五液压缸（13）的活塞杆前端铰接在前车厢（4）下部；在前车厢（4）前部设有污水箱（3），所述污水箱（3）内部与前车厢（4）内部相通，在污水箱（3）侧面设有水阀；所述第四液压缸（12）对称设置在车底后部两侧，所述第四液压缸（12）的缸体固定在车体（1）上，在所述第四液压缸（12）的活塞杆底端安装一个圆盘，用来增大与地面的接触面积。
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