CN202296044U - 后装压缩式垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃圾车包括垃圾箱(1)和压填机构(2)，所述压填机构(2)能够在初始位置和压填位置之间运动，在所述初始位置，所述压填机构(2)位于所述垃圾箱(1)的顶部，在所述压填位置，所述压填机构(2)伸入到所述垃圾箱(1)内。因此，本实用新型提供的后装压缩式垃圾车的压填机构不会影响垃圾箱后下部的密封，从而能够有效密封避免污水外泄的二次污染现象。另外，由于位于初始位置的压填机构位于垃圾箱的顶部，使得本实用新型的结构更加紧凑，有效利用了垃圾车的空间，并有利于车辆的前后轴载荷分布。

Description

后装压缩式垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车领域，具体地，涉及一种后装压缩式垃圾车。

背景技术

目前，压缩式垃圾车广泛应用于城市的环卫工作之中，并具有多种多样的形式。其中，例如后装压缩式垃圾车主要包括底盘和垃圾箱，并且垃圾箱后部设置有翻桶机构和压填机构，垃圾箱内部还设置有推铲等。其主要工作过程包括，首先使用翻桶机构将垃圾桶举升并翻转，将垃圾倾倒在垃圾箱内内，然后通过压填机构将垃圾在垃圾箱内压缩，直到垃圾箱被填满。在倾倒垃圾时，垃圾箱后部压填机构举起，由位于垃圾箱内部的推铲将垃圾推出并倾倒，从而实现垃圾车的功能。

现阶段，业界所制造和使用的后装压缩式垃圾车均将压填机构设置在垃圾箱的尾部。由于压填机构需要经常活动并且结构较复杂，所以会使垃圾箱后下部的密封效果差，易使污水从垃圾箱的后下部流出，造成二次污染。另外，如何解决二次污染也是业界急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃圾车设计合理，能够有效避免污水泄漏所造成的二次污染现象。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃圾车包括垃圾箱和压填机构，所述压填机构能够在初始位置和压填位置之间运动，在所述初始位置，所述压填机构位于所述垃圾箱的顶部，在所述压填位置，所述压填机构伸入到所述垃圾箱内。

优选地，所述压填机构包括相互铰接的第一组件和第二组件，在所述压填位置，所述第二组件能够相对于所述第一组件转动。

优选地，所述第一组件包括挡板、第一油缸和摆臂，所述挡板的第一端可滑动地连接在所述垃圾箱上，并且所述挡板可绕挡板的第一端转动，所述摆臂的第一端铰接在所述垃圾箱上，所述挡板的第二端与所述摆臂的第二端铰接，通过所述第一油缸的驱动，所述挡板在所述初始位置和所述压填位置之间运动。

优选地，所述第二组件包括刮板和第二油缸，所述刮板和所述挡板的第二端铰接，在所述压填位置时，所述第二油缸驱动所述刮板相对于所述挡板转动，以将垃圾压填在所述垃圾箱内。

优选地，所述第一组件还包括滑块和滑轨，所述滑轨位于所述垃圾箱的顶部，所述滑块能够沿所述滑轨滑动，其中：

所述第一油缸的第一端铰接在垃圾箱上，第二端铰接在所述滑块上，并且所述挡板的第一端铰接在所述滑块上；

所述第二油缸的第一端铰接在所述挡板上，第二端与所述刮板的第一点铰接，所述刮板的第二点铰接在所述挡板上。

优选地，所述挡板的第二端、所述刮板的第二点和所述摆臂的第二端通过销轴铰接。

优选地，所述垃圾箱的后部具有后门，该后门与所述垃圾箱的顶部之间限定有开口，所述压填机构通过所述开口伸入和退出所述垃圾箱。

优选地，所述垃圾箱的底板的后部向后并向上倾斜延伸以形成挡水部。

优选地，所述挡水部形成为弧形。

通过上述技术方案，本实用新型提供的后装压缩式垃圾车将压填机构设置在垃圾箱的顶部，不会影响垃圾箱后下部的密封，从而，本实用新型提供的后装压缩式垃圾车不仅设计合理，结构紧凑，还能有效避免污水外泄的二次污染现象。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的后装压缩式垃圾车正常状态下的结构示意图；

图2是本实用新型提供的压填机构在初始位置时的结构示意图；

图3是本实用新型提供的压填机构在压填位置时，第二组件未压填的结构示意图；

图4是本实用新型提供的压填机构在压填位置时，第二组件进行压填的结构示意图；

图5是本实用新型提供的压填机构的立体机构示意图；

图6是本实用新型提供的后装压缩式垃圾车在压填垃圾时的结构示意图。

附图标记说明

1垃圾箱        2压填机构

3销轴          5后门

6底板          7挡水部

21挡板         22刮板

23第一油缸     24第二油缸

25摆臂         26滑块

27滑轨        41第一支座

42第二支座    43第三支座

221第一点     222第二点

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1和图6所示，本实用新型提供一种后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃圾车包括垃圾箱1和压填机构2，压填机构1能够在初始位置和压填位置之间运动，其中，在初始位置，压填机构2位于垃圾箱1的顶部，在压填位置，压填机构2伸入到垃圾箱1内。

在上述技术方案中，本实用新型涉及的“初始位置”是指压填机构2在非工作状态下的位置，“压填位置”则是指压填机构2进行压填作业的位置。由于，在本实用新型提供的后装压缩式垃圾车中，位于初始位置的压填机构2位于垃圾箱1的顶部，即在本实用新型中，可以将压填机构2设置在垃圾箱1的顶部，因此，压填机构2不会影响垃圾箱1后下部的密封，而能够有效避免污水外泄的二次污染现象，并且在压填机构2位于压填位置时，压填机构能够伸入到垃圾箱1内进行正常的垃圾的压填工作。另外，由于压填机构2位于垃圾箱1的顶部，使得本实用新型的结构更加紧凑，有效利用了垃圾车的空间，并有利于车辆的前后轴载荷分布。

需要说明的是，能够实现本实用新型的实施方式有多种，为了方便说明，本实用新型只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。

为了能够使本实用新型提供的压填机构更好地工作，优选地，压填机构2包括相互铰接的第一组件和第二组件，在压填位置，第二组件能够相对于第一组件转动。其中，通过将压填机构设置为相互铰接在一起的两个组件，在压填垃圾的过程中，第二组件能够相对于第一组件的转动，因此，可以更好地将垃圾压填在垃圾箱1内，并提高本实用新型提供的后装压缩式垃圾的的实用性和垃圾压缩效果。

具体地，如图2至图6所示，优选地，第一组件包括挡板21、第一油缸23和摆臂25，挡板21的第一端可滑动地连接在垃圾箱1上，并且挡板21可绕挡板21的第一端转动，摆臂25的第一端铰接在垃圾箱1上，挡板21的第二端与摆臂25的第二端铰接，通过第一油缸23的驱动，挡板21在初始位置和压填位置之间运动。

并且优选地，第二组件包括刮板22和第二油缸24，刮板22和挡板21的第二端铰接，在压填位置时，第二油缸24驱动刮板22相对于挡板21转动，以将垃圾压填在垃圾箱1内。

因此，在实际工作中，首先将垃圾倒入垃圾箱1的内部，此时压填机构2维持图2所示的状态，即第一组件的第一油缸23和第二油缸24不工作，挡板21和刮板22位于垃圾箱1的顶部，而不影响垃圾的倒入即图2所示的状态；然后第一油缸23首先工作，由于挡板21的第一端可滑动且可转动地连接在垃圾箱1上，并且第二端与摆臂25铰接，因此，在第一油缸23的驱动下，挡板21和铰接在挡板21第二端的刮板22在沿垃圾箱1滑动的同时，还能够向下伸入到垃圾箱1内，即图3所示的状态；当挡板21运动到压填位置时，第二油缸开始工作，并且驱动刮板相对于挡板21朝向垃圾箱1内旋转，以此来压填垃圾箱1内的垃圾，即图4所示的状态。在这个过程中，刮板22起到压填垃圾的作用，而挡板21则起到对垃圾的遮挡作用，以承受压填垃圾时，垃圾对压填机构的反作用力，防止垃圾外泄而造成二次污染。其中，刮板22的动作可参照图6中刮板22的两个位置变化，其中虚线部分为刮板22为压填时的状态，而实线部分为刮板22压填垃圾时的状态。

为了实现上述工作阶段，具体地，第一组件还包括滑块26和滑轨27，滑轨27位于垃圾箱1的顶部，滑块26能够沿滑轨27滑动，其中：第一油缸23的第一端铰接在垃圾箱1上，第二端铰接在滑块26上，并且挡板21的第一端也铰接在滑块26上，以实现挡板21能够沿垃圾箱1滑动地连接在垃圾箱1上，并且挡板21也能够相对于其第一端转动，从而通过第一油缸23驱动滑块26的移动，使挡板21相对于垃圾箱1滑动和转动，并深入到垃圾箱1的内部；并且，第二油缸24的第一端铰接在挡板21上，第二端与刮板22的第一点221铰接，刮板22的第二点222铰接在挡板21上，以实现第二油缸24和刮板22能够随挡板21移动，并能够驱动刮板22相对于挡板21转动，以压填垃圾。另外，本领域技术人员可以对上述描述的具体实施方式进行各种改变或替换，只要满足本实用新型的目的，本实用新型对此不做限制。

另外，为了使该压填机构更加结构紧凑，优选地，挡板21的第二端、刮板22的第二点222和摆臂25的第二端通过销轴3铰接，以实现挡板21、刮板22和摆臂25都能够绕销轴3转动。并且优选地，挡板21的第一端具有第一支座41，第二油缸24的第一端铰接在第一支座41上，以更有效地驱动刮板。而且优选地，垃圾箱1上具有第二支座42，第一油缸23的第一端铰接在第二支座42上；垃圾箱1上具有第三支座43，摆臂25的第一端铰接在该第三支座上43。这种方式结构简单，容易布置，且工作稳定、可靠。

通过上述对压填机构2的优选实施方式的描述，该压填机构2设置在垃圾箱1上部，又能够有效完成对垃圾的压填，并且结构紧凑，设计合理。另外，本领域技术人员能够对该优选实施方式进行改变，但是该改变也应落在本实用新型的保护范围内。

另外，由于压填机构2设置在垃圾箱1的顶部，为了密封垃圾箱1的尾部和倾倒垃圾，垃圾箱1的后部具有后门5，该后门5与垃圾箱1的顶部之间限定有开口，挡板21通过该开口伸入和退出垃圾箱1。

为了进一步防止污水从垃圾箱1的后下部泄漏，如图1和图6所示，优选地，垃圾箱1的底板6的后部向后并向上倾斜延伸以形成挡水部7，更加优选地，该挡水部7形成为弧形。通过设置向上倾斜的挡水部7，有效防止在垃圾车运行过程中，污水从垃圾箱后1后下部泄漏，当然，本领域技术人员能够理解的是，在后门5和底板6之间还能够采用设置有密封件等其他本领域内公知的密封手段，只要满足本实用新型的目的，本实用新型对此不做限制。

此外，位于垃圾箱内部的推铲装置主要通过液压油缸驱动，并沿垃圾箱从前到后往返运动，以实现垃圾在垃圾箱内的储存和倾倒。另外，在压填垃圾的过程中，压填机构2将垃圾向垃圾箱内部装填，当垃圾与推铲接触后，即产生背压，并同时进行垃圾的压缩工作。其中，通过将推铲设置为能够承受较高背压，使得在压填机构2压填垃圾时，能够使压缩垃圾的效果更好。由于其为本领域技术人员所公知的技术，在此不做过多赘述。

综上，本实用新型提供的后装压缩式垃圾车有别于现有的垃圾车，创新地将位于初始位置的压填机构2设置在垃圾箱1的顶部，不仅有效利用了垃圾箱的空间，还能使垃圾箱1的后下部密封更好，有效避免了污水外泄的二次污染问题，并且通过合理设计的压填机构，保证了垃圾的高效率压填。因此，该后装压缩式垃圾车具有较强实用性和推广价值。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (9)

1.一种后装压缩式垃圾车，该后装压缩式垃圾车包括垃圾箱(1)和压填机构(2)，其特征在于，所述压填机构(2)能够在初始位置和压填位置之间运动，在所述初始位置，所述压填机构(2)位于所述垃圾箱(1)的顶部，在所述压填位置，所述压填机构(2)伸入到所述垃圾箱(1)内。

2.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述压填机构(2)包括相互铰接的第一组件和第二组件，在所述压填位置，所述第二组件能够相对于所述第一组件转动。

3.根据权利要求2所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述第一组件包括挡板(21)、第一油缸(23)和摆臂(25)，所述挡板(21)的第一端可滑动地连接在所述垃圾箱(1)上，并且所述挡板(21)可绕挡板(21)的第一端转动，所述摆臂(25)的第一端铰接在所述垃圾箱(1)上，所述挡板(21)的第二端与所述摆臂(25)的第二端铰接，通过所述第一油缸(23)的驱动，所述挡板(21)在所述初始位置和所述压填位置之间运动。

4.根据权利要求3所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述第二组件包括刮板(22)和第二油缸(24)，所述刮板(22)和所述挡板(23)的第二端铰接，在所述压填位置时，所述第二油缸(24)驱动所述刮板(22)相对于所述挡板(21)转动，以将垃圾压填在所述垃圾箱(1)内。

5.根据权利要求4所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述第一组件还包括滑块(26)和滑轨(27)，所述滑轨(27)位于所述垃圾箱(1)的顶部，所述滑块(26)能够沿所述滑轨(27)滑动，其中：

所述第一油缸(23)的第一端铰接在垃圾箱(1)上，第二端铰接在所述滑块(26)上，并且所述挡板(21)的第一端铰接在所述滑块(26)上；

所述第二油缸(24)的第一端铰接在所述挡板(21)上，第二端与所述刮板(22)的第一点(221)铰接，所述刮板(22)的第二点(222)铰接在所述挡板(21)上。

6.根据权利要求5所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述挡板(21)的第二端、所述刮板(22)的第二点(222)和所述摆臂(25)的第二端通过销轴(3)铰接。

7.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述垃圾箱(1)的后部具有后门(5)，该后门(5)与所述垃圾箱(1)的顶部之间限定有开口，所述压填机构(2)通过所述开口伸入和退出所述垃圾箱。

8.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述垃圾箱(1)的底板(6)的后部向后并向上倾斜延伸以形成挡水部(7)。

9.根据权利要求8所述的后装压缩式垃圾车，其特征在于，所述挡水部(7)形成为弧形。

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