CN105752205A - 客车底盘前后悬架装配微调装置 - Google Patents
客车底盘前后悬架装配微调装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105752205A CN105752205A CN201610301130.8A CN201610301130A CN105752205A CN 105752205 A CN105752205 A CN 105752205A CN 201610301130 A CN201610301130 A CN 201610301130A CN 105752205 A CN105752205 A CN 105752205A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axis
- suspension
- supporting component
- adjusting seat
- around
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 68
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 22
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 11
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 11
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/12—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being suspensions, brakes or wheel units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本发明公开了一种客车底盘前后悬架装配微调装置,它包括底座、调节座和支撑部件,悬架支撑在支撑部件上;所述调节座的中部铰接在底座上,并且所述调节座和底座之间设置有可使悬架绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构;所述支撑部件包括第一支撑组件、第二支撑组件和绕Y轴旋转支撑组件,悬架支撑在第一支撑组件和第二支撑组件上,悬架也支撑在绕Y轴旋转支撑组件上,Y轴旋转支撑组件安装在调节座上,当动作绕Y轴旋转支撑组件,所述悬架可绕Y轴旋转。本发明能够对客车底盘前后悬架的自由度进行微调,从而降低了工人操作难度,有利于提高产品的装配进度,提高生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种客车底盘前后悬架装配微调装置。
背景技术
目前,在客车装配新工艺中:车身焊装时将车架总成与左右侧围总成、顶盖骨架总成和前后围总成一起组焊形成一个完整的六面体,涂装结束后进入底盘装配线按照全承载车身装配方式进行装配。把底盘的前悬架总成、后悬架总成、发动机总成和油、气管路形成独立的单元进行预装。这样各个单元的装配可以实现平行作业,大大缩短整车在线的装配时间,提高了生产效率。
在底盘装配的三个总成中,前、后悬架总成安装为该装配线的操作难点之一。由于不同于非承载式装配,前、后悬架总成模块预先装配完成,其重量较大,难以用人力来进行装配定位,所以必须借助移动小车、举升装置。但是这些装置的定位精度不能得到保障,操作者需要花费较大的精力进行微调。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种客车底盘前后悬架装配微调装置,它能够对客车底盘前后悬架的自由度进行微调,从而降低了工人操作难度,有利于提高产品的装配进度,提高生产效率。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种客车底盘前后悬架装配微调装置,它包括底座、调节座和支撑部件,悬架支撑在支撑部件上;其中,
所述调节座的中部铰接在底座上,并且所述调节座和底座之间设置有可使悬架绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构;
所述支撑部件包括第一支撑组件、第二支撑组件和绕Y轴旋转支撑组件,悬架支撑在第一支撑组件和第二支撑组件上,悬架也支撑在绕Y轴旋转支撑组件上,Y轴旋转支撑组件安装在调节座上,当动作绕Y轴旋转支撑组件,所述悬架可绕Y轴旋转;所述第二支撑组件安装在调节座的一端部,所述第一支撑组件被限位在调节座的另一端部内,并且所述第一支撑组件可在调节座上Z向移动,所述第一支撑组件和调节座之间设置有使第一支撑组件在调节座上Z向移动的绕X轴旋转驱动机构,当所述绕X轴旋转驱动机构动作时,所述悬架可绕X轴旋转。
进一步提供了一种绕Z轴旋转驱动机构的具体结构,所述绕Z轴旋转驱动机构具有绕Z轴旋转件,所述绕Z轴旋转件通过螺纹与所述底座连接,所述绕Z轴旋转件的端头抵在所述调节座的端部上,通过旋拧所述绕Z轴旋转件使所述使悬架绕Z轴旋转。
进一步提供了一种绕X轴旋转驱动机构的具体结构,所述绕X轴旋转驱动机构具有绕X轴旋转件,所述绕X轴旋转件通过螺纹与所述调节座连接,所述绕X轴旋转件的端头抵在所述第一支撑组件上,通过旋拧所述绕X轴旋转件使所述悬架绕X轴旋转。
进一步提供了一种绕Y轴旋转支撑组件的具体结构,所述绕Y轴旋转支撑组件包括两个绕Y轴调节组件,两个绕Y轴调节组件均安装在调节座上,并且两个绕Y轴调节组件分别位于第一支撑组件或第二支撑组件的两侧,所述绕Y轴调节组件包括调节螺钉和固定板,调节螺钉与相对应的固定板通过螺纹连接,并且所述调节螺钉的钉头抵在悬架上,通过旋拧两个调节螺钉来调节悬架绕Y轴旋转的位置。
进一步提供了一种第一支撑组件和第二支撑组件的具体结构,所述第一支撑组件和第二支撑组件均具有一支撑板,并且支撑板上设置有缺槽,所述悬架支撑在缺槽内。
进一步,所述调节座的中部安装有轴承座,所述底座上安装有轴承,所述轴承安装在轴承座内,所述调节座通过轴承与轴承座的配合可旋转地支承在底座上。
采用了上述技术方案后,通过动作绕Z轴旋转驱动机构,可使支撑在支撑部件上的悬架绕Z轴旋转,通过动作绕Y轴旋转支撑组件,可使支撑在支撑部件上的悬架绕Y轴旋转,通过动作绕X轴旋转驱动机构,可使支撑在支撑部件上的悬架绕X轴旋转,从而微调悬架的自由度,降低了工人操作难度,有利于提高产品的装配进度,提高生产效率。
附图说明
图1为本发明的客车底盘前后悬架装配微调装置的结构示意图;
图2为本发明的调节座的结构示意图;
图3为本发明的客车底盘前后悬架装配微调装置的使用状态图。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示,一种客车底盘前后悬架装配微调装置,它包括底座1、调节座2和支撑部件,悬架3支撑在支撑部件上;其中,
调节座2,所述调节座2的中部可旋转地支承在底座1上,并且所述调节座2和底座1之间设置有可使悬架3绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构;
支撑部件,所述支撑部件包括第一支撑组件41、第二支撑组件42和绕Y轴旋转支撑组件,悬架3支撑在第一支撑组件41和第二支撑组件42上,悬架3也支撑在绕Y轴旋转支撑组件上,Y轴旋转支撑组件安装在调节座2上,当动作绕Y轴旋转支撑组件,所述悬架3可绕Y轴旋转;所述第二支撑组件42安装在调节座2的一端部,所述第一支撑组件41被限位在调节座2的另一端部内,并且所述第一支撑组件41可在调节座2上Z向移动,所述第一支撑组件41和调节座2之间设置有使第一支撑组件41在调节座2上Z向移动的绕X轴旋转驱动机构,当所述绕X轴旋转驱动机构动作时,所述悬架3可绕X轴旋转。
如图1、2所示,所述绕Z轴旋转驱动机构具有绕Z轴旋转件,所述绕Z轴旋转件通过螺纹与所述底座1连接,所述绕Z轴旋转件的端头抵在所述调节座2的端部上,通过旋拧所述绕Z轴旋转件使所述使悬架3绕Z轴旋转。
如图1、2所示,所述绕X轴旋转驱动机构具有绕X轴旋转件5,所述绕X轴旋转件5通过螺纹与所述调节座2连接,所述绕X轴旋转件5的端头抵在所述第一支撑组件41上,通过旋拧所述绕X轴旋转件5使所述悬架3绕X轴旋转。
如图1、2所示,所述绕Y轴旋转支撑组件包括两个绕Y轴调节组件,两个绕Y轴调节组件均安装在调节座2上,并且两个绕Y轴调节组件分别位于第一支撑组件41或第二支撑组件42的两侧,所述绕Y轴调节组件包括调节螺钉6和固定板7,调节螺钉6与相对应的固定板7通过螺纹连接,并且所述调节螺钉6的钉头抵在悬架3上,通过旋拧两个调节螺钉6来调节悬架3绕Y轴旋转的位置。
如图1、2所示,所述第一支撑组件41和第二支撑组件42均具有一支撑板43,并且支撑板43上设置有缺槽,所述悬架3支撑在缺槽内。
如图1、2所示,所述调节座2的中部安装有轴承座21,所述底座1上安装有轴承11,所述轴承11安装在轴承座21内,所述调节座2通过轴承11与轴承座21的配合可旋转地支承在底座1上。
本实施例中所描述的Y向和Z向如图1所示,X向垂直于Y向和Z向。
本发明的工作原理如下:
通过动作绕Z轴旋转驱动机构,可使支撑在支撑部件上的悬架3绕Z轴旋转,通过动作绕Y轴旋转支撑组件,可使支撑在支撑部件上的悬架3绕Y轴旋转,通过动作绕X轴旋转驱动机构,可使支撑在支撑部件上的悬架3绕X轴旋转,从而微调悬架的自由度,降低了工人操作难度,有利于提高产品的装配进度,提高生产效率。
以上所述的具体实施例,对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种客车底盘前后悬架装配微调装置,其特征在于,它包括底座(1)、调节座(2)和支撑部件,悬架(3)支撑在支撑部件上;其中,
所述调节座(2)的中部可旋转地支承在底座(1)上,并且所述调节座(2)和底座(1)之间设置有可使悬架(3)绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构;
所述支撑部件包括第一支撑组件(41)、第二支撑组件(42)和绕Y轴旋转支撑组件,悬架(3)支撑在第一支撑组件(41)和第二支撑组件(42)上,悬架(3)也支撑在绕Y轴旋转支撑组件上,Y轴旋转支撑组件安装在调节座(2)上,当动作绕Y轴旋转支撑组件,所述悬架(3)可绕Y轴旋转;所述第二支撑组件(42)安装在调节座(2)的一端部,所述第一支撑组件(41)被限位在调节座(2)的另一端部内,并且所述第一支撑组件(41)可在调节座(2)上Z向移动,所述第一支撑组件(41)和调节座(2)之间设置有使第一支撑组件(41)在调节座(2)上Z向移动的绕X轴旋转驱动机构,当所述绕X轴旋转驱动机构动作时,所述悬架(3)可绕X轴旋转。
2.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置,其特征在于:所述绕Z轴旋转驱动机构具有绕Z轴旋转件,所述绕Z轴旋转件通过螺纹与所述底座(1)连接,所述绕Z轴旋转件的端头抵在所述调节座(2)的端部上,通过旋拧所述绕Z轴旋转件使所述使悬架(3)绕Z轴旋转。
3.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置,其特征在于:所述绕X轴旋转驱动机构具有绕X轴旋转件(5),所述绕X轴旋转件(5)通过螺纹与所述调节座(2)连接,所述绕X轴旋转件(5)的端头抵在所述第一支撑组件(41)上,通过旋拧所述绕X轴旋转件(5)使所述悬架(3)绕X轴旋转。
4.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置,其特征在于:所述绕Y轴旋转支撑组件包括两个绕Y轴调节组件,两个绕Y轴调节组件均安装在调节座(2)上,并且两个绕Y轴调节组件分别位于第一支撑组件(41)或第二支撑组件(42)的两侧,所述绕Y轴调节组件包括调节螺钉(6)和固定板(7),调节螺钉(6)与相对应的固定板(7)通过螺纹连接,并且所述调节螺钉(6)的钉头抵在悬架(3)上,通过旋拧两个调节螺钉(6)来调节悬架(3)绕Y轴旋转的位置。
5.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置,其特征在于:所述第一支撑组件(41)和第二支撑组件(42)均具有一支撑板(43),并且支撑板(43)上设置有缺槽,所述悬架(3)支撑在缺槽内。
6.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置,其特征在于:所述调节座(2)的中部安装有轴承座(21),所述底座(1)上安装有轴承(11),所述轴承(11)安装在轴承座(21)内,所述调节座(2)通过轴承(11)与轴承座(21)的配合可旋转地支承在底座(1)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610301130.8A CN105752205B (zh) | 2016-05-09 | 2016-05-09 | 客车底盘前后悬架装配微调装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610301130.8A CN105752205B (zh) | 2016-05-09 | 2016-05-09 | 客车底盘前后悬架装配微调装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105752205A true CN105752205A (zh) | 2016-07-13 |
CN105752205B CN105752205B (zh) | 2018-09-04 |
Family
ID=56322627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610301130.8A Active CN105752205B (zh) | 2016-05-09 | 2016-05-09 | 客车底盘前后悬架装配微调装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105752205B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114676502A (zh) * | 2022-03-22 | 2022-06-28 | 岚图汽车科技有限公司 | 五连杆后悬架定位参数偏差仿真静态模型的装配方法 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4561176A (en) * | 1983-12-23 | 1985-12-31 | Regie Nationale Des Usines Renault | Six-axis head for correction of movements |
JP2003266250A (ja) * | 2002-03-20 | 2003-09-24 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車体の位置調整装置 |
CN202016519U (zh) * | 2010-12-31 | 2011-10-26 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 车身侧围总成下线输送工具 |
JP2011255694A (ja) * | 2010-06-04 | 2011-12-22 | Toyota Motor Corp | サスペンション調整方法およびサスペンション調整システム |
CN103693128A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-02 | 白城天奇装备机械有限公司 | 大型客车全承载装配工艺小车 |
CN204277382U (zh) * | 2014-11-18 | 2015-04-22 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 用于副车架衬套压装的柔性小车工装 |
CN105197128A (zh) * | 2015-10-14 | 2015-12-30 | 武汉瑞北汽车装备有限公司 | 适用多车型的无源台车 |
CN205601964U (zh) * | 2016-05-09 | 2016-09-28 | 常州机电职业技术学院 | 客车底盘前后悬架装配微调装置 |
-
2016
- 2016-05-09 CN CN201610301130.8A patent/CN105752205B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4561176A (en) * | 1983-12-23 | 1985-12-31 | Regie Nationale Des Usines Renault | Six-axis head for correction of movements |
JP2003266250A (ja) * | 2002-03-20 | 2003-09-24 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車体の位置調整装置 |
JP2011255694A (ja) * | 2010-06-04 | 2011-12-22 | Toyota Motor Corp | サスペンション調整方法およびサスペンション調整システム |
CN202016519U (zh) * | 2010-12-31 | 2011-10-26 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 车身侧围总成下线输送工具 |
CN103693128A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-02 | 白城天奇装备机械有限公司 | 大型客车全承载装配工艺小车 |
CN204277382U (zh) * | 2014-11-18 | 2015-04-22 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 用于副车架衬套压装的柔性小车工装 |
CN105197128A (zh) * | 2015-10-14 | 2015-12-30 | 武汉瑞北汽车装备有限公司 | 适用多车型的无源台车 |
CN205601964U (zh) * | 2016-05-09 | 2016-09-28 | 常州机电职业技术学院 | 客车底盘前后悬架装配微调装置 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114676502A (zh) * | 2022-03-22 | 2022-06-28 | 岚图汽车科技有限公司 | 五连杆后悬架定位参数偏差仿真静态模型的装配方法 |
CN114676502B (zh) * | 2022-03-22 | 2024-05-03 | 岚图汽车科技有限公司 | 五连杆后悬架定位参数偏差仿真静态模型的装配方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105752205B (zh) | 2018-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103434655B (zh) | 一种飞机前起落架装配试验车 | |
EP3725458B1 (en) | Bolt tightening mechanism and battery pack mounting bracket | |
CN104626589A (zh) | 3d打印用旋转式双喷头切换装置 | |
CN103008956A (zh) | 客车桥壳与制动器安装法兰及气室支架底座焊接用夹具 | |
CN205601964U (zh) | 客车底盘前后悬架装配微调装置 | |
CN102798510A (zh) | 一种汽车风洞试验模型支撑装置 | |
CN102490812B (zh) | 一种大灯安装定位装置以及汽车 | |
CN105752205B (zh) | 客车底盘前后悬架装配微调装置 | |
CN103978860A (zh) | 一种应用于双横臂独立悬架的多功能调节机构 | |
CN104002083B (zh) | 一种多车型焊装夹具架连接机构 | |
CN209321108U (zh) | 一种整体式agv差速轮系装置 | |
KR101451505B1 (ko) | 자동차의 시트트랙 작업용 회전식 지그 | |
CN103434654A (zh) | 一种飞机主起落架装配试验车 | |
CN103894813A (zh) | 一种基于复合式车桥结构的移动机器人制孔平台 | |
CN103170958A (zh) | 货车转向架构架翻转机 | |
CN204488049U (zh) | 3d打印用旋转式双喷头切换装置 | |
CN202571689U (zh) | 多车型车身焊装夹具 | |
CN205290238U (zh) | 一种电动汽车车身裙板焊接夹具 | |
CN116691847A (zh) | 一种单体前端模块的定位安装装置 | |
CN103693128A (zh) | 大型客车全承载装配工艺小车 | |
CN211414887U (zh) | 一种前盖铰链装配浮动机构 | |
CN204019013U (zh) | 一种多车型焊装夹具架连接机构 | |
CN204255659U (zh) | 一种汽车转向管柱试验台上的转向管柱固定装置 | |
CN102601611A (zh) | 一种电动螺栓紧固工具的支承装置 | |
CN203109834U (zh) | 一种轮盘式后盖对中装具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |