CN105752026A - 汽车主动防撞保护装置 - Google Patents
汽车主动防撞保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105752026A CN105752026A CN201510016885.9A CN201510016885A CN105752026A CN 105752026 A CN105752026 A CN 105752026A CN 201510016885 A CN201510016885 A CN 201510016885A CN 105752026 A CN105752026 A CN 105752026A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel pipe
- pipe
- automobile
- fine
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
高压气包横向固定在汽车后备箱后排座椅靠背后,在高压气包前侧下依次接粗钢管、大球阀、粗钢管和大三通,在大三通两个小出口处依次接细钢管、弯头和细钢管,细钢管牢固的固定在汽车底板下面,细钢管管口朝前,管身与路面平行,在大球阀的开关手柄位置去掉手柄安装大齿轮,汽车电动机固定在高压气包侧面,在汽车电动机上安装小齿轮与大齿轮咬合配套,电动机的电线接到汽车电瓶上,倒顺开关安装在汽车方向盘右手辐条靠近圆弧处,顺开关靠外,开关下设置弹簧。4个安全气囊各接一条细软管,4条细软管前后两两接到小三通上,总管依次接细软管和细弯管,从细钢管侧面插进钢管内壁焊接牢固,司机座和副驾驶座安全气囊装在座椅前侧部,后排座椅安全气囊装在前排座椅靠背后侧面,副驾驶座和后排座椅下面装小球阀,小球阀开关手柄上安装弹簧。
Description
技术领域:
汽车领域
背景技术:
现有的技术都是被动保护,车在雷达也不能防止突发状况。
发明内容:
这套装置属于汽车紧急制动系统,它不是平时停车时使用的,它是行车时危急时刻用来救命的。不但可以司机的性命,还能救车上乘客和车前行人的性命。
众所周知,汽车正常行驶时如遇突发状况,从踩刹车到车完全停止,车在路上还要冲出十几米的距离。而就是这十几米的距离就极有可能造成无法挽回的后果。即便把刹车踩死,车轮不再转动,其巨大的惯性冲力也是非常可怕的,更别说碰到刹车失灵或冰雪湿滑路面行车,刹不住车。现在每年发生的车祸夺去了多少人宝贵的健康和生命,让多少家庭承受着失去亲人的痛苦。而汽车商无法解决惯性的问题。这套装置就极为有效的解决了这个问题,让快速行驶的汽车在最短时间没完全停止,能避免很多车祸的发生,拯救很多人的性命,保护很多人的健康,让很多家庭平安快乐。
附图说明:(放置于说明书最后两页)
具体实施方式:
高压气包横向固定在汽车后备箱,靠近后排座椅靠背,在气包前侧下依次接粗钢管、大球阀粗钢管再接大三通,分出两个内径42mm管口,接细钢管,接弯头到汽车底板下面,再接细钢管,管口向前,钢管与路面平行,牢固的固定在汽车底板下边。大球阀取掉开关手柄,换上大齿轮,汽车电动机固定在球阀旁边,装小齿轮与大齿轮咬合。电动机电线接到汽车电瓶上,线路开关安装在方向盘右边辐条尽头靠近圆弧处,开关是倒顺开关。
当正常行驶的汽车遇到突发状况,在踩刹车的同时摁下开关顺,电动机带动大齿轮打开球阀,高压空气从管口喷出,产生55.3896吨的推力,于是便有同等的反作用力推住汽车,阻止汽车继续向前,就相当于有一个超人用55.3896吨的力推住汽车迫使汽车停止前进,汽车完全停止,危险解除摁下开关倒,使球阀关闭(高压气包内的高压空气需及时补充)。
这样就产生了一个问题,虽然汽车没有发生碰撞,但是因高速行驶而急骤停止,对车内司机和乘客还会产生如汽车发生碰撞一样的伤害。尽管有安全带保护,身体不致发生碰撞伤害,但巨大的惯性冲力会导致颈柱受到严重伤害,这便需要加装安全气囊来保护乘客。现有的安全气囊是被动保护,只有汽车在发生实质碰撞时才有可能弹出,因此必须重装。重装的四个安全气囊、四条细软管前后两两在车底板上连接,接小三通,总管接弯管,从6分出口管侧面插入管内壁,弯管口向后,高压空气经过出口管时,一小部分空气进入弯管,顺着软管进入安全气囊,使安全气囊弹出,保护司机和乘客的安全。危险解除后,安全气囊内空气排出可以人工折叠收回原味重复使用。司机座的安全气囊可以装在座椅前侧面里边(包括副驾驶位),后排乘客用的安全气囊可以装在前排座椅靠背后侧面。
这又产生了另一个问题,车上除司机外不一定坐满三个人,安全气囊不一定要全部使用,那么要如何才能控制好呢?我们可以在每个座椅下边装一个小球阀,(除过司机座位)。球阀开关手柄上装弹簧,只要超过十五公斤重的人压在座位上,重力使球阀打开,安全气囊处于随时可以弹出状态,没有乘客时弹簧使球阀关闭,安全气囊便无法弹出,这样就能作到需要几个,便有几个,不致麻烦。
附图说明:图1是主部件组装图;图2是大小齿轮组图;图3是开关位置图。
Claims (1)
1.要求保护汽车主动防撞保护装置的创意,该装置由以下部件组成:高压气包、打球阀、大齿轮、小齿轮、汽车电动机、汽车电瓶、粗钢管、细钢管、大三通、弯头、弯管、小三通、软管、安全气囊、小球阀和倒顺开关。高压气包横向固定在汽车后备箱后排座椅靠背后,在高压气包前侧下依次接粗钢管、大球阀、粗钢管和大三通,在大三通两个小出口处依次接细钢管、弯头和细钢管,细钢管牢固的固定在汽车底板下面,细钢管管口超前,管身与路面平行,在大球阀的开关手柄位置去掉手柄安装大齿轮,汽车电动机固定在高压气包侧面,在汽车电动机上安装小齿轮与大齿轮咬合配套,电动机的电线接到汽车电瓶上,倒顺开关安装在汽车方向盘右手辐条靠近圆弧处,顺开关靠外,开关下设置弹簧。4个安全气囊各接一条细软管,4条细软管前后两两接到小三通上,总管依次接细软管和细弯管,从细钢管侧面插进钢管内壁焊接牢固,司机座和副驾驶座安全气囊装在座椅前侧部,后排座椅安全气囊装在前排座椅靠背后侧面,副驾驶座和后排座椅下面装小球阀,小球阀开关手柄上安装弹簧。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510016885.9A CN105752026A (zh) | 2015-01-06 | 2015-01-06 | 汽车主动防撞保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510016885.9A CN105752026A (zh) | 2015-01-06 | 2015-01-06 | 汽车主动防撞保护装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105752026A true CN105752026A (zh) | 2016-07-13 |
Family
ID=56341692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510016885.9A Pending CN105752026A (zh) | 2015-01-06 | 2015-01-06 | 汽车主动防撞保护装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105752026A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109466523A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-03-15 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 一种防止汽车发生连续碰撞的控制装置 |
-
2015
- 2015-01-06 CN CN201510016885.9A patent/CN105752026A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109466523A (zh) * | 2018-10-16 | 2019-03-15 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 一种防止汽车发生连续碰撞的控制装置 |
CN109466523B (zh) * | 2018-10-16 | 2020-07-31 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 一种防止汽车发生连续碰撞的控制装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8483945B2 (en) | Method for reducing the energy absorbed by a vehicle in a collision and a system for implementing the method | |
CN103395401B (zh) | 汽车尾部安全气囊系统 | |
CN101214806A (zh) | 汽车对行人主动保护防撞安全气囊 | |
US5251911A (en) | Safety construction for passenger vehicle | |
CN202863368U (zh) | 一种汽车碰撞安全系统 | |
CN201745453U (zh) | 一种汽车安全坐椅 | |
CN102350983A (zh) | 预防汽车刹车失灵时起紧急制动的装置 | |
CN104442649A (zh) | 气囊式撞车缓冲装置 | |
CN105752026A (zh) | 汽车主动防撞保护装置 | |
FR3075127A1 (fr) | Console centrale a position modifiable par gonflement d’un sac gonflable de protection, pour un vehicule a siege(s) desorientable(s) | |
CN207711857U (zh) | 一种可调式护颈装置及座椅 | |
CN201941715U (zh) | 汽车行人保护及自身保护的透明层装置 | |
CN101088808A (zh) | 汽车多层气囊保护装置 | |
CN204020790U (zh) | 一种汽车外置安全气囊的装置 | |
DE102011016078A1 (de) | Felge für ein Fahrzeug | |
CN206589837U (zh) | 一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车 | |
CN104442651A (zh) | 车头气囊保护系统 | |
FR3073183B1 (fr) | Vehicule a equipement comprenant un sac gonflable de protection des genoux d’un passager assis sur un siege desoriente | |
CN202345602U (zh) | 一种后备箱警示安全气囊 | |
CN201026850Y (zh) | 汽车安全防护和辅助紧急制动装置 | |
CN106660505A (zh) | 汽车主动防撞保护装置 | |
CN204249851U (zh) | 一种汽车安全座椅 | |
CN102975640A (zh) | 叉车座椅 | |
CN109878388A (zh) | 一种新型安全椅 | |
JPS5816928Y2 (ja) | 自動車用緩衝バンパ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160713 |