CN207711857U - 一种可调式护颈装置及座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式护颈装置及座椅，包括头枕、头枕侧翼和驱动系统，驱动系统设于头枕内，头枕侧翼的一端与驱动系统连接，头枕侧翼的另一端设于头枕外，驱动系统带动头枕侧翼相对头枕转动。本实用新型的护颈装置在车辆正常行驶时，可根据需要手动调节头枕侧翼的伸出长度，用于支撑头部；在车辆发生碰撞或紧急刹车时，驱动系统带动头枕两侧的头枕侧翼转动，将乘客头部包裹，避免头部位移瞬间过大形成对颈部的伤害。进一步的，本实用新型装置在头枕侧翼内部有压力传感装置，因此，可通过在驱动系统上设置控制模块来控制头枕侧翼的回缩程度，避免因过大的夹紧力对头部产生冲击形成伤害。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆安全技术领域，具体涉及一种车辆碰撞后的可调式护颈装置。
背景技术
当前，在汽车保有量日益上升的阶段，车辆安全在日常生活中越来越重要。国内对保护儿童的安全座椅还没有充分认识，儿童乘车安全还没有引起足够的重视。传统的儿童安全座椅在保护儿童颈部方面仍显羸弱，因此一种可调式的儿童安全座椅护颈装置在儿童乘车安全这一块尤为重要。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种可调式护颈装置，在车辆正常行驶时可用于支撑头部，在车辆发生碰撞或紧急刹车时，保护乘客头部，避免位移瞬间过大对乘客，尤其是儿童的颈部产生较大的伤害。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种可调式护颈装置，包括头枕、头枕侧翼和驱动系统，所述的驱动系统设于头枕内，所述的头枕侧翼的一端与驱动系统连接，头枕侧翼的另一端设于头枕外，所述的驱动系统带动头枕侧翼相对头枕转动。
所述的驱动系统通过连接件与头枕侧翼连接；所述的头枕上设有供头枕侧翼穿过的凹槽。
所述的连接件包括转动轴和连接板，所述的转动轴连接在驱动系统上，所述的连接板一端固定在转动轴侧面，连接板的另一端穿过头枕凹槽侧部的开口固定在头枕侧翼上。
所述的头枕凹槽底部设置有第一导轨，所述的头枕侧翼上设置有凸起，所述的凸起两侧设置有沿第一导轨移动的导轮。
所述的凹槽侧部设置有燕尾槽，所述的头枕侧翼上设置有与燕尾槽匹配的第二导轨。
所述的头枕侧翼为圆弧状，所述的头枕凹槽与头枕侧翼形状匹配。
所述的驱动系统为步进电机。
所述的头枕侧翼上设置有压力传感器，所述的驱动系统上设置有控制模块，所述的压力传感器与控制模块连接。
一种座椅，包括座椅本体，还包括设置在座椅本体上的护颈装置，所述的护颈装置为本实用新型所述的装置。
进一步的，所述的座椅本体内设置有加速度传感器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的护颈装置在车辆正常行驶时，可根据需要手动调节头枕侧翼的伸出长度，用于支撑头部；在在车辆发生碰撞或紧急刹车时，驱动系统带动头枕两侧的头枕侧翼转动，将乘客头部包裹，避免头部位移瞬间过大形成对颈部的伤害。进一步的，本实用新型装置在头枕侧翼内部有压力传感装置，因此，可通过在驱动系统上设置控制模块来控制头枕侧翼的回缩程度，避免因过大的夹紧力对头部产生冲击形成伤害。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的护颈装置的整体结构示意图；
图2a是头枕侧翼的结构示意图；
图2b是图2a的剖面图；
图3a是头枕侧翼侧部与头枕连接的局部图；
图3b是侧翼头枕底部与头枕连接的局部图；
图4是连接件的结构示意图。
图5是本实用新型的座椅的结构示意图。
图中各标号表示为：1-头枕，2-头枕侧翼，3-驱动系统，4-连接件，5-座椅本体；
(1-1)-凹槽，(1-2)-开口，(1-3)-第一导轨，(1-4)-燕尾槽，(1-1-1)-导槽；
(2-1)-凸起，(2-2)-导轮，(2-3)-第二导轨；
(4-1)-转动轴，(4-2)-连接板。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的具体内容作进一步详细解释说明。
具体实施方式
以下给出本发明的具体实施方式，需要说明的是本发明并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本发明的保护范围。
如图1所示，本实用新型公开了一种可调式护颈装置，该装置包括头枕1、头枕侧翼2和驱动系统3，驱动系统3设于头枕1内，头枕侧翼2的一端与驱动系统3连接，头枕侧翼2的另一端设于头枕1外，驱动系统3带动头枕侧翼2相对头枕1转动。在车辆正常行驶时，可根据需要手动调节头枕侧翼的伸出长度，用于支撑头部；驱动系统带动头枕两侧的头枕侧翼转动，将乘客头部包裹，避免头部位移瞬间过大对乘客，尤其是儿童的颈部产生较大的伤害。
进一步的，如图2a～图3b所示，驱动系统3通过连接件4与头枕侧翼2连接；头枕1上设有供头枕侧翼2穿过的凹槽1-1。具体的，连接件4包括转动轴4-1和连接板4-2，转动轴4-1连接在驱动系统3上，连接板4-2一端固定在转动轴4-1侧面，连接板的另一端穿过头枕凹槽1-1侧部的开口1-2固定在头枕侧翼2上。驱动系统带动转动轴转动，进而带动连接板4-2在凹槽侧部的开口1-2中转动，使得头枕快速伸出和缩回。
作为优选的，如图4所示，连接板4-2可为一整个板体，也可设置为一端为板体，一端仅设置两个支撑腿，该支撑腿部分穿过凹槽侧部的两个开口与转动轴4-1连接，另一端与头枕侧翼的端部形成面与面的接触，这样保证了连接件的连接强度。其中，连接板4-2与头枕侧翼2端部可通过螺栓连接或者焊接的方式进行连接。
进一步的，如图2b和图3b所示，头枕凹槽1-1底部设置有第一导轨1-3，头枕侧翼2上设置有凸起2-1，凸起2-1两侧设置有沿第一导轨1-3移动的导轮2-2。通过导轮沿着第一导轨侧部滑动，减少了头枕侧翼的滑动阻力，使得头枕侧翼2的伸出和缩回更加快速稳定。
进一步的，如图3a所示，凹槽1-1侧部设置有燕尾槽1-4，头枕侧翼2上设置有与燕尾槽1-4匹配的第二导轨2-3。燕尾槽与第二导轨的配合，保证了头枕侧翼移动中的稳定性，也增加了包裹头部的稳定性。
具体的，头枕侧翼2为圆弧状，头枕凹槽1-1与头枕侧翼形状匹配，头枕侧翼上的凸起2-1和第二导轨2-3与头枕侧翼形状匹配，凹槽中的第一导轨1-3和燕尾槽1-4与凹槽形状匹配。以达到更好的加持效果。
具体的，驱动系统3为步进电机，实现自动控制和快速转动的功能。
进一步的，头枕侧翼2上设置有压力传感器，驱动系统上设置有控制模块，压力传感器与控制模块连接。同时，控制模块还与设置在座椅上的加速度传感器连接，该加速度感应模块，可用惯性开关实现，当车辆瞬时加速度度达到儿童颈部能承受的最大值时，惯性开关闭合触发驱动模块，步进电机转动带动头枕侧翼弹射伸出。当头枕侧翼2启动弹射模式后，如果头枕侧翼对头部包裹压力超出安全阈值时，触发压力感应模块，压力开关闭合后，会激活驱动模块是驱动电机带动头枕侧翼2向后缓慢收缩至安全压力范围内。
本实用新型还公开了一种座椅，包括座椅本体5，还包括设置在座椅本体5上的护颈装置，该护颈装置为本实用新型公开的装置。另外，座椅本体5内设置有加速度传感器。
本实用新型的具体工作过程为：
在车辆发生碰撞、紧急刹车的情况下，触发加速度感应模块进而使驱动模块工作，头枕侧翼向前弹射，由头部两侧向头部正前方倾斜弹射，在瞬时大加速度的情况下，对头部形成缓冲保护，从而使颈部免受伤害；当头枕侧翼启动弹射模式后，此时头部应该由两侧翼包裹，如果头枕侧翼对头部包裹压力超出安全阈值时，触发压力感应装置；压力开关闭合后，会激活驱动模块是驱动电机带动头枕侧翼2向后缓慢收缩至安全压力范围内；避免弹射出的侧翼对头部产生冲击形成伤害。
Claims (10)
1.一种可调式护颈装置，其特征在于，包括头枕(1)、头枕侧翼(2)和驱动系统(3)，所述的驱动系统(3)设于头枕(1)内，所述的头枕侧翼(2)的一端与驱动系统(3)连接，头枕侧翼(2)的另一端设于头枕(1)外，所述的驱动系统(3)带动头枕侧翼(2)相对头枕(1)转动。
2.如权利要求1所述的可调式护颈装置，其特征在于，所述的驱动系统(3)通过连接件(4)与头枕侧翼(2)连接；所述的头枕(1)上设有供头枕侧翼(2)穿过的凹槽(1-1)。
3.如权利要求2所述的可调式护颈装置，其特征在于，所述的连接件(4)包括转动轴(4-1)和连接板(4-2)，所述的转动轴(4-1)连接在驱动系统(3)上，所述的连接板(4-2)一端固定在转动轴(4-1)侧面，连接板的另一端穿过头枕凹槽(1-1)侧部的开口(1-2)固定在头枕侧翼(2)上。
4.如权利要求2所述的可调式护颈装置，其特征在于，所述的头枕凹槽(1-1)底部设置有第一导轨(1-3)，所述的头枕侧翼(2)上设置有凸起(2-1)，所述的凸起(2-1)两侧设置有沿第一导轨(1-3)移动的导轮(2-2)。
5.如权利要求2所述的可调式护颈装置，其特征在于，所述的凹槽(1-1)侧部设置有燕尾槽(1-4)，所述的头枕侧翼(2)上设置有与燕尾槽(1-4)匹配的第二导轨(2-3)。
6.如权利要求2所述的可调式护颈装置，其特征在于，所述的头枕侧翼(2)为圆弧状，所述的头枕凹槽(1-1)与头枕侧翼形状匹配。
7.如权利要求1所述的可调式护颈装置，其特征在于，所述的驱动系统(3)为步进电机。
8.如权利要求1至7任一权利要求所述的可调式护颈装置，其特征在于，所述的头枕侧翼(2)上设置有压力传感器，所述的驱动系统上设置有控制模块，所述的压力传感器与控制模块连接。
9.一种座椅，包括座椅本体(5)，其特征在于，还包括设置在座椅本体(5)上的护颈装置，所述的护颈装置为权利要求1至7任一项所述的装置。
10.如权利要求9所述的座椅，其特征在于，所述的座椅本体(5)内设置有加速度传感器。
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|---|---|---|---|---|
| CN109177831A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-11 | 温州中佣科技有限公司 | 一种可折叠儿童座椅及其车辆后排座椅和应用 |
| CN110154849A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-08-23 | 江西中汽瑞华新能源科技有限公司 | 一种带有紧急事故安全防护结构的新能源客车主驾驶座椅 |
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| CN109177831B (zh) * | 2018-10-31 | 2020-07-07 | 刘知迪 | 一种可折叠儿童座椅及其车辆后排座椅和应用 |
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