CN105750811A - 一种导轨的修复工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种导轨的修复工艺，其特征是，包括如下要求： （1）用清洗剂清洗划伤导轨表面的油污；（2）用高硬刀具将划伤位剔出倒燕尾槽或深沟槽，槽内表面度粗糙Ra大于25um，槽深要大于2mm，再次用清洗剂清洗打磨后的沟槽表面；（3）修补工艺，将修补剂小心地涂敷于经过表面处理的部位，使其很好地贴附到打磨粗化的表面上，继续涂敷材料并用力抹平、压实，直到涂敷的修补剂略高于基体1mm；（3）60-80℃温度下固化10-12小时，再用角向砂轮或粗砂布打磨，留出精加工余量0.2mm以上，然后用细砂纸打磨或刮研至精度要求。本发明工序合理，成本低，各参数搭配合理协调，时间短，操作简单。

Description

一种导轨的修复工艺

技术领域

本发明涉及一种导轨的修复工艺。

背景技术

磨粒进入导轨面也会使导轨面产生划痕，若不及时修复必然导致一系列机械损伤，严重影响传动配合精度，而现有的导轨的修复方案，而其工序安排不合理、工序繁多，时间长，已经不能满足要求，需要加以改进以提高性能。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种工序合理、操作简单、时间短、制造成本低的导轨的修复工艺。

为实现上述目的，本发明提供了一种导轨的修复工艺，其特征是，包括如下要求：

（1）用清洗剂清洗划伤导轨表面的油污，然后用氧—乙炔焰灼烧导轨的划伤表面清除浸入表层内的油分，等表面冷却后，再用清洗剂擦洗划伤表面，表层内的油就可以清除干净；

（2）用高硬刀具将划伤位剔出倒燕尾槽或深沟槽，槽内表面度粗糙Ra大于25um，槽深要大于2mm，再次用清洗剂清洗打磨后的沟槽表面；

（3）修补工艺，将修补剂小心地涂敷于经过表面处理的部位，使其很好地贴附到打磨粗化的表面上，避免空气渗入，继续涂敷材料并用力抹平、压实，直到涂敷的修补剂略高于基体1mm；

（3）60-80℃温度下固化10-12小时，再用角向砂轮或粗砂布打磨，留出精加工余量0.2mm以上，然后用细砂纸打磨或刮研至精度要求。

本发明的有益效果是：本发明工序合理，各参数搭配合理协调，时间短，操作简单，提高使用寿命，进而减少时间及成本的损失，用此法导轨的修复快捷、经济，而且效果好。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

一种导轨的修复工艺，其特征是，包括如下要求：

（1）用清洗剂清洗划伤导轨表面的油污，然后用氧—乙炔焰灼烧导轨的划伤表面清除浸入表层内的油分，等表面冷却后，再用清洗剂擦洗划伤表面，表层内的油就可以清除干净；

（2）用高硬刀具将划伤位剔出倒燕尾槽或深沟槽，槽内表面度粗糙Ra大于25um，槽深要大于2mm，再次用清洗剂清洗打磨后的沟槽表面；

（3）修补工艺，将修补剂小心地涂敷于经过表面处理的部位，使其很好地贴附到打磨粗化的表面上，避免空气渗入，继续涂敷材料并用力抹平、压实，直到涂敷的修补剂略高于基体1mm；

（3）60-80℃温度下固化10-12小时，再用角向砂轮或粗砂布打磨，留出精加工余量0.2mm以上，然后用细砂纸打磨或刮研至精度要求。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (1)

1.一种导轨的修复工艺，其特征是，包括如下要求：

（1）用清洗剂清洗划伤导轨表面的油污，然后用氧—乙炔焰灼烧导轨的划伤表面清除浸入表层内的油分，等表面冷却后，再用清洗剂擦洗划伤表面，表层内的油就可以清除干净；

（2）用高硬刀具将划伤位剔出倒燕尾槽或深沟槽，槽内表面度粗糙Ra大于25um，槽深要大于2mm，再次用清洗剂清洗打磨后的沟槽表面；

（3）修补工艺，将修补剂小心地涂敷于经过表面处理的部位，使其很好地贴附到打磨粗化的表面上，避免空气渗入，继续涂敷材料并用力抹平、压实，直到涂敷的修补剂略高于基体1mm；

（3）60-80℃温度下固化10-12小时，再用角向砂轮或粗砂布打磨，留出精加工余量0.2mm以上，然后用细砂纸打磨或刮研至精度要求。