CN105736451A - 带双叶轮排水的柴油汽车水泵 - Google Patents

带双叶轮排水的柴油汽车水泵 Download PDF

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倪利刚
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Wuxi Meiyang Power Technology Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/185—Rotors consisting of a plurality of wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/20—Mounting rotors on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps

Abstract

本发明公开了一种带双叶轮排水的柴油汽车水泵，包括泵体，所述泵体上套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导入所述泵体内部，所述水泵轴承另一端导出于所述泵体外，所述水泵轴承导出端安装有大叶轮和小叶轮，所述小叶轮安装于所述水泵轴承内侧端轴杆上，所述大叶轮设于所述水泵轴承外侧端轴杆上，所述大叶轮与所述小叶轮上均设有多片叶轮切片。通过上述方式，本发明能够提高柴油机水泵的工作效率，利用双叶轮驱动使冷却水更多的推出流动，大叶轮和小叶轮的分布合理，效率极高。

Description

带双叶轮排水的柴油汽车水泵
技术领域
本发明涉及柴油机领域，特别是涉及一种带双叶轮排水的柴油汽车水泵。
背景技术
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。柴油机和汽油机都会使用到汽车水泵，但一般的汽车水泵都使用单叶轮转动来将冷却水对发动机降温，不仅效率底下，而且不能更大程度的对冷却水搅拌。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种带双叶轮排水的柴油汽车水泵，能够提高柴油机水泵的工作效率，利用双叶轮驱动使冷却水更多的推出流动。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种带双叶轮排水的柴油汽车水泵，包括泵体，所述泵体上套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导入所述泵体内部，所述水泵轴承另一端导出于所述泵体外，所述水泵轴承导出端安装有大叶轮和小叶轮，所述小叶轮安装于所述水泵轴承内侧端轴杆上，所述大叶轮设于所述水泵轴承外侧端轴杆上，所述大叶轮与所述小叶轮上均设有多片叶轮切片。
在本发明一个较佳实施例中，所述水泵轴承导入端轴杆上安装有水泵三角轴轮。
在本发明一个较佳实施例中，所述大叶轮和所述小叶轮均套接固定于所述水泵轴承上，所述大叶轮与所述小叶轮之间水平相对设置，所述小叶轮轮体小于所述大叶轮轮体。
在本发明一个较佳实施例中，所述小叶轮上的叶轮切片多于所述大叶轮上的叶轮切片。
本发明的有益效果是：本发明能够提高柴油机水泵的工作效率，利用双叶轮驱动使冷却水更多的推出流动，大叶轮和小叶轮的分布合理，效率极高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明带双叶轮排水的柴油汽车水泵一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、泵体；2、水泵轴承；3、大叶轮；4、小叶轮；5、水泵三角轴轮。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种带双叶轮排水的柴油汽车水泵，包括泵体1，所述泵体1上套接有水泵轴承2，所述水泵轴承2一端导入所述泵体1内部，所述水泵轴承2另一端导出于所述泵体1外，所述水泵轴承2导出端安装有大叶轮3和小叶轮4，所述小叶轮4安装于所述水泵轴承2内侧端轴杆上，所述大叶轮3设于所述水泵轴承2外侧端轴杆上，所述大叶轮3与所述小叶轮4上均设有多片叶轮切片。
另外，所述水泵轴承2导入端轴杆上安装有水泵三角轴轮5。
另外，所述大叶轮3和所述小叶轮4均套接固定于所述水泵轴承2上，所述大叶轮3与所述小叶轮4之间水平相对设置，所述小叶轮4轮体小于所述大叶轮3轮体。
另外，所述小叶轮4上的叶轮切片多于所述大叶轮3上的叶轮切片。
本发明的工作原理为在泵体1上套接有水泵轴承2，水泵轴承2一端导入泵体1内部，水泵轴承2另一端导出于泵体1外，水泵轴承2导入端轴杆上安装有水泵三角轴轮5，水泵轴承2导出端安装有大叶轮3和小叶轮4，小叶轮4安装于水泵轴承2内侧端轴杆上，大叶轮3设于水泵轴承2外侧端轴杆上，大叶轮3与小叶轮4上均设有多片叶轮切片，小叶轮4上的叶轮切片多于大叶轮3上的叶轮切片，大叶轮3和小叶轮4均套接固定于水泵轴承2上，大叶轮3与小叶轮4之间水平相对设置，小叶轮4轮体小于大叶轮3轮体，双叶轮驱动让更多的冷却水对柴油机进行降温处理，大叶轮3和小叶轮4的位置和叶轮切片都设计巧妙，很好的结合更大程度的降温。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种带双叶轮排水的柴油汽车水泵，包括泵体，其特征在于，所述泵体上套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导入所述泵体内部，所述水泵轴承另一端导出于所述泵体外，所述水泵轴承导出端安装有大叶轮和小叶轮，所述小叶轮安装于所述水泵轴承内侧端轴杆上，所述大叶轮设于所述水泵轴承外侧端轴杆上，所述大叶轮与所述小叶轮上均设有多片叶轮切片。
2.根据权利要求1所述的带双叶轮排水的柴油汽车水泵，其特征在于，所述水泵轴承导入端轴杆上安装有水泵三角轴轮。
3.根据权利要求1所述的带双叶轮排水的柴油汽车水泵，其特征在于，所述大叶轮和所述小叶轮均套接固定于所述水泵轴承上，所述大叶轮与所述小叶轮之间水平相对设置，所述小叶轮轮体小于所述大叶轮轮体。
4.根据权利要求1所述的带双叶轮排水的柴油汽车水泵，其特征在于，所述小叶轮上的叶轮切片多于所述大叶轮上的叶轮切片。
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