CN105735355A - 沉管法隧道管节安装轴线调节盖 - Google Patents

沉管法隧道管节安装轴线调节盖 Download PDF

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CN105735355A CN201610122660.6A CN201610122660A CN105735355A CN 105735355 A CN105735355 A CN 105735355A CN 201610122660 A CN201610122660 A CN 201610122660A CN 105735355 A CN105735355 A CN 105735355A
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邢永辉
张毅
韩建坤
曾珂
陈�胜
郭永杰
兰晓强
王政太
汪现伟
何晓波
牛博
乐治胜
陈旺
苗立
夏磊
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
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    • E02D29/063—Tunnels submerged into, or built in, open water
    • E02D29/073—Tunnels or shuttering therefor assembled from sections individually sunk onto, or laid on, the water-bed, e.g. in a preformed trench
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

一种沉管法隧道管节安装轴线调节盖，包括顶板及侧板两部分，所述顶板的外接触面为球面，且具有光洁度，顶板的外接触面周边打磨成圆角；所述侧板为具有高度及厚度的环状结构，其厚度可根据已沉放管节的实测轴线偏差进行调整；顶板与侧板之间采用单面坡口焊焊接成整体，焊缝打磨至与侧板外表面平齐。本发明可根据已安装管节的实际轴线偏差有针对性的调整调节盖侧板厚度；同时，由于调节盖产生的调整效果为管节整体错位调整，因此对接头GINA橡胶止水带的受力不产生影响，可避免对工程主体结构耐久性的影响；调节盖结构简单，成本低，施工难度小。

Description

沉管法隧道管节安装轴线调节盖
技术领域
本发明涉及一种沉管法隧道管节安装轴线偏差调整用的调节盖，属于沉管法隧道管节沉放安装领域。
背景技术
在沉管法隧道管节安装过程中，由于客观存在的水流力、管节制作误差等因素，管节安装轴线无可避免的存在一定程度的偏差。
现有技术中，一般的轴线偏差调整方法为待安装管节水压接后，根据测量数据在待安装管节尾部（自由端）顶推或牵拉调整，不但成本高，而且使管节接头GINA橡胶止水带产生明显的不均匀受力，对GINA橡胶止水带乃至整个沉管隧道的耐久性产生一定的负面影响。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术问题，提出一种沉管法隧道管节安装轴线偏差调整用的调节盖，用于主动调整下一段管节的安装轴线偏差，具有成本低、施工难度小、针对性强、不影响工程主体结构耐久性等特点。
本发明所述调节盖包括顶板及侧板两部分，所述顶板的外接触面为球面，且具有光洁度，顶板的外接触面周边打磨成圆角；所述侧板为具有高度及厚度的环状结构，其厚度可根据已沉放管节的实测轴线偏差进行调整；顶板与侧板之间采用单面坡口焊焊接成整体，焊缝打磨至与侧板外表面平齐。
本发明的有益效果是：可根据已安装管节的实际轴线偏差有针对性的调整调节盖侧板厚度；同时，由于调节盖产生的调整效果为管节整体错位调整，因此对接头GINA橡胶止水带的受力不产生影响，可避免对工程主体结构耐久性的影响；调节盖结构简单，成本低，施工难度小。
附图说明
图1-A为调节盖主视图；图1-B调节盖侧视图；
图2为调节盖俯视图；图3为调节盖侧板俯视图；
图4为调节盖与导向装置顶杆的配装示意图。
其中：1为顶板；2为侧板；3为焊缝；4为导向装置顶杆；5为调节前的导向装置轴线；6为预期的导向装置轴线。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细描述。
步骤（1）：如图4所示，根据导向装置顶杆4的横断面尺寸、调节前的导向装置轴线5、预期的导向装置轴线6，来设计调节盖的顶板1及侧板2的尺寸。
步骤（2）：如图1及图2所示，加工顶板1。所述顶板1的外接触面为球面，且具有一定的光洁度，所述顶板1的外接触面周边打磨成圆角。
步骤（3）：如图1、图3及图4所示，加工侧板2。所述侧板2为具有一定高度及厚度的环状结构，其内部尺寸略大于导向装置顶杆4的横断面尺寸；其内部尺寸及高度需保证调节盖能够牢固的安装在导向装置顶杆4上；其两侧厚度需根据调节前的导向装置轴线5与预期的导向装置轴线6之间的差值来调整。
步骤（4）：如图1所示，将顶板1与侧板2通过焊缝3连接牢固。焊缝3突出侧板2的部分需打磨平整。
实施例：某沉管法隧道工程管节导向装置的横断面尺寸为180mm×180mm，需调整的轴线偏差为20mm，则设计调节盖如下：顶板尺寸为24.2cm×24.2cm×40mm厚，其外接触面为R4000mm球面、周边打磨圆角为R15mm、表面粗糙度为1.6；侧板高度为50mm，左侧厚度为10mm（=30mm-20mm），右侧厚度50mm（=30mm+20mm），前后侧厚度均为30mm，内部尺寸为182mm×182mm，外部尺寸为242mm×242mm；顶板与侧板之间采用45°单面坡口焊焊接成整体，焊缝打磨至与侧板外表面平齐。通过该调节盖可将管节沉放轴线调整20mm。
虽然上面已经根据附图描述了本发明的实例，但是本领域技术人员可以理解，在不脱离本发明范围和精神的情况下，可以对本发明作出各种不同的修改和变化。因此，应该理解上述的实施例不是限制，而是某个方面的举例说明。

Claims (1)

1.沉管法隧道管节安装轴线调节盖，其特征在于：所述调节盖包括顶板及侧板两部分，所述顶板的外接触面为球面，且具有光洁度，顶板的外接触面周边打磨成圆角；所述侧板为具有高度及厚度的环状结构，其厚度根据已沉放管节的实测轴线偏差进行调整；顶板与侧板之间采用单面坡口焊焊接成整体，焊缝打磨至与侧板外表面平齐。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2003064709A (ja) * 2001-08-28 2003-03-05 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 沈埋函の継手構造及びそれに用いる止水材
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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