CN106275468A - 一种直升机用舱内设备安装支架 - Google Patents

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CN106275468A CN201610680194.3A CN201610680194A CN106275468A CN 106275468 A CN106275468 A CN 106275468A CN 201610680194 A CN201610680194 A CN 201610680194A CN 106275468 A CN106275468 A CN 106275468A
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梁云权
温洲
林大威
孙恒
王宝民
马茸
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    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D47/00Equipment not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/04Helicopters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16MFRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M13/00Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles
    • F16M13/02Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles for supporting on, or attaching to, an object, e.g. tree, gate, window-frame, cycle

Abstract

本发明属于飞机结构设计领域,具体涉及一种舱内设备安装支架。一种直升机用舱内设备安装支架,其包括接头(1)、垫片(2)、支座(3)。各零件的装配形式为,接头(1)下段圆管设置在支座(3)圆管内部,使用两根螺栓贯穿接头(1)和支座(3)两零件圆管管壁,用以连接两零件,两根螺栓轴线为空间垂直关系,螺栓头或螺母与垫片(2)的平面一侧接触,垫片(2)的圆弧面一侧与支座(3)的圆管外壁面接触,接头(1)、垫片(2)和支座(3)装配完成后,通过支座(3)上的8处螺栓孔与地板连接,用以固定整套结构。

Description

一种直升机用舱内设备安装支架
技术领域
本发明属于飞机结构设计领域,具体涉及一种舱内设备安装支架。
背景技术
为执行不同任务,直升机的舱内设备日益增多,安装方式也随之增加,同时对安装支架也提出了更高的要求。然而,目前直升机上大多数的支架为平板式支架或吊挂式支架,已不能满足很好的满足如今的安装需求。制约着直升机的性能发挥。
发明内容
本发明的目的是:提供一种拆卸安装简单,适用于单点插拔式安装的设备支架。
本发明的技术方案是:一种舱内设备安装支架,其接头1为整体机加件,其几何特征为上下两段不同直径圆管同轴对接而成,上段圆管有一垂直管壁的销孔及两处插耳,插耳中间管壁镂空,垫片2是一侧表面为内凹的圆弧面,另一侧表面为平面的矩形结构件;支座3为整体机加件,底面为直径不同的两个同心圆环组成,两圆环间均布4条等宽的连接板,外部圆环均布8处螺栓孔,在底面圆心处竖起一处圆管,在圆管与4条等宽的连接板间机加出4条加强筋用于固定圆管。
接头1上有销孔及两处插耳,为需要点安装的设备提供可靠有效的安装点。
垫片2一侧平面一侧弧面,使得螺栓在固定接头1时能够正常工作。
支座3圆管轴线与底面成86°夹角,以保证飞行时圆管轴线与海平面垂直。
本发明的技术效果是:本发明能够为需要点安装的设备提供可靠有效的安装点;支架与地板采用螺接的方法,便于安装拆卸,可实现直升机在执行不同任务时快速转变。
附图说明
图1为接头示意图。
图2为垫片示意图。
图3为支座示意图。
图4为舱内设备安装支架装配示意图。
图5为舱内设备安装支架安装位置示意图。
其中,1为接头,2为垫片,3为支座。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明做详细说明:
请同时参阅图1、图2、图3、图4、图5。一种直升机用舱内设备安装支架,其包括接头1、垫片2、支座3。接头1为整体机加件,其几何特征为上下两段不同直径圆管同轴对接而成,上段圆管有一垂直管壁的销孔及两处叉耳,叉耳中间管壁镂空,销孔中插入销可以有效的控制设备在圆管轴向的位移,叉耳中孔中安装螺钉,通过螺钉的旋紧与放开,可以控制圆管内径的大小,方便设备的安装与固定;垫片2是一侧表面为内凹的圆弧面,另一侧表面为平面的矩形结构件,平面侧与螺栓头或螺母接触,圆弧面与圆管外壁接触,使得螺栓在固定接头1时能够正常工作;支座3为整体机加件,底面为直径不同的两个同心圆环组成,两圆环间均布4条等宽的连接板,外部圆环均布8处螺栓孔,在底面圆心处竖起一处圆管,圆管轴线与底面成86°夹角,以保证飞行时圆管轴线与海平面垂直,并在圆管与4条等宽的连接板间机加出4条加强筋用于固定圆管。
各零件的装配形式为,接头1下段圆管设置在支座3圆管内部,使用两根螺栓贯穿接头1和支座3两零件圆管管壁,用以连接两零件,两根螺栓轴线为空间垂直关系,螺栓头或螺母与垫片2的平面一侧接触,垫片2的圆弧面一侧与支座3的圆管外壁面接触,接头1、垫片2和支座3装配完成后,通过支座3上的8处螺栓孔与地板连接,便于安装拆卸,可实现直升机在执行不同任务时快速转变。

Claims (4)

1.一种直升机用舱内设备安装支架,其特征在于,接头(1)为整体机加件,其几何特征为上下两段不同直径圆管同轴对接而成,上段圆管有一垂直管壁的销孔及两处插耳,插耳中间管壁镂空,垫片(2)是一侧表面为内凹的圆弧面,另一侧表面为平面的矩形结构件;支座(3)为整体机加件,底面为直径不同的两个同心圆环组成,两圆环间均布4条等宽的连接板,外部圆环均布8处螺栓孔,在底面圆心处竖起一处圆管,在圆管与4条等宽的连接板间机加出4条加强筋用于固定圆管。
2.根据权利要求1所述的直升机用舱内设备安装支架,其特征在于,接头(1)上有销孔及两处插耳,为需要点安装的设备提供可靠有效的安装点。
3.根据权利要求1所述的直升机用舱内设备安装支架,其特征在于,垫片(2)一侧平面一侧弧面,使得螺栓在固定接头(1)时能够正常工作。
4.根据权利要求1所述的直升机用舱内设备安装支架,其特征在于,支座(3)圆管轴线与底面成86°夹角,以保证飞行时圆管轴线与海平面垂直。
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